Outline · [ Standard ] · Linear+ BMW E46 330Ci

Eu blocul vechi o sa-l transform in suport pentru sticlele de vin. Imi iau din el linia si o sa o montez intr-un M50B25. M-am interesat, 2.5 24v au inceput sa fie din ce in ce mai scumpe si mai rare, un motor complet fiind ~1000 E. Nu ma grabesc. Cu rabdare poti face face orice. Am reusit sa imi schimb anvelopele spate: aveam pe masina 245/40 r18. Le-am inlocuit prin amabilitatea celui de la care am luat motorul cu 255/35 r18.

Eu blocul vechi o sa-l transform in suport pentru sticlele de vin. Imi iau din el linia si o sa o montez intr-un M50B25. M-am interesat, 2.5 24v au inceput sa fie din ce in ce mai scumpe si mai rare, un motor complet fiind ~1000 E. Nu ma grabesc. Cu rabdare poti face face orice.

Am reusit sa imi schimb anvelopele spate: aveam pe masina 245/40 r18. Le-am inlocuit prin amabilitatea celui de la care am luat motorul cu 255/35 r18.

cand zici "linia" la ce te referi? Vibrochen?

Arbore + biele + pistoane .
Daca maresti cursa, trebuie biele mai scurte. Pistoanele de 3.o au dezavantajul ca segmentii vin mai sus, mai aproape de camera de ardere,decat la 2.5. Ceea ce inseamna ca o sa se incalzeasca mai tare.

Inca studiez combinatia cu axele cu came, aici se face un mangealac cu una dintre axele de m54, se monteaza pe m50. Dar nu stiu care si nu stiu cum e mai bine pentru aspirat/turbo.

Asta e deja alta poveste, sper s-o povestim la anul...

Nu te atrage nicio opțiune de aici? Eventual combinație cu bloc m52. Tried and tested, vorba aia.
https://www.e30zone.net/e30wiki/index.php?t...20_Stroker_Info

This post has been edited by MuciX: 23 May 2019, 16:41

Inca studiez.

La iarna am de gand sa ma ocup de M50B30.

Pana una alta, "noul" motor este sus pe masina. Porneste, merge fara probleme, dar nu se poate iesi cu masina pe strada.
Imi lipseste electroventilatorul.
Nu mi-am dat seama ca imi lipseste si a ramas la primul service la care am dus masina.
Evident, nimeni nu stie nimic de el.
La fel de bine am constatat ca imi lipseste si scutul de la baia de ulei.
Asta e situatia. Lectie scumpa!
Sa mai adaug ca mi-a disparut din masina si un incarcator pentru telefon ?




Attached thumbnail(s)
8ce30fb9_2d9a_4d92_a2ec_b5aaa7ea4f46.jpg ( Size: 140.23k ) Number of downloads: 1364

si un picasso si un salam? Asta daca stii episodul din married with children cand se fura Dodgeul

This post has been edited by einstein1984: 11 Jun 2019, 06:58

Clasic

LE: Felicitari pt masina, SiloS!

This post has been edited by Speedy: 10 Jun 2019, 21:24

Am luat masina, am facut cu ea cateva sute de kilometri, acum pot sa imi fac o parere despre noul motor.
Merge mai bine decat cel vechi, in sensul ca la rece nu da rateuri si nu merge intrerupt. Motorul vechi se cam balbaia cateva minute la pornire.
Imi place si cum se aude, atat la rece cat si dupa ce il forjez.
Partea mai putin buna e ca nu are aceeasi vlaga, mai ales in ture putine. Trage, dar nu la fel de bine decat cel vechi.

Dar cum orice problema care are o rezolvare nu mai reprezinta o problema, nu imi fac griji. Motorul "nou" are VANOSul de pe evacuare cu probleme, cel mai probabil este intepenit intr-o pozitie.

O sa ma ocup de el peste vreo luna, acum sunt cu "santierul" in curte.

Pe viitor ramane sa imi montez piesele pe care le-am cumparat deja:
- senzor parcare (de inlocuit senzorul cu probleme)
- interior sport piele
- oglinzi de Europa
- rame proiectoare pentru bara tip M.

Am montat ramele la proiectoarle. Initial voiam sa le vopsesc in culoarea masinii, dar acum mi se pare ca arata mai bine cu ele negre.
Am schimbat becurile "albe" de la semnalizarile aftermarket cu unele portocalii.
Am anulat .... ce pompos suna ... de fapt am scos becurile de la pozitiile din far. Acum am pozitii doar in semnalizare. Portocalii.

Am facut cu masina luna asta vreo 2000 de kilometri, am alergat-o de 2 ori pana la mare, am probat-o pe Siriu, sunt incantat ca nivelul de ulei a ramas constant.
Desi am mers fara probleme pana acum cateva zile, crezand ca problema "ASC+EML=LIMP MODE" a disparut o data cu schimbarea motorului, Joi mi-a facut figura.
Va trebui sa o duc la Bucuresti, sa i-o las unui prieten la puricat.
E foarte periculos ce se intampla cu masina. Nu am avut eu ghinionul pana acum, dar rabla poate intra in mod de avarie intr-o depasire. Nu e de dorit asa ceva!

