Outline · [ Standard ] · Linear+ Zgomot roata fata Megane 1.5 dci

dupa cum am precizat eu am inlocuit amortizoarele + flansele ....degeaba .... pe denivelari ....la temperaturi scazute .....masina troncane ...metal pe metal

Attached thumbnail(s)
IMG_20180221_114129.jpg ( Size: 1.5mb ) Number of downloads: 1745
IMG_20180221_113742.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 1726
IMG_20180221_113835.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 1686

dupa cum am precizat eu am inlocuit amortizoarele + flansele ....degeaba ....
pe denivelari ....la temperaturi scazute .....masina troncane ...metal pe metal

Asta e chiar tare!....masinile au 2 pivoti de zeci de ani!

Da. Stiu altceva si-ti arat si tie sa mai afli si tu noutati. Rugamintea este sa-mi indici cei 2 pivoti pe aceeasi parte (inferior si superior cum avea batrana dacie 1300) la setul de articulatii pentru M2. Multumesc.


This post has been edited by exe: 24 Feb 2018, 10:00

Attached thumbnail(s)
set_suspensie_roata_renault_megane_2_vaico_v460671_dd090489d90e02185f_0_0_0_0_0.jpg ( Size: 33.78k ) Number of downloads: 1631

Sa ramanem totusi ontopic....nu?

Perfect de acord, dar sa nu-i informam gresit pe necunoscatori cu afirmatii nedocumentate si cred ca trebuie atrasa atentia asupra informatiilor eronate atunci cand suntem siguri. Cat despre ,,bataia metalica'' cu, care se confrunta colegul si eu suspectez tot pivotul avand o experienta similara .La controlul de rampa nu avea nici un joc, dar la denivelari mai ales in viraj, batea. Dar poate este alta cauza.

This post has been edited by exe: 24 Feb 2018, 16:35

Da. Stiu altceva si-ti arat si tie sa mai afli si tu noutati. Rugamintea este sa-mi indici cei 2 pivoti pe aceeasi parte (inferior si superior cum avea batrana dacie 1300) la setul de articulatii pentru M2. Multumesc.

Daca ma pui sa-ti traduc poza sunt nevoit sa-ti spun ca pisele de acolo nu au legatura decat prin asociere cu M4...acolo avem Kit brate suspensie fata Renault Megane III!...iar pivotul inferior se poate observa foarte bine in capatul de sus al bratelor!.....imaginile de jos prezinta elemente ale sistemului de directie...bucse, tije, bielete,capete de bara!
Pivotul superior este evident la partea superioara a suspensiei si nu este prins pe bratul din imagini!

This post has been edited by adrianovici_2006: 25 Feb 2018, 07:03

Ai spus ca toate masinile au doi pivoti pe o parte. Unde este pivotul celalalt. Nicaieri....pentru ca nu exista. O singura data in anii in care ai avut M2, daca aruncai o privire asupra ansamblului fata la un control de rampa, stiai despre ce discutam. La viraj fuzeta se misca impreuna ca amortizorul, de asta avem rulment in capul amortizorului si nu mai este nevoie de pivot superior asa cum avea vechea Dacie. Este doar un singur pivot pe o parte, cel putin la Megane (2,3..nu stiu 4, dar nu cred sa vina cu 2). Vad ca nu am succes sa-i explic. Poate reuseste un alt coleg.Imi asum off topic, dar am considerat necesar sa atrag atentia asupra ,,vorbelor goale".

This post has been edited by exe: 25 Feb 2018, 18:52

Attached thumbnail(s)
articulatie.jpg ( Size: 63.14k ) Number of downloads: 1529

Mi au schimbat si mie de flansele si rulmentii de la amortizoare dar nu s-a rezolvat problema.

problema este in Service ul Renault unde oamenii buni au plecat iar in locul lor au venit niste "copii" neexperimentati si astfel orice mica problema se transforma intr o tragedie foarte greu de rezolvat.

Sunt ferm convins daca ma voi duce intr un service unde cu adevarat se repara masini ...aceasta problema o voi rezolva ....dar am zis sa ma bucur de asa zisa Garantie #Renault care pana acum nu a facut altceva decat sa imi lase un gust amar (numai neplaceri)

This post has been edited by CCIP: 26 Feb 2018, 15:15

Mi au schimbat si mie de flansele si rulmentii de la amortizoare dar nu s-a rezolvat problema.

Sunt convins ca ai o stare de neliniste !

