Outline · [ Standard ] · Linear+ RAV4 Elegance HSD 2018 & Highlander Exclusive 2022, トヨタ

Mai sunt cateva chestii utile, dar tot e cam mult. Tampita politica de "configurare" are Toyota. Si la Renault ai numai cateva versiuni, dar poti bifa anumite optionale (trapa, sistem audio, tapiterie din piele etc.). [attachmentid=1628141512] stai asa, cum adica baterie hibrid NIMh??? e greseala de tipar?

Mai sunt cateva chestii utile, dar tot e cam mult. Tampita politica de "configurare" are Toyota. Si la Renault ai numai cateva versiuni, dar poti bifa anumite optionale (trapa, sistem audio, tapiterie din piele etc.).

[attachmentid=1628141512]

stai asa, cum adica baterie hibrid NIMh??? e greseala de tipar?

Nu e greseala. Asa sunt ei, mai conservatori: link.

multumesc, am invatat ceva!

Bateriile alea tin 350k-400k km. Sunt ceva priusuri care au trecut de 350k km si care abia atunci au schimbat bateriile. Acum garantia bateriei a crescut de la 10 ani la 15 ani daca dupa expirarea garantiei standard se face cate un test de baterie la fiecare revizie urmand sa mai primesti inca un an garantie. Si asa pana la 15 ani.

Nu inteleg de ce bancheta spate incalzita este considerata dotare de lux.

P.S. Sa o stapaniti sanatosi!

Multumesc! Eu nu o consider dotare de lux. De fapt, nu consider nicio dotare ca fiind de lux, ma enerveaza termenul asta. Se incalzeste destul de repede masina, cel putin ravul in cateva miniute baga caldura. Cred ca la fel e si la hailender.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Aug 2022, 15:16

Am uitat sa adaug si bacheta din spate incalzita in cei 8000 euro.

Doamne Dumnezeule acum vreo 10 ani cu banii ăștia luai o mașină întrega. Noua
Ce au ajuns și miile astea de euro.
Trebuie sa mă duc la patron sa i cer să mi cvadrupleze salariul sa mi permit și eu niste opțiuni. Că mașina oricum nu mi o permit...

Primii 1k km.
IMG_20220903_WA0000.jpg ( Size: 190.06k ) Number of downloads: 1145

In curand o sa revin cu un feedback amanuntit. Intre timp masina a trecut de 2k km, consum mediu 7.5l/100, in majoritatea timpului DN-uri si autostrada. Trebuie sa ajung la rar sa imi treaca in civ anvelopele pe 18 si anume 235/65. Am de gand de iau pt iarna. rav-ul a trecut de 52k km si din lipsa de timp nu a ajuns la revizie. Luna asta insa va ajunge cu siguranta.

This post has been edited by ursul_bipolar: 11 Sep 2022, 15:45

20220920_144922.jpg ( Size: 3.16mb ) Number of downloads: 1040
20220918_134210.jpg ( Size: 1.43mb ) Number of downloads: 970
20220918_134138.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 979

Diseara merg sa iau numerele pt highlander. S-a revenit la 3 ore pt numere, cand am inmatriculat ravul termenul a fost de 3 zile.

LE: am luat si numerele definitive, de azi, oficial este "oficiala".

This post has been edited by ursul_bipolar: 21 Sep 2022, 13:43

3k km
Screenshot_20221006_211606_Gallery.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 879

Terminat revizia la rav, ulei, filtre si lichid de frana, total cam 1100 lei, manopera si consumabile.
Toyota a dublat ora de manopera de la 200 lei la 400 lei. km, aproape de 53k. m-am ales si cu o zgarietura cat firul de par si 3cm pe una din jante care avand culoarea negru lucios se observa daca te uiti atent. O rezolv cand schimb rotile. Nicio alta problema detactata, nici nu ma astaptam ce-i drept.

This post has been edited by ursul_bipolar: 10 Oct 2022, 14:04

3k km
Screenshot_20221006_211606_Gallery.jpg ( Size: 1.16mb ) Number of downloads: 879

stii ca ai lasat numarul in #1030, nu?

Era ala rosu. Acum le are pe alea negre. Bine, nu e niciun mare secret.

Sa revin cu un feedback legat de HL.

Masina este mare, robusta, iti ia ceva sa te obisnuiesti cu dimensiunile ei mai ales cand intri pe stradute. Eu venind de pe rav m-am obisnuit destul de repede dar ceva emotii am avut in anumite situatii.

