Outline · [ Standard ] · Linear+ Passat B6 2006 BMP

Asiatice la vechimea aia... eu n-as lua. Orice auto de 15 ani plus e cu semnul ? Sunt si exceptii ... dar 1%

Asiatice la vechimea aia... eu n-as lua.

Orice auto de 15 ani plus e cu semnul ?

Sunt si exceptii ... dar 1%

YRX, 159 cu motorul ăla am avut, doar ca era si automată si echipare TI Mașina aia mi a rămas la suflet, de aia inca ma uit după una. Am citit si eu cum iti intretii Touaregul, n am nici pe departe aceleasi abilitati tehnice, dar am alt avantaj si anume am 2 prieteni care sunt mecanici de niste zeci de ani.
Evident ca la orice masina e vorba de intretinere. Smecheria e sa nu cumperi una care deja e trecuta de punctul ala in care deja s a transformat intr o groapa fara fund si, oricat ai baga in ea, tot n o mai faci masina.

Normal ca nu trebuie sa iei o cazatura.

De ce zic de asiatice de peste 15 ani:

- Am observat ca asiaticele pur si simplu dispar de pe strazi. Mi-aduc aminte de ex de Hyundai Santa Fe si Tucson de prin anii 2005. Au fost masini populare si la noi, s-au vandut de noi, s-au adus si de afara. Erau simbolul reusitei in viata de atunci. Dupa vreo 10 ani au disparut pur si simplu. Ieri am mai vazut un Tucson d-asta, in rest nu prea. Sa fie service-ul deficitar, ruginesc, sunt scumpe la piese, nu stiu, dar ceva este.

Bmw-uri, de ex, de prin 2005 sunt gramezi.

Subiectiv.

Ia-ți un Subaru, au cutii automate clasice și fiabile.

- Am observat ca asiaticele pur si simplu dispar de pe strazi. Mi-aduc aminte de ex de Hyundai Santa Fe si Tucson de prin anii 2005. Au fost masini populare si la noi, s-au vandut de noi, s-au adus si de afara. Erau simbolul reusitei in viata de atunci. Dupa vreo 10 ani au disparut pur si simplu. Ieri am mai vazut un Tucson d-asta, in rest nu prea. Sa fie service-ul deficitar, ruginesc, sunt scumpe la piese, nu stiu, dar ceva este.

Mai degraba dispar de pe strazile din Bucuresti, unde e cam greu cu SUV-ul la parcare. Daca te duci in provincie, chiar si pe la Ploiesti si in imprejurimi (de exemplu), gasesti toata gama de masini 2000-2010, chiar intretinute ca la carte.

This post has been edited by Laurentziu83: 8 Dec 2022, 21:04

Mai, binenteles ca este observatie personala, poate sunt subiectiv, sau nu umblu pe unde trebuie. Ma uit si eu pe strada. Pot sa spun ca vad din ce in ce mai multe Cayenne, de cand am inceput sa-mi doresc unul. Si hramezi de Mini, de cand m-a pun nevasta-mea sa caut....
In Grecia am vazut o gramada de SUV-ulete japoneze 1995-2000. D-aia m-am gandit ca pe la noi au ruginit.

Mă îndoiesc că un amortizor care iese bine în teste, și nu la limită, are uzură înaintată care îi afectează total caracteristicile.
VAG-urile care văd service-ul des îl văd din două motive: 1. Proiectarea proastă a mașinii sau soluțiile tehnice de compromis (vezi problemele cu injectoarele sau volantele) 2. N-au avut parte de întreținere și/sau exploatare corespunzătoare.

Mă refer la alea cu care-am avut tangență, fabricate până prin 2008-2010. După, nu mai știu.

Nu trebuie sa intelegi tu (nu tu personal), eu zic doar ca merge bine biznisu' cu ele in service. Inclusiv calitatea pieselor a scazut in timp.
Intretinerea corespunzatoare nu se face la revizie.

Normal ca nu trebuie sa iei o cazatura.

De ce zic de asiatice de peste 15 ani:

- Am observat ca asiaticele pur si simplu dispar de pe strazi. Mi-aduc aminte de ex de Hyundai Santa Fe si Tucson de prin anii 2005. Au fost masini populare si la noi, s-au vandut de noi, s-au adus si de afara. Erau simbolul reusitei in viata de atunci. Dupa vreo 10 ani au disparut pur si simplu. Ieri am mai vazut un Tucson d-asta, in rest nu prea. Sa fie service-ul deficitar, ruginesc, sunt scumpe la piese, nu stiu, dar ceva este.

