Outline · [ Standard ] · Linear+ Vreau RS! Ce RS vreau?, Megane 3 RS 250 vs Clio 3 RS 197 vs Clio 2 RS 182

Salutare baieti! De ceva vreme ma tot uit dupa RS-uri. Renault-uri. Si tot sunt in cumpana pentru ca nu stiu dupa ce sa ma uit. Si daca te uiti dupa 7 modele ... nu iese nimic. Ce vreau de la ea? Sa fuga!!! Cat sunt dispus sa dau? 9.000EUR. Maxim. Ce vreau sa fac cu ea? Sa merg la serviciu zilnic in Bucuresti cu ea 20-30Km si cand se poate sa o mai scot la plimbari de weekend la Valcea (A1, Dealu Negru) sau poate prin alte parti. Daca e de carat o sa se bage Leguma pe fir. Ce trebuie sa aiba obligatoriu: - bi xenon - scaune cu alcantara/piele - climatronic - senzori lumini/ploaie Asa ca am bagat o gean pe olx la noi si am gasit: - Megane 3 RS 250 - 10.900 EUR - Clio 3 RS R27 - 8300 EUR - Clio 2 RS 182 CUP - 6400 EUR - Clio 2 RS 182 - 5290 EUR As vrea sa stiu parerile voastre despre cele 3 modele in general si despre masinile din anunturi. Am pus si poze cu cele 4 masini din anunturi. Nu stiu care sunt problemele specifice cu: Megane 3 RS 250, Clio 3 RS 197 si Clio 2 RS 182. Ce stiu ca la 182 se strica clapeta de acceleratie si costa 500 EUR la Renault pe original. Daca si asta stiu bine. Nu vreau sa cheltui tot bugetul decat daca trebuie pentru a lua o masina buna care sa imi satisfaca nebunia.

Attached thumbnail(s)
154601821_1_1000x700_megane_3_rs_bucuresti_rev008.jpg ( Size: 230.54k ) Number of downloads: 520
114616612_5_1000x700_vand_clio_rs_r27schimb_ialomita_rev008.jpg ( Size: 335.26k ) Number of downloads: 523
222919095_4_1000x700_renault_clio_rs_182_auto_moto_si_ambarcatiuni.jpg ( Size: 244.84k ) Number of downloads: 516
191979511_1_1000x700_renault_clio_rs_pitesti.jpg ( Size: 178.92k ) Number of downloads: 512

Salutare baieti!

De ceva vreme ma tot uit dupa RS-uri. Renault-uri.

Si tot sunt in cumpana pentru ca nu stiu dupa ce sa ma uit. Si daca te uiti dupa 7 modele ... nu iese nimic.

Ce vreau de la ea? Sa fuga!!!

Cat sunt dispus sa dau? 9.000EUR. Maxim.

Ce vreau sa fac cu ea? Sa merg la serviciu zilnic in Bucuresti cu ea 20-30Km si cand se poate sa o mai scot la plimbari de weekend la Valcea (A1, Dealu Negru) sau poate prin alte parti. Daca e de carat o sa se bage Leguma pe fir.

Ce trebuie sa aiba obligatoriu:
- bi xenon
- scaune cu alcantara/piele
- climatronic
- senzori lumini/ploaie

Asa ca am bagat o gean pe olx la noi si am gasit:
- Megane 3 RS 250 - 10.900 EUR
- Clio 3 RS R27 - 8300 EUR
- Clio 2 RS 182 CUP - 6400 EUR
- Clio 2 RS 182 - 5290 EUR

As vrea sa stiu parerile voastre despre cele 3 modele in general si despre masinile din anunturi. Am pus si poze cu cele 4 masini din anunturi.

Nu stiu care sunt problemele specifice cu: Megane 3 RS 250, Clio 3 RS 197 si Clio 2 RS 182.
Ce stiu ca la 182 se strica clapeta de acceleratie si costa 500 EUR la Renault pe original. Daca si asta stiu bine.

Nu vreau sa cheltui tot bugetul decat daca trebuie pentru a lua o masina buna care sa imi satisfaca nebunia.

