Outline · [ Standard ] · Linear+ Auto diagnosticare OBD - Megane 3 - 1.2 Tce 130CP

Problema: Renault Megane 3 GT - 1.2 TcE din 2014 - pornire la rece - la 0 grade. Trepidare, tendinta de oprire a turatiei, compenseaza imediat socul electronic, mareste turatia la 2000rpm, turatia apoi scade, iar vrea sa dea in nas, socul intra iar si intrun final se stabilizeaza dupa 1 minut stat pe loc. Alte porniri la temperaturi pozitive 6-8 grade - la fel dar in plus, becul galben cu simbolul motor - seaprindea si se stingea intermitent. Se calmeaza daca astept vreo 30 secunde. In carte clipirea martorului se refera la "control gaze esapament" - reduceti turatia motorului pana la disparita clipirii... ?! altceva nu am gasit sa scrie. Ma gandesc sa cumpar o interfata de diagnoza via OBD - daca da - care? la ce trebuie sa fiu atent? (din ce am sapat ELM327 fie varianta Bluetooth - fie varianta cu fir).

Problema: Renault Megane 3 GT - 1.2 TcE din 2014 - pornire la rece - la 0 grade. Trepidare, tendinta de oprire a turatiei, compenseaza imediat socul electronic, mareste turatia la 2000rpm, turatia apoi scade, iar vrea sa dea in nas, socul intra iar si intrun final se stabilizeaza dupa 1 minut stat pe loc.

Alte porniri la temperaturi pozitive 6-8 grade - la fel dar in plus, becul galben cu simbolul motor - seaprindea si se stingea intermitent.
Se calmeaza daca astept vreo 30 secunde.

In carte clipirea martorului se refera la "control gaze esapament" - reduceti turatia motorului pana la disparita clipirii... ?! altceva nu am gasit sa scrie.

Ma gandesc sa cumpar o interfata de diagnoza via OBD - daca da - care? la ce trebuie sa fiu atent? (din ce am sapat ELM327 fie varianta Bluetooth - fie varianta cu fir).

ELM327 e frectie,iti arata turatie/temperatura...parametri asa mai comuni.O interfata serioasa costa.
Mai bine fa o diagnoza la Reprezentanta, nu e mai mult de 100lei.
Pare a fi EGR la tine problema...

Cu interfata bluetooth la 50 de lei, m-am trezit ca imi afisa stop+serv in bord dupa 2-3 porniri, apoi la o alta oprire mi-au ramas aprinse si mi-a aparut si mesajul "check steering wheel', iar directia ramasese foarte lejera indiferent de viteza, nu se mai intarea.

Pana nu am scos borna pozitiva de la baterie si am pus-o in scurt cu borna negativa, ca sa resetez toate calculatoarele, nu am scapat de problema. Noroc ca am tot timpul in masina un set de chei inelare, obisnuit de pe vremuri.

De atunci nu mi-a mai trebuit interfata bluetooth. Pe Astra prietenei, imi spunea ca n-am nici o eroare, desi la testul cu pedalele de frana si acceleratie apasate, vedeam binemersi o eroare la sensorul de axa came.

This post has been edited by Laurentziu83: 2 Jan 2019, 16:58

Dar ce interfata profesionala recomandati? ... in afara de cea de la reprezentanta...

Cred ca problema este legata de ce am descris aici: https://www.reno.ro/Problema-furtun-bucluca...ml#entry4803564

This post has been edited by Prowlers: 2 Jan 2019, 18:12

Este topic despre testere, proveniebta preturi, etc.

Inchidem aici.