Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Daca masina porneste ok, adica la prima pornire si se incalzeste ok, adica asa cum a facut-o si acum 1 an si ceva, cand am pus tester pe ea si toate bujiile erau ok, inseamna ca bujiile sunt ok, nu ? Daca una sau doua sunt spre duca , care ar fi efectul sesizat ? Diag, tester...poate fi neprecis. Trebuie date jos, mai ales ca in final am constatat ca e f simplu Dupa ce le am dat jos de pe masina doua erau ok (0.8 ohm) insa doua avea cca 80 ohm, adica erau degeaba. In acea situatie, masina pornea si la - 10 fara probleme insa invartea o idee mai mult iar dupa ce pornea motorul se balbaia vreo cateva secunde. Aparent o pornire normala la frig. Insa cu bujiile schimbate, azi noapte la - 13 a pornit exact ca intr o zi de vara. Perfect. Prin urmare recomand verificare, schimbare dc e cazul, Beru sau original ca piesa.

Daca masina porneste ok, adica la prima pornire si se incalzeste ok, adica asa cum a facut-o si acum 1 an si ceva, cand am pus tester pe ea si toate bujiile erau ok, inseamna ca bujiile sunt ok, nu ?
Daca una sau doua sunt spre duca , care ar fi efectul sesizat ?

Diag, tester...poate fi neprecis. Trebuie date jos, mai ales ca in final am constatat ca e f simplu
Dupa ce le am dat jos de pe masina doua erau ok (0.8 ohm) insa doua avea cca 80 ohm, adica erau degeaba.
In acea situatie, masina pornea si la - 10 fara probleme insa invartea o idee mai mult iar dupa ce pornea motorul se balbaia vreo cateva secunde.
Aparent o pornire normala la frig. Insa cu bujiile schimbate, azi noapte la - 13 a pornit exact ca intr o zi de vara. Perfect.
Prin urmare recomand verificare, schimbare dc e cazul, Beru sau original ca piesa.

Am ieșit sa pornesc masina făcând operațiunea cu mașina în viteza dar nu se aprinde martorul de bujii, îmi da doar mesaj "press clutch+start" dacă apăs ambreiajul și apăsat butonul, atunci se aprinde.

. pai n ai avut curiozitatea sa incerci?
Da. Dupa ce apesi butonul in functie de frig se aprinde rezistenta un timp anume.

Ba da, am incercat. Pe mine ma interesa cum fac sa pun contactul de mai multe ori astfel incat sa se aprinda si martorul de bujii pentru a facilita pornirea.

nu trebuie sa facilitezi absolut nimic.
Calc stie exact cat timp sa incalzeasca bujiile in functie de temperatura blocului motor.
Tocmai ce am mentionat, cu bujii noi, la -13 porneste exact ca in orice zi de vara.

Pui cardul in locas si ti lung apasat pe start.Asa se pune contactul.Apoi apesi scurt de 2 ori pe start sa il iei.

"Prin urmare recomand verificare, schimbare dc e cazul, Beru sau original ca piesa."

Asta daca n-ai ce face cu banii.
Bujia cu incandescenta se schimba cand e arsa. Un diesel la -10 e norml sa porneasca un pic tremurat. Faza cu pornitu la -13 ca vara e un pic placebo. Fizic ,adica inginereste, nu se poate.
Duster-ul care il am de la munca ,are 9800km, 1.5dci, si azi dimineata la -12 ,a tremurat un pic.

nu trebuie sa facilitezi absolut nimic.
Calc stie exact cat timp sa incalzeasca bujiile in functie de temperatura blocului motor.
Tocmai ce am mentionat, cu bujii noi, la -13 porneste exact ca in orice zi de vara.

Am inteles. M-am gandit ca s-ar putea sa fie si de la bujii, fiind cele originale. Mersi mult de raspuns

9 Jan 2017, 10:52:
Acum am vazut ce ai scris mai sus, eram pe telefon si nu cred ca s-a actualizat asa repede.

This post has been edited by Radu Mladin: 9 Jan 2017, 10:52

Asta daca n-ai ce face cu banii.
Bujia cu incandescenta se schimba cand e arsa. Un diesel la -10 e norml sa porneasca un pic tremurat.

Tocmai ce am mentionat...o bujie NU trebuie a fi arsa incat sa functioneze prost. Daca o bujie are 80 ohmi, iti poti imagina cat se poate incalzi...deloc...in fine...mai deloc.
Legat de pornire...poate sunt eu mai norocos. A mea nu tremura absolut deloc dupa schimbarea bujiilor.

Tocmai ce am mentionat, cu bujii noi, la -13 porneste exact ca in orice zi de vara.

Exact ca in orice zi de vara ... daca ai motorul cald ... ca daca sta vreo 10 ore la -13 ... parca porneste un pic mai greu .... din mai multe motive ... unul este acumulatorul care chiar daca este in mintile lui este afectat de ger ...

Apropo de acumulator ... am un vecin cu un Focus de prin 2011 ... de vreo 3 zile tot incearca sa o porneasca ... masina nu vrea sa coopereze ... adica invarte ok dar nu porneste ... azi dimineata era cu un alt vecin ii dadea curent ... il intreb de ce ii da curent ... zice ... este acumulatorul slab ... ii zic ... mah nene ... tu nu ai treaba cu acumulatorul ... tu ai bujiile arse de aia nu porneste ... a zis ca la un motor bun ... nu au nici o treaba bujiile ... la el este de la acumulator ... le-am urat succes si am plecat catre servici.

Pui cardul in locas si ti lung apasat pe start.Asa se pune contactul.Apoi apesi scurt de 2 ori pe start sa il iei.

