Outline · [ Standard ] · Linear+ Formula 1 - sezonul 2006, Numai aici despre formula 1

Rossi unde se duce pana la urma?

Rossi unde se duce pana la urma?

Nu se duce, ramane in motociclism. Cu toate ca nu sunt pasionat de motociclete, cursele din clasa "Regina" le urmaresc cu placere datorita spectacolului oferit cu generozitate.

Iata ca de la inceputul sezonului vom avea a 11-a echipa! Deci 22 de masini...marfa! Echipa se cheama Super Aguri si va porni se pare cu o masina Arrows modificata, iar de la jumatatea anului vor avea masina proprie. Se pare ca Sato va fi pilotul nr. 1 desi nu au fost inca oficial confirmati.

In alta ordine de idei, Rossi testeaza pentru Ferrari pe circuitul de la Valencia, impreuna cu Schumi si Massa...

Mai multe aici.

Si s-a revenit la sistemul de schimbare a cauciucurilor. Si-au dat seama ca e o prostie curata

Aaa..tot pe formula1.com , la testele de miercuri, Massa a fost cel mai rapid cu 0.6 sec fata de Alonso...Sper sa-si revina Ferrari cu noul motor V8...

Si s-a revenit la sistemul de schimbare a cauciucurilor. Si-au dat seama ca e o prostie curata

poate da, poate nu...insa jumatate din aia 200 de cai pierduti prin trecerea la v8-uri au fost recuperati de trecerea la schimbarea pneurilor...

un link foarte folositor
http://www.ews.uiuc.edu/~ayres/barcelona.htm

dantes, uite rezultatele de ieri:

1 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:15.970 73
2 R. Barrichello Honda Michelin 01:16.361 66
3 G. Fisichella Renault Michelin 01:16.365 68
4 N. Heidfeld BMW Michelin 01:16.549 89
5 J. Button Honda Michelin 01:16.739 81
6 F. Alonso Renault Michelin 01:16.754 109
7 D. Coulthard Red Bull Michelin 01:16.885 42
8 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 01:16.907 78
9 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:17.250 85
10 R. Schumacher Toyota Bridgestone 01:17.506 71
11 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso Michelin 01:17.590 93
12 K. Räikkönen McLaren Michelin 01:17.741 65
13 R. Kubica BMW Michelin 01:17.992 93
14 P. de la Rosa McLaren Michelin 01:18.258 47

Massa a fost cel mai rapid, insa cu un sasiu de 2004, masina cu o apasarea aerodinamica superioara...F 248-ul, noua masina ferrari pentru 2006 a fos condusa de Schumi...Oricum timpii astia spun prea putin daca nu esti atent si la timpii scosi pe timpul intreului stint....

PS....Mclaren cam la pamant...se pare ca motorul Mercedes este un dezastru, in 3 zile de testare a bubuit deja de trei ori..

This post has been edited by ssilviu: 27 Jan 2006, 12:41

Eu am vazut pe formula1.com azi dimineata si inca nu afisasera si testele de ieri...Oricum sa vedem cum vor decurge testele apoi sa vedem cursele...prima peste 44 de zile la Bahrain!

Iata ca Williams va avea motor Cosworth si va fi incaltat cu Bridgestone. Noua lor masina se numeste FW28.. Oricum o vad ca un Minardi sau ceva de genu', acuma cand BMW este separat...
Mai multe detalii aici.

parerea internationala este insa foarte pozitiva, multi considerand motorul cosworth drept cel mai bun....datorita vastei experiente in motoare v8. Nici eu nu prea sunt de acord cu asta, insa ramane sa vedem...

Cosworth stie sa faca V8-uri foarte bune.
Pe vremuri, cand Schumacher era tanara speranta, V8-ul de 3500cmc se batea de de la egal la egal cu V10-le de 3500cmc. Iar echipele au mai colaborat,deci cred ca Williams se va descurca.
Anul asta va fi un an de tranzitie pt multe echipe, si e greu de dat un pronostic. Eu pariez in continuare pe Ferrari si MS. Experienta si combativitatea lui poate compensa intr-o oarecare masura eventualele scapari ale masinii
Echipa japoneza Super Aguri e condusa de fostul pilot Aguri Suzuki, are sasiu Arrows (era destul de laudat la vremea lui) si vechiul motor Honda.

tehnologiile au evoluat foarte mult iar principala problema la noile v8-uri sunt vibratiile. Ele apar la o turatie foarte mare si de aceea nimeni nu a mai experimentat asa ceva..Eu zic ca toti pornesc cu sanse egale iar experienta anterioara nu ajuta cu ceva...Pentru ca noul v8 se aseamana mai mult cu vechiul v10 decat cu oricare alt v8 din alte competitii.

un mic filmulet de la ultimele teste
http://koti.mbnet.fi/tbkclips/yosssi/testsbarcelona.mpg
observati sunetul produs de mclaren...

si niste observatii

Pedro comments after Barcelona testing:

- Macca chassis good but engine is the weak part. Lots of improvements expected on the engine side before Bahrain.

