Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema aeroterma laguna 1 95

Salut.Am si eu o problema cu aeroterma de la un renault laguna 1 95 numi porneste pe nici o treapta.Pe treapta a 4 se aude un ticait dar nimic altceva.Motorasul ii bun pt ca lam legat direct pe baterie si merge dar iam pus niste contacte de veoza de 250v si nu tin mult si se totpesc si as vrea sa rezolv problema asta ca vine frigu si ii greu cu dezaburirea si caldura in masina daca ma poate ajuta cineva.Multumesc anticipat This post has been edited by mogutz: 4 Nov 2014, 10:37

Salut.Am si eu o problema cu aeroterma de la un renault laguna 1 95 numi porneste pe nici o treapta.Pe treapta a 4 se aude un ticait dar nimic altceva.Motorasul ii bun pt ca lam legat direct pe baterie si merge dar iam pus niste contacte de veoza de 250v si nu tin mult si se totpesc si as vrea sa rezolv problema asta ca vine frigu si ii greu cu dezaburirea si caldura in masina daca ma poate ajuta cineva.Multumesc anticipat

This post has been edited by mogutz: 4 Nov 2014, 10:37

daca ai verificat siguranta si este buna verifica si sigurantele acelea termice pentru fiecare treapta ,nu stiu exact unde se afla la laguna ta dar sunt in zona aerotermei ori sub torpedo ori sub parbriz ;este o mufa care intra intr-un modul de plastic si pe el sunt rezistentele termice corespunzatoare fiecarei trepte, acolo am gasit problema la multe reno megane 1 dar la laguna1 nu am avut ocazia pina acum.Si ar mai fi contact imperfect sau intrerupt pe placa unde se afla butoanele cu reglarea treptelor si aer rece aer cald dar am inteles ca se da cam greu jos plansa de bord la laguna 1.

salut
sigur problema ta este la acel modul cu rezistente termice. ca sa ajungi la el si sa ai vedere buna da torpedoul jos si pleci pe firele de la aeroterma , ele duc undeva in spatele torpedoului si intra intr-un capac de plastic, invarti acel capac si ai sa vezi ca iese ,iar pe el se gasesc acele rezistente. acolo ai tu problema. eu am avut un modul dar l-am dat unui utilizator de pe site. sper sa iti gasesti si tu unul pe la baieti si sa iti rezolvi problema.

am gasit treaba ai cu rezistentele si leam verificat pe 3 din ele intra curent si iese si pe a patra intra dar nu iese dar normal nu trebuia sa merga pe 3 trepte daca acelea is bune??????

e posibil ca acel circuit sa fie intrerupt. incearca sa faci rost de unul si ai sa vezi ca de acolo este problema. cand eu l-am schimbat pe al meu ,era circuitul intrerupt , tot asa primea curent dar nu mergea.

daca sunt in serie nu,daca sunt in paralel da.

10 Nov 2014, 13:37:

am gasit treaba ai cu rezistentele si leam verificat pe 3 din ele intra curent si iese si pe a patra intra dar nu iese dar normal nu trebuia sa merga pe 3 trepte daca acelea is bune??????

This post has been edited by bundy220: 10 Nov 2014, 13:37

astea sunt rezistentele din poza 1 leam notat.Primele 3 sunt in serie asa banuiesc eu si a 4 cred ca este in paralel ca nu vad sai aiba legatura cu cele 3 si pe spale la acele rezistente sun 2 bobine cu 2 relele care primul releu imi cupleaza cand pornesc motorul sau pun contactul la masina si cel deal doilea imi cupleaza cand dau pe treapta a 4 la aeroterma dar nu se intampla nimika numai ca, cupleaza cele doua relee


Mi-as cumpara alt modul desta de rezistenta numai sa stiu daca chiar de aici ii problema

This post has been edited by mogutz: 11 Nov 2014, 23:54

Attached thumbnail(s)
Fotografie0590.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 501
Fotografie0597dadw.jpg ( Size: 1.36mb ) Number of downloads: 517
Fotografie0598.jpg ( Size: 1.25mb ) Number of downloads: 519
Fotografie0593.jpg ( Size: 1.17mb ) Number of downloads: 521

In poza 3 sub cifra 4 scrisa de tine e o piesa care se cheama siguranta termica. e o protectie la supraincalzire care daca se arde nu mai merge (siguranta)Daca e arsa,pune o sarma in locul ei si fa proba .Daca ,merge cumpara o rezistenta pe valoarea notatat pe ce veche si monteaz-o la loc. Nu se recomanda folosirea lipiturilor ci cuplaj mecanic.

