Outline · [ Standard ] · Linear+ De la ce pompe alimentam, MOL, OMV-Petrom, Rompetrol, Nea Gigi Oil...

Am avut timp de 6 ani un Citroen xsara pe motorina si am bagat de unde am apucat, niciodata nu am avut probleme. Acum am un megane IV 1.5 dci si am alimentat de la mol (cel de langa Tuzla, Constanta) si cum a dat prima zapada masina nu a mai pornit, mi-a aparut in bord mesajul "verifica inectoare". Am urcat masina pe platforma si am dus-o la Renault Constanta. Cand a vrut sa dea masina jos dupa platforma a apasat butonul de start sa deblocheze volanul si ca prin minune a pornit singura, nu mai avea nici cea mai mica problema, de mentionat ca in ziua cand am dus-o la service afara era +2 grade. Au bagat masina pe calculator, au facut ...... ce stiu ei mai bine iar rezultatul a fost motorina proasta. Eroarea stocata pe masina era presiune scazuta injectoare. Din toata experienta asta eu am invatat sa ma feresc de Mol mai ales cel din Tuzla

Am avut timp de 6 ani un Citroen xsara pe motorina si am bagat de unde am apucat, niciodata nu am avut probleme. Acum am un megane IV 1.5 dci si am alimentat de la mol (cel de langa Tuzla, Constanta) si cum a dat prima zapada masina nu a mai pornit, mi-a aparut in bord mesajul "verifica inectoare". Am urcat masina pe platforma si am dus-o la Renault Constanta. Cand a vrut sa dea masina jos dupa platforma a apasat butonul de start sa deblocheze volanul si ca prin minune a pornit singura, nu mai avea nici cea mai mica problema, de mentionat ca in ziua cand am dus-o la service afara era +2 grade.
Au bagat masina pe calculator, au facut ...... ce stiu ei mai bine iar rezultatul a fost motorina proasta. Eroarea stocata pe masina era presiune scazuta injectoare.
Din toata experienta asta eu am invatat sa ma feresc de Mol mai ales cel din Tuzla

Eu numai Mol bag. În general bag de la cel de pe DN1 care este Mol (nu partener) si are vânzare. A pornit și la - 10 grade cu motorina normala.

Eu numai de la rompetrol bag motorina standard, a pornit de fiecare data la prima cheie indiferent de temperatura.

Mol exclusiv evo . Am testat si restul cand aveam aspirata in ultima vreme alimentam cu 95 pentru urban si evo extraurban. Cea de la Rompetrol mi s-a parut cea mai invaziva, dupa cateva plinuri motorul tacanea serios. Am mai testat si Luckoil o perioada si parca aveam consumul mai mic. De la Petrom nu am alimentat 100 de litri in 14 ani....
La Megane am bagat un singur plin de 95 si nu am simtit vreo diferenta la consum, placebo mi-a zis ca era mai zgomotos motorul.
Am votat Mol, ar fi interesant de pus in poll si tipul 95/100 !

intotdeauna am alimentat rompetrol(peste 10 ani)....in trecut benzina si acum de peste 1an jumate motorina 55.Pe 1 decembrie (-20grade )nu am putut porni masina , eroare cu rosu in bord``check injection``......Masina luata luni pe platforma si la service mi s-a indicat motorina de vina. Inlocuit filtru motorina , masina functioneaza ok.De atunci am alimentat omv maxxmotion .La rompetrol nu ma mai intorc .O fi fost un lot de proasta calitate ....

Petrom CO 95 .
Dupa 17 ani nici un fel de probleme la masinile de le-am avut de noi.
Am pastrat chitantele... nu a fost nevoie sa le folosesc.

Cu o exceptie.... Strada Tudor Arghezi 3, București 020941 In spatele Intercontinentalului.
O evit de cand aveam D500.

This post has been edited by mnm: 10 Dec 2018, 00:35

Petrom. Ocazional Rompetrol.