- Renault is the best car at the moment. Alonso long stints are impressive.

- Bridgestone and Michellin are pretty equal in winter conditions. He expect Michellin better in Bahrain due to heat.

- Michellin to push and leave F1 winning the titles.

- He trusts Ron abilities to attract talented engineers from other teams. McLaren has the resources and facilities.

- Kimi is motivated as ever but reckons it would be beneficial if the contractual decision on Kimi (by him or McLaren) won’t be delayed for too long.

This post has been edited by ssilviu: 30 Jan 2006, 10:35

Sunt si eu curios anul acesta cum va fi. Astept prima etapa si sper intr-o revenire a lui Schumacher, ca e favoritul meu , asta de mult timp.

Hmm...din cate stiu eu, Ferrari a fost mereu inspre "cat mai multi cmc, cat mai multa putere"... Prin '94-'95, daca mai tin minte, ei inca mai foloseau V12-le, cand mai toti trecusera la V10. Ceea ce vreau sa subliniez aici e ca dupa umila mea parere, Ferrari nu vor avea un motor prea competitiv la inceputul sezonului.
Mult mai bine mi se pare ca stau aici Toyota - versiunua lor V8 e gata de ceva timp...
Mercedes - hell reborn. Iar o iau pe aratura cu motoarele. Cred ca Kimi isi da palme cand se gandeste la cate motoare o sa sparga (de parca nu i-a ajuns sezonul trecut la asta...)
Williams Cossworth , zic eu (hac!), va avea fiabilitatea ca punct forte... dar echipa in sine a fost in cautari de vreo cativa ani incoace. BMW va fi foarte interesant de urmarit.
Super Aguri, hm... Mai stie cineva cand s-a retras Arrows din F1? Eu parca tin minte ca in 2003, deci sasiul ala nu cred ca mai este de actualitate. Totusi, bine ca vor fi mai multe masini pe pista. Sper sa nu fie o echipa fantoma, gen Pacific-Ford sau Lola din '96.
Asa ca il vad tot pe Alonso ca favorit. Sa vedem cine va fi challengerul (sper ca Montoya...)

din ultimele teste se pare ca principalul contracandidat la titlu pentru Alonso este ....... Fisico..A mai trecut o saptamana de teste, Renault a avut cel mai rapid tur in fiecare zi in care a testat. Astazi cei doi piloti au facut peste 300 de ture...

1 F. Alonso Renault Michelin 01:10.552 144
2 H. Kovalainen Renault Michelin 01:10.953 163
3 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:11.404 53
4 P. de la Rosa McLaren Michelin 01:11.607 96
5 N. Heidfeld BMW Michelin 01:11.797 83
6 R. Schumacher Toyota Bridgestone 01:11.851 77
7 R. Zonta Toyota Bridgestone 01:11.934 112
8 R. Kubica BMW Michelin 01:12.217 86
9 JP. Montoya McLaren Michelin 01:12.802 71
10 J. de Oliveira Williams Bridgestone 01:13.918 32

Rossi a testat pentru ferrari:
1 F. Alonso Renault Michelin 01:10.904 90
2 J. Button Honda Michelin 01:10.907 85
3 F. Massa Ferrari Bridgestone 01:11.284 50
4 A. Davidson Honda Michelin 01:11.573 128
5 M. Schumacher Ferrari Bridgestone 01:11.649 48
6 C. Klien Red Bull Michelin 01:11.796 71
7 H. Kovalainen Renault Michelin 01:12.011 89
8 J. Villeneuve BMW Michelin 01:12.179 104
9 R. Schumacher Toyota Bridgestone 01:12.182 92
10 A. Wurz Williams Bridgestone 01:12.246 84
11 N. Rosberg Williams Bridgestone 01:12.313 46
12 V. Rossi Ferrari Bridgestone 01:12.315 54
13 P. de la Rosa McLaren Michelin 01:12.360 92
14 JP. Montoya McLaren Michelin 01:12.488 61
15 J. Trulli Toyota Bridgestone 01:12.525 72
16 R. Kubica BMW Michelin 01:12.812 48