Trenul de rulare: motorul de 2.5l combinat cu cele 2 motoare electrice fac ca masina sa faca 0-100 in 8.3s. Pt 2240kg masina se misca fara ezitari si fara a da senzatia ca se chinuie. O singura observatie am, in anumite turatii joase motorul termic este putin mai zgomotos decat cel de pe rav, in rest e liniste.

Directia: directia este destul de moale dar in acelasi timp precisa, nu iti da impresia ca nu ai controlul masinii iar inscrierea pe viraje se face f exact daca viteza masinii este raportata la masa ei. Pe curbe masina sta destul de decent, nu am avut emotii dar sigur, nu trebuie fortat prosteste. Anvelopele Dunlop SP Sport Max din fabrica (Made in Japan) se comporta destul de bine pe uscat si ud.

Vopsea: asa si asa, nu exceleaza, se zgarie usor.

Interior: foarte mult spatiu, portbagajul cu al treilea rand de scaune rabatat ajunge la 870l, chiar util atunci cand sunt mai multe persoane. Ergonomia este f buna, multe butoane fizice (exact cum imi doream), ceasurile sunt analogice (exact cum imi doream), android auto functioneaza f bine cu al meu S10 5G.

Consum: pana acum media este de 7.2l (plin pe plin) in toate regimurile de mers. Pt masa masinii si putere este un consum ff bun.

Livrarea masinii: se putea si mai bine, nu ma declar multumit dar asta e.

Daca sunteti interesati de alte aspecte, intrebati-ma.




This post has been edited by ursul_bipolar: 11 Oct 2022, 12:50

La viteze de autostradă (sau eventual peste) cât este de silențioasă, te rog?

Antifonarea este destul de buna, poti sta linistit fara sa te deranjeze zgomotul. Mai apare ceva zgomot de la oglinzi dar doar in conditii de vant din fata.

Un update despre consumul hl-ului, ultimii 677km in regim mixt, mers elegant si civilizat au fost parcursi cu 45.4l de combustibil rezultand un consum de 6.71 la suta.
Serios vorbind, este o placere sa pleci la drum lung cu hl-ul. O alta latura care m-a impresionat este agilitatea ei, cat de bine se misca atunci cand ai nevoie de putere. Dar pt ca puterea nu inseamna nimic fara control, sistemul de franare functioneaza ireprosabil pt 2240 kg.

Dupa indelungi cautari si multe articole citite am decis sa incalt ambele hybride cu CC2. Daca in Canada se comporta f bine se vor comporta si la noi. Rotirea se va face anual la fiecare revizie.
Pt HL se fac pe comanda, nu exista dimensiunea 235/55 R20 pt europa dar Michelin face pe comanda. Am dat deja comanda urmand ca ele sa ajunga in 2 luni, cost 1263lei/bucata. Pt rav e mai simplu, 235/55 r18 exista.

This post has been edited by ursul_bipolar: 25 Oct 2022, 23:34

Una peste alta, ti se pare ca se misca mai bine decat RAV4?

Super consum, un adevarat hibrid.

Un update despre consumul hl-ului, ultimii 677km in regim mixt, mers elegant si civilizat au fost parcursi cu 45.4l de combustibil rezultand un consum de 6.71 la suta.
Serios vorbind, este o placere sa pleci la drum lung cu hl-ul. O alta latura care m-a impresionat este agilitatea ei, cat de bine se misca atunci cand ai nevoie de putere. Dar pt ca puterea nu inseamna nimic fara control, sistemul de franare functioneaza ireprosabil pt 2240 kg.

Dupa indelungi cautari si multe articole citite am decis sa incalt ambele hybride cu CC2. Daca in Canada se comporta f bine se vor comporta si la noi. Rotirea se va face anual la fiecare revizie.
Pt HL se fac pe comanda, nu exista dimensiunea 235/55 R20 pt europa  dar Michelin face pe comanda. Am dat deja comanda urmand ca ele sa ajunga in 2 luni, cost 1263lei/bucata. Pt rav e mai simplu, 235/55 r18 exista.

CC2 am luat și eu de curând, după ce am fost foarte mulțumit de CC-urile cu care este încălțată mașina acum. De curiozitate, de ce ai renunțat la ideea cu jantele de18 inci?

This post has been edited by alex462: 26 Oct 2022, 10:18

Una peste alta, ti se pare ca se misca mai bine decat RAV4?