Am reusit sa gasesc si sa cumpar (de vreo 2 saptamani chiar) diferentialul care trebuie pentru masina asta: 2.93 carcasa mare. Eu am 3.38 acum. Inca nu l-am montat, dar imi place sa ma uit la el.

Sa mentionez ca am avut ghinion cu o pietricica pe drum si acum am o floare pe parbriz....
Dupa ce anul trecut sau acum 2 ani "am inflorit" parbrizul la e30, nici nu ma gandesc sa il inlocuiesc.

This post has been edited by SiloS: 14 Jul 2019, 23:23

Attached thumbnail(s)
20190703_194239.jpg ( Size: 5.35mb ) Number of downloads: 1163

Am reusit sa montez diferentialul, cu mentiunea ca am vrut sa evit operatiunea de demontare bara stabilizare spate prin arcuirea ei cu un levier si drept urmare am rupt o bieleta.
Din fericire, diferentialul e bun. Nu huruie, nu cloncane.
Masina merge acum fix cum mi-am dorit, in treapta a 6a, la 3000rpm, am 145 km/h. Ursul, cu diferentialul schimbat de mine ( 3.64 fata de 3.71 ) are 130 km/h la 3000 rpm.

Mai am in cap si alte modifari si reparatii pentru masina asta, sper ca pana la sfarsitul anului sa fie asa cum mi-o doresc.

This post has been edited by SiloS: 28 Jul 2019, 20:24

Attached thumbnail(s)
20190715_130625.jpg ( Size: 5.2mb ) Number of downloads: 1077

Am montat interiorul. Acum arata a BMW.
Am comandat si doar ce mi-au sosit difuzoarele. Toate sunt MB Quartz dedicate e46.
Sa vedem ce o sa iasa.
Masina nu am mai folosit-o, m-am bucurat la maxim de e30 si de mx5. Dar stiu ca o sa vina si vremea ei...

cat platesti ca rca si rovinieta pe toate masinile? Sau iei pe cate o luna?

cu limp-mode ce ai facut??

Nu prea am mai mers cu ea. Am bagat benzina doar in E30 si in MX5.
Intre timp masina a ajuns la prietenul si mecanicul meu, el stie sa o repare.
Eu am facut lista de reparatii, el se ocupa de restul...

Asigurare fac in general pe o luna, singura rabla privilegiata este Nissan-ul care se pare ca imi e cam tot timpul util.
Rovienieta - fac pe tot anul - la toate.

Problema este sa tin minte care are acte valabile si care nu. Sunt 5 masini "la cheie", cate 3 probleme la fiecare ( RCA, rovinieta, ITP ), in total 15 date de care trebuie sa tin cont.

This post has been edited by SiloS: 1 Sep 2019, 12:11

De aia eu le fac la toate asigurare si vinieta pe un an, incepand cu aceeasi zi. Stiu ca pe 15 martie e ziua fatidica, dar asta e, stau linistit dupa aia. ITP-urile inca nu am reusit sa le aduc la acelasi numitor...

Chiar că fatidică, ziua ungurilor.

De aia sunt bune reminderele pe spritmonitor.de sau în Google calendar.

Masina a stat pe mana lui George cateva zile, timp in care a rezolvat cateva probleme:

- limp mode : contact imperfect pe cablajul de la pedala de acceleratie.
- senzor Vanos : acum motorul merge perfect, trage liniar si trage BINE !

- claxonul nu functiona : nu stiu ce problema cu nu stiu ce releu.
- instalatie proiectoare : merg la buton, totul e ok.

- cablaje pentru subwoofer: alimentare, masa, RCA.

- lumini ambientale
- lumini citit

Au mai ramas de facut pentru anul asta mici reparatii ( actuator inchidere usa pasager, incarcat instalatie AC ) si modificari ( sistemul audio ), la anul vreau sa ii pun jante si blocant.

Am legat subwooferul la instalatie, am montat difuzoarele de pe spate, am vopsit oglinzile de Europa si le-am montat, am montat rotile de iarna.
Pe fata am montat doar partea stanga, dreapta asteapta actuatorul pentru inchidere centralizata, abia apoi voi monta fata de usa (cu tot cu difuzor).
Norocul meu si in acelasi timp ghinionul meu consta in faptul ca masina a avut deja inlocuite difuzoarele spate cu niste JBL-uri. Bunicele. Am de gand sa le pun pe Mazda.
Dufuzoarele ce mi-au ramas in plus de pe fata le voi monta pe Nissan, acolo chiar am probleme cu unul dintre difuzoare - gajaie.

Mai mult, am montat folie pe geamurile fata. Ceramica. Autorizatie. Totul ok. Poza.

In rest, totul ok. Apa, paie si bataie.

