Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Salut, Cum se numesc clipsurile acelea de care se prinde polita portbagajului? Si unde as putea gasi?? Mi s a rupt unul dintre ele... Mulțumesc pt răspuns! Ma refer la cele in care se introduc ce am încercuit eu in poza. This post has been edited by Ionion10: 20 Jun 2017, 08:31

Attached thumbnail(s)
20170620_092558.jpg ( Size: 511.59k ) Number of downloads: 714

Salut,
Cum se numesc clipsurile acelea de care se prinde polita portbagajului? Si unde as putea gasi??
Mi s a rupt unul dintre ele...
Mulțumesc pt răspuns!
Ma refer la cele in care se introduc ce am încercuit eu in poza.

This post has been edited by Ionion10: 20 Jun 2017, 08:31

Cu ce scot si eu dunga asta rosie?
Nevasta-mea zice ca n-a atins nimic... iar colega ei cu masina rosie nu se potriveste la nuanta. Eu m-am uitat atent si ash zice ca e un grund.

Attached thumbnail(s)
pozao1.jpg ( Size: 1.8mb ) Number of downloads: 696

Vad ca ai dunga deasupra rotii, dar si la imbinare intre bara si aripa, fara alte zgarieturi. E ciudat...

Incearca cu alcool. Eu am gasit-o "infrumusetata" cu vopsea galbena si s-a luat fara probleme.

Megane 3 stie sa afiseze in bord cand e vreun bec ars? (Semnalizari, lumini de drum, stop pe drana, etc)
Spune si care e becul cu pricina sau doar un mesaj general?

Merci!

Nu iti afiseaza nimic in bord. Din ce stiu eroare ramane stocata si vizibila cu DDT ul.

salut,
are un mesaj generic cand ai o problema dar nu iti spune ce bec ars ai: "check auto lighting"

Am avut puse leduri pe ea se ardeau mereu ,în bord nu afișa nimic în ddt2000 apărea

Nu e prea tare alcoolul tehnic? sa nu inmoaie lacul...

Eu am folosit un servetel de hartie imbibat cu etanol pentru asta si nu mi s-a aparut a afecta lacul.

Attached thumbnail(s)
WhatsApp_Image_2017_06_20_at_15.57.20.jpeg ( Size: 138.69k ) Number of downloads: 694
WhatsApp_Image_2017_06_20_at_16.52.25.jpeg ( Size: 129.58k ) Number of downloads: 666

Cu ce scot si eu dunga asta rosie?
Nevasta-mea zice ca n-a atins nimic... iar colega ei cu masina rosie nu se potriveste la nuanta. Eu m-am uitat atent si ash zice ca e un grund.

Polish manual... in 5 min. n ai ce sa faci. Mare atentie sa nu insisti pe muchie ca o lasi fara vopsea. Spor la treaba!

Si-a pus cineva Strut-Bar pe M3? Se zice ca ar fi niste avantaje...

Ajunge un litru lichid de frana la schimbare?

Mai raman 2-300 ml,am bagat Ate dot 4 sl6.

salut colegi.

am aflat de curand ca am cutie TL4. Din cate stiu eu, exista 2 tipuri.

Care este celalat tip de cutie in 6 rapoarte si care sunt diferentele intre cele 2.

Multumesc

salut colegi.

am aflat de curand ca am cutie TL4. Din cate stiu eu, exista 2 tipuri.

Care este celalat tip de cutie in 6 rapoarte si care sunt diferentele intre cele 2.

Multumesc

K9K 836(J8) - TL4 Manual 2008 ----
K9K 837 (N8) - Nu stiu ce cod are,dar e automata 2010-----
K9K 846(R8) - TL4 Manual 2010 -----
K9K 636 (A6) - TL4 Manual 2012 -------

Toate de msi sus sunt 1.5 dci 110cp

K9K 836(J8) - TL4 Manual  2008 ----
K9K 837 (N8) - Nu stiu ce cod are,dar e automata  2010-----
K9K 846(R8) - TL4 Manual  2010 -----
K9K 636 (A6) - TL4 Manual  2012 -------

Toate de msi sus sunt 1.5 dci 110cp

Ok, dar sunt diferente si la rapoarte. Sau care ar fi diferentele

Indicele de viteza e diferit unele din 2010 -2011 au un indice cele după 2012 au alt indice ,cele după 2012 au să zicem 180km/h la 3000 turații cele de 2010 au 150-160

This post has been edited by rusus: 14 Jul 2017, 12:38

O întrebare despre zgomote. Am citit pe aici că sunt diferite zgomote la motor. Al meu este astfel: la relanti nu se aude , in turație peste 1500 nu se aude. Se aude între aceste două turații , la accelerare și decelerare.
E un sgomot atipic , nu seamănă cu rola, curea sau alte angrenaje în mișcare, cu toate acestea se aude în mișcare ( a motorului). La mecanici nici unul nu a sesizat , dar nici nu i-am întrebat. De obicei mecanicul meu îmi spune ce trebuie schimbat și ce nu , îmi e prieten. Așa face de când aveam supernova.
Nu știu unde am auzit sau citit că este un zgomot specific turbinei cu geometrie variabilă. Deranjant nu este, doar curios. Am uitat sa precizez că așa de aude de când am cumpărat o de la primul proprietar, de un an și ceva.
Daca mă puteți lămuri, va mulțumesc.

