Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

meg2s, ciudat. Eu de fiecare data am stat geana langa mecanic/electrician, indiferent de operatiune. Chiar si cand aveau audit extern, nu au scapat de mine. Am stat 10 minute sa ma uit pe monitor, pana am vazut cum arunca ala cu plasticele din spatele barei pe jos (operatiunea era de schimbat radiatorul de AC).

meg2s, ciudat. Eu de fiecare data am stat geana langa mecanic/electrician, indiferent de operatiune. Chiar si cand aveau audit extern, nu au scapat de mine. Am stat 10 minute sa ma uit pe monitor, pana am vazut cum arunca ala cu plasticele din spatele barei pe jos (operatiunea era de schimbat radiatorul de AC).

@mircea_aq: in ce a constat update-ul de r-link? Daca-mi aduc bine aminte si al tau e cam din aceeasi perioada cu al meu, deci ar trebui sa fim cam bara-la-bara la nivel de software. La solicitarea mea de ieri, de verificare pentru eventuale update-uri de soft, mi-au spus ca nimic...

Cred ca nu vor sa se lege la cap. Daca citesti topic-ul de r-link din sectiunea Talisman, vezi ca au fost situatii in care au mai murit unitati in momentul in care au incercat sa le actualizeze versiunea de software, caz in care trebuie comandata alta unitate si risti sa stai cu masina pe dreapta 3-4 saptamani.

Eu mi-am asumat riscul intrucat carplay-ul mergea execrabil pe v3.xxx
Le-am cerut din start update r-link, m-au sunat dupa aproximativ o ora ca au gasit o versiune 7.xxxx pentru vehiculul meu. Aparent nu toate versiunile de soft sunt compatibile cu toate echiparile/motorizarile.

Nu stiu cat dureaza efectiv scrierea noului soft, dar e normata 3 ore de manopera.
Banuiesc ca daca te tiganesti cu reno romania, ar putea face un gest comercial si sa acopere ei costurile, cum ar fi normal. N-am stat sa incerc.

Oricum, iti recomand sa incerci sa treci la v7, diferenta in cazul rablei mele a fost substantiala.

A, ok... Credeam ca ai avut de la inceput, ca si mine v7 - de aceea intrebam. Eu intre timp am trecut la v8 si ma gandeam ca au inceput sa faca asta si in mod oficial.

Astazi am descoperit ca nesimtirea mecanicului la revizia de acum cateva zile a fost mai mare decat cei 300 ml de ulei estimati initial. La verificarea jojei dupa 2 zile de stationare in pozitie orizontala, nivelul de ulei este cam la 1 cm sub maxim.
Stie cineva cam cat inseamna cu aproximatie 1 cm pe joja la motorul de 1.6 dCi? 200 ml? 400?
Ma gandesc sa le fac scandal astora de la MV si incerc sa adun ceva argumente...

Attached thumbnail(s)
20200620_085656.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 819

....... nivelul de ulei este cam la 1 cm sub maxim.
Stie cineva cam cat inseamna cu aproximatie 1 cm pe joja la motorul de 1.6 dCi? 200 ml? 400?
Ma gandesc sa le fac scandal astora de la MV si incerc sa adun ceva argumente...

La diesel nu stiu....la benzina 1 cm sub maxim .....esti deja la minin pe joja !

Astazi am descoperit ca nesimtirea mecanicului la revizia de acum cateva zile a fost mai mare decat cei 300 ml de ulei estimati  initial. La verificarea jojei dupa 2 zile de stationare in pozitie orizontala, nivelul de ulei este cam la 1 cm sub maxim.
Stie cineva cam cat inseamna cu aproximatie 1 cm pe joja la motorul de 1.6 dCi? 200 ml? 400?
Ma gandesc sa le fac scandal astora de la MV si incerc sa adun ceva argumente...

Poti suna mai intai la Vocea Clientului sa le spui ce ai patit in service MV, dupa care mergi la service si le ceri sa vizioneze inregistrarile de pe camera video la data si ora cand ti-a fost facuta revizia la masina. Daca se va vedea pe camere mecanicul ca face vreo manareala, poti cere ulterior diferenta de ulei sa ti-o returneze sau sa iti dea 1 bidon nou sigilat de 1 litru de ulei

Stie cineva cam cat inseamna cu aproximatie 1 cm pe joja la motorul de 1.6 dCi?

Intre min. si max este 1 litru .. restul poti calcula ... persinal prefer asa decat un cm peste maxim ..

Eu zic că așa este normal. În toleranțe, nici minim, nici maxim. Cam așa este și la mașina din semnătură. Atât timp cât nu papă ulei...

L. E. Nu ți-a dat uleiul ce a rămas de la schimb?

This post has been edited by mihaigab: 21 Jun 2020, 07:39

Pai tu nu ai citit cateva randuri inainte?