TRobert e pompa de inalta presiune.. vezi ca se stie despre problema aia..o sa ti mai faca asa, trebuie schimbata, costa o mie si cv de euro la dci si se schimba pe garantie

This post has been edited by Poty: 9 Dec 2018, 14:38

Sa știi ca și la mine de când am băgat la Mol prima data Evo 100 sau plus cum ii zice. A început sa se audă motorul mai tare și de atunci asa se aude. Am fost la meridian cu ea și au zis ca nu da nimic pe tester. Doar ca unul din ei a zis ca i se pare ca se aude puțin un zgomot metalic la motor și ca ar fi pompa de înalte, dar nu trebuie schimbată. Oare soio mai reveni motorul cum a fost la început silențios? 1.33 140cp

Sa știi ca și la mine de când am băgat la Mol prima data Evo 100 sau plus cum ii zice. A început sa se audă motorul mai tare și de atunci asa se aude. Am fost la meridian cu ea și au zis ca nu da nimic pe tester. Doar ca unul din ei a zis ca i se pare ca se aude puțin un zgomot metalic la motor și ca ar fi pompa de înalte, dar nu trebuie schimbată. Oare soio mai reveni motorul cum a fost la început silențios? 1.33 140cp

20181209_153156_1_.jpg ( Size: 2.54mb ) Number of downloads: 980

La Renault scrie langa buson ce carburant trebuie sa bagi. Chitantele de la carburant sunt mult mai durabile in timp fata de cele de la Rovignete sau peaj-uri. Este bine a fi pastrate si a fi de la acelasi furnizor de carburant in idea unor certuri cu Renault in perioada de garantie sau ulterioara.

This post has been edited by mnm: 9 Dec 2018, 16:32

TRobert e pompa de inalta presiune.. vezi ca se stie despre problema aia..o sa ti mai faca asa, trebuie schimbata, costa o mie si cv de euro la dci si se schimba pe garantie

Cei de la sercive au zis ca masina acum nu mai are nici o problema. Daca intradevar e pompa de inalta presiune, cum pot sa ii conving eu sa o schimbe in cazul in care masina nu se aude diferit si nu mai are nici o eroare.

Poate sunt eu paranoia dar...
A observat cineva statii unde cand alimentezi intra (conf pompei) dubios de mult combustibil desi rezervorul n-ar trebui sa fie asa gol?

In functie de cat de mult apesi pe clapeta intra mai mult sau mai putin. Eu am bagat 47,3 litri, si mai erau in ea cativa. Reteta e simpla pui pistolul pe treapta I si il lasi sa picure, dureaza mai mult dar bagi peste 40 de litri plecand de la bec aprins, estimez ca maxim 50-52 de litri poti avea in rezervor.
De asta consumul la pompa mi se pare mult mai eronat decat cel de pe bord !

Eu alimentez doar de la Rompetrol,nu am avut nicio problema in peste 10 ani.

Poate sunt eu paranoia dar...
A observat cineva statii unde cand alimentezi intra (conf pompei) dubios de mult combustibil desi rezervorul n-ar trebui sa fie asa gol?

Nu esti paranoia, chiar asa e. Nu toate pompele sunt calibrate dar.... nu ai cu cine sa te certi

Dar pompe calibrate prost dar in sens invers nu gasiti sa facem niste plinuri?

Am avut timp de 6 ani un Citroen xsara pe motorina si am bagat de unde am apucat, niciodata nu am avut probleme. Acum am un megane IV 1.5 dci si am alimentat de la mol (cel de langa Tuzla, Constanta) si cum a dat prima zapada masina nu a mai pornit, mi-a aparut in bord mesajul "verifica inectoare". Am urcat masina pe platforma si am dus-o la Renault Constanta. Cand a vrut sa dea masina jos dupa platforma a apasat butonul de start sa deblocheze volanul si ca prin minune a pornit singura, nu mai avea nici cea mai mica problema, de mentionat ca in ziua cand am dus-o la service afara era +2 grade.
Au bagat masina pe calculator, au facut ...... ce stiu ei mai bine iar rezultatul a fost motorina proasta. Eroarea stocata pe masina era presiune scazuta injectoare.
Din toata experienta asta eu am invatat sa ma feresc de Mol mai ales cel din Tuzla

Am patit si eu acum doi ani la fel cu Pulsarul sotiei... masina noua, 1500 km si la primul ger n a mai vrut sa porneasca. A pornit la service fara probleme si la fel au dat vine pe motorina. De atunci au trecut doi ani si n au mai fost probleme. (motor tot de 1.5 dci).

Am patit si eu acum doi ani la fel cu Pulsarul sotiei... masina noua, 1500 km si la primul ger n a mai vrut sa porneasca. A pornit la service fara probleme si la fel au dat vine pe motorina. De atunci au trecut doi ani si n au mai fost probleme. (motor tot de 1.5 dci). 

