Outline · [ Standard ] · Linear+ scartait si joc in volan

La multi ani! ..si vesti proaste de inceput de an de cateva zile aud un scartait foarte ascutit si enervant cam pe jumatatea cursei din cat iau de volan la orice manevra pe loc si la plecare de pe loc in timp ce virez deasemenea observ un joc in volan, nu in mers ci cand incep sa dau de volan, primii 2-3-4 mm merge in gol, foarte usor, ca si cum nu ar fi bine prins pe undeva. in rest merge normal, nu opune rezistenta, nu caraie sau harjaie (cum am patit la un hyundai accent luat nou si pe la 70000 am schimbat coloana de directie, pe garantie) stiu ca e la inceput dar ma gandesc cum as putea sa ii prelungesc viata (in caz ca e coloana sau caseta de directie) ar putea fi si alte cauze? nu am luat vreo groapa mai tare, cauciucurile sunt nokian wrd4 noi-noute, jantele erau ok cand le-am montat. oricum problemele sunt sesizabile doar pe loc si pana la 15km/h

La multi ani! ..si vesti proaste de inceput de an

de cateva zile aud un scartait foarte ascutit si enervant cam pe jumatatea cursei din cat iau de volan la orice manevra pe loc si la plecare de pe loc in timp ce virez

deasemenea observ un joc in volan, nu in mers ci cand incep sa dau de volan, primii 2-3-4 mm merge in gol, foarte usor, ca si cum nu ar fi bine prins pe undeva. in rest merge normal, nu opune rezistenta, nu caraie sau harjaie (cum am patit la un hyundai accent luat nou si pe la 70000 am schimbat coloana de directie, pe garantie)

stiu ca e la inceput dar ma gandesc cum as putea sa ii prelungesc viata (in caz ca e coloana sau caseta de directie) ar putea fi si alte cauze? nu am luat vreo groapa mai tare, cauciucurile sunt nokian wrd4 noi-noute, jantele erau ok cand le-am montat.

oricum problemele sunt sesizabile doar pe loc si pana la 15km/h

Slabe sanse sa fie caseta de directie... este mecanica si se strica destul de greu... dar cine stie?!

Nici coloana. Am schimbat-o acu 3 luni si nu are ce se buli la ea. E din fier masiv cu caneluri.
Pentru scartait as suspecta si rulmentii de la amortizoare. Chestia aia cu 2-3 mm in gol ... verifica de afara, deschizi geamul si misti volanul usor cu ochii la roata.

m-am linistit atunci ca ma luase ameteala cand am vazut ce preturi au coloana si caseta noi. oricum nu imi venea a crede ca pot sa cada la 112k km cat are masina, plus ca am luat-o din Franta din reprezentanta Paris la 96k reali 100% dar am zis sa pun cea mai rea sansa prima.

mai am 2000 pana la schimbul de ulei si oricum am in plan o verificare la sange pt o mica bataie pe dreapta, bielete antiruliu, bucse bascula si bara stabilizatoare, am adaugat pe lista rulmenti si flanse

Flasele cu rulmentii de sarcina nu sunt scumpe/scumpi... si eu am schimbat la masina mea reperele astea dar inca nu imi scartaiau. Iti recomand sa adaugi si protectiile de praf de la amortizoarele fata care nu sunt mai mult de 80 lei buc. si se rup destul de usor. Este pacat daca tot demontezi ansamblul fata sa schimbi flansele sa nu schimbi si rahaturile alea de protectii.

Daca jocul e prezent cu motorul oprit o sa vezi ca dispare cu servodirectia activata.

e exact invers, nu are jocul cu motorul oprit