Outline · [ Standard ] · Linear+ Pocnet metalic, La fix 40 km/h

Salut. Am mai postat aceeasi intrebare in topic-ul Clio IV 1.2 TCE EDC (se poate sterge post-ul de acolo, #57). Descriu inca odata aici simptomele Dupa prima pornire a motorului si plecat din parcare, prima data cand trec de 40 km/h, se aude un pocnet metalic. In continuare, cand trec iar de 40 km/h, nu se mai aude... De ex., dupa stau la semafor, plec la verde, trec de 40 km/h, acel sunet nu se mai aude. Daca opresc motorul timp de 10-15 min, povestea se repeta, dar sunetul nu este la fel de intens ca la prima pornire...poate are legatura cu faptul ca motorul este mai rece dimineata... Am pus si o scurta filmare aici: https://www.youtube.com/watch?v=MTIgt3MNTpw La 0:11 - 012 se aude. Nu am reusit sa prind in cadru si viteza, dar dupa cum ziceam este fix 40 km/h. Nu cred ca are legatura cu cutia EDC pentru ca la fel face si in modul secvential. Cred ca ceva asemanator se aude si cand sunt in P si apas pedala de frana.. Aveti idee ce ar putea fi? This post has been edited by Fabu: 9 Oct 2015, 09:40

Salut.

Am mai postat aceeasi intrebare in topic-ul Clio IV 1.2 TCE EDC (se poate sterge post-ul de acolo, #57).

Descriu inca odata aici simptomele

Dupa prima pornire a motorului si plecat din parcare, prima data cand trec de 40 km/h, se aude un pocnet metalic. In continuare, cand trec iar de 40 km/h, nu se mai aude... De ex., dupa stau la semafor, plec la verde, trec de 40 km/h, acel sunet nu se mai aude.

Daca opresc motorul timp de 10-15 min, povestea se repeta, dar sunetul nu este la fel de intens ca la prima pornire...poate are legatura cu faptul ca motorul este mai rece dimineata...

Am pus si o scurta filmare aici: https://www.youtube.com/watch?v=MTIgt3MNTpw

La 0:11 - 012 se aude. Nu am reusit sa prind in cadru si viteza, dar dupa cum ziceam este fix 40 km/h.

Nu cred ca are legatura cu cutia EDC pentru ca la fel face si in modul secvential.
Cred ca ceva asemanator se aude si cand sunt in P si apas pedala de frana..

Aveti idee ce ar putea fi?

This post has been edited by Fabu: 9 Oct 2015, 09:40

Salut, exact acelasi comportament il are si masina mea, nu am postat inca pentru ca am crezut ca sunt eu paranoic in legatura cu asta, eu nu am legat neaparat de viteza ( dar acum ca am vazut ce ai scris tu imi dau seama ca se potriveste si in cazul meu) ci de prima schimbare din treapta a 3-a in a 4-a dupa plecarea de pe loc. In rest nimic, totul ok. Eu am crezut ca este de la cutie, acum vazand ca si tu ai "problema" asta pe alta motorizare sunt din ce in ce mai sigur ca este vorba de cutie. Eu am simtit ca un "Zanganit metalic" in pedala de acceleratie asta de a 2-a sau a 3-a zi de cand am luat masina.

Tu ai fost pana acum in service?

Salut.

Asa este, se simte ceva si in pedala odata cu acel sunet...

De fiecare data cand am fost la service le-am zis de aceasta problema, dar mi-au spus ca nu au auzit nimic...
Saptamana asta le-am lasat masina de luni pana joi, dar am primit acelasi raspuns.

Le-am zis si ca o sa fac o filmare, dar domnul de la receptie mi-a spus ca nu o sa ii ajute sa depisteze de unde vine acel sunet...totusi, m-as multumi deocamdata sa recunoasca, ca exista

O sa incerc candva sa imi fac timp sa las masina acolo seara si sa revin dimineata urmatoare pentru a incerca sa le repet 'experienta'.


Inca ceva, @StefanJipa, incearca si in modul secvential sa vezi daca se aude...la mine se aude si asa.

This post has been edited by Fabu: 9 Oct 2015, 11:51

Intr-o ora trebuie sa plec cu masina pana la reprezentata sa imi ridic Cartea, chiar ma gandeam sa plec cu modul secvential ca sa vad daca este legata de viteza de 40Kmh sau schimbarea din treapta a 3-a in a 4-a.

Nu inteleg de ce ar face vreo diferenta daca mergi pe manual sau pe automat.

