Outline · [ Standard ] · Linear+ Pierdere antigel

Ma confrunt deja de un timp cu pierderi de antigel. Am fost la service acolo mi-au zis ca totul ii ok nu curge nimica. O chestie ciudata am mai observat. Ar putea dispare antigel din cauza ca merge A/C-ul si egsista acoli o defectiune?

Ma confrunt deja de un timp cu pierderi de antigel.
Am fost la service acolo mi-au zis ca totul ii ok nu curge nimica.
O chestie ciudata am mai observat.
Ar putea dispare antigel din cauza ca merge A/C-ul si egsista acoli o defectiune?

A/C-ul nu are nici o treaba cu antigelul. Daca iti scade nivelul de antigel din vas ai o pierdere pe undeva. Verifica toate furtunele de intrare/iesire din radiator, vas de expansiune, furtunele pe la motor, pompa de apa. De regula pe la astea se pierde. Ar trebui sa vezi usor o pierdere, de regula se observa depuneri verzui pe la imbinarile furtunelor.

Am gasit ceva credca. Este un loc mai greu accesibil la nivelul acumlatorului pe dreapta a matorului (cum stai vizavi).
Acolo ar trebii sa fie termostatul?

Da, deasupra cutiei de viteze.

Da deasupra cutiei de viteza.

Mersi de raspuns.

Am fost la service si a fost radiatorul schimbat dar ei nu au observat ca la aerisire scapa inca antigel din pacate pot sa il strang ca se da peste cap si il strag cat permote dar cat vreau dupa cateva minute tot da semne ca curge.
Exista o posibilitate sa rezolv problema fara sa schimb tot termostatul?

29 Aug 2017, 19:47:
Am gasit cateva poze pe net si mi s-a parut ciudat capacul.
Poate sa imi confirme cineva daca ii capacul original sau ii numa un simplu capac de roata

Multumesc

This post has been edited by Heavyd: 29 Aug 2017, 19:47

Attached thumbnail(s)
IMG_20170829_185322.jpg ( Size: 3.6mb ) Number of downloads: 1324
IMG_20170829_185138.jpg ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 1340

Eu la aerisitorul de la termostat am pus un surub. Pune o poza mai indepartata sa vad daca este vorba de acelasi lucru.

Din pacate nu iese ca ii cam in loc strambt si nu pot sa prind unghi bun

La capacul termostat metalic aerisitorul este surub,la cel din plastic e ca in imaginile de mai sus.La 1,5 dci nu stiu daca sunt si capace metalice.

This post has been edited by luca76: 30 Aug 2017, 13:48

Gata am rezolvat problema, am luat cel mai ieftin corpt termostat+termostat si senzor
Am luat jos capacul si l-am inlocuit.

Intrebare.

Am in masina momentan amtigel verde tip D. Si am cerut la service ca sa am in caz de nevoie sa am.
Ei mi-au dat antigel albastru G11.
Ii ok sa le amestec pe cei doi sau sa cumpar de la acelasi producator?

Se pot amesteca.....dar este recomandat de fabricant sa folosesti doar Typ D nu altceva!

Ok mersi de raspuns.
Atunci trebuie sa merg sa cumpar de altundeva ca se pare ca am luat tapa...

Salut. Am si eu o problema de vreo 3 ani. Pierd antigelul dar doar in perioada de iarna. Si s-a agravat an de an. Iarna trecuta am bagat 3-4 litrii. Vara nu se intampla. Acum ca s-a racit afara parca iarasi a inceput sa scada nivelul in vas. Chestia este ca m-am uitat peste tot si nu am observat nici un fel de scurgere. Nu stiu de ce imi lasa impresia ca se intampla cand dau drumul la caldura si parca nici nu mai baga cald cum baga inainte. Masina este Megane 2/2009 1.6 16v, Am 74000km si nu i-am facut inca distributia. Multumesc

Si s-a agravat an de an. Iarna trecuta am bagat 3-4 litrii...... Chestia este ca m-am uitat peste tot si nu am observat nici un fel de scurgere.