Sa întreb și aici că poate este mai populat. Daca am greșit rog un moderator să șteargă postul. Scuze.

Zgomot "atipic" ?
Noi cititorii de rând ce să înțelegem?
Dezvoltă .. audio - video.

Imi e greu sa reproduc , iar la inregistrare nu prea se aude.

Atunci problema ta suna în felul următor :
"Am un sunet atipic la motor! Știți ce ar putea fi?" ))

De fapt trebuia sa intreb : dci 1.5 cu turbina cu geometrie variabila se aude diferit fata de un dci cu turbina cu geometrie fixa? Si care ar fi diferentele?
Mersi.

Va salut, am un renault megane 3 1.5 dci 110 2013 si s-a oprit in mers, masina are 66.000 mii km si avea o problema cu egr de le evacuare, oare sa se fii blocat acel egr?

Attached thumbnail(s)
IMG_20170809_WA0000.jpeg ( Size: 1023.5k ) Number of downloads: 309

destul de ciudat sa cedeze egr ul ala de pe evacuare la 66k... cel mai bine mergi la service!

O întrebare despre zgomote. Am citit pe aici că sunt diferite zgomote la motor. Al meu este astfel: la ralanti nu se aude , in turație peste 1500 nu se aude. Se aude între aceste două turații , la accelerare și decelerare.
E un zgomot atipic , nu seamănă cu rola, curea sau alte angrenaje în mișcare, cu toate acestea se aude în mișcare ( a motorului). La mecanici nici unul nu a sesizat , dar nici nu i-am întrebat. De obicei mecanicul meu îmi spune ce trebuie schimbat și ce nu , îmi e prieten. Așa face de când aveam supernova.
Nu știu unde am auzit sau citit că este un zgomot specific turbinei cu geometrie variabilă. Deranjant nu este, doar curios. Am uitat sa precizez că așa de aude de când am cumpărat o de la primul proprietar, de un an și ceva.
Daca mă puteți lămuri, va mulțumesc.
Sa întreb și aici că poate este mai populat. Daca am greșit rog un moderator să șteargă postul. Scuze.

Cred ca știu ce vrei sa întrebi....
Având in vedere ca avem același motor, si imi aduc aminte de un "sunet ciudat" la mine la motor.
Descriu :
La mine, cu motorul rece,la accelerări accentuate,se auzea ca un sunet de "tăblița" fina, ceva care parea sa vibreze-trepideze,si numai la accelerare,iar după ce urca in sarcina, (după 1500-1600 rot/min) dispărea.
Când motorul era atingea temp. optima, nu cred ca se mai auzea nimic....
La mine a fost o perioada scurta de timp, ce e drept nu am dat foarte multa importanta, dar a cum acel sunet nu-l mai aud deloc.
Daca din ce am descris,se potrivește.... nu știu.


<span class='edit'>9 Aug 2017, 17:49:</span>

Va salut, am un renault megane 3 1.5 dci 110 2013 si s-a oprit in mers, masina are 66.000 mii km si avea o problema cu egr de le evacuare, oare sa se fii blocat acel egr?

Daca ai avut probleme cu EGR, acum ai probleme cu DPF.
La altii a fost "erroare ECU" si sa rezolvat prin re-softare.
Cauta pe net, sunt destule probleme comune,dar fara un TEST e greu de aflat.

This post has been edited by maytow_airis: 9 Aug 2017, 17:57

Luni am pus masina pe Clip si Fap merge bine doar clapeta egr de pe evacuare trebuie schimbata/anulata...nu e ceva grav, acum sunt la cluj si astept platforma pentru a merge la Pitesti. Aici au descoperit mecanicii ca ar fii defect senzorul de presiune de pe rampa.

Salut,

Am si eu o intrebare legata de verificarea nivelului de ulei. Acesta trebuie verificat cand masina a stat mult timp pe o suprafata dreapta sau se poate lua in cosiderare si la 10min dupa ce a stat pe o suprafata dreapta? Intreb asta deoarece cand o pornesc dupa mai mult timp am 3 buline din 6 iar cand o pornesc si verific la scurt timp dupa ce am pornit-o mai am 1 bulina. Voi completa nivelul de ulei pana cand voi trece de mijloc daca pe joja este sub jumate, dar era o curiozitate a mea modul cum se verifica nivelul la megane 3 1.5 110cp (intreb in special pentru ca la masina anterioara verificarea se facea cu motorul cald).

Masina trebuie sa fie parcata pe o suprafata plana si verificarea trebuie facuta la minim 20 minute dupa ce a fost oprit motorul. Evident ca daca o verifici de la o zi la alta uleiul a avut timp sa se scurga aproape in totalitate in baie, in timp ce dupa doar 10 minute nu a avut timp sa se scurga tot. Cel mai bine verifici pe joja si completezi pana la maxim. Intre nivelul minim si cel maxim de pe joja sunt aprox. 800 ml.
Succes

La ce mașină se face verificarea cu motorul cald?