Nu face nici o diferenta, doar asa pot sa testez daca pocnetul este legat de viteza sau de treapta. Daca merg in D nu pot sa imi dau seama 100% pentru ca ambele circumstante se intampla aproape in acelasi timp. Cand plec spre Renault o sa schimb a 4-a mai devreme de 40 kmh ca sa vad daca se aude cand schimb. Iar la intoarcere plec tot pe "manual" si o tin in a 3-a pana la 50kmh

This post has been edited by StefanJipa: 9 Oct 2015, 12:22

Nu e de la viteza. E de la cutie. Cand schimba face asta. Pune-o pe ECO sau scoate-o de pe ECO si o sa vezi ca se schimba viteza la care schimba treapta. E o cutie low cost, nu cred ca gasiti dublu ambreiaj mai ieftin. Vrei sa fie si silentioasa? E un zgomot tehnologic, daca e o problema, aveti garantie.

This post has been edited by ssilviu: 9 Oct 2015, 12:30

Imi dau seama ca la cat a costat nu am cum sa o compar cu alte solutii de pe piata, sunt sigur ca exista in piata si cutii de viteza care costa cat toata masina mea ). Daca este un "zgomot tehnologic" pot sa treiesc foarte bine cu asta, sper doar sa nu fie o problema reala care sa se agraveze in timp. 4 ani este in garantie dar cand vad pe aici despre masini lasate cu zilele in service ma ingrozesc pentru nu dispun de genul asta de timp sa il pierd prin trafic cu dus masina luat masina lasat acolo peste noapte.

Nu m-am uitat pe filmare, dar aud si eu un zgomot ca de "zavor ce cupleaza" imediat cand dau a-3a si ajung pe la (trec de) 40 kmh si simt ceva in pedala de acceleratie (la 1.2 16V 75CP). Nu cred ca e de la cutie. E deranjant, dar asta e, prost asamblata.

La 0.9 TCe nu am auzit acel zgomot...

@Fabu, StefanJipa - ati incercat pe automata sa plecati mai "agresiv" cu pedala de acceleratie la maxim sa vedeti daca se mai aude acel zgmot ?

This post has been edited by t530: 9 Oct 2015, 13:10

La o acceleratie mai rapida nu tin minte sa se fi auzit ceva...
Incerc mai incolo sa vad...

Sincer acum ca am vazut ca acelasi "zgomot" este si pe dCI, MPI, TCe, EDC si Manuala m-am linistit, sansele sa fie o problema grava sunt destul de mici, sper.

Acum "testele" pe care am reusit sa le fac astazi:

- Plecare de la job spre Renault: am plecat pe "manual" si undeva pe la 30+ am simtit ceva dar slab iar apoi cand am schimbat manual a 4-a sa simtit mai tare cum este in general.

-Plecare de la Renault spre job: am plecat tot pe "manual" insa de data asta eram deja pe sosea ( la plecare eram in parcare) am putut sa testez mai bine. La iesire din curtea Renault am schimbat a 3-a si am accelerat mai puternic si la fix 40kmh am simtit/auzit zanganitul, apoi cand am schimbat a 4-a pe la aprox 55 kmh nu am mai simtit nimic.

Acum sunt aproape sigur ca "masina" face ceva mecanic dupa ce se afla in miscare pentru prima data dupa ce a fost oprit motorul in momentul in care se depaseste viteza de 40kmh.

Fratilor...in a 4 a la 40 kmh cate turatii aveti ?
voi schimbati viteza la ~1800-1900 de turatii ?

Actually nu schimbam noi ca este EDC . chiar m-ai facut curios si o sa fac un filmulet diseara sa il postez. In functie de fermitatea cu care este apasata pedala de acceleratie cutia schimba la diferite turatii de exemplu la o plecare foarte lina mers linistit de oras cu aglomeratie schimba undeva pana in 2500 rpm, la o apasare putin mai hotarata pe acceleratie chimba la 3000-3500 rpm iar la o apasare ferma schimba peste 5000 rpm. Tot ce am spus acum este aproximativ si din memorie.

This post has been edited by StefanJipa: 9 Oct 2015, 17:17

Daca poti sa faci cu schimbare manuala & automata sa vedem la ce turatii iti "bate" cutia.

Am verificat inca odata in aceasta seara cand am plecat spre casa de la job si intradevar se simte/aude la exact 40 km/h. cand am iesit din parcare eram pe modul manual si am dus la peste 50km/h in treapta a 3-a si nu s-a mai auzit nimic la schimbarea intre 3 si 4.

Legat de turatiile la care shimba cutia am observat ca la un mers normal cu accelerari line schimba dupa cum urmeaza:

1 -> 2 => aprox 2750 rpm
2 -> 3 => aprox 2500 rpm
3 -> 4 => aprox 2250 rpm

Salut.

Am verificat si eu, pe secvential, in treapta a 2-a, la 40 km/h...poc
Nu am urmarit sa vad cate turatii erau.

Am incercat si sa accelerez mai rapid (in ambele moduri) si s-a auzit si de data asta, dar mi s-a parut ca s-a auzit ceva mai devreme, pe la 35-37 km/h...

