Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Nu e pătrunsă tablă deloc ,e decât îndoit am înțeles ca acum se sudează o tija și trag până revine

Nu e pătrunsă tablă deloc ,e decât îndoit am înțeles ca acum se sudează o tija și trag până revine

Pragul are ferestre de vizitare pentru indreptare... depinde si cat de indoit este. Daca o trage cu tija aia prin puncte de sudura, trebuie vopsita dupa aceea.

Aș vrea să o fac pe casco ,dar să vedem ,nu vreau cu sudură sau să o vopsească

4 Apr 2016, 15:00:
Are o fereastră lângă

This post has been edited by rusus: 4 Apr 2016, 15:00

Attached thumbnail(s)
IMG_20160404_153106.jpg ( Size: 1.3mb ) Number of downloads: 527

Cauta un atelier specializat in PDR cat mai aproape de tine.

Gasesti destule detalii pe net.

Unu și specializat foarte bun e în București fără îndoială.ro

Aș vrea să o fac pe casco ,dar să vedem ,nu vreau cu sudură sau să o vopsească

<span class='edit'>4 Apr 2016, 15:00:</span>
Are o fereastră lângă

Punct sudura pentru indreptare, chituit, grunduit, vopsit, lacuit...nu scapi de ele nici pe Casco, nu iti schimba pragul pentru indoitura aia...

Astia in general lucreaza si cu firmele de asigurari deci poti sa iti face pe casco daca doresti.

Mă duc la Renault/dacia o reprezentanță am auzit ca au scule bune vedem ce zic și cum se face,e problemă ca nu vreau să o umple cu chit ))

salutare tuturor,

aseara am plecat cu masina am oprit la un semafor, s-a oprit motorul (start/stop) la plecare a aparut mesaj "check cruise control" a disparut dupa care a aparut "chek injection system" cu cheita galbena aprinsa la ambele mesaje, totul a durat in jur de 10 secunde dupa care a disparut. Masina in timpul acesta nu dadea semene de functionare defectuasa.

Aveti idee de la ce ar putea fi?

Simptome tipic problemei ce am avut si eu acum ceva vreme.
Captorul amonte turbo.
Pune un diag pe ea...daca da eroare memorata la ce am zis...trebuie schimbat senzorul...in speta o reparatie ordinara, insa doar in service o poti face din cauza pozitionarii dificile a senzorului.

si alta chestier ciudata care am observata de ceva vreme este ca nu-mi mai arata semnul de schimbare treapta superioara de la tr4 in sus, adica 1, 2, 3, catre 4 apare semnul 4 catre 5 nu chiar daca am si 3000 de ture

Cati km ai cu filtrul de aer ? La mine daca acceleram puternic si filtrul era murdar (peste 10.000 km ) mi se aprindea cateva secunde acea eroare. Dupa schimbarea filtrului si cateva talpi nu mai aveam probleme.

filtrul de aer are 7000km filtru de motorina trebuie sa-l schimb, oare sa apara problem de la el

Nu e de la filtru de aer ,eu am 22.000 cu el

15 Apr 2016, 10:46:
La fel și cel de motorină și îl mai las vreo 10.000

This post has been edited by rusus: 15 Apr 2016, 10:46

intrebasem mai demult care este siguranta pt bricheta, am descoperit ieri... sunt 3 sigurante separate pt bricheta, priza cotiera spate si priza portbagaj toate in cazul meu de 15A situate in tabloul de sigurante F3,F4,F5

Decand a fost desfăcut stopul la hayon se aburește mereu,prinde aer pe undeva ,soluții în afară de schimbarea stopului

Attached thumbnail(s)
IMG_20160422_134953.jpg ( Size: 1.45mb ) Number of downloads: 507

garnitura etansare, sau poate a fost scapat, crapat

la fel am patit si eu insa la stopul de pe aripa.
In cazul meu intra umiditate si apa pe la "siliconul" de etansare a stopului.
Trebuie sa il desfac de pe masina, sa il curat deoarece a intrat praf sa ii pun un pic de silicon transparent...si aia e.

Salutare. Am intampinat o mica problema, cand accelerez mai lejer nu in forta are tendinta sa dea cateva suturi, daca accelerez mai puternic, nu se intampla asta. Si nu face de fiecare data, luni am facut 550 de km si mi-a facut asa de 3 4 ori. E posibil sa fie de la filtrul de motorina, sa se fi adunat apa in el? Si daca ar putea fi de la filtru, este vreun buson prin care se poate goli?

... sau potentiometru pedala acceleratie.

