Outline · [ Standard ] · Linear+ Intrebari,, Pentru necunoscatori...

Poate ne dai detalii si dupa reparatie. Intreaba si tu pe cine iti face masina. Ce s-a stricat acolo? In mod normal o pompa care se strica (pinionul sau palele) nu mai baga debit sau nu mai baga deloc, ori la tine se pare ca baga de 5 ori mai mult...

Poate ne dai detalii si dupa reparatie. Intreaba si tu pe cine iti face masina. Ce s-a stricat acolo?
In mod normal o pompa care se strica (pinionul sau palele) nu mai baga debit sau nu mai baga deloc, ori la tine se pare ca baga de 5 ori mai mult...

sunt destul de necunoscator .. daca ar fi lasat asa zisele urme dupa afisarea acelui mesaj .. sambata dupa schimbul de ulei si fitru, mers cu ea 10 km fara nicio problema, nicio scare de ulei si fara niciun sunet suspect. ba chiar motorul torcea frumos ca dupa fiecare schimbare de ulei. intrebarea era, dupa toate aceste lucruri, nu ar fi trebuit sa se auda un zgomot diferit al motorului? am vazut/auzit motor gripat al unui coleg si nu seamana cu nimic din ce aud la a mea.
in mare parte incerc sa imi protejez ficatul si ma gandesc de la lucruri bune pana la cel mai rau


cu siguranta o sa revin cu informatii de indata ce le am. in cazul meu e clar ca e o supra presiune asa cum se intampla la dacii si renault la inceput cand erau problemele cu pompa si inlocuirea motorului pe garantie. diferenta este ca la alea se umfla si pocnea filtru, iar la mine nu apuca sa se umfle ca imi sarea garnitura ..

This post has been edited by aexaex: 27 Mar 2018, 08:14

Pune-i sa verifice tot ... sper sa nu ai damage .. dar si sansele sa ai sunt foarte mari .. cand incepi sa auzi zgomote ... motorul ala este terminat ..

Deci ai ajuns la demontare baie de ulei,cum am spus mai sus.Acum o zic și alți verifică și la manetoane și la biele cum prezintă uzura.

Baia o da jos ca pe acolo se scoate pompa.

am primit telefon acum cum ca masina este gata. a fost verificata, pornita si chinuita in turatii mari si mi-au confirmat ca totul este in regula. dupa ora 5 ma duc sa o iau si sa vad zilele urmatoare cum se prezinta treaba. toata distractia 1235(pompa ulei oe, filtru oe, 2l de ulei pentru ca mai avem eu inca 3, garnitura baie de ulei,3 spray-uri curatare/degresare motor, lichid de frana, manopera si cam atat, cred ca nu am scapat nimic).

Pun pariu ca nu au verificat cuzinetii.

Oare nu e bine de schimbat pompa de ulei preventiv nefiind asa scumpa? Din ce am citit pe forumurile din afara se blocheaza regulatorul de presiune mai ales la temp scazute. Acesta este in pompa sau e separat?

This post has been edited by Claudio81: 27 Mar 2018, 17:53

Pun pariu ca nu au verificat cuzinetii.

Din cauza asta stau eu langa masina .Nici eu nu cred ca sau complicat .Si daca zic ca au desfacut ,le-as cere poze .Speram sa vina Aexaex cu rezultat bun , ca de manopera la stors oricum.

Salutare din nou.

Am un super sonic de megan 3 1.5 dci călutii mai puțini, surprins de radar în timp ce zbura de la 54 la 65 Si apoi la 105km/h in 3 secunde.

Imi puteti va rog poza din cartea tehnică in cat timp urca supersonicul la 100? Si pe ce distanța? Poze cu cartea si pagina...pentru instanța va rog?

Multumesc

Salut, am fost sa iau masina. Este totul normal ca sa zic asa. Nu exista nicio diferenta de zgomit a motorului. Sincer, prea multe informatii nu am. Daca aveam posibilitatea sa stau langa masina cu siguranta satateam acolo, insa nu imi permit sa lipsesc de la munca. Mi-au zis ca nu se vad semne de uzura, ca au inlocuit pompa au plimbato au turato si incercat sa reproduca problema initiala dar nu s-a putut reproduce. Poze cu pompa veche si nota atasate.
Sa vedem dimineata cum va fi ... In mod normal ar trebui sa fie bine.