.....da ......plus mahnirea ca am platit pentru o masina noua si aveam asteptari ca in urma unei exploatari normale .....masina sa nu ma deranjeze cel putin 3 ani .....dar am ajuns in service la fel ca si cum as avea un SH .........iar oameni de acolo sunt slabi si nepregatiti.........

buna, am un megane 4 sedan motorizare 1.5 dci de 110 CP. si avea un zgomot in partea stanga fata desi avea numai 23000 km.
dupa doua drumuri la service unde mi-au schimbat ambele bielete antiroliu, au identificat ca tamponul de la lonjeronul stanga era strans gresit fata de cel din dreapta si slabind surubul s-a remediat problema cu troncanitul la denivelari.

Multumesc mult ....maine am programare pentru a schimba bratele fata si cu aceasta ocazie am sa le transmit aceasta informatie

This post has been edited by CCIP: 12 Mar 2018, 10:54

Multumesc  mult ....maine am  programare pentru a schimba bratele fata  si cu aceasta ocazie am sa le transmit aceasta informatie

Ceva noutati, imbunatatiri, dupa schimbarea basculelor ? Sper sa nu vorbesc intr-un ceas rau, dar parca am pe dreapta un zgomot gen ecou la caderea rotilor intr-o denivelare din asfalt. Nu zgomot metalic. Sa faca zgomot bucsile de la bara de torsiune sau lucratul amortizorului ? Sau mintea mea !

am schimbat bara stabilizatoare...... sa vedem când se mai răcește dacă troncane

Attached thumbnail(s)
IMG_20180316_122430.jpg ( Size: 3.52mb ) Number of downloads: 319
IMG_20180316_115008.jpg ( Size: 2.93mb ) Number of downloads: 279
IMG_20180316_115312.jpg ( Size: 2.52mb ) Number of downloads: 283

Sa inteleg ca bucsile sunt turnate pe bara ? Sau ma insel ?

Da sunt turnate pe bara.

Attached thumbnail(s)
IMG_20180316_124225.jpg ( Size: 3.46mb ) Number of downloads: 279

Doamne ce porcarie ordinara. Pentru 2 cauciucuri sa dai o gramada de bani pe un fier. Si cum dracu sa mai cumperi de la ei dupa ce iese din garantie si sa nu mergi in alta parte cu toate ca nu sunt adeptul acestei proceduri.

Asa este..... Dar stai sa vedem dacă după

Înlocuirea Biletelor
Amortizoarelor plus flansele acestora
Bara Stabilizatoare cu bucsele aferente

se va schimba ceva sau va continua sa troncane ca înainte

Aici este marea dilema

Pe lângă cele de mai sus astept sa vina și ormanentele de la ușile din fata.... pt ca sau deprins cele originale

Am văzut ca am și apa în triple de câteva zile și numai dispare..... s ar putea sa le înlocuiesc și pe acestea.

Mansonul de la schimbător.... l am schimbat pt ca sa tăiat / distrus....

This post has been edited by CCIP: 16 Mar 2018, 20:51

ceea ce a scris colegul nostru piratul
eu nu pot sa confirm dar am facut azi revizia si mesterul dupa ce i-am spus ce probleme semnaleaza unii colegi pe forum si i-am spus ce solutie s-a gasit (sper ca cea buna) mi-a spus ca este posibil ca acel montaj gresit sa fie problema. In mare din ce am inteles eu exista acolo un ghidaj pentru acel surub. daca nu e pozitionat corect in acel ghidaj surubul loveste intr-o tabla care posibil sa fie indoita, fortata iar la cele mai mici denivelari sa loveasca lonjeron sau ce stiu eu ...ceva acolo si de aici sunetele.
Eu spun in cuvintele mele ceea ce am inteles de la mecanic
cat e adevar sau....nu stiu

This post has been edited by tatimeu: 17 Mar 2018, 19:41

Eu am stat lângă mașina când sa demontat aproape toată partea fata.... ne am uitat împreună cu mecanici de la service dar nu este nici o defecțiune de montaj în aceea zona de aceea i am trimis un mesaj domnului care a spus ca a rezolvat problema rugandul sa îmi lase un nr de mobil pt a discuta cu el.