Ultima e de ceva timp la vanzare...inițial a fost in jur de 3500 e...nu vad dc ai da acum peste 5000 e (cea neagra din Pitesti), cea din Ialomița pare Ok, cea din Bucuresti este si ea de ceva vreme la vanzare, adusă din Germania...ma indoiesc ca ar fi reali km, iar cea albastră nu stiu e cea din Oradea?
Clio 2 eu spun sa o tai de pe lista...e destul de veche...as adauga megane 2 rs fl...eventual un f1 team autentic nu ce vand ăștia pe olx ca fiind rs f1...Piata este destul de limitată...din pacate

Cea albastra e la Constanta.

Stiu ca RS-ul 250 e adus din Germania si ca e de prin aprilie mai la vanzare.

Daca vrei sa "fuga" in orice conditii, orice treapta de viteza sau regim de viteza neaparat Megane 3 RS sau Megane 2 RS. Altfel risti sa fi dezamagit de cum se vor comporta in comparatie cu Laguna ta in anumite conditii.

Din experienta mea cu Clio 3 RS R27 merge perfect in trafic urban. Treptele ascund partial lipsa cuplului in ture joase. Cand nu ai chef de distractie poti merge foarte bine in treapta a 6-a cu 60 km/h si chiar mai ai resurse pentru manevre normale din trafic (ex. schimbat banda). Legat de comportamentul masinii pe drumuri virajate, extraurban cred ca nu are rost spun prea multe. Acolo se simte cel mai bine. In schimb este total nepotrivita pentru mersul pe autostrada la viteze mari. Zgomot mare datorita turatiei motorului ridicate (daca bine imi aduc aminte peste 4000 rpm la 140 km/h). Daca in regim tranzitoriu suna chiar fain la mers constant, pe autostrada, cu 140-160 km/h nu mai este placut.
Era sa uit. Recomand suspensia sport, nu CUP. Pe drumurile din Romania cred ca poti merge mai repede cu o suspensie mai putin agresiva. Asta daca nu vrei sa faci prea multe track days.

Daca mai vrei si alte informatii despre Clio 3 RS pot sa mai scriu

This post has been edited by r_vlad: 21 Jul 2018, 18:08

Daca mai vrei si alte informatii despre Clio 3 RS pot sa mai scriu

Cred ca cele de mai jos mi-au ajuns:

1. Din experienta mea cu Clio 3 RS R27 merge perfect in trafic urban. Treptele ascund partial lipsa cuplului in ture joase.

2. In schimb este total nepotrivita pentru mersul pe autostrada la viteze mari. Zgomot mare datorita turatiei motorului ridicate (daca bine imi aduc aminte peste 4000 rpm la 140 km/h). Daca in regim tranzitoriu suna chiar fain la mers constant, pe autostrada, cu 140-160 km/h nu mai este placut.

3. Era sa uit. Recomand suspensia sport, nu CUP. Pe drumurile din Romania cred ca poti merge mai repede cu o suspensie mai putin agresiva. Asta daca nu vrei sa faci prea multe track days.

Multam.

Punctul 3 ma face sa merg catre un sasiu Sport si pe Megane 2 sau 3. Megane 2 vad ca apare tot mai des ca recomandare, desi nu vad de ce daca Clio 2 ar fi cam vechi, Megane 2 nu ar fi la fel de vechi. SI ieftine nu sunt Megane 2 RS.

Păi clio 2 ar fi intre 2000 - 2005 cu aproximație, iar megane rs (varianta facelift) ar fi intre 2006 - 2008...
Cea de la oradea...Tot pe olx https://www.olx.ro/oferta/renault-clio-spor...cp-ID6MQ5C.html

This post has been edited by speedman: 21 Jul 2018, 21:56

Am fost azi si am vazut Megane 3 RS 250.