Nu in toate situatiile, dar in anumite situatii, da, se misca mai bine.

De curiozitate, de ce ai renunțat la ideea cu jantele de18 inci?

Nu pot pune pe 18 pe varianta mea, se pare ca aia de la toyota au fost f "destepti" cand au omologat doar jantele cf echiparii.
Mai jos raspunsul rar.

raspuns_rar.png ( Size: 713.89k ) Number of downloads: 94


This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Oct 2022, 15:44

Eu vad din raspuns ca poti, dupa ce platesti taxa de 1200 lei la RAR.

Implica lasarea masinii pe mana alora, ceea ce eu nu permit.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Oct 2022, 16:46

Fara sa vreau am testat sistemul RCTA (rear cross traffic alert). Am iesit cu spatele dintr-o curte si desi masina nu ajunse cu spatele in strada, mai erau cam 1-5m-2m, a detectat ca urmeaza sa vina masina din dreapta si pt ca eu nu franasem (intentionat, pt ca era destul de mult loc si mergeam extrem de incet incat sa pot preveni orice eveniment neplacut) masina a franat foarte puternic, mesajul din bord fiind, rcta activated, rear car detected. Interesant. Un feature destul de bun.

Intre timp masinile au mai facut ceva km. Asta mai "mica" a trecut la CC2, pana acum nu m-au dat pe spate, sa vedem dupa cateva mii de km, sper sa nu regret alegerea. Duza de pe dreapta s-a infundat si zic aia de la reprezentanta ca nu se poate desfunda, in fine, o schimba ei maine pe garantie. E vreo 100 si ceva de lei.

Aia mai mare isi asteapta jantele pe care voi monta icept-urile evo3 de iarna 235/55 r20 luate sapt trecuta. Jantele cica ar ateriza sapt viitoare, macar am montajul gratuit pt cat a fost tot pachetul. Am renuntat la ideea de a pune CC2 pe HL pt ca imi plac f mult dunlopurile puse in fabrica de unde a iesit ea, din indiana.

Poze n-am ca sunt amandoua murdare de nu se mai cunoaste ce culoare au dar cred ca fiecare va merge la un detailing lejer, fara ceramice sau alte zorzoane scumpe, ceva mai light.

This post has been edited by ursul_bipolar: 21 Dec 2022, 00:03

M-ar interesa cât de repede se încălzește habitaclul HL în condiții de temperaturi negative.

Pot sa spun ca ceva mai repede ca la rav, desi si la rav se incalzeste destul de repede. In diminetile astea am avut ceva drumuri de facut si nu am simtit vreun disconfort in ceea ce priveste incalzirea habitaclului. In plus, ai incalzire in volan, in scaune, in parbriz, in duze, totul ca sa minimizeze neplacerile diminetilor de iarna. Nu am stat sa cronometrez in cat timp sunt 21 22 de grade in masina dar destul de repede.

Una peste alta, daca te intereseaza masina asta, go for it, serios, e f misto din toate punctele de vedere.
Ce o sa te surprinda f placut sunt reprizele, desi este o masina mare, in adevaratul sens al cuvantului se misca extrem de bine pe reprize. Dar, ramane totusi o masina care imbie la eleganta in trafic.

PS: eu nu sunt friguros si nu prea simt disconfort chiar daca afara e frig, dar poate sunt persoane ceva mai neprietenoase cu frigul. Deci poate ce am spus mai sus poate fi subiectiv dar cert este ca nici eu nici sotia si nici copiii nu au suferit de frig.


This post has been edited by ursul_bipolar: 21 Dec 2022, 10:57

Mulțumesc frumos!
Mă bate gândul să schimb mașina anul ce vine așa că o să te mai "bâzâi" cu întrebări.

Te rog chiar! Cand se face vremea mai buna poti trece pe la mine sa o vezi live si sa iti mai lamuresti chestiile.

Mulțumesc din nou - sunt din păcate la 3 zile de mers cu mașina de România.

Daca mi-ai mai zis, pur si simplu am uitat, scuze. Astept intrebarile tale.

Ce o sa te surprinda f placut sunt reprizele, desi este o masina mare, in adevaratul sens al cuvantului se misca extrem de bine pe reprize.

9FD86D54_CCD8_439E_91D9_0542C9019510.jpeg ( Size: 555.15k ) Number of downloads: 176