This post has been edited by bundy220: 12 Nov 2014, 00:00

Ms bundy.Am dat siguranta aia jos am pus o bucata de sarma si merge ii ok dar nu vad ce scrie pe siguranta veche am sterso si tot nu se vede nimica dar am gasit un biletel pe o mufa care intra in modulu ala si din ce am descifrat eu sa fie de 94 grade celsius uite o poza cu biletelul


Si daca imi spui si vreun site de unde gasesc asa ceva iti raman dator dator

Attached thumbnail(s)
Fotografie_0001.jpg ( Size: 333.05k ) Number of downloads: 494

Daca esti din Bucuresti iti recomand sa te duci pe Lizeanu.
Uite aici un site cu componente electronice si linkul este direct in categoria de protectii termice.
http://www.adelaida.ro/termostate-cu-bimet...ate-cu-bimetal/
Iar aceasta siguranta cred ca este cea mai apropiata de ceea ce iti trebuie tie daca ceea ce scrie pe eticheta aia este ok. Siguranta este de 93gC daca este cu un grad mai mica nu are nimic numai sa nu fie mai mare.
http://www.adelaida.ro/siguranta-termica-93c-tz-d-093.html
Si asa cum a spus si Bundy vezi sa nu lipesti ci sa vezi cum poti desface siguranta si sa o prinzi din nou acolo prin sertizare cu un patent-cleste.

O seara buna si spor la treaba.

This post has been edited by mugur_mugurel: 12 Nov 2014, 21:03

am gasit pe site-ul acesta http://www.conexelectronic.ro/produs.php?id=24301 chiar de 94grade sper sa fie bune am luat 4 sa fiu sigur ca reusesc sa pun una sa mearga ) fara lipituri cu un patent dar nu le strang tare in caz ca nu tin mult sa le pot schimba usor




Multumesc Tuturor Pentru Ajutor

Salutare, spuneti-mi si mie va rog unde mai exact sunt plasate rezistentele termice pentru aeroterma de Laguna 1 (masina e din 1998 , 1.8 16V ) ; la mine nu mai functioneaza nici o treapta , nici recirculare, nimic ; pornea din cand in cand, dupa care nu a mai vrut deloc ; sau ce cauze ar mai fi inafara de aceste rezistente termice ; vad ca siguranta de la panoul de sub volan este buna. Multumesc.



This post has been edited by lagunar: 27 Oct 2017, 20:35

Ai citit la #3....sau bine pe forum?

Mentionez ca am citit ce era scris mai sus, dar nu imi dau seama cum se poate desface torpedoul ; practic din cate vad este un capac cu balama ; in spatele acestui capac este un spatiu pe care nu stiu cum sa-l demontez;
Pe de alta parte as vrea sa stiu cum ajung la motorul aerotermei (cat mai concret) , ca sa il verific pe direct

This post has been edited by lagunar: 27 Oct 2017, 20:35

Pentru demontat torpedoul trebuie sa scoti vreo 5-6 suruburi cu cap torx aflate in interiorul torpedoului multe ascunse dupa mocheta de capitonaj....si odata desfacute suruburile tragi de ea afara.
Motorul aerotermei este disponibil dupa ce scoti torpedoul......de aia te-am indrumat sa cauti pe forum ca sunt descrise toate operatiile astea.

This post has been edited by espacern: 27 Oct 2017, 21:07

Multumesc mult , merg astazi sa incerc ,

ti-am trimis mail nu ma lasa sati raspund la pm

28 Oct 2017, 13:06:
poti sa ma suni ii cam mult de scris siti explic mai bn 0762310510

This post has been edited by mogutz: 28 Oct 2017, 13:06

Da, multumesc, am vazut cum se desface torpedoul ; dar ... doua dintre suruburi se invart in gol , am incercat sa le imping si de dedesubt cu o surubelnita plata in timp ce ivarteam si cheia sa le desfac ; nu stiu cum as putea sa le desfac... poate sa vin cu o freza sa rad capetele lor... sau daca aveti o idee mai buna, daca a patit cineva asa ceva