Probleme:
1. accident pe stanga fata. La prima vedere: far schimbat (are an 2011 si masina e 2010) si aripa fata (nu mai schrie Renault pe ea cu "Made in Taiwan"). Exista un luft la imbinarea cu bara fata
2. tobele intermediara si finala au fost scoase pentru un "sound" mai frumos. Tobele exista si au fost pastrate pentru a fi date cu masina. Ce sa zic: suna a pui de Akrapovic
3. suportul becului la usa stanga nu mai sta pe usa: i-a rupt o ureche cand i-a pus leduri. Pe drepata e ok.
4. Volanul e mai uzat deca al meu de la Laguna, dar eu port manusi. Masina are in bord 143.000 Km azi la vizionare. In realitate aflam la service sau poate nici acolo.
5. Baiatul zicea ceva ca ar trebui schimbata o bujie. Habar nu am, dar tot la service aflam.
6. Interiorul e in stare buna: ceva mici zgarieturi ce pot fi remediate la torpedou prin detailing; pielea de pe scaune nu e impecabila dar nici uzata, deci as spune folosita pentru cei 8 ani cat are masina; chederul la gemuletele spate isi ia zborul in partea din spate (stanga si dreapta) - mi-a zis ca e o problema comuna Megane 3 coupe;
7. Nu are Bose si nici RS monitor; doar navigatie. Mi-a zis ca RS monitorul venea cu ecranul mic. Aici nu am temele facute.

Test drive: am dat o tura pe stradute cu masina:
1. Mi s-a parut foarte inchegata si la fel de confortabila ca Laguna (225/40 R18 RS vs 225/45 R18 L3).
2. Are un zdranganit in interior pe la usa soferului (baiatul zicea ca de la ledul ala, eu zic ca ceva de pe la centura). Bordul foarte inchegat comparativ cu Laguna.
3. Trage mai bine ca Leguma (e si normal) numai ca nu mi-am dat seama daca de 250 CP. Si cand ne-am intors mi-am dat seama ca am mers in modul normal.
4. Directia mult mai usoara decat pe Laguna 3 cu 4Control.

Concluzia: am luat VIN-ul: VF1DZ1N0643180874 si maine sun la Mival sa ii fac o programare pentru verificare tehnica maine sau vineri, dar cel mai probabil vineri.

Acolo sper sa vad in ce stare e masina:
- accidente - ce e cu farul si aripa fata stanga schimbate
- care e treaba cu tobele
- cum e motorul
- cum se prezinta articulatiile
- cum stau franele
- treaba cu bujia/injector
- alte check-uri: faruri (reglaj/probleme), instalatie electrica, etc.

Sugestii?

VINul e gresit.

Poate l-am citit eu gresit.

Pun poza cu el.

L.E. Aici il gaseste.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 22 Jul 2018, 18:43

Attached thumbnail(s)
vin_3_rs_250.jpg ( Size: 332.15k ) Number of downloads: 472

7. Nu are Bose si nici RS monitor; doar navigatie. Mi-a zis ca RS monitorul venea cu ecranul mic.

Asa e. Prima versiune de RS Monitor mergea doar pe ecranul mic. Nu puteai avea RS Monitor si navigatie in acelasi timp.

Si revin.

In seara asta m-am dat cu Megane 3 RS 265 CUP. Mai precis asta

Am fost sa vad diferenta intre un sasiu CUP si non CUP. Din pacate era echipata cu anvelope de iarna 225/40 R18 si va dati seama ca a fost fix pix.
S-ar putea totusi ca in oras sa nu sesizezi diferenta intre Sport si CUP cu LDS. Si sa trebuiasca serpentine serioase sau circuit pentru asta. Habar nu am ...

Revenind la RS 265 CUP:
1. Am dat 2-3 acceleratii pe modul Sport 4000->6000rpm: YEEEEEEHHHHHAAAAA!!! Am inteles unde incepe RS-ul de pe sigla.
2. Pana in 4000rpm nu te baga in scaun.
3. Baiatul asta nu scosese toba finala ci doar pe aia intermediara. O are in debara intermediara si o da la vanzare.
4. Interiorul la 76.000Km la asta era mai naspa decat cel la 143.000Km. Vizual vorbesc. Volanul arata mai bine decat cel de 143.000Km cum e si normal, restul ...
5. Interiorul zdranganea bine de tot la asta: masina de Romania de la 0 Km comparativ cu cealalata masina de Germania pana la 130.000Km+.