Am fost in service cu exact aceeasi problema. Nu s-a constatat nimic pe tester decat o actualizare de soft. Problema pare ca s-a ameliorat, nu ca s-a rezolvat in totalitate. Mie imi facea mult mai des iar acum face destul de rar. In schimb de atunci am o alta problema cu pornirea. Tremura la pornire vreo 15-20 de secunde uneori, nu mereu... Ieri am fost iar cu ea in service si mi-au zis ba sa astept sa se agraveze si sa faca mereu, ba sa le las masina 2 3 4 zile pana se manifesta...

Salut

Stie careva un cod pt clipsurile incercuite cu rosu din imagine?




Attached thumbnail(s)
Untitled.png ( Size: 193.37k ) Number of downloads: 311

Buna seara,
aveti idee de ce masina mea apare cu unele portiuni gri in contul My Renault in loc sa fie toata alba?

Attached thumbnail(s)
Untitled.jpg ( Size: 41.74k ) Number of downloads: 244

Nu e evident...de ce?

Este normal sa aud un mic suierat de la turbina pe la vreo 2000-2200 ture?
Se aude incet, dar totusi, parca inainte nu o auzeam. Ma gandesc ca-i posibil sa nu o fi bagat eu in seama.
Abia am facut schimbul de ulei si filtre si motorul este uscat. Am avut probleme cu turbina la alta masina de 1.9 dar scuipa ulei. La ce alte simptome ar trebui sa fiu atent? Puturoasa nu o simt.

Motorul nu este "uscat" deloc , pentru ca nu ai schimbat motorul, ci doar ai schimbat uleiul, mai precis ce s-a scurs din motor. Filtrul de ulei putea sa fie uscat in interior in primele 5 secunde sa spunem , dar in rest uleiul este in sistemul de ungere al turbinei si pe componentele din motor.
Verifica de care ulei ai bagat, sa fie cel corespunzator si cantitatea bagata sa o verifici la joja , ca sa fie mai exact , pe o suprafata perfect plana , la 15 minute de la oprirea motorului. Nivelul uleiului e bine sa fie cat mai aproape de maxim ( 1-2 mm sub maxim) daca motorul af ost oprit de curand sau exact la maxim daca motorul a fost oprit mai mult de 4-5 ore.
In principiu orice turbina se aude suierand, nu fluierand, dar depinde daca este in sarcina sau la retintiu constant la acea turatie. Verifica si furtunele si colierele de aer si daca poti fa si tu o comparatie cu alta masina cu motor identic , ambele cu capotele ridicate.
Un turbo pe duca se aude de la 200 de metri , dar daca la tine doar da un semn , poate il mai salvezi printr-o curatare corespunzatoare.

Buna seara,
aveti idee de ce masina mea apare cu unele portiuni gri in contul My Renault in loc sa fie toata alba?

A mea apare fara faruri )))

Screen_Shot_05_25_16_at_11.32_AM.JPG ( Size: 52.42k ) Number of downloads: 226

unde intrati sa vedeti ???

Motorul nu este "uscat" deloc , pentru ca nu ai schimbat motorul, ci doar ai schimbat uleiul, mai precis ce s-a scurs din motor. Filtrul de ulei putea sa fie uscat in interior in primele 5 secunde sa spunem , dar in rest uleiul este in sistemul de ungere al turbinei si pe componentele din motor.
Verifica de care ulei ai bagat, sa fie cel corespunzator si cantitatea bagata sa o verifici la joja , ca sa fie mai exact , pe o suprafata perfect plana , la 15 minute de la oprirea motorului. Nivelul uleiului e bine sa fie cat mai aproape de maxim ( 1-2 mm sub maxim) daca motorul af ost oprit de curand sau exact la maxim daca motorul a fost oprit mai mult de 4-5 ore.
In principiu orice turbina se aude suierand, nu fluierand, dar depinde daca este in sarcina sau la retintiu constant la acea turatie. Verifica si furtunele si colierele de aer si daca poti fa si tu o comparatie cu alta masina cu motor identic , ambele cu capotele ridicate.
Un turbo pe duca se aude de la 200 de metri , dar daca la tine doar da un semn , poate il mai salvezi printr-o curatare corespunzatoare.

Merci de raspuns marius80_eugen. Ma refeream la scurgeri in afara motorului, pe dinauntru stiu ca-i uns .
Doar in sarcina se aude. Pe joja nu este depasit nivelul si au intrat fix 4.5 litri de Castrol Edge FST 5X30. Ultima jumatate de litru a fost pusa in completare dupa cate 5 minute de asteptare intre completari si verificat pe joja si "Oil level" din CB. Pe la furtune si coliere am verificat si nu scapa nimic. Nu-i fluierat ci suierat asa ca ramane sa fac comparatie cu alta masina de acelasi fel.

Fix in plaja asta de turatie face si a mea (1.5dci 90cp).
Nu e deranjant insa se aude ceva.
La cea de 110 in schimb n am bagat de seama sa se auda.