Outline · [ Standard ] · Linear+ AC automat si sau manual, Opinii, Informatii, Sfaturi

Salut. Am deschis acest nou topic in speranta ca o sa aflam mai multe despre aerul conditionat. Ca atare incep eu cu o observatie personala. Nu stiu daca toate masinile fac la fel vorba mesterilor reno, dar iata despre ce e vorba: Venind frigul si pe meleagurile noastre am apasat si eu mai mult pe butonul crestere temperatura masina (mergea de ceva vreme). Bun pana aici totul ok, dar am ramas (pentru moment) putin nedumerit cand cu doua dimineti inainte pornind masina sa constat ca AC-ul pe automat fiind setat nu functioneaza cand pornesc masina. Sa auzi injuraturi in gandul meu ca doar nu s-a defectat la 3 luni de la achizitie. M-am linistit dupa cinci minute cand s-a incalizt motorul; - a pornit AC acesta fiind setat pe HI. Am ramas placut surprins constatand ca in situatia descrisa de mine AC functioneaza numai dupa incalzirea motorului, pana atunci francezii candindu-se ca nu mai avem nevoie de alt aer rece suplimentar in masina. Am spus ca nu stiu daca la toate face asa si in ideea ca la Clio III nu am observat acest fenomen. O zi buna tuturor.

Salut.
Am deschis acest nou topic in speranta ca o sa aflam mai multe despre aerul conditionat. Ca atare incep eu cu o observatie personala. Nu stiu daca toate masinile fac la fel vorba mesterilor reno, dar iata despre ce e vorba:
Venind frigul si pe meleagurile noastre am apasat si eu mai mult pe butonul crestere temperatura masina (mergea de ceva vreme). Bun pana aici totul ok, dar am ramas (pentru moment) putin nedumerit cand cu doua dimineti inainte pornind masina sa constat ca AC-ul pe automat fiind setat nu functioneaza cand pornesc masina. Sa auzi injuraturi in gandul meu ca doar nu s-a defectat la 3 luni de la achizitie. M-am linistit dupa cinci minute cand s-a incalizt motorul; - a pornit AC acesta fiind setat pe HI.
Am ramas placut surprins constatand ca in situatia descrisa de mine AC functioneaza numai dupa incalzirea motorului, pana atunci francezii candindu-se ca nu mai avem nevoie de alt aer rece suplimentar in masina.
Am spus ca nu stiu daca la toate face asa si in ideea ca la Clio III nu am observat acest fenomen.
O zi buna tuturor.

Nu stiu cum e la Clio III dar la M2 tot asa face daca AC-ul este pe automat.

Nu cumva cand a pornit compresorul sistemul de climatizare trecuse pe recirculare?!

pai la recirculare nu-i nevoie sa-i dai tu comanda? Nu stiu, dar inafara de butonul auto aprins nu era nici un alt buton luminat. Fiind prima data cand am sesizat acest lucru nu pot totusi sa spun cu certitudine ca in interior aerul era cald pentru ca a pornit recircularea.

Pe frigul asta nu iti porneste compresorul decat daca dai pe dezaburire sau recirculare.

Nu, nu trebuie sa soliciti tu recircularea.
Parerea mea e ca temperatura lichidului de racire crescuse destul de mult pentru ca sistemul sa mareasca viteza gmv si sa actioneze recircularea.

La MII nu am observat un asemenea comportament, recircularea o pot solicita doar manual(din butonul de recirculare), moment in care cupleaza automat si compresorul.

Asa se comporta si la mine, exact cum ai descris tu, incepe sa bage aer cald dupa aproximativ 3-4 minute de la pornire. Cred ca nu baga aer dect cand poate depasi temperatura din interior.
Am si eu o intrebare, daca tot ai deschis topicul acesta, pt. cei cu ac automat. Eu stabilesc o temperatuta sa zicem 22'C. Am observat ca dupa ceva timp setarea revina la 24'C. Nu se poate memora o alta valoare?

johnyboy nu stiu ce sa-ti spun.
Aseara cand am circulat cu masina AC a fost setat pe 27,5. Azi dimineata cand am pornit masina setarea era 27,5 si eu am pus-o pe HI. Acum cand o sa plec de la scarbici o sa ma uit sa vad ce temperatura afiseaza, dar mai mult ca sigur o sa fie HI. Temperatura memorata mai mult ca sigur va fi cea ultima setata, dar de menorat nu cred (o sa ma uit - verifc) ca ramane modul de functiune si aici ma refer la modul AUTO FAST si sau AUTO SOFT. In momentul in care opresti motorul si repornesti AC-ul trece in modul AUTO simplu. Sper ca nu ma insel, deci verific.