Attached thumbnail(s)
IMG_20180316_115300.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 325
IMG_20180316_115319.jpg ( Size: 2.89mb ) Number of downloads: 271
IMG_20180316_115300.jpg ( Size: 2.46mb ) Number of downloads: 243

a inceput si a mea sa "cloncane" pe partea dreapta fata...are 29500 km...si "cloncane'... pe la denivelari, pe drumuri mai putin "coala",...mai mult..de vreo 3 zile a aparut si un "scartait" la virarea rotilor spre dreapta ...( scartaitul parca tot din dreapta vine)..
mai am un M2 cu 265 000 km pe care l-am pus la vanzare...ma gandesc daca fac sau nu bine vanzandu-l...n-am avut asa probleme, la nici 30 000 km sa inceapa sa scartiaie si sa cloncane...
in ianuarie am revizia de 2 ani, ...si am o luuunga lista de nemultumiri...

This post has been edited by criv: 11 Dec 2018, 00:10

Referitor la M2, nu merita vandut. Serios. Mai mult te folosesti de el decat de banii pe care-i bagi in buzunar. Poate pe viitor pleaca spre o rabla, sau se transforma in masina de ,,sacrificiu"

This post has been edited by lcc: 11 Dec 2018, 14:54

Posesor de Megane III Grandtour cu aceeasi problema: troncaneala, cloncanit pe partea stanga fata, se aude pe piatra cubica sau drum de tara si prin unele gropi. Pe grupul de Renault Megane 3 ce il avem pe Facebook un coleg a gasit rezolvarea: se pare ca este un joc destul de mare, din fabricatie la imbinarea coloanei de directie (zona de sub pedale), culisarea ghidata care permite reglarea in adancime a volanului. El cica a rezolvat printr-un punct de sudura, limitand astfel reglarea in adancime a volanului, dar macar are liniste in masina acum. La mine cred ca este tot de acolo: mergeam cu volanul la maxim in jos, acum l-am tras maxim in sus si deja nu prea se mai aude, probabil mai e un mic joc pe care trebuie sa il inchid cu o solutie, ceva!

Attached thumbnail(s)
Coloana_Directie_Megane_3.jpg ( Size: 173.14k ) Number of downloads: 238
Ax_directie_inchis.jpg ( Size: 109.89k ) Number of downloads: 211
Ax_directie_deschis.jpg ( Size: 119.64k ) Number of downloads: 197

ok îți mulțumesc
Am sa le arat celor de service sa vedem ce zic.

Buna.

Se pare ca aceeasi problema am si eu. Un troncanit metalic, in partea din fata, cand trec peste denivelari mai mari.

Masina are acum vreo 5500 km, troncanelile au aparut cred pe la 4000. Am fost cu ea la reprezentanta. Au urcat-o baietii pe elevator, pe platforma, nimic. Totul pare ok. Examinarea a fost asa, vizuala si cu tras-impins, fara sa se demonteze nimic.

Am fost la o plimbare cu unul din mecanici, a auzit si el sunetul, dar, ce-i drept, neavand denivelari prea mari pe drum, s-a auzit foarte putin. Si a ramas ca in tren. Sa stam sa observam problema.

Citind pe aici, nu am aflat de o rezolvare clara a problemei, dar sunt 1-2 sfaturi de luat in considerare. Voi face o noua programare, si va voi tine la curent cu rezultatele.

This post has been edited by MSteel: 18 Dec 2018, 13:45

Buna.

Se pare ca aceeasi problema am si eu. Un troncanit metalic, in partea din fata, cand trec peste denivelari mai mari.

Masina are acum vreo 5500 km, troncanelile au aparut cred pe la 4000. Am fost cu ea la reprezentanta. Au urcat-o baietii pe elevator, pe platforma, nimic. Totul pare ok.  Examinarea a fost asa, vizuala si cu tras-impins, fara sa se demonteze nimic.

Am fost la o plimbare cu unul din mecanici, a auzit si el sunetul, dar, ce-i drept, neavand denivelari prea mari pe drum, s-a auzit foarte putin. Si a ramas ca in tren. Sa stam sa observam problema.

Citind pe aici, nu am aflat de o rezolvare clara a problemei, dar sunt 1-2 sfaturi de luat in considerare. Voi face o noua programare, si va voi tine la curent cu rezultatele.

Salut

.. Amortizoarele ... Bieletele... Bara Stabilizatoare.... Conducta de la ambreiaj.... nu sunt de vina... nu ele sunt cauza zgomotului.... eu. le am schimbat pe rand pe toate și degeaba...