Nu merge nici asa. Treaba asta poate merge la megane 2, nu 3.
Daca tin lung apasat, imi da mesaj sa scot cartela din locas

Am cumparat baterie. Am gasit o inscriptie pe ea. Baterie Bosch S5.
Inainte sa o montez, puteti confirma ca e produsa in 2016 luna a 12?
Cealalta inscriptie ce-o insemna? vreo data limita de montaj?

This post has been edited by gangara: 11 Jan 2017, 09:05

Attached thumbnail(s)
IMG_20170110_WA0000.jpg ( Size: 90.04k ) Number of downloads: 482

Date de identificare: lot, fabrica ,comanda... conform normelor in vigoare.
Ai pus si tu umarul un pic la deficitu bugetar...

Buna ziua,
La un Sport Tourer, a treia lampa de stop (partea superioara a haionului), are led-uri sau becuri cu filament?
Multumesc.

LED.

Eu stiam ca are becuri MICI, nu LED-uri. Adica becuri mai mici decat W5W, de genul celor care le gaseai in bordurile masinilor mai vechi.

Pui cardul in locas si ti lung apasat pe start.Asa se pune contactul.Apoi apesi scurt de 2 ori pe start sa il iei.

Nu mai invata lumea la prostii, dai la cheie si lasi motorul si ECU-ul sa isi faca treaba care o stie mai bine si nu mai consuma degeaba bateria.
Mai ai putin si te aud cu lampa de gaz pe sub baia de ulei. ECU-ul da comanda la incalzirea bujiilor cat trebuie (ca durata) , in treapta care trebuie si nu il ajuti cu nimic.
Singurul lucru ajutator este sa opresti orice consumator inainte sa apesi START si sa nu dai drumul la consumatori mari imediat dupa pornire.

salutare tuturor,
o intrebare, as vrea sa imi pun plasa din aia care desparet locurile spate de portbagaj 77 11 426 249 (Estate) dar masina nu cred ca a fost dotata cu asa ceva, nu am vazut suporti de prindere, in cazul asta se poate adapta?

am adaugat si catalogul pentru a vedea la ce ma refer

Attached File(s)
 brochure_accessoires_renault_megane.pdf ( 2.19mb ) Number of downloads: 36

Uite aici instructiuni de montaj, poate te ajuta sa-ti dai seama cum se prinde.
La mine sunt niste gauri in plafon, dar cred ca e vorba de o plasa despartitoare. Ce ai pus tu e grilaj metalic.

 EA7711426249.pdf ( 482.09k ) Number of downloads: 37

Eu am plasa, se termina la o distanță după ce se intersectează cu bancheta din spate. Prinderea de sus este cu un cârlig metalic şi jos este prins cu "centura" (are aceleași dimensiuni şi același material). Trimit o poza pe seară

da, eu sus nu am in ce sa o agat, probabil nu a fost prevazuta masina cu asa ceva.
Cateva poze ar fi ok.
Plasa costa destul de mult in jur de 350 lei originala pentru Estate

Deci ce vrei tu e un grilaj metalic, care are alte prinderi decat cele doua din plafon. Ai in instructiunile atasate mai sus modalitatea de prindere.

Plasa cu prindere in plafon e mai simpla. Vezi pozele atasate.

Prindere_plasa_portbagaj_1.jpg ( Size: 64.45k ) Number of downloads: 343
Plasa_portbagaj_8200904906_1.jpg ( Size: 161.57k ) Number of downloads: 333
Grilaj_portbagaj_7711426249.jpg ( Size: 179.08k ) Number of downloads: 343

pai asa as vrea si eu ca a ta, dar eu nu am prinderile in pavilion si nu stiu daca se gaseste asa ceva si ce modificari implica.

Ai trapa pe masina? S-ar putea sa nu ai prinderile alea pe plafon tocmai din acest motiv.
Cred ca ramane sa cauti grilajul metalic care are alt sistem de prindere.

da, e cu trapa. E cam ciudat grilajul de fier o transform in cusca .

This post has been edited by ionut L.: 27 Jan 2017, 13:53

E ciudat, dar tu l-ai vrut din prima

eu credeam ca este din plasa, la ala ma refeream si prima oara... asa am crezut ca este in catalog, dupa m-ati luminat voi

This post has been edited by ionut L.: 27 Jan 2017, 14:01

eu credeam ca este din plasa, la ala ma refeream si prima oara... asa am crezut ca este in catalog, dupa m-ati luminat voi

nu confunda borcanele, plasa ea cea din dreapta iar grila de separare e ceea ce ti-au aratat colegii, deci nu e totuna


Attached thumbnail(s)
Capture.PNG ( Size: 159.04k ) Number of downloads: 250

Eu cred ca @ionut L. a inteles perfect, tu ai incurcat borcanele.
Noi vorbeam aici de grila de separare dintre portbagaj si habitaclu, care poate fi de doua feluri: din plasa sau din metal. Niciuna nu are legatura cu plasa elastica pentru bagaje.

Am cumpărat scaune cu încălzire de la dezmembrări pe trei trepte ,întrebarea știți cumva dacă cablajele exista ?dacă nu improvizam


Attached thumbnail(s)
20170129_115528.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 74
20170129_115323.jpg ( Size: 2.32mb ) Number of downloads: 73
20170129_115528.jpg ( Size: 2.17mb ) Number of downloads: 68

salutare,
intrebare... de ce pe fluence sunt dimensiunile acestea de anvelope fata de megane? 205/55 R17
205/60 R16
205/65 R15 mai inalte

sincer ale mele pe megane imi par cam mici mai ales cele de iarna 195/65/15 si ma batea gandul ca iarna viitoare sa pun ca cele de fluence 205/65/15 sa o inalt putin.