31 Oct 2017, 18:47:
Am reusit sa desfac torpedoul , dar mai departe nu stiu exact cum sa procedez ca sa nu stric ceva ; atasez cateva poze

This post has been edited by lagunar: 31 Oct 2017, 17:47

Attached thumbnail(s)
2017_10_31_4072.jpg ( Size: 1.83mb ) Number of downloads: 72
2017_10_31_4073.jpg ( Size: 1.97mb ) Number of downloads: 67
2017_10_31_4074.jpg ( Size: 2.22mb ) Number of downloads: 62

Multumesc pentru ajutor, am scos modulul acela cu rezistentele termice , dar se pare ca sunt bune ; folosind un aparat de masura vad ca toate au continuitate ; cea de-a 4-a rezistenta, aceea mai mica , fara spire , are cam 3.5 ohmi . Problema este ca nu se alimenteaza deloc modulul , pe firele rosu si negru nu am tensiune , deloc ; daca le alimentez direct de la baterie functioneaza aeroterma ; nu stiu de ce nu vine tensiune acolo ...

Nu ajunge tensiune acolo pentru ca: siguranta este arsa/cablajul defect/comanda data de buton(calculator) inexistenta/etc......adica mergi la un electrician sa faca toate masuratorile necesare pana se gaseste cauza defectului

Siguranta pare buna , posibil sa nu dea comanda din buton ; dar nu stiu cum se desface , am tras de placa aceea unde sunt cele trei butoane( inclusiv acela de turatii ventilator) si a iesit un pic in partea de jos, pare ca avea niste clipsuri , dar tine destul de tare sus si nu as vrea sa rup ceva . Inca o data am alimentat direct si porneste doar la turatie maxima aeroterma, butoanele nu au nici un efect...
Un prieten m-a rugat sa mai pun niste poze cu mufele care intra in modulul de rezistente termice ; le atasez

Attached thumbnail(s)
2017_11_03_4080.jpg ( Size: 1.75mb ) Number of downloads: 62
2017_11_03_4086.jpg ( Size: 1.37mb ) Number of downloads: 51
2017_11_03_4088.jpg ( Size: 1.86mb ) Number of downloads: 41

La mufa neagra vine curent , 12.4 V ; la cea albastra doar 9,4 cu contactul pus si 10.4 cu motorul pornit ; nu stiu daca si aici ar trebui sa aiba 12 V ; deci alimentand firul rosu care duce la aeroterma cu tensiunea de 12V de la mufa neagra printr-o sarma si firul negru legat la masa , aeroterma porneste (cu specificatia ca butoanele de debit aer, directionare aer si de temperatura nu au nici un efect . probabil pentru ca este alimentat direct cu 12 V, cu 10 V - de la mufa albastra nu misca ! ) .

! Pe de alta parte am observat ca, folosind un aparat de masura , intre firul rosu si cel negru care duc la aeroterma este continuitate (ca si cum ar fi in scurtcircuit !!! ) , ma si mir ca nu ies scantei. dar probabil ca intra un sistem de protectie ceva , sau pentru faptul ca nu vine curent la acestea ; si totusi , cum am aratat mai sus , motorul aerotermei functioneaza daca il alimentez direct , dar doar pe viteza/debit maxim .

Inainte de a incerca sa desfac butonul cu contactele de comanda , un prieten mi-a mai dat ideea sa verific cumva releul (pe care acum il aud ca face cate un clic cand pun contactul , si pe treapta urmatoare din cheie mai face un clic , cupleaza el ceva pe acolo ) , dar nu reusesc sa scot placa cu rezistente termice si nu am acces la releu ; mi se pare ca trebuie sa scot cositorul de pe contacte, piciorusele de la mufe par fixe in cutia de plastic, ca si cum ar fi fost plasticul injectat peste ele in matrita , si apoi cositorita placa pe spate ... , nu stiu , nu ma pricep , mai atasez niste poze .

Va rog sa ma ajutati daca aveti vreo idee ... Multumesc.