Bmw-uri, de ex, de prin 2005 sunt gramezi.

Generatia aia a fost slaba rau.

This post has been edited by IRONICK: 9 Dec 2022, 11:47

Pot sa spun ca vad din ce in ce mai multe Cayenne

Corect

NOU..NOUTE....inmatriculate ro.

In schimb au disparut cele inmatriculate pe Bg.

Normal ca nu trebuie sa iei o cazatura.

De ce zic de asiatice de peste 15 ani:

- Am observat ca asiaticele pur si simplu dispar de pe strazi. Mi-aduc aminte de ex de Hyundai Santa Fe si Tucson de prin anii 2005. Au fost masini populare si la noi, s-au vandut de noi, s-au adus si de afara. Erau simbolul reusitei in viata de atunci. Dupa vreo 10 ani au disparut pur si simplu. Ieri am mai vazut un Tucson d-asta, in rest nu prea. Sa fie service-ul deficitar, ruginesc, sunt scumpe la piese, nu stiu, dar ceva este.

Bmw-uri, de ex, de prin 2005 sunt gramezi.

se gasesc, daca te uiti pe FB pe bazarul de hyundai gasesti ambele. Si intregi, si dezmembrari.

Noua masina e un Passat B6 2.0 TDI BMP din 2006 pe care am cumparat-o de la un coleg de forum pe 31.01.2023. Voi tine aici si pentru aceasta evidenta intrarilor in garaj.
Km la achizitie: 282.000. Am cumparat-o cu schimbul de ulei efectuat, urmeaza sa-l schimb la 290.000.
Distributia mai are vreo 20.000, maine se schimba furtun turbo, ax pompa ulei si se verifica ulei cutie.
Arata foarte bine pe dedesubt, protectiile de plastic sunt la locul lor, nu exista rugina vizibila, are cam tot schimbat la articulatii fata, nu bate, nu troncane
Revin cu impresii dupa lucrarile de maine.

@bogeyman Să ai grijă de ea și să meargă cel puțin la fel de bine cum a mers la fostul proprietar! 😀

Multi km fara probleme!

This post has been edited by tr04www: 2 Feb 2023, 17:11

Multumesc, la fel!

<span class='edit'>3 Feb 2023, 13:14:</span>
S-au schimbat axul pompei de ulei si filtrul de polen (primit de la fostul proprietar, thx tr04www), furtunul mai asteapta putin, cel comandat initial nu s-a potrivit Conform mecanicului, axul (original) nu mai avea multa viata in el, putea ceda oricand. Oricum a tinut mai mult decat trebuia, aproape 300 k.
B63.jpg ( Size: 304.41k ) Number of downloads: 759
B61.jpg ( Size: 497.65k ) Number of downloads: 768

B64.jpg ( Size: 728.86k ) Number of downloads: 767
B62.jpg ( Size: 533.73k ) Number of downloads: 776


Rezolvat si furtun.
Ax pompa ulei+furtun turbo+comutator lumini+buton blocare/deblocare usi (functionale, dar cojite)+manopera=560 lei.

Alta viata.
B65.jpg ( Size: 517.06k ) Number of downloads: 748


This post has been edited by Bogeyman: 3 Feb 2023, 16:47

Daca vrei sa mai tii masina pt o perioada de X ani, pune mana si fa o conversie la pompa de ulei de 1.9 sau trimite pompa actuala la Tg. Mures (Pompe Ulei pe FB) la reconditionat..pt ca viata multa nu o sa mai aiba. Degeaba se schimba imbusul uzat, pt ca uzura e deja in balansieri si axul nou nu rezolva problema asta.

Da, e o chestie pe care o iau in considerare. Pana atunci insa vine schimbul de distributie pe care vreau sa l fac ca sa plece piticul plus ulei. Apoi ce o mai aparea ca sunt sigur ca vor mai fi si altele. Pana una alta, masina e placuta la condus. Sa vedem daca o sa am aceeasi parere si peste 10 k km.

Referitor la parere..pe aceeasi o sa o ai, garantez.

Daca ai vreo intrebare, nelamurire referitoare la orice, nu ezita sa ma intrebi.