Am fost la service Renault ieri și am întrebat dacă pompa de înaltă presiune ar fi vinovată pt toată povestea asta. Din cate am înțeles a zis că da la modele mai vechi au avut problema asta dar la astea noi nu a schimbat nici o pompa. Au fost cazuri unde pompa a prins mizerie de la motorină proasta dar după ce au fortat puțin pompa a aruncat mizeria și a funcționat normal.

Azi am facut plinul la MOL cu EVO PLUS. Temperatura de filtrabilitate scria ca e minim -38 de grade C...fata de -19 cat a fost ultimele dati(sau pe acolo).

Caracteristici

Unitate de măsură

Standard în vigoare

EVO Diesel-aditivat

Număr cetanic min. 51 >51
Punct de distilare 95% °C 350 <350
Hidrocarburi aromatice policiclice % m/m 8 <8
Conținut de sulf mg/kg max.10 <10
Temperatura limită de filtrabilitate (iarna) °C până la -20 -30 (valoare medie aproximativa)*

*Valoarea TLF a acestui produs poate să difere între -23 și -45 °C de la o stație la alta funcție de temperaturile exterioare medii și de disponibilitatea motorinei pentru climat arctic în diferite regiuni ale țării.

Valoarea TLF a ultimului lot de motorina aprovizionat este afișat în fiecare stație.

* standardul SR EN 590:2010, referitor la sortimentele de motorina pentru țările cu climat arctic
Am citat se pe site-ul MOL Romania.

Pana la urma MOL de la ce rafinarii aprovizioneaza ? Are cineva idee?

This post has been edited by mnm: 15 Dec 2018, 16:43

din ce am mai citit pe net e functie de zona. in moldova si muntenia etc. nu cred ca se aduce din rafinariile Unguresti. Se zice ca de la rafinariile rompetrol.

din ce am mai citit pe net e functie de zona. in moldova si muntenia etc. nu cred ca se aduce din rafinariile Unguresti. Se zice ca de la rafinariile rompetrol.

Rafinariile unguresti Mol... ar fi 1 singura Százhalombatta langa Budapesta.
Ar mai exista 2 in Croatia la RIJEKA si SISAK si 1 in Slovacia la BRATISLAVA care apartine SLOVNAFT Plc. Cumulat toate... de abia ar sustine consumul Ungariei de carburant auto.

Acum fro 2 ani aflat in delegatie la CPP Navodari (Rompetrol) am zarit si eu o droaie de auto cisterne marcate Mol si etc care stateau la coada la alimentat carburant pentru statiile de distributie. Numarul lor depasea pe cele marcate Rompetrol.

Asta nu inseamna ca nu poate fi diferit combustibilul.

Mol cumpara in Ro de la Petrom Omv ...

Mol cumpara in Ro de la Petrom Omv ...

Și are cel mai mare preț!

nu i adevarat...la omv si rompetrol e mai scumpa benzina...

Depinde de stații

intotdeauna am alimentat rompetrol(peste 10 ani)....in trecut benzina si acum de peste 1an jumate motorina 55.Pe 1 decembrie  (-20grade )nu am putut porni masina , eroare cu rosu in bord``check injection``......Masina luata luni pe platforma si la service mi s-a indicat motorina de vina. Inlocuit filtru motorina , masina functioneaza ok.De atunci am alimentat omv maxxmotion .La rompetrol nu ma mai intorc .O fi fost un lot de proasta calitate ....

Si eu am patit acelasi lucru iarna trecuta cu motorina de la rompetrol. Pana nu am schimbat filtrul de motorina nu a vrut sa porneasca. De atunci i-am cam evitat si am alimentat de la omv sau mol in principal (in Bucuresti). In schimb, in Bacau, alimentez doar de la socar. Mi se pare cea mai buna dintre toate, iar sortimentul lor premium chiar merita diferenta de bani.

Am avut probleme si la OMV si la Rompetrol in Bacau.In ianuarie 2017, cand alimentam de la OMV, intr o dimineata cu -15 grade, n a vrut sa mai porneasca masina...concluzia, apa in filtrul de motorina. Am schimbat OMV cu Rompetrol, aceeasi problema...acum alimentez de la MOL...deocamdata fara probleme, dar am trecut si de la diesel pe benzina...

This post has been edited by marcelinhoysy: 26 Dec 2018, 22:01