27,5? Vrei sa te coci in masina? Sau ai impresia ca se incalzeste mai repede in masina decat daca ai fi setat pe 20 de grade?

This post has been edited by Hack: 16 Oct 2009, 09:10

cum adica nu baga caldura... rezistentele alea nu se incalzesc....

AC este tot timpul activat pe auto??? ca la MII intra doar cand are nevoie sa raceasca pana la ...daca ai 5 grade afara nu porneste ac decat pe recirculare......

Mie si la 24 mi se pare mult. De exemplu azi au fost 5' afara. Daca pui 27.5 in masina si mergi mult cu ea, corpul tau va avea un soc termic de 22.5 => sanse mari sa racesti.

La masini compresorul AC porneste numai pentru a raci aerul, pentru a-l incalzi foloseste caldura degajata de motor.

This post has been edited by johnyboy: 16 Oct 2009, 09:45

AC-ul porneste pentru a raci si usca aerul(in cazul recircularii).

da acum il am setat pe 27,5 pentru ca in masina este foarte frig. Azi dimineata au fost 0grade, iar senzatia pe care o am la maini in momentul in care porneste AC este de caldura o senzatie mai intensa decat atunci cand este setat pe 23-24 grade. Bineinteles ca nu o sa tin AC setat pe 27,5 grade, dupa 10-15 minute cand in masina este placut temperatura o setez pe 23-24 iar fluxul de aer nu este simtit in fata sau ma rog in alte parti pentru ca temperatura interioara a ajuns sau ma rog este pe langa acele valori. Oricum aceasta este senzatia mea.

Pentru johnyboy, acum cateva minute am plecat cu masina si iti confirm ca absolut toate setarile de la AC (temperatura, Auto, Soft) s-au reinitializat la parametri existenti in momentul in care am oprit motorul.

AC pus pe automat porneste indiferent de temperatura exterioara si da aer cald sau rece in functie de temperatura setata din consola. (lucru care mie imi pare ca e logic - de unde are aerul de la motor pentru incalize, de afara in cazul in care raceste - nu ma intereseaza atat timp cat isi face treaba)

si eu confirm ce a spus tatimeu,nu se schimba nici o setare la o noua pornire a motorului.

Se poate sa-l fi dat pe off, si de aia sa se fi resetat. Am observat schimbarea a doua zi, nu mai tin minte exact.

Si mie la fel sa intampla

Buna dimineata
revin cu o observatie, si anume iata cum sta treaba.
Azi de dimineata am zis sa dau AC -ul pe recirculare ca totusi in interior aerul nu are o temperatura de -11 grade ca cel de afara. Acum nu stiu cum sta treaba si cu umiditatea acelui aer, deci dau pe recirculare si exact in patru minute recircularea se dezactiveaza. Am repetat operatiunea crezand ca scumpa mea consoarta a mesterit pe la butoane si exact la fel s-a intamplat, asa ca am apasat pentru a treia oara butonul buclucas si instinctiv m-am uitat la ceas. In momentul in care am ajuns la scarbici mai mult cu ochii pe AC decat la sosea si gandindu-ma ca nu se reseteaza s-a resetat. Intervalul de timp 4 minute. O fii ceva legat de umiditatea aerului din interiorul masinii? Intreb caci eu nu folosesc recircularea decat in situatia in care dau peste un puturos in fata mea, deci intervalul de timp (in cazul in care doamne doamne nu e suparat pe mine) este foarte mic.
O zi cat se poate de buna.

