Outline · [ Standard ] · Linear+ Au murit geamurile spate la distanta de 10 zile

Salutare. Initial a murit geamul spate dreapta, iar dupa 10 zile s-a dus si cel din stanga. Geamurile/motoarele n-au absolut nicio reactie la apasarea butoanelor, chit ca-s cele de la sofer, sau cele de pe usi. Initial am crezut ca sunt butoanele de pe usa soferului, din cate am inteles au rol de Master. Daca ele se duc, nu mai merg nici celelelalte. Astazi am testat cu alte butoane luate din dezmembrari si nu am rezolvat nimic. 80Ron dati degeaba. Ce am verificat pana acum: -Butoanele (nu merg nici cele de pe usi, nici cele de la sofer, verificate cu altele) -Mufele de sub scaunul soferului + pasagerului dreapta. Curatate mufele cu spray de contacte, verificate firele. Niciunul nu pare oxidat/intrerupt. -Siguranta de 40A pentru geamurile spate + sigurantele de 25A pentru geamurile fata. Singura concluzie pe care o trag e ca au picat modulele Temic din usi. Inainte sa comand altele, aveti idee ce as mai putea verifica? Cel mai mult ma sperie datul jos al fetelor de usi, care numai o placere nu e. Multumesc anticipat, Bogdan This post has been edited by Boggy22: 7 Jul 2018, 06:58

Salutare. Initial a murit geamul spate dreapta, iar dupa 10 zile s-a dus si cel din stanga. Geamurile/motoarele n-au absolut nicio reactie la apasarea butoanelor, chit ca-s cele de la sofer, sau cele de pe usi. Initial am crezut ca sunt butoanele de pe usa soferului, din cate am inteles au rol de Master. Daca ele se duc, nu mai merg nici celelelalte. Astazi am testat cu alte butoane luate din dezmembrari si nu am rezolvat nimic. 80Ron dati degeaba.

Ce am verificat pana acum:
-Butoanele (nu merg nici cele de pe usi, nici cele de la sofer, verificate cu altele)
-Mufele de sub scaunul soferului + pasagerului dreapta. Curatate mufele cu spray de contacte, verificate firele. Niciunul nu pare oxidat/intrerupt.
-Siguranta de 40A pentru geamurile spate + sigurantele de 25A pentru geamurile fata.

Singura concluzie pe care o trag e ca au picat modulele Temic din usi. Inainte sa comand altele, aveti idee ce as mai putea verifica? Cel mai mult ma sperie datul jos al fetelor de usi, care numai o placere nu e.

Multumesc anticipat,
Bogdan

This post has been edited by Boggy22: 7 Jul 2018, 06:58

Mai verifică inca o data mufele de sub mocheta de la scaunul șoferului, la mine erau oxidate înăuntrul mufei, nu se observa usor...este vorba de doua fire rosii si groase.

Multumesc frumos, o sa verific azi. O sa incerc sa le curat cu un fir de cupru, sa vad ce grosime intra acolo, poate mai dau jos din oxid.

Ciudatenii exista si la mine... Megane Scenic 2, 2006. Nu cred ca este diferenta mare fata de Megane 2, 2006.
Asadar... dupa o ploaie zdravana geamul dreapta spate nu mai poate fi coborat de la nici un buton.
Cel din stanga spate mergea de la ambele butoane (fata/spate).
Electricianul a verificat tensiunile pe butonul dreapta-spate...OK, comenzile pe butonul dreapta fata... OK, tensiuni si comenzi pe mufa care intra in Modulul de Comanda (Temic).. OK.
Rezultat: modul Temic dreapta-spate defect.
Am luat unul bun, functional, si l-am montat singur... Surpriza!!! Nu functioneaza.
Am desfacut capitonajul stanga-spate (geam functional) si am montat modulul respectiv... Surpriza!!! Merge, dar acum doar de la butoanele din fata.
Am trecut la montarea modulului meu dreapta-spate (presupus defect) pe stanga-spate... Surpriza!!! Functioneaza. Ce-i drept, doar de la butonul din fata.
.
.
.
Aici am ramas fara idei, si m-am programat iar la electrician.
Pareri?

Cel mai probabil ai modulul Temic dus. Cel mai sigur de verificat este sa desfaci fata de usa si sa dai tensiune pe direct la motorul macaralei. Daca este bun ar trebui sa ridice si sa coboare geamul. Modulul Temic este acelasi la toate 4 geamuri.

Am rezolvat.
Problema?
Mufa celebra de sub scaunul soferului.
Am scos scaunul soferului, am scos cotiera, am desfacut capitonajul de sub scaun, am desfacut plasticele de pe-acolo (interesanta experienta), si am dat de MUFA.
Aveam vreo 6 fire rupte, alte cateva verzi (oxidate), iar cand am desfacut mufa am vazut ca si unele piciorusele erau oxidate.
Mufa are doua parti: una superioara, care are manerul verde pentru clipsare, si o parte inferioara. La mine problema era la firele din partea superioara.
Ce am facut?
Am taiat pe rand firele corespunzatoare pozitiilor lor in mufa (sunt numeroate de la 1 la 52, parca) si le-am cositorit.
Ultimele au ramas cele rupte. Aici a fost loterie, am verificat fiecare cu fiecare pana am nimerit corespondentele. Mi-a ramas totusi un fir in plus, alb, pe care nu am reusit sa-l asociez cu nimic d.p.d.v. functionabilitate la masina... asta inseamna sa fii inginer!
Totul functioneaza perfect, geamuri, stergator si sprituitor spate, etc.
Sper sa fie de folos si altora.
Daca e nevoie, am notat corespondentele firelor, pe culori.