Outline · [ Standard ] · Linear+ Boeing 737 Max

Pentru tot a insistat cineva pe pm referitor la Boeing, am zis sa deschid topic. Boeing Called Indonesian Pilots 'Idiots' For Wanting More Training On The 737 Max Prior To Crash This post has been edited by IRONICK: 15 Jan 2020, 11:15

Pentru tot a insistat cineva pe pm referitor la Boeing, am zis sa deschid topic.

Boeing Called Indonesian Pilots 'Idiots' For Wanting More Training On The 737 Max Prior To Crash

This post has been edited by IRONICK: 15 Jan 2020, 11:15

In fapt discutia a pornit de la acest post referitor la managerul de la Boening:
http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopi...dpost&p=4891403
Am pus un articol "laudativ" la adresa mangementului, explicativ la ce inseamna managerii de Xcel.

https://mattstoller.substack.com/p/the-comi...sv3snl4a7ZPIiDY
Din aceeasi sursa unul la fel de interesant ar fi si acesta:

https://mattstoller.substack.com/p/how-bill...ican-financiers

P.S. ca final, eu n`am insistat pe nimic, dorinta a fost a colegului @IRONIK pentru a deschide un astfel de subiect.

P.P.S. Raspunsul de la Boeing postat de colegul nostru chiar seamana cu cele de la VC Dacia!


This post has been edited by Agrig: 15 Jan 2020, 11:53

Ok, nu sunt eu care a insistat.

Domnule, acesta a fost raspunsul meu referitor la obsesii si topic nou.

"Domnule, eu nu`s obsedat de nimic, doar incerc sa traiesc cu picioarele pe pamint si sa nu ma iau dupa baloanele de sapun aruncate de diversi menajeri cu viziune."

Din asta eu nu cred ca reiese ca am dorit un topic nou.
Totusi imi place ca l`ati deschis, promite sa fie interesant.

Cred ca ce vedem e o urmare a lipsei de competitie in domeniul aviatiei.
In putin peste 100 de ani, aviatia s-a transformat dintr-o mega inventie in poate unul dintre cele mai conservatoare domenii.
Ai acum practic un duopol cu doua mari concerne: Boeing si Airbus si inca niste firme mai mici
Asta nu miroase a bine.

Au incercat sa faca din 737 un inlocuitor de avioane mai mari;
Nu le-a iesit, ghinion!

This post has been edited by dizzy: 15 Jan 2020, 12:16

In fapt au incercat sa faca un 737 economic cu niste motoare enorme pentru a raspunde avansului luat de Airbus.
Rezultatul catastrofal este descris extrem de bine in articolul pus de mine.

tare aia cu
"McDonnell Douglas bought Boeing with Boeing's money."

Foarte interesant articol! Multumesc

This post has been edited by dizzy: 15 Jan 2020, 13:00

Preferata mea e aia când doi angajați zic că nu și-ar lăsa familia în avionul ăla.

Un fel de "mai bine plânge mă-ta".

Sursa

Science News: Misiuni spațiale de urmărit în 2020

Asa de mult a ramas Boeing in urma.

Starliner a lui Boeing vs Crew Dragon a lui SpaceX

image_2020_01_15_23603134_41_starliner_crew_dragon.png ( Size: 335.83k ) Number of downloads: 267


This post has been edited by IRONICK: 16 Jan 2020, 11:27

Aparent Boeing a lucrat dupa planurile CSM, din arhivele NAA si Rockwell. I-a iesit un fel de "Dacia cu motor cu injectie".

This post has been edited by marksman: 16 Jan 2020, 12:06

Aparent Boeing a lucrat dupa planurile CSM, din arhivele NAA si Rockwell. I-a iesit un fel de "Dacia 500 cu motor cu injectie".

Una e capsula spatiala iar alta e nava spatiala...sau ce se vrea sa fie...daca.

Pe unde alearga capsula cred ca are designul corect. Putea sa fie si un cub...numa ca nu dadea bine la frecat in varful rachetei.

This post has been edited by wolfin: 16 Jan 2020, 12:29

Crew Dragon a lui SpaceX și Starliner a lui Boeing sunt așteptate să ducă primii astronauți în spațiu, chiar dacă datele lansărilor n-au fost anunțate încă. Ambele nave cosmice sunt în testări pentru a fi cât mai sigure posibil pentru oameni. Starliner a avut un moment important în decembrie când a lansat un zbor-test fără echipaj, chiar dacă nava nu a ajuns la Stația Spațială Internațională (SSI) din cauză că a ars prea mult combustibil la lansare. SpaceX a lansat cu succes Crew Dragon fără echipaj până la stație în martie 2018 și se pregătește pentru un zbor-test cu abandonare a misiunii în ianuarie.

Este specificat in articol de ce tip sunt ambele. Starliner a lui Boeing ca are consumul extraurban cam mare, ramane in pana prostului.

This post has been edited by IRONICK: 16 Jan 2020, 13:02

Din ce am citit starlinerul e impins de racheta..nu este independent ca spacex ul...(daca facem exceptie de booster)

In fine...oficial o fi ramas fara motorina...desi la lansare foloseste transportul in comun.


Confuzia la mine a fost ; comparatia intre starliner si space si nu cu dragon



This post has been edited by wolfin: 16 Jan 2020, 14:20

https://www.youtube.com/watch?v=BfNEOfEGe3I

Un video care explica foarte bine de ce Boening a facut 737 MAX si care sunt problemele lui.

This post has been edited by St: 16 Jan 2020, 14:34