Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Este bine sa ai o masina de ceva vreme ..... si sa nu ai habar care ce indica ...

Este bine sa ai o masina de ceva vreme ..... si sa nu ai habar care ce indica ...

Probabil ca afisajul e cu cerculete, nu cu liniute. Oricum, tot despre "oil level" e vorba.

oil_level.jpg ( Size: 87.92k ) Number of downloads: 630

Eeee... Omul are o impresie, dar tre sa creda si ce spune manualul, ca pana la urma, d-aia s-a chinuit cineva la el, doar nu a stat sa traduca de fraier.

Pe de alta parte, ai mers cu dacia 1300 sau altcv din generatia ei? Aveai la ea îndicator de presiune si cel putin la cele le care le-am condus eu la relantii aveau o indicatie, iar cand turam putin motorul crestea si presiunea. Încearca asta cu indicatorul tau si o sa vezi ca nu face nimic.

Calitatea uleiului nu prea are cum sa fie ca ar insemna ca are proprietati regenerative deosebite. Cand pornesti masina prima oara ai 6 buline, dupa ce mergi cu ea o opresti unde ai nevoie si daca o pornesti intr-un timp scurt ai 4 buline sau mai putine. E, daca o lasi acolo vreo 2-3 ore o sa vezi ca ai 6 buline din nou. Inseamna ca uleiul si-a refăcut proprietatile? La un ulei de 25-30lei/l eu nu cred ca e asa de bun incat sa faca asta zi de zi timp de un an dau mai bine (cica 30k km sau 2 ani).

Pe sistemul prezentat anterior nu are cum sa fie decat nivelul de ulei pentru ca dupa 2-3 ceasuri tot uleiul s-a scurs in baie si atunci indicatia este cea mai apropriata de realitate. Cand ai pornit masina uleiul deja se duce prin toate galeriile sale si pana se lasa complet in baie are nevoie de timp si gravitatie si de aceea la porniri dese ai inficatii mai scazute fata de prima pornire.

Pe de alta parte, sunt colegi care au primit pe clip eroarea *alarma dilutie ulei* sau cv de genu. Acest senzor este prezent pe toate megane 3 sau doar la cele dupa 2012?

@75AIM
Daca tot crezi ca scrie Oil level degeaba deasupra cerculetelor si ca poate sa-ti arate presiunea cu motorul oprit fa un test sa te convingi: parcheaza o data cu rotile din dreapta pe o bordura, opreste motorul si asteapta cateva minute sa se scurga uleiul. Pune contactul si vezi cate cerculete pline ai. Apoi urc-o cu din rotile stanga pe bordura si verifica la fel, o sa vezi ca ai mai putine cerculete pline.

ok.fiecare crede ce poate intelege.nimeni nu a rasp. de ce scade autonomia,de ce uleiul e la max dar are 2 cercuri goale...stiu si eu sa verific uleiul.nu va mai agitati cu explicatii.

A ta este pe comanda speciala ... un fluence argonian ....

indica nivelul de ulei in baie.

A ta este pe comanda speciala ... un fluence argonian ....

se poate sa dai un raspuns pe subiect?sigur ca nu...observ ca singura ta ocupatie este forumul,aici socializezi jignesti esti un guru pe online ceea ce denota ceva defect la cutiuta,un psiholog te poate ajuta crede-ma.

Flatulence ul lui haleste ulei!... a completat peste uleiul vechi ca sa refaca nivelul si sonda nu sesizeaza diferente atat de mici, de aceea arata in continuare 4 cerculete dar pe joja nivelul este maxim. Ii recomand sa scoata uleiul din baie si sa l puna la loc... doar sa l treaca putin asa pe la aer sa se ozoneze si sa vezi dupa aceea cum isi schimba proprietatile si o sa aiba 6 cerculete din nou...

repet:am uleiul la max dar totusi doua buline goale,de ce?dupa schimbul de ulei a eam tot nivel max si toate bulinele pline.mult timp si eu am crezut ca bulinele arata nivelul de ulei.
am fluence facelift nu phase 1.

Joja electronică nu este foarte precisă şi uneori o să vezi diferenţe între ce măsori cu joja clasică şi ce arată în bord. Şi da, cerculeţele, ovalele, liniuţele sau cum le-au mai desenat cei de la Renault, pe diversele modele, reprezintă doar nivelul de ulei, nimic altceva. Sau, pe scurt, joja electronică.
Dacă citeşti cu atenşie pe aici, o să vezi că sunt şi utilizatori de laguna II, III, megane II... care "se plâng" de diferenţele de raportare a jojei electronice vs. joja clasică.

se poate sa dai un raspuns pe subiect?