Daca se scurg 3-4 litri si nu ai vazut nimic......recomand control oftalmologic.
Uita-te BINE in zona din jurul filtrului de ulei....unde intra conducta in pompa mai exact.

Salutare. Am si eu o problema cu Megane-ul din semnatura. La mine gasesc picaturi in parcare, ce se scurg de pe suportul tamponului antibalans, in partea din spate a motorului, pe centru. Initial, avand in vedere pozitia, m-am gandit ca o fi lichid de frana sau ulei, dar totusi are gustul specific antigelului. Am verificat furtunele ce intra in robinetul de caldura, traseul din zona termostatului, vasul de expansiune si furtunele radiatorului, insa totul este uscat. Scurgerea pare ca are loc undeva in partea din spate a motorului. Are cineva idee ce as mai putea verifica?

Ca si in clipul atasat, nici la mine nu exista o sursa vizibila: https://www.youtube.com/watch?v=8fu4g9ys6cc

Salut, foarte pe scurt va spun ca timp de 2 luni am pierdut antigelul de 2 ori. Am fost recent la Meridian, mecanicul de acolo a verificat motorul, in interior, praguri, peste tot...si ce sa crezi...nu sunt scurgeri.
Mi-a zis ca se vad niste urme pe la suruburile de la placa de termostat si mi-a recomandat sa o schimb. Daca problema nu se rezolva a zis ca este de la garnitura de chiuloasa, fiind ciupita. Totodata a depistat ca uleiul este peste nivelul maxim...si nu stia ce sa zica daca este antigel in el sau nu. De asemenea mi-a recomandat sa schimb uleiul si sa verific daca creste nivelul si atunci clar placa de termostat sau garnitura de chiuloasa...
Personal, mecanicul mi s-a parut nesigur pe el... nu stiu stiu ce sa cred...
Pareri ?

Aveti idee care este codul piesei (placii de termostat) ?

This post has been edited by Ru55eL: 8 Dec 2018, 21:32

Salut.

Vara asta un prieten se tot plangea de consumul de antigel, dar totusi era impacat cu ideea pana cand i s-a oprit masina cu mine in telefon. Tractat la sufa pana la service.

S-a constatat ca nu exista scurgeri si alte defectiuni si s-a inlocuit garnitura de chiuloasa si tacheti. De 3 luni nu i-a scazut nivelul de antigel.

PS: Grija mare ce antigel puneti. Antigel pus de un service care nu este reprezentanta mi-a mancat din chiuloasa foarte putin cat sa se vada cu ochiul liber.

@NicolovLeonard care din garnituri este ? Mersi.

This post has been edited by Ru55eL: 10 Dec 2018, 10:13

Attached thumbnail(s)
1773482508353.JPG ( Size: 22.71k ) Number of downloads: 939
10178000.JPG ( Size: 115.75k ) Number of downloads: 749

@NicolovLeonard care din garnituri este ? Mersi.

Salut.

Sincer nu am idee.

Solutie sigura: Te duci la reprezentanta, le dai talonul si le spui sa-ti dea devizul cu codul piesei. Cautat ulterior pe e-piesa.

Sfat: Daca repari la reprezentanta, dupa efectuarea constatarii cerut deviz cu toate consumabilele insotite de codurile lor. Verificat pe internet preturile si daca nu au bagat in plus piese fara rost. Idee e ca asa prevede producatorul sa se schimbe si alte piese.

Prin metoda prezentata mai sus am evitat o reparatie de 12000 Lei la doar 5400 Lei.

Sal. imi pierde si mie antigel prin spatele motorului. Sa-mi pregatesc banutii pt schimbarea garniturii chiulasei?

S-a rezolvat. Am schimbat termostatul care avea rupta garnitura si partial carcasa pe interior. Mare ajutor pe forumul asta pt o masina cu 17 ani experienta cu posesorii ei.