Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault master nu trage!, Renault master fara putere!

Salutare tuturor,detin un renault master din 2007 2.5dci 120cp care nu are putere deloc,am fost in 4 locuri diferite la diagnoza si nu are nici o eroare,in bord nu se aprinde niciun martor,motorul se accelereaza greu,urcă foarte greu in turatii,furtunul de la turbina se umflă doar peste 2800rpm,porneste destul de bine,nu scoate fum de nici o culoare,masina a tras foarte bine până am schimbat garnitura de capac culbutori(deoarece arunca uleiul pe la injectoare),am schimbat uleil,toate filtrele,saibele de la injectoare si oring uri retur.Dupa ce am schimbat acestea,masina nu a mai tras.La prima diagnoza,mi-a dat egr si o bujie arsă,le-am schimbat dar nu am rezolvat nimic,doar că nu mai apare eroare la diagnoza,am incercat cu alte 2 debitmetre dar se comporta la fel.Am făcut testul de retur la injectoare si e de bune,furune turbo verificate,ax turbina verificat si nu are joc,Va rog să-mi spuneti unde sa mai umblu,in 4 service-uri nu ia dat nimeni de cap.

Salutare tuturor,detin un renault master din 2007 2.5dci 120cp care nu are putere deloc,am fost in 4 locuri diferite la diagnoza si nu are nici o eroare,in bord nu se aprinde niciun martor,motorul se accelereaza greu,urcă foarte greu in turatii,furtunul de la turbina se umflă doar peste 2800rpm,porneste destul de bine,nu scoate fum de nici o culoare,masina a tras foarte bine până am schimbat garnitura de capac culbutori(deoarece arunca uleiul pe la injectoare),am schimbat uleil,toate filtrele,saibele de la injectoare si oring uri retur.Dupa ce am schimbat acestea,masina nu a mai tras.La prima diagnoza,mi-a dat egr si o bujie arsă,le-am schimbat dar nu am rezolvat nimic,doar că nu mai apare eroare la diagnoza,am incercat cu alte 2 debitmetre dar se comporta la fel.Am făcut testul de retur la injectoare si e de bune,furune turbo verificate,ax turbina verificat si nu are joc,Va rog să-mi spuneti unde sa mai umblu,in 4 service-uri nu ia dat nimeni de cap.

Salut ai rezolvat?

mergi la unu care stie sa citeasca si parametri, nud oar coduri de eroare. vezi de EGR blocat deschis circuit turbo etans, sa nu ai cumva 2 saibe pe injectoare (sa fi rmas alea vechi in chiulasa)