Mclaren are probleme mari cu motorul...Toyota se zbate cu noile pneuri. Ferrari este in grafic, iar Honda arata foarte bine. Iar noua echipa Super Aguri va incepe testele cu noua masina pe 14 februarie

This post has been edited by ssilviu: 3 Feb 2006, 20:24

Hm, hm, se pare ca Cossworth isi face treaba destul de bine. Williams primii la testele de la Valencia.
Mai are cineva noutati , ceva? Ce stiti de Super Aguri? Am auzit ca l-au luat pe Sato si pe unul Ide, sau Ike, ceva de genul. De unde vine nenea asta? (ca n-am auzit pan-acu...Da' nu ziceti Japonia, ca de asta m-am prins... Unde a activat?

Pentru fanii echipei FERRARI , Free Sticker , eu mi-am comandat si anul trecut si l-am primit prin posta.

Am modificat putin titlul

Am rugamintea ca acesta sa devina singurul topic unde se discuta despre Formula 1 pana la sfarsitul sezonului

Topicul se va face sticky la inceputul campionatului

Asa cum am promis, sezonul a inceput, si topicul devine sticky pentru ca fanii acestui sport, si nu numai ei, sa poata gasi mai usor locul comentariiilor, poate in acest fel evitam si deschiderea unor noi topicuri pe aceeasi tema.

Multumesc pentru intelegere, si sper sa avem un sezon frumos

Incepe Formula 1: prima cursa din 2006 are loc duminica


 
Sezonul 2006 al Campionatului Mondial de Formula 1 se va desfasura dupa un nou regulament, care aduce modificari numeroase si semnificative, comparativ cu editia precedenta. In acest context, presa internationala de specialitate remarca faptul ca acest sezon pare mai degraba unul imprevizibil.

In privinta motorizarii, s-a trecut de la propulsoare de 3,0 litri cu arhitectura V10, la cele V8 de 2,4 litri, care vor trebui folosite, la fel ca anul trecut, pe durata a doua curse. Restrictiile din 2005 vizand schimbul de pneuri au fost eliminate, deci vom avea parte din nou de strategii ingenioase pentru intrarile la boxe.

Bridgestone va fi furnizor pentru Ferrari, Williams, Toyota, Super Aguri si MF1, in timp ce Renault, McLaren, Honda, BMW, Red Bull si Toro Rosso vor "incalta" Michelin, furnizor aflat la ultimul sezon in Formula 1. Calificarile vor avea loc doar sambata. Toti concurentii vor incepe calificarile pe pista, apoi dupa 15 minute vor fi eliminate 5 masini, cele timpii cu cei mai slabi.

Dupa alte 15 minute vor fi eliminate urmatoarele 5 masini. Cei mai rapizi piloti vor ramane pe pista, in ultimele 20 de minute, pentru stabilirea ordinii in partea superioara a grilei de start. Acestia vor concura in ultimele 20 de minute cu cantitatea de combustibil cu care vor lua startul in cursa de a doua zi.


Evolutiile si recordurile consemnate in perioada testelor de iarna au aratat ca performantele masinilor au ramas la un nivel comparabil cu cel de anul trecut, in ciuda modificarilor impluse, in special la motoare. Un alt punct forte al monoposturilor de F1, aerodinamica, pare sa-si continue trendul, atingand performante care ii pot face invidiosi pana si pe cei din aeronautica.

Renault, McLaren, BMW Sauber, Honda si Ferrari formeaza plutonul favoritilor, echipe care isi pot adjudeca in orice moment victoria. A doua parte a plutonului este formata din echipe mici, cu bugete limitate, a caror prezenta in fruntea cursei tine mai degraba de domeniul paranormalului. Sezonul prevede 18 mari premii, marea absenta fiind cursa de la Spa Francorchamps.

Bahrain Grand Prix - avancronica
Luxosul complex Bahrain International Circuit se intinde pe 170 de hectare, pista fiind realizata dupa proiectul arhitectului german Hermann Tilke. Constructia a durat 16 luni si a costat 150 milioane de dolari.

Proiectul a fost finantat de Sheikh Salman bin Hamad al Khalifa, printul Bahrainului, un fan impatimit al curselor care detine si functia de presedinte al federatiei de automobilism din aceasta tara. Circuitul poate gazdui 50.000 de spectatori, principala tribuna avand o capacitate de 10.500 persoane.

Circuitul din Bahrain are 5 variante de circuit, cea mai lunga fiind cea pentru cursa GP, de 5.412 km. Circuitul are 15 viraje (6 pe stanga si 9 pe dreapta), iar linia de start/sosire are 1.090 metri. Bahrain si-a castigat independenta fata de Marea Britanie in 1971. Seful statului este emirul, care guverneaza cu ajutorul unui cabinet.