Si o mare mirare. Dar mare: RS-urile astea nu au FRANE?!?!?!?
Asta de 265 CUP il mai inteleg ca avea cauciucurile de iarna in plina vara (desi mi-a zis ca schimbase lichidul cu 1 an in urma. Oricum ABS-ul nu a intrat desi am vrut sa franez. Probabil ca nu am calcat-o la fund), dar ala de la pranz 250 Sport avea caucicuuri de vara si chiar am vrut sa franez la o denivelare dupa o acceleratie...

2 Megane 3 RS-uri testate sa franeze mai slab decat Leguma mea (Discuri ABE poloneze and shit) ... aici sunt nedumerit. Conform a orice asta nu trebuia sa se intample.

Cam atat pe azi. Nu mai am ce Megane 3 RS sa vad in Buc sau apropiere ...

Maine la 8.15 merg la Mival sa programez testarea lui 250. 265 CUP e prea scump si ... nu are piele.


Attached thumbnail(s)
224078709_1_1000x700_renault_megane_3_rs_265_cp_non_facelift_din_2013_bucuresti.jpg ( Size: 192.01k ) Number of downloads: 115

Dacă au nevoie de discuri si plăcute...nu au cum sa franeze ok sau dc nu sunt de calitate...revenind la rs ul de 250...este la vanzare de anul trecut (l a ținut inițial cu nr. rosii)...apropo cand a fost înscris în Ro?
Megane 3 gt nu te ar interesa? 2.0 220 cp...e unul prin Iasi, tot olx...

"Unicatul" ala rosu de la Iasi imi "muta" ochii. Si nu e vorba de exterior ...

Altfel nu stiu ce presupune GT-ul ca si sasiu.

Am condus M3 Rs de 265 .. Clujl-Praga si retur acum cativa ani.. masina aia musca din asfalt cand franai .. adevarat avea doar vreo 25.000 km ... dar pe mine pe langa cum tragea si statea e drum m-au impresionat franele ...

Era versiunea CUP sau Sport? Ca din ce am citit difera discurile intre versiuni.

Indiferent de versiune, rs urile au super frane....gt ul ala e cam murdar in interior...
Poti sa goagle...pt date suplimentare ...din ce stiu eu a fost apreciată la vremea ei...e un mic rs...

GT-ul ala avea interiorul ala Alb cu negru care imi displacea total. Nu e vorba de murdarie.

Am citit un review despre GT ... si nu e RS. Din pacate.

Ma uit si la Megane 2 RS. Sunt 2 interesante:
1. Renault Megane 2 RS rosu - 2007 - 37.000Km - 8000 EUR
2. Renault Megane 2 Rs CUP albastru - 2006 - 106.000Km - 6400 EUR neg - asta nu are xenon.

Am programat vineri la Mival Megane 3 RS-ul 250 la verificare. Vreau din 10.000 EUR (din cei 10.900EUR) sa scad tot ce trebuie schimbat sa fie adusa la parametrii normali: distributie, frane fata+spate, repus tobele si alte chestii descoperite.

La verificarea VIN in 05.2015 avea 123.000Km si in 11.2015 avea 126.000Km. Si acolo se opresc intrarile in reteaua Renault. Sticker-ul de pe usa indica urmatoarea revizie la 143.000Km si 05.2017. Asadar pot deduce ca in 05.2016 avea 128.000Km (143.000Km-15.000Km interval de service). Cam atat am putut afla dupa VIN.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 23 Jul 2018, 09:31

Masina din primul anunt e de pe forum, este foarte bine intretinuta.

La 37.000Km e cam ... noua.

Da, masina din primul anunt e a mea. Daca te interesează ne putem întâlni sa o vezi si sa iti faci o parere.
Aia sunt kilometri, nu e gluma. E masina de weekend. O stiu destui de pe forum, mai ales cei care vin la întâlnirea din București si pot sa confirme.

This post has been edited by razZzor: 23 Jul 2018, 09:44

Te cred.

E grea alegerea: Megane 3 RS vs Megane 2 RS. Clio 2 RS si 3 RS par sa se indeparteze. De asta am si deschis topicul cu vs intre ele. Megane 2 RS nu a fost in lista initiala.

