Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan MCV Stepway Techroad 0.9 tce, MCV Stepway

axa arunca o piatra cu jantele de 19 si voi....

axa arunca o piatra cu jantele de 19 si voi....

Maxim R18 e suportat pe X52:

185/65/R15 X=1895
195/55/R16 X=1891 (aluminium wheel rims)
195/55/R16 X=1903 (steel wheel rims)
205/55/R16 X=1928
205/45/R17 X=1879 Sandero GT
205/40/R18 X=1895 Sandero RS

maximum montat din fabrica zici.

Cat de frumos a inceput topicul asta si ce a urmat...

Axa o fi zis o tampenie, da' si restu', firasca 'mnesio.

Si restul care au comentat sunt o apa si-un un pamant. Aceeasi de fiecare data care comenteaza la adresa lu' Axa.

This post has been edited by IRONICK: 30 Mar 2020, 12:24

Noroc cu cate un guru din asta ca tine ..

axa arunca o piatra cu jantele de 19 si voi....

Acuma esti rau, pai cand toata lumea sta in casa maxim de plictisita, o postare de asta e tot ce trebuie

Mai bine ne spune initiatorul ceva despre capacitatea practica a masinii, ca de-aia e break, sa cari cu ea catel, purcel, frigider etc

Ai si tu dreptate.
cu partea practica, prima oara cand am avut MCV pe mana, am aruncat geanta de laptop in portbagaj, zici ca era un postit pe terenul de fotbal, daca aluneca in fata langa bancheta abia o iei. Cred ca unele caruturi de copii icap nepliate in spate.

La decizia de a lua MCV sau Duster e interesant:
1. nu stiu daca garda la Stepway nu e cat a Dusterului. Oare o sa apara si Duster Stepway?
2. spatiul interior este evident ca la stepway MCV spatiul e considerabil mai mare la portbagaj. Nu stiu daca pe bancheta din spate sau chiar la cele din fata ar fi mai mult loc in Duster.
3. Dusterul ca dimensiune e mai "de oras" decat MCV ul
4. E posibil ca Dusterul 4x2 sa aiba masa aproximativa cu a MCV ului. Nu am cercetat.
5. Consumul la Duster va fi mai mare datorita formei de cozonac.
6. Achizitia pentru utilitate stricta cu un comfort suplimentar, motiveaza selectia de COMBI / MCV, in dauna aspectului de SUV al Dusterului.

dusterul are roti mai mari, dezavanataj consum, avantaj la obstacole. spatiul pt pasageri e la fel dar duster are scaune mai bune. duster are unghiuri de atac si degajare net mai bune ca un mcv stepway si cam pea colo cu sandero steway ( e best inclass la comportament ofroad, intre masini nespecialiste in 4X4)

Interesant totusi ca discutia se duce spre jante mai mari.
De obicei intrebarea era daca pot pune jante de 15" de tabla pentru iarna, in locul unora de 18" cu care ar fi venit masina.

@ainstain, facelift-ul la Talisman e strict estetic ?

Tehnic m-ar interesa daca au modificat setarile suspensiei. In modul neutru si confort mie mi se pare ca se misca caroseria de parca ar avea amortizoarele terminate, nu controlate electronic.
A doua chestie care m-ar interesa e daca au facut ceva in privinta antifonarii la vant. Desi are un cheder dublu plus inca un cheder suplimentar la 180kmh bate vantul suficient de tare cat sa te faca sa o lasi la 150-160.

In regula, consideram ca am terminat discutia cu jantele de 19 pe MCV Stepway.

@ Bicicleta galbena si rue:
Este extrem de practica, nu doar un break, e chiar un break mare, cu vreo 20 cm mai lung decat Duster. Bineinteles, e un break mare comparativ cu masinile din aceeasi clasa, Clio Break, Fabia Break, etc.

Este foarte practic faptul ca nu ai un prag la incarcare, podeaua portbagajului este la acelasi nivel cu pragul portbagajului. Si da, intra unele carucioare de copil fara sa le pliezi.

Este absolut necesar sa cumperi o plasa orizontala pentru portbagaj, daca ai 5-6 sacose pline cu cumparaturi nu ai cum sa le pui in portbagaj astfel incat sa stea la un loc, pina acasa sunt imprastiate peste tot. Eu am luat si plasa verticala, pentru ambele tipuri de plasa exista carlige de prindere. Plasa verticala se prinde in spatele banchetei si are 3 buzunare, foarte practica pentru lucrurile care stau de obicei in portbagaj (compresor, racleta, lichid de parbriz, etc.). Pretul lor a fost in jur de 100 de lei bucata, cea orizontala e cu vreo 15 lei mai scumpa (e si mai mare). De asemenea, daca pleci la munte cu doua genti in portbagaj, se vor plimba la fiecare curba, la fiecare acceleratie sau frana.