This post has been edited by SiloS: 28 Oct 2019, 13:55

Attached thumbnail(s)
f4653e0e_ef10_48a5_a4dc_4f18c4f4eddd.jpg ( Size: 242.61k ) Number of downloads: 695

Am montat bieleta antiruliu spate, cea pe care am rupt-o atunci cand am schimbat diferentialul.
Am montat si fata de usa.
Trag acum linie si dau o nota sistemului audio. Departe de ceea ce am sperat. Mult peste original, e acceptabil pentru ureche, dar nu ating nici puterea si nici claritatea ce mi le-as fi dorit. Nu stiu daca sunt de vina difuzoarele sau amplificatorul. Tind sa cred ca totul pleaca din navigatie.

Joi sunt programat la atelierul pentru infoliere in vederea inlocuirii foliei de pe geamurile spate si luneta. Urmeaza sa pun o folie de calitate, mai putin opaca si mai ales ... omologata. Nu vreau sa dau motive de ridicat talonul.
De cand am pus folie la Nissan - in vara - si pana acum, m-a oprit Politia de 2 ori sa ma intrebe de autorizatie. Am avut, am plecat mai departe. Nu vreau sa patesc vreo neplacere cu E46-le.

Mi-au mai ramas de incarcat instalatia de aer conditionat si de schimbat actuatorul pentru inchiderea centralizata a portierei drepte.
Ah, si mici maruntisuri: un senzor de parcare, luminile pentru machiat de la parasolare, vreau sa inlocuiesc stopurile cu altele alb-rosu... nimicuri...
La anul blocant si jante.

This post has been edited by SiloS: 4 Nov 2019, 23:50

Am luat masina la 280.ooo km, am mers cu ea putin, i-am busit motorul, l-am schimbat, am tinut masina in curte cam toata vara pentru ca Mx5 si E30, dar de cand a venit toamna am condus doar e46-le. Decenta masina, imi place. Ieri i-am facut ITP-ul, ocazie cu care am aflat ca am parcurs impreuna 13.ooo km.

Acum doar ce am terminat de schimbat uleiul, notez aici:

293.631 KM - SCHIMB ULEI - 23 IANUARIE

De pe ce model este cutia in 6 trepte?
Axul cu came de admisie+valva DISA de pe vechiul motor nu vrei sa le vinzi?
Misto masina

Cutia este originala 330 Ci, destul de rara si de scumputa.
Axa de admisie de m54b30 vreau sa pastrez, o sa imi fie utila pentru m50b30.
Intre timp am cumparat un m50b25 vanos. Cand o sa intre "in lucru" si o sa o transform din caroserie in autoturism, o sa fac topic separat si pentru acel BMW e30 neinmatriculat.
Valva DISA ramane in garaj la mine, de rezerva.

A inceput sa bata volanta. Am facut research, nu am gasit nici o solutie simpla, sigura sau ieftina sa trec la volanta cu masa simpla. Exista diferente intre cutia in 5 si cutia in 6, asa ca ma vad nevoit sa cumpar un kit de ambreiaj cu volanta cu masa dubla. Sa vedem cat o sa coste reparatia...

Intre timp, am adus gumele spate "la semn", iarna ce urmeaza va trebui sa ii cumpar anvelope.

Ca modificari, am schimbat stopurile. Pe viitor va trebui sa ii schimb si semnalizarile din aripi, sa pun albe.

Attached thumbnail(s)
20200223_175043.jpg ( Size: 4.73mb ) Number of downloads: 377

Eu am pus kit de ambreiaj de E36 316, cu tot cu volanta masa simpla(trebuia sa urc cat mai urgent motorul pe masina, iar ambreiajul lui cu tot cu volanta erau terci). Totul bolt-on. Intradevar, e ceva mai micut discul dar tine si la chinuiala. Nu stiu daca ar tine si la un 3.0 treaba asta, eu am pus la 2.5. Am vazut ca merg si volantele de M20 pe M52-M54, poate ai vreo varianta de ambreiaj maricel

This post has been edited by Rob3rto: 28 Feb 2020, 01:11

Valeo face kituri dedicate de conversie de la volanta dubla-masa la volanta clasica, acum nu stiu faca face pentru toate modelele. La fosta Leguma am gasit, pentru Toyota nu am gasit. E de verificat

Nu te speria de dubla masa.
La Octavia am pus simpla masa in loc de dubla și se simțea.
Si era kit de Caddy compatibil 100%.
Un ambreiaj tine macar 80.000 km

Totuși 316 e juma de motor fata de 330.

This post has been edited by dizzy: 28 Feb 2020, 07:48

Masina a ajuns la George, el o sa desfaca si o sa repare... raman tot la masa dubla.

Pentru cutia in 6 trepte nu se gaseste solutie de adaptare folosind volanta de m20.

E pe maini bune, e ca si rezolvata.

Masina a ajuns la George, el o sa desfaca si o sa repare... raman tot la masa dubla.

Pentru cutia in 6 trepte nu se gaseste solutie de adaptare folosind volanta de m20.

Stai linistit ca o rezolv eu.