Outline · [ Standard ] · Linear+ Ce tensiuni trebuie sa aiba presostatul de AC?

Salut. Imi poate spune cineva ce curent trebuie sa fie pe cei trei pini din presostatul de aer conditionat la Scenic 1? Pe mufa care vine din calculatorul de injectie am 5V, 0V (masa) si 3,7V. Mi se pare suspect 3,7V asta. Mai tare ma ingrijoreaza ca nu se schimba nicio tensiune cand pornesc AC. Pornit sau oprit, am aceleasi tensiuni in mufa aia. Cat ar trebui sa aiba pe pinul de semnal cand e pornit? Sau, mai pe larg, cum se verifica daca e totul in regula acolo? Evident, AC nu merge in momentul asta. Freon i-am bagat azi, nici nu vreau sa mai aud de bagat freon! Aveam, ca mai bagasem, dar am mai bagat, ca a zis mecanicul. Am observat ca nimeni nu stie sa repare instalatia de AC, dar toata lumea stie sa bage freon. Cred ca le si place astora de la servis, ca e cumca usoara, nu dai cu ciocanul, nu invarti cheia. Plus ca e cu paharele, cu grame, cu conducte... Si pac 120 de lei! Orice discutie despre defectiuni la aer conditionat incepe si se termina cu freon. "Ai freon? De unde stii ca ai? Esti tu sigur ca ai suficient freon? Nu vrei tu sa-ti punem niste freon d-ala bun? Hai sa iti pun freon si mai vorbim dup-aia." Deci am freon. Sigur-sigur am. Si n-as mai cumpara nicio piesa pana nu stiu sigur ca aia e de vina. M-am saturat de cumparat piese degeaba, si pun pariu ca nu sunt singurul. Nici presostatul ala nu vreau sa-l cumpar pana nu stiu sigur ca el e de vina. Vreau sa construiesc un dosar puternic impotriva lui, cu probe serioase, si dup-aia il inlatur din functie. Mersi maxim.

Salut. Imi poate spune cineva ce curent trebuie sa fie pe cei trei pini din presostatul de aer conditionat la Scenic 1?
Pe mufa care vine din calculatorul de injectie am 5V, 0V (masa) si 3,7V. Mi se pare suspect 3,7V asta.
Mai tare ma ingrijoreaza ca nu se schimba nicio tensiune cand pornesc AC. Pornit sau oprit, am aceleasi tensiuni in mufa aia. Cat ar trebui sa aiba pe pinul de semnal cand e pornit? Sau, mai pe larg, cum se verifica daca e totul in regula acolo?

Evident, AC nu merge in momentul asta. Freon i-am bagat azi, nici nu vreau sa mai aud de bagat freon! Aveam, ca mai bagasem, dar am mai bagat, ca a zis mecanicul. Am observat ca nimeni nu stie sa repare instalatia de AC, dar toata lumea stie sa bage freon. Cred ca le si place astora de la servis, ca e cumca usoara, nu dai cu ciocanul, nu invarti cheia. Plus ca e cu paharele, cu grame, cu conducte... Si pac 120 de lei! Orice discutie despre defectiuni la aer conditionat incepe si se termina cu freon. "Ai freon? De unde stii ca ai? Esti tu sigur ca ai suficient freon? Nu vrei tu sa-ti punem niste freon d-ala bun? Hai sa iti pun freon si mai vorbim dup-aia."

Deci am freon. Sigur-sigur am. Si n-as mai cumpara nicio piesa pana nu stiu sigur ca aia e de vina. M-am saturat de cumparat piese degeaba, si pun pariu ca nu sunt singurul. Nici presostatul ala nu vreau sa-l cumpar pana nu stiu sigur ca el e de vina. Vreau sa construiesc un dosar puternic impotriva lui, cu probe serioase, si dup-aia il inlatur din functie.

Mersi maxim.

Pune testerul pe ea (unul special pentru renault nu unul universal)si ai sa ai o eroare P0534 .Este o problema foarte des aparuta la renault.Eu banuiesc ca la Renault acel Transmiter(presostat) de la clima
supravegheaza in permanenta instalatia de clima.Astfel ca iarna la -25 de grade tu ai 0 bari in instalatia de clima.Transmiterul vede presiunea 0 si aduce eroarea P0534.Eroarea ramane acolo si bineinteles nici instalatia nu mai merge pana nu este resetata eroarea.
Apropo de tensiune,la renault acel presostat este un transmiter .Un presostat este un intreruptor,adica tu vii cu 12 V si daca presiunea este ok trec mai departe prin acel contat 12 V.La un transmiter este altfel,el trimite o tensiune (cred ca intre 0-10V) in functie de presiunea din instalatie.Mai exact iti citeste presiunea din instalatie.

Succes

This post has been edited by renaultscenic2006: 24 Jun 2018, 22:14

Masina iti arata corect temperatura exterioara ?

Mersi de raspuns. Am fost la Serus cu ea pentru diagnoza si mi-au zis ca am calculator fara ac. E drept ca am schimbat kitul de pornire anul trecut, chiar la ei, cu unul sh. Au cam strambat din nas ca am ales sh, pentru ei e un compromis, dar macar au luat bani pe manopera.

Dupa diagnoza asta am vrut sa cumpar alt kit de pornire. Am fost la dezmembari si am probat doua. Masina pornea, ac-ul nu. Deci nu prea ii cred pe cei de la Serus. Cred ca m-au expediat fara sa-si bata capul prea tare, pe principiul ca ”noi v-am spus atunci ca va montam kitul de pornire pe raspunderea dvs, acum iata ca nu merge ceva, deci e de la dvs.”

Mai mult, la dezmembrari nu aveau niciun tablou de comanda a ventilatiei fara buton de ac. Deci toate mașinile demontate de ei aveau ac, asa ca e foarte putin probabil sa fi nimerit eu un kit de pornire fara ac.

Senzorul de temperatura exterioara merge perfect. Arata clar ca sunt 32 de grade la umbra, adica vremea perfecta sa nu-ti mearga aerul conditionat. Daca aveam si inauntru senzor cred ca arata 50 de grade.

This post has been edited by Adi B: 25 Jun 2018, 10:28