Eu am folosit portbagajul mai serios la doua drumuri. Unul a fost Bucuresti - Rm Sarat, cand am dus o comoda de la IKEA, 3 corpuri de bucatarie suspendate, un covor de 4.5x3.5 m si un covor de 3.5x2.2 m. Am pus comoda si doua corpuri montate, al treilea l-am demontat ca sa nu rabatez bancheta, si covoarele deasupra mobilei. Mai era loc, vedeam bine in oglinda interioara a masinii.

Al doilea drum a fost Bucuresti - Brasov - Onesti si retur, iar la intoarcere in Bucuresti am ajuns cu portbagajul incarcat dupa cum urmeaza: trei genti de voiaj, una mare doua medii, 80 litri de vin, o jumatate de porc transat (90 kg in total), doi saci de cartofi, patru gaini si o rata congelate, 10 kg de branza, doua recipiente de 15 kg de muraturi, multe cutii cu jucarii primite de copil de la bunici, si tot felul de sacose, sacosele, pungulite cu diverse. Pot spune ca mai era loc sub tableta infasurator de portbagaj, mai mergeau niste lucruri.

Cand am cumparat pianina pentru copil am rabatat 2/3 din bancheta, era prea lunga, si cand am cumparat brad am rabatat 1/3 din bancheta.

Deci da, e foarte practica.

30 Mar 2020, 15:58:
Duster are garda la sol mai mare cu 3 cm decat MCV Stepway.
Masina mea are in cartea tehnica masa de 1227 kg, bu stiu cat are un Duster 4x2.
Pe bancheta mie mi se pare ca e mai mult loc in MCV, Duster are scaune mai bine profilate in fata.

This post has been edited by gcorneille: 30 Mar 2020, 15:58

De curiozitate intreb, bradul a ajus la gunoi?

Corneille, foarte tare jurnalul , este clar ca ai ales masina de care ai nevoie !
De ce nu ai asteptat noua motorizare cu GPL ?
Si, despre dinamica masinii , cum s-a descurcat incarcata serios si consum ar fi interesant de povestit !
Multi km fara probleme !

Nu, nu a ajuns la gunoi, bradul a fost returnat vanzatorului (Leroy-Merlin) pe aceeasi cale, adica prin rabatarea a 1/3 din bancheta. Dupa care am aspirat jumatate de ora la acele ramase in masina, parca oricate luam tot mai ramaneau.

Trebuia incendiat bradul... Sa nu mai faci prostia sa l duci asa, poate infoliat!
Masa la Duster declarata pt 4x2 e cam tot 12xx kg.
Nu am studiat crash test de MCV. La Duster era naspa doar fin lateral cu stalpul

Pai sa vedem zic eu
https://youtu.be/d_p9tFPDyrk
Auci.

Cred că polo nou sta cel mai bine la impact lateral

https://youtu.be/c_4h0aWirFE

Concluzia . Daca n aveți nevoie de spatiu , luați polo

This post has been edited by axabrt: 30 Mar 2020, 19:34

masina din 2012 vs masina din 2017....
Ca idee, karturile stau f bine pe drum si au jante de 10 inch, nue doar de la pneuri

Masina mea are in cartea tehnica masa de 1227 kg, bu stiu cat are un Duster 4x2.

Dusterul 1.0 Tce cu gpl, are 1367 kg

Update consum: In aceste timpuri de Coronavirus, cand nu merg decat acasa - serviciu si retur (C-tin Brancoveanu - Tineretului - Unirii - Romana - Victoriei - Aviatorilor - Bd. Beijing - Sos. Pipera - Pasaj Pipera - Bd. Pipera Voluntari si retur) consum mediu 7.1 in oras.
Plec de acasa la 7:30 si de la munca la 17:00.
Fac 13 km in 20-22 de min, si la dus si la intors.

This post has been edited by gcorneille: 31 Mar 2020, 08:57

Corneille, foarte tare jurnalul , este clar ca ai ales masina de care ai nevoie !
De ce nu ai asteptat noua motorizare cu GPL ?
Si, despre dinamica masinii , cum s-a descurcat incarcata serios si consum ar fi interesant de povestit !
Multi km fara probleme !