Am dat un raspuns inainte de a se apuca maria ta sa abereze .... la fel si ceilalti colegi .. cu print screen din manual .. cu tot tacamul ... tu te faci ca nu pricepi .... sau poate chiar nu pricepi ... oare ce vrei mai mult decat toate info care le-ai primit ?

@75AIM: cel mai simplu era sa citesti ce scrie deasupra la cerculetele tale. Nu e tarziu.

N are treaba!... tu n auzi ca la el arata puritatea uleiului? Scrie de care este: presat la rece, dublu rafinat, de prima presa, etc...

Hai sa ne oprim aici ... cred ca ne-am facut intelesi ... nu stiu daca 75aim a inteles dar ceilalti sigur ca s-au lamurit, deci on topic va rog.

Totuși are ceva efect și pt calitatea uleiului pt că am schimbat uleiul ,am scos 4L și aveam 2buline,am băgat 4,4L și am 5 buline

normal ... ai pus mai mult ulei a crescut nivelul pe joja ....

Totuși nu cred că 0.4L sunt 3buline și 4L sunt 2 buline

Joja aia electronica nu arata pe o scara de la gol la plin, ci de la minim la plin. La a mea intra 8.2 litri si, daca bag 8 litri, imi arata o singura bulina goala din sase. Prin urmare, e posibil sa iti arate numai doua buline pline cu 4 litri de ulei si cinci buline pline cu 4.4 litri.

Asta nu știam ,eu am crezut că indică de la gol la plin. Mulțumesc de informație.

22 Sep 2018, 13:58:
Una este lipsa 5 din 6 am

This post has been edited by dan.gorea: 22 Sep 2018, 12:58

Nu, eu zic ca indica de la minim ("A") la maxim ("B"), ca in manual. Daca la revizie au bagat 4.4 litri (exact cat trebuie), e normal sa cresca si numarul de buline pana la cinci, daca vorbim de masina din semnatura ta (Juke 1.5 dCi).

Juke.png ( Size: 188.97k ) Number of downloads: 366


Esti sigur ca ai sase buline? Ca tot tu ai scris acum doua saptamani ca ai cinci:

Eu am Nissan 1.5 dCi, cu uleiul la maxim aveam doar 4 buline din 5 iar acum la 10k km am doar două buline,urmează să îl înlocuiesc.

Oricum, cat timp nu e peste nivel pe joja din motor si pe bord apar buline pline, e OK.

Nu știu 4sau 5 are,cu mașina merge soția și acum nu am posibilitatea sa verific dar oricum o bulina este lipsă și nivelul pe joja este la maxim

incet incet multi ajung la vorba mea:
arata presiunea de ulei si implicit caltatea uleiului prin scaderea autonomiei.la 6400 km de la schimbul de ulei am 2 buline lipsa cu nivelul la max,de la revizie pana la km astia i-am pus 300 ml de ulei.Frige uleeei.
stiu manualul nu va mai obositi cu citate.

This post has been edited by 75AIM: 22 Sep 2018, 16:31

tu esti pe bune?

Tocmai mi-am verificat VIN-ul masinii si tara fabricatiei este Franta. Astia nu aveau fabrica in Spania?

Dacă ai verificato pe situri de pe google e clar !se verifica în reprezentanta ,palencia Spania se fabrica

de vreo 30000km am un joc in volan si un chitait-cloncanit la manevre, nu stiu cum sa explic. dupa multe pareri ba caseta, ba coloana de volan. am dat de un mecanic care m-a pus sa tin palma lipita de partea de sub volan in timp ce el invartea. intr-adevar se simteau niste miscari acolo in acelasi timp cu sunetele.

mi-a zis ca acolo e un sistem de melci/rotite care nu poate fi reparat si ca peste ceva timp o sa imi dea o eroare legata de airbag dar ca nu stie ce se poate face

aveti idee ce e acolo si ce pot sa fac?

Chestiile astea mecanoelectrice care tin de siguranta nu prea se repara....se schimba cel mai bine!

Este vorba de coloana de volan cu servomotor electric ?

Din explicatiile oferite pare ca este spirala de la volan...care asigura contact electric cu sistemul Air-Bag.

cred ca aia e, spirala de volan. m-am mai linistit, incepe de la 400 la dezmembrari si ajunge la 900 noua. cand mi-au zis mai demult ca e coloana de volan si m-am uitat la preturi ma luase ameteala. o sa mai merg asa si vad in timp cum se comporta

This post has been edited by filip3: 28 Sep 2018, 23:36