This post has been edited by aexaex: 27 Mar 2018, 21:27

Attached thumbnail(s)
F10B703E_FFEC_47C9_A0E2_6BD1E719CEEA.jpeg ( Size: 2.14mb ) Number of downloads: 422
FA631B89_04C6_4158_9845_13F570E0412F.jpeg ( Size: 1.91mb ) Number of downloads: 411
7E239784_294C_43BC_9644_B0B0850BC230.jpeg ( Size: 684.15k ) Number of downloads: 399

Ce a făcut doar cu doi litri ulei?

Mai aveam eu 3l duminica pentru ca eu initial cumparasem 10l

Pompa baga ulei sub presiune....ca de aia pocnea garnitura de la filtru!
De la pompa mai sus pe instalatie trebuia verificat.....da poate nu mai e cazul.

am pornit azi dimineata si nu a mai fost nicio problema. totul functioneaza corect. acum nu stiu daca mi s-au activat mie piticii in cap/paranoia, dar parca am o senzatie ca turbina este doar o idee mai "vocala"/fluieratoare/sesizabila decat inainte, iar dupa ce se incalzeste motorul nu mai aud la aceeasi intensitate fluieratul ca atunci cand motorul este rece.

E normal . Dupa atata stres.
Sa fie sters curat acolo si urmareste cateva zile functionarea. Si nivelul uleiului.
Hai bafta!

Salut, am fost sa iau masina. Este totul normal ca sa zic asa.

Ce mai ciupesc astia la service,unele chestii is la dublu pret...
Ce s-a dus la pompa de ulei?Macar au schimbat si lantul de antrenare daca tot au schimbat pompa?Lant vechi pe pinion nou... Nu vad sa apara in factura...

This post has been edited by azaghorth: 28 Mar 2018, 09:30

Pun pariu ca nu au verificat cuzinetii.

Nu, dar pun pariu ca o sa ii verifice in curand ... lucrare de mantuiala fara pic de lucru preventiv ...

Sa fie sters curat acolo

Normal,cu 3 spray-uri cat l-o incarcat, cureti toata masina...
1L de benzina de 5lei era mai util...si mai ieftin

This post has been edited by azaghorth: 28 Mar 2018, 09:36

Daca as putea sa dau mai multe informatii, serios ca le-as da. Am incercat sa dau cat mai multe informatii si sa imi verifice cam tot ce s-a discutat pe aici, dar in lipsa mea doar masina stie ce au facut dansii. La service e ca la medic, "e bine domne analizele sunt bune"(am trecut si prin asta pe la urgente cu 2 saptamani in urma ). Legat de preturi, sunt constient ca pe anumite site-uri erau mai ieftine pentru ca am si verificat asta si mai puteam sa scad de acolo cel putin 200 de lei, dar am zis sa iau de la ei in ideea ca daca mai apare vreo problema sa le-o duc si sa se descurce cu ea. Lantul nu a fost schimbat, nici macar nu l-au mentionat. Legat de cuzineti, aproape sigur nu au verificat nimic. Probabil o privire pe sub motor dupa ce au dat baia jos(care cod de baie nu l-am gasit pe nicaieri ), iar spray-urile...ce pot sa zic..motorul e curat dupa aproape 10L de ulei imprastiati pe el. Daca eram hater, la faza cu benzina ziceam ca ii dau foc ) insa in 4 ani nu am ce sa ii reprosez la fier si chiar nu am fost fan renault pana la aceasta masina de care sunt foarte multumit chiar daca am avut buba asta si poate vor mai aparea si altele pentru ca in timp e normal sa mai apara uzura. Repet iar, masina a mers pana in 2km de cand a aparut alerta de presiune ulei, in rest ulei a mai sarit cu masina oprita si pornita imediat si mutata cu platforma sau trasa de colo colo. Stiti si voi cum e cu serviceurile .. zic Doamne Ajuta sa mearga bine cum de altfel merge acum.
Pompa veche atat ei cat si persoane de pe la renault si alti mecanici spun ca vinovata ar fi o supapa din aceasta, cum s-a mai intamplat la motoarele astea din 2010-2011 care au fost schimbate cu totul. Pompa veche am luat-o s la un moment dat poate o sa i fac bucati mici doar asa sa vad ce este in ea.

Stie cineva concret la care serii de motoare apare problema cu pompa de ulei, si incepand de cand au fost introduse noile modele de pompe care nu mai fac probleme?

Poate colegul espacern sa stie ...

la mine motorul e k9k846, cu serie D031197. si codul pompei se poate vedea mai sus in pozele atasate.

asta e alt mister cu K9K - eu am K9K 837, care o fi diferenta intre 837 / 846 / 836 , etc ??