Cu 665 kmp, tara are 36 de insule, in afara coastei Arabiei Saudite. Emiratul are un climat uscat, de desert, cu ierni moderate si veri foarte calduroase. Anul trecut, Bahrain Grand Prix a avut temperaturii foarte mari (42 de grade Celsius duminica). Anul sunt asteptate temperaturi sub 42 de grade in timpul cursei, data fiind organizarea acesteia cu 4 saptamani mai devreme decat anul trecut.

57 tururi a 5.412 km, total 308,238 km
Castigator in 2005: Fernando Alonso (Mild Seven Renault F1 Team) 1:29:18,531
Pole position 2005: Fernando Alonso (Mild Seven Renault F1 Team)
Cel mai rapid tur in 2005: Pedro de la Rosa (West McLaren Mercedes), 1:31:447
Cel mai rapid tur: Michael Schumacher (Scuderia Ferrari Marlboro) 1:30:252 (in 2004)

Iata-ne la inceputul uni nou sezon F1, sambata la ora 13 pe TVR1 calificarile, intr-un format mai putin obisnuit. In antrenamente, cei mai buni timpi au fost obtinuti de Honda, Ferrari, Williams, Renault. Performante bune au obtinut echipele cu motoare Cosworth, Williams si Toro Roso.
Timpul obtinut de Davidson 1:31.353 e doar cu 94 de sutimi mai slab fata de cel mai bun tur de anul trecut, dar sa vedem in cursa.

Au inceput calificarile... pentru cei care poate au uitat

This post has been edited by vis-a-vis: 11 Mar 2006, 13:14

Ferrari din nou in carti, cu M. Schumacher si F. Massa pe primele 2 locuri ale grilei de start.

Mda, au reusit baietii sa le faca niste "calificari"... custom.

Ferrari revine.!!! Sper ca ordinea din calificari sa se repete si in cursa de maine. Lasand la o parte comentariul lui Miky, noul mod de desfasurare a calificarilor pare interesant.

Orice alt mod de calificari pare mai interesant decat porcaria de anul trecut

Foarte tare, frate!

O cursa cum de n-am mai vazut in formula unu. Soarta primelor 2 locuri decisa la milimetru de tactica opririlor la boxe.

De remarcat evolutia lui Raikkonen care a plecat de pe penultimul loc si aschia care n-a sarit prea departe de trupul lui Keke, Rosberg.

Mai tin sa felicit regia care ne-a oferit duelurile cele mai palpitante.

O cursa frumoasa cu mai multe depasiri decat in tot sezonul trecut. Anul asta o sa fie spectacol dupa un sezon 2005 dezamagitor unde aveam parte de 2 depasiri pe cursa, iar tactica de la boxe nu mai avea nici o relevanta. Miki si Viki la "inaltime" ca de obicei

Cel mai mult m-a ofticat cand vorbeau peste ce spuneau cand comunica pilotul cu cei de la boxe.
Mi-as dori sa vad o cursa fara nici un fel de comentariu.

This post has been edited by vis-a-vis: 12 Mar 2006, 23:13

Se anunta curse stranse in acest sezon, in care Ferrari, McLaren, Renault, Honda si chiar Williams sunt candidate, nu numai la un loc pe podium, ci si la castigarea primului loc. Impresionant Nico Rosberg, nu e exclus sa castige un mare premiu acest sezon. Faptul ca a realizat si cei mai buni timpi arata ca masina are potential, iar Cosworth este un motor fiabil. Webber a avut si el al 4-lea timp.
Ma bucur ca acest tip de calificare, pt. care am votat si eu(!), a placut si a fost spectaculos. Am asistat, dupa intreruperea provocata de defectiunea la masina lui Raikkonen, la un start de pe linia boxelor, la depasiri pt realizarea rapida a unor timpi buni in ultimele 4 min. din sesiune. La un moment dat nu stiai daca e cursa sau calificari.

Super tare !
Alonso si cu Shumacher au fost deliciul dar batalia a fost purtata si pe locurile celelalte. A fost spectacol ca la Moto GP clasa 500cc.

Dap, ne asteapta un sezon simpatic. Intr-adevar, neasteptat de bine merge pustiul asta, Rosberg, dar campionatul e lung... Dezamagitor Montoya, ma asteptam mai mult de la el. Totusi, nu prea sunt convins de cei de la Ferrari...s-ar putea sa mai scada in sezon.