Outline · [ Standard ] · Linear+ Mers neregulat la rece Megane 3 1,5 dCI 90 CP

Salutari. Doresc sa intreb si alti detinatori de Megane 3 1,5dCI 90 CP daca la prima pornire dimineata la rece aveti si d-voastra un mers neregulat timp de aproximativ 10 secunde, timp in care relantiul este sub 1.000 ture si se aude parca ceva ca bate infundat, apoi se regleaza singur peste 1.000 de turatii si dispare acel sunet de bataie infundata. Tot la prima pornire dimineata, dupa ceva timp se aude parca o tacaneala puternica in bord din cate mi se pare mie. La porniri ulterioare pe timpul zilei, nu se mai aud aceste zgomote. 183.000 km reali. Asta in conditiile in care temperatura afara era de 0 grade, din ce imi arata masina. 26 Feb 2018, 10:54: Poate avea legătură și cu uleiul daca este vechi și uzat, bănuiesc că da? Încă nu am apucat sa ii fac schimbul de ulei și filtre. This post has been edited by mitza97: 26 Feb 2018, 10:54

Salutari.
Doresc sa intreb si alti detinatori de Megane 3 1,5dCI 90 CP daca la prima pornire dimineata la rece aveti si d-voastra un mers neregulat timp de aproximativ 10 secunde, timp in care relantiul este sub 1.000 ture si se aude parca ceva ca bate infundat, apoi se regleaza singur peste 1.000 de turatii si dispare acel sunet de bataie infundata.
Tot la prima pornire dimineata, dupa ceva timp se aude parca o tacaneala puternica in bord din cate mi se pare mie.
La porniri ulterioare pe timpul zilei, nu se mai aud aceste zgomote.
183.000 km reali.
Asta in conditiile in care temperatura afara era de 0 grade, din ce imi arata masina.

26 Feb 2018, 10:54:
Poate avea legătură și cu uleiul daca este vechi și uzat, bănuiesc că da?
Încă nu am apucat sa ii fac schimbul de ulei și filtre.

This post has been edited by mitza97: 26 Feb 2018, 10:54

Diferenta de compresie intre cilindrii ..

Nu pot fii și alte motive? La 180.000 km să fie deja gata motorul? Hmmm.

Nici eu nu cred ca este motorul gata... cel mai bine mergi la cineva priceput daca n ai bani de reprezentanta si vezi ce iti spune. Oricum probabil masina trebuie lasata acolo ca s o pornesti dimineata si sa auda/observe comportamentul.

Si bujiile trebuiesc verificate.

S-a pus testerul pe ea la achizitie, nicio eroare, doar una de bec ars pe stopuri pe spate.
Astazi cand am deschis usa sa intru in ea se auzeau niste tacanituri in bord de m-am speriat. Ceva asemanator sunetului de scurtcircuit electric, ca sa fac o comparatie...Pret de 10 secunde, apoi liniste...
Oare trebuie exorcizata masina asta?

This post has been edited by mitza97: 26 Feb 2018, 20:27

Eu nu am zis ca motorul este gata/mort .. am zis ca exista diferenta de compresie ... care poate sa aiba ca si cauza ... ori o uzura la segmenti, ori o supapa care nu inchide cum trebuie, etc .... de investigat si de facut un test de compresie .. este cel mai elocvent ..

Tacaniturile sunt normale. Sunt o gramada de relee ce pornesc cand pui contactul. Ce masina ai avut inainte?

Skoda Octavia 2.
Dar problema e că se auzeau acele țăcănituri până nu am pus contactul, imediat după ce am deschis ușa din cheie sa intru înăuntru.
Ms @cj98czh pentru sugestie, ajung oricum la un mecanic pentru schimbarea uleiului si a filtrelor, să văd ce zice de aceasta problema.
Am făcut o filmare cu pornirea, însă nu știu cum aș putea să o postez aici.

This post has been edited by mitza97: 27 Feb 2018, 17:17

Caraiturile alea sunt de la clima... este frig si rotile alea de plastic s au contractat si scapa dintii... probabil este pe duca ansamblul ala de aceea face asa. In mod normal cand deschizi usa si se trezeste (sa zic asa ) isi regleaza automat clapetele de la clima. Daca sunt uzate rotile alea scapa si de aceea se aude asa...

Si eu am avut pornire greoaie la rece si mers neregulat. Aveam o bujie pe duca, inca mai functiona dar nu mai era in parametri. Am schimbat-o anul trecut si acum porneste super.

Nu afișează nimic la bord când este problema la bujii? Nu așa ar fii normal?

Nu afiseaza nimic, mai ales daca nu este intrerupta total.

Nu afiseaza nimic nici daca-s toate arse!
Motiv pentru servisuri sa mai faca bani.

mitza97 eu am auzit acele tacanituri dupa ce am decuplat si recuplat bateria. Vezi sa nu fie ceva slabit pe partea de alimentare sau bateria pe duca.

Încă o data mulțumiri tuturor pentru ajutorul dat. Azi ajung la mecanic pentru schimb ulei + filtre și o sa il rog sa verifice bujiile.

28 Feb 2018, 19:38:
Verdictul pornirii grele: doua bujii arse. Urmeaza sa le schimb pe toate patru si apoi revin cu detalii.

This post has been edited by mitza97: 28 Feb 2018, 19:38

S-a pus testerul pe ea la achizitie, nicio eroare, doar una de bec ars pe stopuri pe spate.

Ce au verificat? Daca ai baterie pe masina?
Mi se pare ca verificarea bujiilor ar trebui primul pas, in cazul pornirii greoaie, iarna.

S-au înlocuit ieri toate bujiile, azi dimineață a pornit perfect, este drept că afară erau +6 grade, însă fenomenul s-a manifestat și la temperaturi pozitive după ce mașina stătea mai mult timp nepornita, de pe o zii pe alta spre exemplu.
Eu zic că problema s-a rezolvat. :-)

Salutare
Si la mine abia pornea cand erau sub 0 grade si cand pornea mergea " in 3 pistoane" si scotea fum vreo 3-4 minute
I am schimbat bujiile si porneste la sfert dar tot nu merge "rotund" dupa primele 30 de secunde de la pornire. Pe clip nu apare nimic.
Ce ar mai putea fi de vina?

Mentionez ca am megane 3 1.5 dci grandt our an 2013 110cp cu 127k

Salut,
Am avut si eu problema cu mersul neregulat 20 de secunde la rece, am inlocuit bujiile incandescente si problema s-a rezolvat. Dupa un timp a aparut tot un pornit neregulat cam 5 secunde, putin diferit de primul. Verificat bujii - toate in parametrii. S-a sesizat aer pe furtunul de alimentare cu motorina dupa para de amorsare, se pare ca trage aer pe undeva, filtru motorina sau conducte. S-a pus testerul si s-a semnalat - presiune scazuta alimentare pompa.
As vrea sa stiu daca a mai avut cineva problema asta si cum s-a rezolvat, multumesc!