Imi cer scuze, se pare ca mi-a scapat mesajul acesta. Punctual:

In 24 august 2019 cand am rezervat masina nu exista niciun zvon legat de Tce 100 GPL. Eu m-am hotarat brusc sa schimb masina cand m-a lasat alternatorul. (Pe 23.08 m-a lasat alternatorul, pe 24.08 am rezervat masina, pe 25 am luat un alternator din dezmebrari, 150 de lei, pe care l-am folosit pina am dat masina la rabla pe 26.09.) In acel moment am facut un calcul, cam cat m-ar costa sa o pun la punct cu toate lucrurile pe care le amanasem de-a lungul timpului, am ajuns la vreo 6000 de lei si am hotarat ca o schimb. Masina avea atunci aproape 13 ani (ianuarie 2007) si 189000 km. De precizat ca planul era sa o schimb in aprilie anul asta, alternatorul m-a convins sa decalez achizitia. In august ma uitasem la seria limitata Techroad si mi-a placut mult aspectul dat de combinatia acestui rosu cu negru.

Am mers cu masina incarcata cu 400 kg pe traseul Brasov - Poiana Brasov - Rasnov - Brasov. Masina trage bine la deal daca nu o lasi sa coboare sub 2200 rot/min (incarcata, daca e goala merge de pe la 2000 sau chiar mai jos). Accelereaza in rampa chiar si incarcata, in treapta 3, daca iar daca scade turatia in rampa la 2100 iti cere sa retrogradezi. Din pacate nu am verificat consumul in aceasta configuratie dar nu cred ca era relevant, am tras de ea destul de tare, tocmai pentru testare, deci consumul ar fi fost mai mare decat cel normal in aceste situatii.

Salut, desi am promis cu cateva luni in urma ca voi face un jurnal de bord, abia acum am reusit sa ma tin de cuvant.
Masina este nascuta pe 22.09.2019, ridicata de mine de la dealer in 26.09 (desi ajunsese la ei in 25, dar eu inca nu dadusem masina veche la Rabla, asa ca in 25 m-am uitat la ea dar am ridicat-o in 26).
Masina are culoarea Rouge Fusion, din doua motive:
1. Am o fetita de 8 ani.
2. Din punctul meu de vedere aceasta culoare ofera cel mai bun contrast cu negrul de la montanti si marginile caroseriei, iar tapiteria ar fi fost cu rosu indiferent de culoarea aleasa (varianta Techroad). Am atasat fotografii din primele zile de viata ale masinii. Partea proasta este ca se murdareste repede aceasta culoare.
....
L.E.: Casco ma costa 1350 lei/an, asigurata la 13000 eur, RCA 320 lei pe an, impozitul auto 36 de lei.

Sa conduci cu placere Stepway-ul.
Arata foarte bine exteriorul si tapiseria interioara.
AC automat si tempomatul sunt f faine.
La banii acestia nu cred ca exista pe piata vreo masina 4x2 noua cu aspect offroad si comparabila ca spatiu interior.

Salivam si eu pe configuratorul Dacia dupa o masina exact cu specificatiile si culoarea asta, dar din motive de buget am mers pe o varianta SH care are aceeasi culoare, dar consum dublu si mai putine optiuni
https://www.daciaclub.ro/Chevrolet-Orlando-...ml#entry4884075

Multumesc stolniceanulucian !

Dupa cum spuneam mai sus si mie mi-a placut culoarea si contrastul cu negru (adaug o poza de profil care exemplifica acest contrast). Mi-a placut si tapiteria cu rosu, disponibila doar in configurarea Techroad (la fel, atasez o poza - ca sa nu intrebe nimeni, tapiteria nu e pusa invers, poza e facuta de mine, de la volan, cu camera secundara a telefonului, de aceea apare Stepway invers )

Tot pentru completarea postului initial si a explicatiilor ulterioare, adaug poze cu inscriptia Stepway de pe lateral, ornamentul oglinzii, disponibile doar pe aceasta varianta de echipare (cel putin pina acum), capacul de roata specific, pragul de incarcare a portbagajului si plasa verticala pentru portbagaj. In poza cu pragul portbagajului se vad si 2 din cele 4 carlige pentru plasa orizontala. Carligele pentru cea verticala sunt in spatele bachetei si necesita rabatarea acesteia pentru a avea acces la ele.

This post has been edited by gcorneille: 6 Apr 2020, 17:57

Attached thumbnail(s)
IMG_20191124_121746__Large_.jpg ( Size: 373.19k ) Number of downloads: 756
IMG_20200403_163430__Large_.jpg ( Size: 273.37k ) Number of downloads: 768
IMG_20200403_163434__Large_.jpg ( Size: 279.33k ) Number of downloads: 765
IMG_20200404_184022__Large_.jpg ( Size: 225.94k ) Number of downloads: 758
IMG_20200404_184028__Large_.jpg ( Size: 244.45k ) Number of downloads: 749
IMG_20200404_184045__Large_.jpg ( Size: 201.08k ) Number of downloads: 128
IMG_20200404_184055__Large_.jpg ( Size: 235.92k ) Number of downloads: 135
IMG_20200330_170241__Large_.jpg ( Size: 308.88k ) Number of downloads: 137

Mi-am amintit un amanunt legat de Media Nav. Cand se apropia finalul de martie m-am intrebat asa fugitiv cum se schimba ora, fara sa incerc sa aflu.
Duminica in care s-a schimbat ora am urcat in masina si era decalata ora, dar a durat doar cateva secunde pina s-a conectat la telefon si atunci a preluat ora de la telefon si gata.
Si tot nu stiu cum se schimba ora, daca va trebui vreodata .