Am Consumat nervi... timp.... frustrarea și tristețea au ajuns la cote maxime.
Mașina are niște hibe imense.... Cei de la service nu sunt pregătiți... informați.... etc

Daca totuși dorești sa mergi la service îți recomand să le prezinti cazul meu pt ca nu are rost sa schimbi aceleași piese fără a avea vreun rezultat.

Cred ca zgomotul vine de la Caseta de Direcție.... este ceea ce a descris colegul. mai sus.

Eu am. stat sub mașina câteva zile bune am și luat la verificat fiecare piese care ar fi putut fi de vina dar tot nu am ajuns la o soluție. Celor de la service nu cred ca le a trecut prin cap ca de vina ar putea fi caseta.

La. mine zgomotul apare când scăde temperatura sub 6 grade..... .. te scoate din sărite.... mașina noua sa troncane ca una veche cu sute de miii de km. la bord.

This post has been edited by CCIP: 19 Dec 2018, 14:32

CCIP, mutumesc de informatii,

Tocmai ce m-am intors de la reprezentanta.

A fost a doua oara masina. A fost urcata pe elevator, au folosit o pasta pentru a unge tijele de la amortizoare pe fata, pe sub protectii, pe acolo. Inainte de asta, au verificat bieletele, au fost ok.

Mi s-a parut ca "merg la tinta", ca sa zic asa.

La proba, masina nu mai face zgomotul ala.

Ce sa zic, nu stiu daca e rezolvata problema sau nu, momentan nu am drumuri sa o testez mai mult. Dar la prima vedere, zgomotul a disparut. Il voi tine sub observatie.

Legat de comportamentul celor din service, pot spune ca am dicutat cu un mecanic care a avut rabdare sa imi explice diverse lucruri, cu calm, si am apreciat asta.

CCIP, mutumesc de informatii,

Tocmai ce m-am intors de la reprezentanta.

A fost a doua oara masina. A fost urcata pe elevator, au folosit o pasta pentru a unge tijele de la amortizoare pe fata, pe sub protectii, pe acolo. Inainte de asta, au verificat bieletele, au fost ok.

Mi s-a parut ca "merg la tinta", ca sa zic asa.

La proba, masina nu mai face zgomotul ala.

Ce sa zic, nu stiu daca e rezolvata problema sau nu, momentan nu am drumuri sa o testez mai mult. Dar la prima vedere, zgomotul a disparut. Il voi tine sub observatie.

Legat de comportamentul celor din service, pot spune ca am dicutat cu un mecanic care a avut rabdare sa imi explice diverse lucruri, cu calm, si am apreciat asta.

Super....ma bucur


Am. uitat sa adaug.... sau. sa menționez ca și mie mi au aplicat acea "vaselina" speciala..

dar nu tine prea mult timp..... De fapt aceasta a fost prima măsură luata de cei de la reprezentanta .... ulterior au trecut la înlocuirea componentelor menționate mai sus.... repet doar când este frig se manifesta aceasta trancaneala....

Slutare, la mine tot asa are un troncanit pe piatra cubica, dar eu am scos capul pe geam si mi se pare ca se aude in spate bataia. Un coleg pe facebook mi a povestit ca a avut si el problema si ca de la ceva plasticuri la amortizoarele fata, dar reiau, eu pe geam aud bataie de la mijloc in spre spatele masinii.

10 Jan 2019, 21:27:
la trecerile cu calea ferata pe puntea spate se aude, tare m i sa nu fie ceva sub plasticurile alea puse de ei......

This post has been edited by goguspan: 10 Jan 2019, 21:27

Ai spus ca toate masinile au doi pivoti pe o parte. Unde este pivotul celalalt. Nicaieri....pentru ca nu exista. O singura data in anii in care ai avut M2, daca aruncai o privire asupra ansamblului fata la un control de rampa, stiai despre ce discutam. La viraj fuzeta se misca impreuna ca amortizorul, de asta avem rulment in capul amortizorului si nu mai este nevoie de pivot superior asa cum avea vechea Dacie. Este doar un singur pivot pe o parte, cel putin la Megane (2,3..nu stiu 4, dar nu cred sa vina cu 2). Vad ca nu am succes sa-i explic. Poate reuseste un alt coleg.Imi asum off topic, dar am considerat necesar sa atrag atentia asupra ,,vorbelor goale".

Este suspensie Mac Phearson fata.
Off topic:
Prima data in Romania a fost la Dacia 500 Lastun fara bara anti-ruliu, protectie burduf si crapodina (rulment axial) la amortizor.