E foarte normal sa se dezactiveze dupa 4 minute, altfel te-ai mira de ce se aburesc geamurile.
Si sunt foarte multi cei care nu stiu faza asta, cupleaza pe recirculare ca sa faca mai repede cald in masina si apoi se mira de ce trebuie sa stea cu carpa pe geamuri. Eu personal consider cam inutila functia asta, imi amintesc de recirculare de-abia cand imi vine mirosul de fum de diesel la nas, si deja e prea tarziu, mai bine las asa.
Multi de exemplu n-au citit in viata lor manualul, apoi incep repede sa arunce cu noroi ca fac masinile nustiucum. Altii habar nu au ca in manual scrie si cum sa-ti resetezi intervalul de service, nu e nevoie de service si de tester pentru asta.

Laurentiu perfect adevarat ce ai scris tu.
Eu am intrebat deoarece am ajuns sa demontez mitul "asa face la toate"
La clio III pe care l-am avut inainte (intotdeauna ma raportez la ce am avut inainte - sa sper ca in viitor ma pot raporta si la megane III) nu exista aceasta normalitate. S-au nu m-a interesat pe mine? Ce chestie.

Nu stiu cum e la M3 dar la M2 daca pornesti recircularea porneste automat ci AC-ul pentru a usca aerul din masina(ca sa nu se abureasca geamurile) si in nici un caz functia nu se dezactiveaza singura.

eu pe vreme rece si pentru deplasari mai mari dupa ce se incalzeste in masina folosind AC-ul trec automat pe incalzirea clasica (ventilator), iar in momentul in care ma apropiu de destinatie trec pe AC pentru ca am observat ca in momentul in care repornesti masina setarile de la climatizare se reinitializeaza doar in conditiile in care climatizarea este folosita cu anumiti parametri o perioada mai mare de timp (cred ca ceva de genul mai mult de 5 minute), si asa m-am obijnuit ca atunci cand pornesc masina sa porneasca automat si climatizarea.
In aceste conditii nu am avut posibilitatea sa setez recircularea prima data astfel incat sa vad daca porneste si AC-ul, dar dupa cum am scris in postarea anterioara daca folosesc recircularea aceasta de dezactiveaza automat dupa patru minute. S-or fi gandit frantuzii ca dupa o perioada de timp mai mare de patru minute ramanem fara oxigen in masina? sau usuca aerul prea tare sau.....
uite asa mai descoperim cate ceva la masinuta. Oare ce mai urmeaza? (lucruri frumoase bineinteles).

Eu zic ca s-au gandit ca incep sa se abureasca geamurile si nu mai vezi nimic prin ele =>accident, nu mai vorbim de intrautatirea calitatii aerului.
Sunt destui soferi fara talent care conduc crispati. Iti dai seama ce efect ar avea aburirea geamurilor.

Scoateti-ma si pe mine din ceata. La noua mea achizitie, am aer conditionat manual. Cu toate astea, cand pornesc masina, aerul conditionat porneste automat, chiar daca anterior il oprisem. De asemenea, in functionare, daca este dezactivat aerul si directionarea este catre picioare, de exemplu, daca mut directionarea pe parbriz, aerul conditionat porneste singur. Tot la fel face si daca pornesc dezaburirea la luneta sau daca pun pe recirculare. Pana la urma este manual sau semiautomat?

Se poate dezacativa functia asta a lui de "luare a deciziilor, dupa capul lui"?

da se poate face , inainte sa pornesti masina apasa pornire AC iar dupa aia il opresti toate acestea inainte sa pornesti motorul dupa ce ai bagat cartela de pornire, iar daca ii setat pe dezaburire parbriz el porneste automat. ideea este sa nu fie pe dezaburire parbriz inclusiv functia dezaburire cu aer la picioare . in legatura cu recircularea el porneste automat ce ai apasat butonul de recirculare. sper ca ai inteles cea ce ti-am spus poate pot sa-ti explice si alti colegi .

am incercat astazi toate operatiunile mentionate de tine, plus alte cateva. degeaba. aerul porneste singur cand pornesc motorul, indiferent de pozitia pe care se afla directionarea. foarte ciudat.

atunci ceva nu-i in regula , incearca prin meniu sa setezi ceva

Am aceeasi problema cu AC manual, a gasit cineva rezolvare sa nu mai porneasca la fiecare pornire a motorului ?

This post has been edited by teofocsani: 20 May 2014, 19:38

muti comutatorul de pe dezaburire parbriz, il pui sa sufle la picioare si atunci nu va mai porni AC

tot nu merge.