Outline · [ Standard ] · Linear+ Logan 1.0 TCe GPL, SL BlueLine

Nimic nu e gratuit ca n-or fi fraieri . Le platesti in creditare, costul celor doua servicii se adauga la inceput peste pretul de baza al masinii si apoi se calculeaza rata in functie de ce avans ai dat. Garantia extinsa costa cam 200 euro aproximativ, iar service pe cei 5 ani vreo 700 (pret de lista unde am intrebat eu, cred ca alea sunt standard indiferent de reprezentanta).

Nimic nu e gratuit ca n-or fi fraieri . Le platesti in creditare, costul celor doua servicii se adauga la inceput peste pretul de baza al masinii si apoi se calculeaza rata in functie de ce avans ai dat. Garantia extinsa costa cam 200 euro aproximativ, iar service pe cei 5 ani vreo 700 (pret de lista unde am intrebat eu, cred ca alea sunt standard indiferent de reprezentanta).

Concluzionand, pe rabla obtin aproximativ 1560 euro, iar cumulat cu reducerea masinii, pretul final scade la aproximativ 8936 iepuri.

pana la urma ce au inclus in banii aia? Climatronic? navi? incalzire in scaune, servicii exstinse etc?

Ala e pretul strict al masinii. Cu exceptia tapiteriei de piele si a hartilor de navigatie pentru europa, masina are toate dotarile existente pe gama Logan. Din pacate incalzire in scaune nu exista ca optiune ca as fi luat-o si pe aia. In rest, serviciile de garantie extinsa/revizii sunt separate si evident optionale.

La tapiseria de piele nu exista optionala incalzirea in scaune? Mamaaaa, ce groaznic trebuie sa fie iarna!

This post has been edited by marksman: 5 Mar 2020, 15:25

Nimic nu e gratuit ca n-or fi fraieri    . Le platesti in creditare, costul celor doua servicii se adauga la inceput peste pretul de baza al masinii si apoi se calculeaza rata in functie de ce avans ai dat. Garantia extinsa costa cam 200 euro aproximativ, iar service pe cei 5 ani vreo 700 (pret de lista unde am intrebat eu, cred ca alea sunt standard indiferent de reprezentanta).

Şi totuşi sunt mulţi fraieri care cred că sunt incluse astea, fiindcă nu-ţi explicitează nimeni costurile.

Ei îţi spun că ai maşina în X EUR, preţul în Y RON, rata Z pe W luni.

Abia dacă îţi pui problema la ce curs s-a calculat Y, îţi spun că de fapt acel preţ conţine reviziile (3600 RON) şi garanţia extinsă (900 RON).

Cine nu-şi pune problema de ce Y e de 5 ori şi ceva mai mare, crede că a dat lovitura.

Si mie mi-a zis tipa de la dealer sa ii aduc saptamana viitoare certificat fiscal (sa arat ca nu am datorii) si ca de pe 17 martie incepe rabla.
Stepway-ul meu cica apare ca "lansat in productie" - are cineva idee ce inseamna asta? E pe linia de asamblare sau e acolo in coada, nu stiu exact. Eu am ca termen de livrare finalul lui Aprilie (saptamana 18), dar sper sa vina mai repede...

LE: @AmunDei - de casco ai intrebat ceva? Eu am uitat sa intreb, dar intelesesem ca sunt oferte bune de la Dacia daca iei masina noua.

This post has been edited by Andy_ACS: 5 Mar 2020, 16:22

Şi totuşi sunt mulţi fraieri care cred că sunt incluse astea, fiindcă nu-ţi explicitează nimeni costurile.

Ei îţi spun că ai maşina în X EUR, preţul în Y RON, rata Z pe W luni.

Abia dacă îţi pui problema la ce curs s-a calculat Y, îţi spun că de fapt acel preţ conţine reviziile (3600 RON) şi garanţia extinsă (900 RON).

Cine nu-şi pune problema de ce Y e de 5 ori şi ceva mai mare, crede că a dat lovitura.

La mine sunt scrise exact toate costurile pe oferta detaliata de pret, pana la ultimul banut. Trebuie doar citite. Si acolo scrie clar cat costa si pachetele de servicii optionale. Toate calculele sunt convertite din euro in lei. Cine nu stie cat il costa masina inseamna ca a semnat ca primarul fara sa citeasca

@Andy: Nu am intrebat de Casco, o sa vad cand vine masina. Nu e nici o graba, analizez la momentul respectiv.

This post has been edited by AmunDei: 5 Mar 2020, 16:24

Si eu am inteles ca la reprezentanta obtii un pret mai bun pentru Casco.Am intrebat eu la ei pentru un pret estimativ (neavand VIN) si mi-au spus ceva de genul maxim 2000lei pe an (la 11000E ai masinii). Depinde de varsta soferului,vechimea permisului de conducere,incidente in trafic cu RCA cred si altele.