Poti suna mai intai la Vocea Clientului sa le spui ce ai patit in service MV, dupa care mergi la service si le ceri sa vizioneze inregistrarile de pe camera video la data si ora cand ti-a fost facuta revizia la masina. Daca se va vedea pe camere mecanicul ca face vreo manareala, poti cere ulterior diferenta de ulei sa ti-o returneze sau sa iti dea 1 bidon nou sigilat de 1 litru de ulei

WC face un rahat. Am avut si eu "distractii" cu carnatii de la MV, am dat mail la WC si ... pauza. Solutia optima - nu mai mergeti in service unde nu aveti acces la masina. "Mecanicii" de reprezentante sunt, dupa cum se vede, foarte corecti, nu rup prezoane si se fac ca ploua (meridian), nu rup clipsuri si alte elemente de la fete de usi (cobalcescu) si isi dau interesul in tot ceea ce fac ... deloc.

Cred că o vizită a celor de la ANPC ar mai tempera din elanul celor de la reprezentante privind atitudinea de superioritate față de clienții persoane fizice...iar "regula" "clientul nostru stăpânul nostru" sa fie totuși respectată măcar în perioada de garanție a mașinilor.

Și să îl citez pe șeful ANPC - "Service-ul devine răspunzător de starea autoturismului şi răspunde pentru orice pagubă produsă pe perioada intervenţiei." Mai multe detalii aici - https://www.g4media.ro/protectia-consumator...le-la-masi.html

Multam' cj98czh; pe joja lipseste cam 1/3 intre min si max, deci macar 330 ml. Cu cei 300 ml pe care trebuia sa-i am ramasi dupa revizie... depasim cu usurinta juma' de litru.
Culmea stiti care este? Ca prima data au nimerit-o, fix la Meridian Vest. Masina fiind cumparata acum 1 an, dar fabricata acum 2 ani, am zis sa schimb uleiul dupa vreo 2.000 de km, pentru ca avea deja peste 1 an - interval la care se cere inlocuirea. Ei bine, atunci au ajuns cu uleiul la 1-2 mm de maxim pe joja si mi-au lasat si uleiul in portbagaj - cam cat trebuia sa fie.
Asa ca zic eu: nu este neputinta, ci doar rea vointa!

La motorul 1.33 daca se pun 5,4 l ulei nivelul este 5 mm peste nivelul maxim de pe joia.
Mai bine sa puna 5 l la revizie ,daca este sub nivel mai putem completa noi.

La motorul 1.33 daca se pun 5,4 l ulei nivelul este 5 mm peste nivelul maxim de pe joia.
Mai bine sa puna 5 l la revizie ,daca este sub nivel mai putem completa noi.

Săptămâna asta am avut revizia de 1 an și la fel i-am rugat sa pună doar 5 litri. Din pct meu de vedere cred ca e puțin din ce vad eu pe joja. Ar trebui să se mai inegreasaca un pic uleiul ca să ne dăm seama. Inginerul nu a negat ca e peste maxim pe joja dar a spus ca e posibil ca toate care vin din fabrica sa aibă mai mult(nu cunosc motivele). Ca și cost al reviziei vb de 1090 ron în condițiile în care am schimbat și filtrul de aer și cel de polen plus igienizarea sistemului de climatizare. Ulei folosit Castrol.

Si inginerul ala destept nu stie ca in mod normal cand masina se pregateste de vanzare de catre reprezentanta cel care face verificarea masinii trebuie sa verifice inclusiv nivelul uleiului.
Sa nu mai spun ca in functie de data fabricatiei si cat a stat pe stoc daca depaseste un an uleiul trebuie inlocuit inainte de ai preda masina beneficiarului.

This post has been edited by bogdi12001: 27 Jun 2020, 12:55

Pentru a 1000 oară în România nicio mașină marca Renault NU SE PREGĂTEȘTE așa cum specifica producatorul de vânzare / predare. In România singurele lucruri ce se fac sunt scoaterea foliilor de pe scaune și o spalare exterioară ATÂT!

Si nici spalarea prea bine.

27 Jun 2020, 16:21:

Săptămâna asta am avut revizia de 1 an și la fel i-am rugat sa pună doar 5 litri. Din pct meu de vedere cred ca e puțin din ce vad eu pe joja.

Am asistat la revizie, la indicatia mea s-au pus 5,250 ml, nivelul este unde trebuie acum
Ei insisitau sa puna 5,4.

This post has been edited by bgdrenault: 27 Jun 2020, 16:21

5,4 pune fabrica de noua, sa intelegem ca la un schimb de ulei nu poti goli tot uleiul, deci daca bagi tot 5,4 logic sa treaca peste maxim

nu, 5,4 era indicatia de service. Ori sevice ul nu pune niciodata primul ulei.
Din fabrica parca se spune de 5,5.

Majoritatea o sa ziceti ca pierd garantia, nu ma intereseaza avand in vedere cum merg lucrurile in Romania, as fi dat 700 lei cat cereau pt ulei si filtru, dar stim cu totii cum merg lucrurile, cat de sictiriti sunt si cum sunt tratati clientii in caz de probleme, tot timpul clientul este de vina, asadar am hotarat sa imi fac revizia singur(1.3 Tce). Am pus Ravenol 5W30 Rep Racing, mult peste ce ofera la service (5L cu tot cu filtru si garnitura buson ulei = 300 lei). Operatiunea este simpla pentru mine avand in vedere ca dispun de locatie, scule de ani de zile imi faceam toate operatiunile si la vechea masina (de la ulei pana la schimbat kit ambreiaj si distributie). La sfarsit am dat reset la intervale din comenzile de pe volan.
De precizat ca am facut un experiment, am pus initial bidonul de 4l sa vad unde sta pe joja si era la minim, apoi am pus si bidonul de 1L si e cam la 3/4 intre min si max pe joja, e uleiul nears inca si nu prea iti dai seama.