This post has been edited by gcorneille: 10 Apr 2020, 13:40

e cu gps totusi...

Recunosc faptul ca la GPS nu m-am gandit. Dar si sincronizarea a fost perfecta, s-a conectat la telefon si in secunda urmatoare s-a schimbat ora.

Felicitari pentru achizitie si chiar imi place cum arata pe rosu masina. Sa ai parte de ea fara incidente cati mai multi kilometri.
Iti multumesc pentru post si pentru poze. Toate cele bune.

Superb rosul acesta! Si eu astept un MCV Stepway, dar motorul TCe 100 GPL, pe Brun Vision. Chiar ii sugerasem sotiei sa mergem pe culoarea asta, insa nu a vrut (culmea).
Se vede superb acest rosu pe stepway.

Doar ca eu, din pacate (sau nu), am luat-o cu AC manual. Nu ma deranjeaza neaparat, dar in rest am toate optiunile pe ea.

Se pare ca suntem vecini, tot bercenar si eu.

This post has been edited by Disturber: 10 Apr 2020, 19:45

Superb rosul acesta! Si eu astept un MCV Stepway, dar motorul TCe 100 GPL, pe Brun Vision. Chiar ii sugerasem sotiei sa mergem pe culoarea asta, insa nu a vrut (culmea).
Se vede superb acest rosu pe stepway.

Se pare ca suntem vecini, tot bercenar si eu.

Sa fie intr-un ceas bun, vecine!

Sa stii ca ii sta bine si pe acel maro, am vazut vreo doua pregatite de livrare. Sper sa iti vina cat mai repede si sa te bucuri de ea cat mai multi km!

Si mie mi se pare putin ciudata politica Dacia, de exemplu atunci cand am comandat eu masina (august 2019) culoarea asta Rouge fusion era disponibila doar pe varianta Techroad, acum e disponibila si pe alte variante. In cazul meu s-a potrivit cu dorintele familiei, dar tot mi se pare putin ciudat.

La momentul respectiv erau trei variante disponibile, Stepway, Stepway Prestige si SL Techroad. Intre Prestige si Techroad era o diferenta de 100 de eur, Techroad avand in plus camera de marsarier, in rest aceleasi dotari. Dar culoarea asta era disponibila doar pe Techroad, venind la pachet cu tapioteria cu insertii rosii, insertiile de pe aeratoare si cele de pe oglinzi. In schimb Prestige avea aeratoare centrale rectangulare si semnalizarea laterala pe oglinda. Ciudat mi s-a parut faptul ca orice culoare alegeai in varianta Techroad, primeai tapiterie cu rosu si celelalte insertii rosii.

Sa fie intr-un ceas bun, vecine! 

Sa stii ca ii sta bine si pe acel maro, am vazut vreo doua pregatite de livrare. Sper sa iti vina cat mai repede si sa te bucuri de ea cat mai multi km!

Si mie mi se pare putin ciudata politica Dacia, de exemplu atunci cand am comandat eu masina (august 2019) culoarea asta Rouge fusion era disponibila doar pe varianta Techroad, acum e disponibila si pe alte variante. In cazul meu s-a potrivit cu dorintele familiei, dar tot mi se pare putin ciudat.

La momentul respectiv erau trei variante disponibile, Stepway, Stepway Prestige si SL Techroad. Intre Prestige si Techroad era o diferenta de 100 de eur, Techroad avand in plus camera de marsarier, in rest aceleasi dotari. Dar culoarea asta era disponibila doar pe Techroad, venind la pachet cu tapioteria cu insertii rosii, insertiile de pe aeratoare si cele de pe oglinzi. In schimb Prestige avea aeratoare centrale rectangulare si semnalizarea laterala pe oglinda. Ciudat mi s-a parut faptul ca orice culoare alegeai in varianta Techroad, primeai tapiterie cu rosu si celelalte insertii rosii.

Intr-adevar, o politica mai greu de inteles, dar mergem inainte.
Pe partea de curbe cum ti se pare? Se invart tot felul de mituri in jurul acestei masini, mai ales stepway, data fiind garda mai inalta. De altfel, pe autostrada se aseaza ok?
Cu siuguranta voi constata singur toate aceste aspecte, dar parca nu mai am rabdare.