Acum sunt aproape sigur ca "masina" face ceva mecanic dupa ce se afla in miscare pentru prima data dupa ce a fost oprit motorul in momentul in care se depaseste viteza de 40kmh.

La fel cred si eu, face ceva mecanic, dar ce?

Subscriu, clio meu 0.9tce face la fel, la 40km/h zgomot metalic...uneori mai intens alteori mai putin.
Am semnalat la revizie...nu au stiut ce sa imi spuna, ca nu ar trebui sa fie ceva in neregula.

Ar trebui sa facem o scrisoare comuna...o sesizare...ne putem trezi dupa garantie cu cine stie ce problema...care sa manifestat in timpul garantiei.

@ionutmar - poti sa-mi zici cum faci la 0.9 tce sa auzi acel sunet ?

Zgomotul o fi de pe la o valva/mecanism care se inchide/deschide cu un scop la atingerea vitezei de 40kmh, de la sistemele EBA, EBD, si cum se mai numesc asistentele la franare. Fiind destul de slab antifonata, se aude in interior. Asta imi imaginez ca ar fi

Acest zgomot (care il resimt si in pedala de acceleratie) se intampla in timpul accelerarii peste 40km/h...nimic special.

Chestia e ca a inceput (l-am sesizat eu) dupa vro 6000km.

Ma gandesc ca o fi ceva ce este comun pe platforma clio4, dupa cum se vede sunt si pe diesel si pe benzina (motorizari diferite) si pe cutie manuala si pe automata.

This post has been edited by ionutmar: 12 Oct 2015, 21:31

eu nu am sesizat acest "pocnet metalic" la 40km/h dar...eu am sesizat un zgomot metalic pe față la revizie şi au spus că ar fi o bieletă. zgomotul a dispărut pentru 2-3 zile după care a reapărut.

cum se manifestă? la schimbarea vitezelor din 2 în 3 dacă turația cade pe la 1300 sau dacă maşina merge pe liber cu 15km/h şi cuplezi a 2-a.

am făcut o altă sesizare la un alt service autorizat şi acolo au spus că sunt duse bucşele bării antiruliu(spusă şi de stabilizare -mecanicul i-a zis antiruliu, referentul service ..de stabilizare).
am o programare de intervenție pe garanție şi vă țin la curent.

din ce mi-au spus de la service în 99% din cazuri zăngănitul de pe față vine de la bara de stabilizare.

This post has been edited by sisifjunior: 13 Oct 2015, 00:24

Probabil vorbim se zgomote diferite, nu prea cred ca este posibil sa "bata" ceva la fix 40km/h si deasemenea este destul se putin probabil sa imi zangane bara de stabilizare la o masina care avea cand am am simtit prima data sub 100km in bord.

Probabil ce se manifesta la tine este clasica problema a casetei se directie, eu unul nu I.as lasa sa se apuce sa imi schimbe bucsile originale de le masina asa la ureche.

Astazi am incercat toate variantele sa vad daca se aude acel sunet...probabil sunt eu surd sau nu se aude.
Am incercat urmatoarele variante:
- Treapta 2 de la 20 - 50 Kmh
- Treapta 3 de la 30 - 50 Kmh

Ca tip motor scris pe cartea masinii este (H4B-A4) la voi ce scrie ?

Eu la 0.9 TCe folosesc doar Benzina EVO 99 (MOL) sau Carrera 100 (OMV), o singura data am bagat de la Petron benzina de 95 pt ca nu aveam alta optiune, iar atunci cand stateam pe loc simteam motorul ca trepideaza.

Codul motorului este H5F-G4 conform CIV.

Cred ca este destul de pretentios la benzina, primii 500 km am bagat EVO 99 de la Mol sau de la petrom 100. ultima data am alimentat cu benzina de 95 de la Petrom si ieri dimineata imediat dupa ce am pornit motorul s-a oprit singur, am reusit sa o pornesc la a 3-a incercare cu pedala de acceleratie apasata. Cred ca o sa raman la benzina de 100 de la OMV

lol, eu bag ecto 95 de la lukoil si n-are nici pe dracu )

@Fabu si ionutmar - voi ce cod aveti la motor conform CIV ?

@t530

motorul H4B-A4, cred ca nici nu exista alt cod pana cum. cati km ai? cum am spus la mine a inceput pe la 6-7 mii km...acu ramane sa astepti sa vezi.

Am 2100 Km..

gata, am schimbat bucsile barei de directie si a disparut zgomotul semnalat anterior.
cred ca va tine mai mult de 3 zile.

edit: pe lângă bucșe au schimbat si ceva șuruburi plus au refăcut paralelismul față și spate.

edit2: la plecarea din service am auzit un pocnet metalic in genul celui descris în primul post dar la schimbarea din 1 în 2 la aproximativ 20km la oră apoi nu s-a mai manifestat până am ajuns acasă.
verific iar mâine dimineață.

This post has been edited by sisifjunior: 14 Oct 2015, 21:43