Nu stiu daca si pentru RCA (momentan fac de pe emag) obtii un pret mai bun la ei.

Legat de rata de schimb Euro/lei la mine rezulta 4.8296lei/euro. Atat a fost acum la acont. La Cec bank de ex se vinde un euro cu 4.85lei.

This post has been edited by claudiu.t: 6 Mar 2020, 09:43

Pt RCA trebuie sa fac cerere la vreun broker sa-mi transfere clasa de bonus de la Matiz si pe asta noua, ca altfel porneste de la 0 si le platesc bani degeaba. Pt 0.8 de la Matiz am pe an 250 lei cel mai mic pret cu clasa de bonus maxima, asadar pretul de pornire la Logan ar trebui sa fie maxim 300 lei.

Nu trebuie sa faci nici o cerere de transfer, daca ai 2 sau mai multe masini pe nume va fi acceasi clasa BM pe toate masinile.

Asa e, se preia automat de la masina cealalta. Iar casco ma astept sincer la 1000-1200 de lei pe an, 2000 lei pe an e casco la masina de 18-20 de mii de euro...

Am inteles cu RCA, ce stiam eu era pentru cazul in care ai vandut o masina si ai cumparat alta, nu e cazul meu unde bonusul se va lua de la Matiz al carui propritar sunt.

La casco nu stiu cum calculeaza ei, ori dupa pretul initial de lista al masinii ori dupa pretul de achizitie efectiv realizat in urma scaderii rabla/reduceri etc.

This post has been edited by AmunDei: 6 Mar 2020, 13:25

Din ce stiu eu, se calculeaza 5% din valoarea de catalog.

nicidecum. asta inseamna ca la opelul tau este 750 E?

E un program de calcul, diverse criterii introduse.
La megane, la valoare asigurata de 18100 am prima de asigurare 555,1 E, cu toate incluse. Asta ar insemna 3%

This post has been edited by bgdrenault: 6 Mar 2020, 14:49

Am fost azi la dacia, casco are cotă de 3.75% din prețul de nou.

La 13.500 valoare asigurată, soția plătește 400 prima de asigurare, cu 100 Euro franșiza

Ca sa mut putin discutia de la casco la motor. Sunt curios cum s-o simti in viata reala. Am vazut un filmulet pe youtube cu Duster 1.0 tce eco-g si m-a surprins faptul ca in momentul in care comuta pe GPL se aude un tacanit de la injectoarele pe gaz. Suna a tacheti dereglati de Dacia 1300 😃
Chiar sunt curios cum o fi cu GPL-ul, in cel mai rau caz merg doar pe benzin.
Nenea din clip zicea ca 1.0 priduce mai putine vibratii decat 0.9, e mai rafinat.

This post has been edited by Andy_ACS: 6 Mar 2020, 16:35

Eu tot astept sa vad primul post de proprietar de duster 1.0...
Ai link la filmuletul ala?

Sigur, nu stiu cat de profi e "prezentarea" dar pentru anumite detalii poate e ok.
https://youtu.be/S_v1E3h9Wnk

Problema este ca in Romania pretul la Duster Cu AC si 1.0 TCE GPL este mai mare decat acelasi produs in Ungaria cam cu valoarea tichetului rabla. Probabil si in alte tari este un pret m mic decat in Ro si probabil la toate modelele Dacia.

asa galagioase sa fie injectoarele? astept sa vad si eu

M-am uitat si eu. Rontaie ca injectia de la vechiul 1.5 dci din semnatura. Nu pot sa zic ca-mi displace

Nu e atat de zgomotos. Camera de filmat si implicit microfonul sunt sunt foarte aproape de sursa de zgomot + microfon prost si procesare sunt in camera.

Se pare ca si cand atunci cand e cald, pornirea este mereu pe benzina numai ca trecerea sa face foarte repede pe GPL ca daca nu esti atent nu vei sesiza.

Sunt galagioase, se vede diferenta in reprizele de accelerare, sigur pe mine nu ma deranjeaza, zgomotul este asemanator cu un diessel

This post has been edited by xmisterx: 7 Mar 2020, 13:29

Am vazut ca motorasele astea de 0.9, respectiv 1.0 tce au control variabil al supapelor de admisie, din asta deduc ca nu au clapeta de acceleratie. Lipsa informatiilor din online despre asa ceva pare sa imi confirme banuiala. Stie cineva sigur?

Nu e asta?

Attached thumbnail(s)
88B0CF55_6C9C_4FFE_8471_7C0ADC2AE193.jpeg ( Size: 622.12k ) Number of downloads: 577

Ai dreptate, sunt boland si nu am prins cadrele alea

Oricum au clapeta, pentru pornire, oprire, si backup. Cel putin asa era la BMW.
Sunt surprins daca au bagat asta si la reno, e destul de scump de implementat si castigul modic.

Clapeta în categoria safety, în plus nu poți face tot pe umplere doar din decalorul acela de pe axa cu came.