This post has been edited by 74r12: 28 Mar 2018, 10:58

Salut, am fost sa iau masina. Este totul normal ca sa zic asa. Nu exista nicio diferenta de zgomit a motorului. Sincer, prea multe informatii nu am. Daca aveam posibilitatea sa stau langa masina cu siguranta satateam acolo, insa nu imi permit sa lipsesc de la munca. Mi-au zis ca nu se vad semne de uzura, ca au inlocuit pompa au plimbato au turato si incercat sa reproduca problema initiala dar nu s-a putut reproduce. Poze cu pompa veche si nota atasate.
Sa vedem dimineata cum va fi ... In mod normal ar trebui sa fie bine.

ca si o paranteza garantia piesei de origine este de 24 luni si nu 18 in reteaua renault-dacia , trebuia sa primesti o reducere de 20% piesa +manopera conform promotiilor valabile pana in luna iunie 2018 la masinile de peste 4 ani oferite de Renault.

dat fiind faptul ca acest incident este cunoscut de Renault teoretic trebuia sa primesti o participare comerciala din partea constructorului asta in cazul in care doreau cei de la service.

Cum s-a zis mai sus,au fost cam superficiali.Trebuiau verificati si cuzinetii si vilbrochenul.Mergand pe uscat se puteau uza prematur niste chestii pe acolo.
Cam asa pe la 200lei+ au umflat,da' lantul trebuia schimbat,vorba aia: unde merge mia merge si suta,e max 50lei lantul dar stiai o treaba.
Asta e acuma,sper sa ai bafta sa fie ok

paul23
Daca pompa de ulei pusa pe modelul acesta are un defect de fabricatie,Renault trebuia cinstit sa recheme masinile in service si sa schimbe gratuit pompa.
Cu cat mai repede cu atat mai bine,ca dupe ce se gripeaza motorul iese mai scumpa distractia...

This post has been edited by azaghorth: 28 Mar 2018, 11:25

@paul23 .. nu a fost dusa la dacia-renault. este un service mic pe maica domnului la care am mai schimbat uleiul si bujiile si nu am avut nicio problema cu ei, chiar mi se par in regula oamenii. cand am luat masina in 2014 am verificato la meridian in pipera si nu mi-au inspirat mare incredere.
@azaghorth .. stiu ce zici .. niste ulei a mai fost in ea pana l-a aruncat pe tot pe la filtru. timp total de functionare nu stiu daca a fost 5 minute. asa cum am mai tot precizat, urmatoarele doua porniri si defectari de filtru s-au intamplat pe loc cu masina oprita in maxim 30 de sec fara sa imi dea vreun mesaj de eroare pur si simplu auzeam cand incepea sa scuipe uleiul si opream masina. legat de lant nu aveam idee de acest lucru si nici nu mi s-a sugerat nimic. evident ca nu strambam din nas la 50 de lei daca eram instiintat.

legat de problemele cu pompele citisem aici https://forumduster.ro/topic/1591-probleme-...-masina/?page=2 de multe probleme cu motoare schimbate in care ma regaseam.

De exemplu,cand se schimba distributia pe lant,pe langa lant se schimba si pinionul...La bicicleta/motocicleta cand schimbi pinioanele,se schimba si lantul...
Mnah,poate nu stiai... dar angrenajul lant/pinion se cam schimba deodata. pentru ca ambele s-au uzat.
Cei de la service trebuiau sa stie asta si sa te informeze.Daca il schimbai sau nu era decizia ta;desi puteau sa-l schimbe fara sa intrebe...mai ales ca masina are ceva rulaj

Am vazut pe linkul ala,naspa ca se intampla...noroc cine are garantie
"Posted January 28, 2014
Acum am venit si eu de la service. Aceeasi problema si la mine. Se repara pe garantie tot. S—au comandat piesele cuzinetii,

pompa ulei, axa cu came, garnituri, simeringuri, distributie, accesorii, ulei, filtre si altele. In functie de sosirea lor masina ar putea fi gata pana la IND. Era sa uit. Pompa de ulei este alt model asa spune inginerul."

Oricum,dubioasa chestie asta cu suprapresiunea de ulei.Ar trebui sa fie o supapa de reglaj si un senzor de presiune macar....
Cum ti-a fi norocul...

This post has been edited by azaghorth: 28 Mar 2018, 12:26

Asa cum am mai spus: intra pe garantie? mananca si gura noastra ceva!
Omu spune ca n-a mers cu ea fara ulei! si voi tot dati cu cuzineti, viblochene ...etc.
Cei cu distributia pe lant schimba lantul si patinele.

Si pinioanele evident... iti spun din sursa sigura ca am schimbat io!