Am trimis link-ul cu anuntul nevestei. Iti spun sincer ca prima chestie cu care nu sunt ok e culoarea rosie. De gustibus. Altfel imi place: are niste avantaje fata de orice Megane 3 RS: locul in spate dublat de panoramic si trapa. Si tot poate sa ofere senzatii.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 23 Jul 2018, 10:24

Ce a spus consoarta? Care i verdictul...ca suntem curioși...
Avantajul principal al mașinii colegului este faptul că arată impecabil (cel putin in foto)...însă sunt convins ca si in realitate este super ok, plus km putini...greu sa găsești un m2 rs fl in stare foarte buna...ca oferte ar mai fi...însă ca si stare nu găsești alta ca asta. Baftă!

Poate ne vedem vinerea asta la întâlnirea membrilor din București, la Sala Polivalenta in fata, cam pe la ora 22 sa ne si cunoastem, mai schimbam o parere, un sfat pentru viitoarea achiziție...😇

Ce sa spuna consoarta? Ca e impecabila, dar ca e modelul vechi.

Si cu chestia asta nu sunt impacat nici eu: va deveni masina principala de zi cu zi si pe strada voi tot vedea Megane 3 RS si cat de curand Megane 4RS. Megane 4 GT tot vad.

Si daca iau ceva nu scap de ea in 2 ani ci sigur stau cu masina inca 4-5 ani.

Un clio 2-3 ma gandeam ca-l tin pe langa casa, dar nevasta a zis pas la 3 masini.

Si Megane 3 RS a picat din orice schema: nu o sa o pot tine zilnic pe fie-mea in spate in scaunel. Dubios, dar dupa 1 saptamana de stat la bunici ... am uitat si eu si nevasta de copil. Si luni seara ne-a trasnit. Pe amandoi. Am cautat poze cu Megane 3 RS si scaun de copil in spate si e un: no-no.

In Megane 2 RS e alta situatie in spate, dar acolo nu suntem convinsi de celalalt aspect.

Si uite asa ajung sa incerc sa fac chiptuning la Laguna si sa astept sa creasca fie-mea.

Foarte tare...te ai potolit intr un mare fel!

Si Megane 3 RS a picat din orice schema: nu o sa o pot tine zilnic pe fie-mea in spate in scaunel. Dubios, dar dupa 1 saptamana de stat la bunici ... am uitat si eu si nevasta de copil. Si luni seara ne-a trasnit. Pe amandoi. Am cautat poze cu Megane 3 RS si scaun de copil in spate si e un: no-no.

Why!?

P.S. Tu nu stiai ca ti-ai luat adio de la distractii d-astea cu 9 luni inainte sa apara fi-ta?

In fata nu merge pus scaunul de copil?

Foarte tare...te ai potolit intr un mare fel!

M-am potolit pe naiba, dar nu am ce face.

Why!?

P.S. Tu nu stiai ca ti-ai luat adio de la distractii d-astea cu 9 luni inainte sa apara fi-ta?

Nope. Nu am avut distractii d-astea la 20 de ani si cum nevasta imi spune ca am mintea de 20 de ani ...

In fata nu merge pus scaunul de copil?

Nu merge decat pus cu spatele la directia de mers. Si alea sunt pentru copii foarte mici. Fie-mea are aproape 6 ani. Mai am de asteptat vreo 3-4 ani.

Stiu ca limita de inaltime e minim 135cm pentru a sta pe scaun fara inaltatoare sau scaun ci doar direct cu centura. Dar stiti cumva care e limita de ani sau greutate? Daca exista.

Nu exista limita de varsta ci doar inaltime 135 pt a sta in spate fara scaun special sau booster. Limita de varsta de 12 ani exista pt a sta in fata. Avand in vedere ca fica-ta are deja 6 ani...nu inteleg de ce iti impui limita asta in alegerea masinii. Ea oricum probabil ca nu e departe de 135 si pana ii implineste poate sta in spate pe un booster in orice masina, cam cat spatiu ii trebuie ei?! Are loc in spate si in 911...