Multumesc, apreciez. La nevoie o sa intreb fara ezitare, poti fi sigur

Am pe masina jante de 16 cu 205/55. 6,5Jx16H2 ET 50. Pe carte mai sunt omologate 235/45/17. Stie careva ce ET mi ar trebui pentru cele pe 17? Ma bate gandul sa le schimb, oricum trebuie sa iau si anvelope all season si ma gandeam sa trec pe 17, dar nu stiu ce sa caut.

45-47..aprox.

La B7, care e cam aceeasi platforma zice 47.

Attached thumbnail(s)
jante.jpg ( Size: 96.96k ) Number of downloads: 104

cu cat ET e mai mic (ca cifra, negativ chiar la masinile de offroad extrem) iti trage jantele mai departe de planul duametral al masinii.

andreig, da-mi un link pentru tabelul pe care l-ai postat, te rog.
Sa inteleg ca jantele actuale, avand ET 50, sunt mai bagate in aripi decat ar trebui? In tabel vad ca astea pe 16 ar trebui sa aiba 42 sau 45.

This post has been edited by Bogeyman: 15 Feb 2023, 09:29

Tabelul este un print screen salvat din https://erwin.volkswagen.de/erwin/showHome.do.
Ti-am atasat si ghidul de jante si anvelope pt b7, poate te ajuta.

This post has been edited by andreig1982: 15 Feb 2023, 10:13

Attached File(s)
 D3E8045E4B7_Wheels_and_Tyres_Guide.pdf ( 1.56mb ) Number of downloads: 6

Multam frumos.
Schimbat azi kit distributie, curea accesorii, rola, antigel-670 lei.
B66.jpg ( Size: 508.75k ) Number of downloads: 122

Azi am reusit sa cumpar jantele pe care mi le doream, Monte Carlo pe 17.
Nu se vad pozele, le pun maine.
B67.jpg ( Size: 829.83k ) Number of downloads: 131

B6mc.jpg ( Size: 450.96k ) Number of downloads: 135


This post has been edited by Bogeyman: 23 Feb 2023, 08:51

Consum pe portiuni de drum pe care il credeam cat de cat drept. Poate nu era chiar asa, totusi...
cc1.jpg ( Size: 371.04k ) Number of downloads: 145
cc2.jpg ( Size: 520.53k ) Number of downloads: 132

Ieri am facut si ITP.
Urmeaza anvelope, cred ca vor fi Kumho ha32.
kumho_ha32.jpg ( Size: 515.99k ) Number of downloads: 92


This post has been edited by Bogeyman: 15 Mar 2023, 13:29

Are consum bun Passatul, pe aceleași drumuri, Talismanul consuma aproape 1litru in plus.
Sfat: să nu o tii cu motorina sub 3/4 că nu își face regenerare dpf-ul.

Daca vrei sa mai tii masina pt o perioada de X ani, pune mana si fa o conversie la pompa de ulei de 1.9 sau trimite pompa actuala la Tg. Mures (Pompe Ulei pe FB) la reconditionat..pt ca viata multa nu o sa mai aiba. Degeaba se schimba imbusul uzat, pt ca uzura e deja in balansieri si axul nou nu rezolva problema asta.

+1

n-o mai lalai cu pompa ca de picat sigur va pica si atunci o sa ia si turbina dupa ea

semnat:
Stan Patitu

P.S. tot la tg mures am facut-o si eu (trimis pompa prin curier), nu stiu daca e chiar cea mai fericita solutie (cica cel mai sigur ar fi cu conversia la pompa de 1.9), dar eu ma grabeam si nu aveam timp sa caut si sa adaptez pompa de 1.9

Asta e ceva ce o sa am in vedere, clar. O sa vorbesc cu unul dintre mecanicii la care duc masina, unul dintre ei are acelasi motor.
Totusi, ma intreb, din probabil zecile de mii de 2.0 TDI 2006-2008 care circula prin RO in acest moment, cu peste 300k km, toate au avut/rezolvat problema asta cu pompa de ulei?

Eu sunt pe cateva grupuri de FB de Passat si e plin de probleme de genul "colegii, s-a aprins lampa lui aladin si s-a oprit motorul, ce fac?"

Ma mai repet inca o data, e pacat pt 100 euro sa risti turbo/motorul..