5 Nov 2017, 17:37:
Buna ziua, acum am mai incercat ceva, am luat un acumulator mic de 12 V, care era cam la 10 V incarcat si am alimentat aeroterma ; dupa cum ma asteptam a functionat la turatie mai mica motorul aerotermei ; masurand tensiunea ramaneau doar vreo 4V pe acumulator, deci probabil ca era cam slab sau aeroterma avea nevoie de amperaj destul de mare , deja acumulatorul incepuse sa miroasa a sulf (o fi deja terminat ?) . Surpriza a fost ca alimentand cu 10 V de la mufa albastra printr-o sarma , si atingand in acelasi timp contactul de la firul negru de masa , nu a pornit aeroterma ; chiar nu stiu ce fel de curent vine pe la mufa aceea albastra de nu misca nimic; si ramane in continuare nedumerirea - de ce sunt in scurt firele rosu si negru care duc la aeroterma !!! si la fel ,oricare din ele au legatura directa cu contactele rezistentelor termice si cu siguranta termica (am verificat cu aparatul de masura)

La relee tot nu am reusit sa am acces ...

5 Nov 2017, 22:16:
Andrei, multumesc , am incercat asa cum am vazut in filmulet ; da, de la mufa neagra vine tensiune ceva mai mare, am pornit motorul si avea 14V acolo ; am pus mufa neagra, si fara mufa albastra montata am incercat sa fac legatura cu sarma pe contactele care vin pentru mufa albastra, asa cum am vazut in filmulet; dar nu misca nimic; apoi am incercat si pe spatele contactelor dupa ce am pus si mufa albastra si tot nimic ;pe urma ma jucam cu aparatul de masura sa vad asa, fara sa pricep, ce tensiuni mai am pe acolo si ... la un moment dat , atingand cu varful firului de la aparat unul din contactele cositorite care cred ca vine pe la relee, a pornit !!! dar a facut o flama/scanteie mare si am tras repede firul ; apoi am incercat din nou si de data asta a iesit si fum ! si m-am oprit . Maine o sa incerc sa cositoresc bine acel contact , ar fi culmea ca totul sa fie de la acesta . Interesant este ca uitandu-ma pe net am dat de un site francez unde oamenii cu laguna isi tot spuneau problemele legate de aeroterma ; una din marile probleme era intradevar gasirea si scoaterea modulului iar unul din ei spunea de faptul ca a rezolvat problema gasind un contact imperfect cositorit , asa ca.... merg maine sa vad ce rezolv. Multumesc . Totusi , daca a iesit si fum e cam periculoasa treaba pe acolo ... poate ar fi bine sa consult si un electrician auto ?

6 Nov 2017, 16:39:
Sanatate Andrei, multumesc mult inca o data pentru tot ajutorul dat .

Pana la urma ... bucurie ! Mergeeeee ! A fost un contact slabit pe la relee ; deci practic cositorul de la un piciorus era cam dus si nu facea contact bine ; culmea ; acum faza cu fumul care inca a iesit si azi probabil este de la solutia WD40 cu care am dat aseara pe placuta cu circuitul ca sa incerc sa curat contactele ; dupa un timp nu a mai iesit acel fum , cel putin deocamdata , probabil ca a ars solutia aceea cand am dat pe cald ; rezistentele acelea din nichelina nu stiam daca se incalzesc si le-am incercat cu mana si m-am prajit un pic . Dar totul pare bine acum ; inca nu am montat la loc modulul , il tin sub observatie asa o perioada. Multumesc mult .

This post has been edited by lagunar: 6 Nov 2017, 15:39

Attached thumbnail(s)
2017_11_04_4110.jpg ( Size: 1.41mb ) Number of downloads: 52
2017_11_04_4111.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 45
2017_11_04_4112.jpg ( Size: 1.76mb ) Number of downloads: 38
2017_11_04_4113.jpg ( Size: 1.68mb ) Number of downloads: 39
2017_11_04_4115.jpg ( Size: 1.02mb ) Number of downloads: 35

rezistentele acelea din nichelina nu stiam daca se incalzesc si le-am incercat cu mana si m-am prajit un pic ........ inca nu am montat la loc modulul , il tin sub observatie asa o perioada.

Rezistentele TREBUIE sa fie ventilate cand sunt alimentate si sa stea in locul lor special.....altfel le arunci in curand!

Multumesc, ai dreptate , pe aer rece probabil ca nu ar conta, dar vine iarna asa ca... o sa le montez la loc cat mai repede; poate de aceea scoteau si fum , cea din mijloc era deja rosiatica ca la resourile vechi ; tocmai ma jucam cu niste nichelina de 0.4 ca sa fac niste branturi incalzite pentru iarna

This post has been edited by lagunar: 6 Nov 2017, 21:14

Totul e montat si merge foarte bine acum ; multumesc