La cat de proaste sunt masinile in ziua de astazi eu nu as renunta la garantie.

Doar On Topic va rog.

Da, sa revenim la on topic.
Nu inteleg pe ce baza service-uri reprezentanta obliga in garantie la revizii sa cumparam ulei de la ei. Nu au vreun pdf de la Renault in care sa stipuleze acest lucru.
Trebuie cautate reprezentante care accepta cu piesele noastre, chiar daca e manopera mai mare.
Elf evo 900 sxr 5w40 inca mai este bun.
Ravenol nu as folosi niciodata, prea mult marketing, au copiat Liqui Moly de la inceputul anilor 2000 cand practicau preturi mari pe uleiuri mediocre.
Ulei racing in nici un caz la masini de strada.

This post has been edited by Logan80: 29 Jun 2020, 12:31

repet, on topic sau dispare ... cititi bine tilul topicului ...

Si inginerul ala destept nu stie ca in mod normal cand masina se pregateste de vanzare de catre reprezentanta cel care face verificarea masinii trebuie sa verifice inclusiv nivelul uleiului.
Sa nu mai spun ca in functie de data fabricatiei si cat a stat pe stoc daca depaseste un an uleiul trebuie inlocuit inainte de ai preda masina beneficiarului.

va rog sa va abtineti, unele masini vin cu mai mult ulei la prima umplere ca sa compenseze consumul de ulei din timpul rodajului. E un semn suplimentar pe joja pentru asta, nu e musai sa fie la max.
.PS la golirea uleiului, raman vreo.. O,5 litri in motor. CIne nu crede sa dea jos baia de ulei si sa vada.

29 Jun 2020, 14:53:

Intre min. si max este 1 litru .. restul poti calcula ... persinal prefer asa decat un cm peste maxim ..

Ai avut tu 1,6 dci si ai masurat? nu pare.
la 2.0 turbo ai 2 litri intre min si max pe joja , corespunde cu vol minim si max de ulei in motor care sunt determinat de conditii fizice de functionare, nu cu rigla.

This post has been edited by einstein1984: 29 Jun 2020, 13:53

va rog sa va abtineti, unele masini vin cu mai mult ulei la prima umplere ca sa compenseze consumul de ulei din timpul rodajului. E un semn suplimentar pe joja pentru asta, nu e musai sa fie la max.
.PS la golirea uleiului, raman vreo.. O,5 litri in motor. CIne nu crede sa dea jos baia de ulei si sa vada.

hai sa-mi bag piciorul ... si de aia habarnistii continua sa iti puna peste max ... sa continue rodajul ...

Oare de ce in manual scrie in vreo 3 locuri sa nu pui peste max ? de prosti probabil ...

Ai avut tu 1,6 dci si ai masurat? nu pare.
la 2.0 turbo ai 2 litri intre min si max pe joja , corespunde cu vol minim si max de ulei in motor care sunt determinat de conditii fizice de functionare, nu cu rigla.

eu vb. de ce am avut/condus/vazut ... si da la majoritatea intre min. si max este aprox. 1 Litru ... nu zic ca la 2.0 nu este cum zici tu ... dar aici era un raspuns pt. 1.6 dci ...

eu nu stiu cum dracu se intampla chestiile respective? se schimba mesterii din an in an in reprezentanta? Eu am avut trei romburi, acum am doua dar nu s-a intamplat niciodata sa am prea mult sau prea putin ulei in motor dupa nici o revizie, indiferent ca 80% au fost facute in reprezentanta sau la particular.
Acum stau si eu si ma intreb mesajele pe care le da masina la pornire cu nivel de ulei chiar nu inseamna nimic?
eu am patit o singura data sa imi arate 3 buline la nivel ulei si asta dupa un drum in forja pe temperaturi foarte ridicate. In acel moment mi-a aparut si mesaj de revizie, desi nu era nici timpul de un an nici km efectuati.

eu vb. de ce am avut/condus/vazut ... si da la majoritatea intre min. si max este aprox. 1 Litru ... nu zic ca la 2.0 nu este cum zici tu ... dar aici era un raspuns pt. 1.6 dci ...

intrebarea era la 1,6 ai verificat tu cat intra de la min âna la max?
nu e nici o regula nicaieri de 1 litru, la 0,9 de exemplu e mai putin intre min si max, e doar generalizarea ta. Gresita.

@tatimeu, nivelul de ulei se verifica cu ulei cald si pe loc plat. Aia in service nu mai pornesc motorul sa-l incalzeasca pe ala nou inainte sa verifice cat e si pun direct la max, si propietarii fac asta in parcare, care nu e neapart plana.

This post has been edited by einstein1984: 29 Jun 2020, 14:45

@einstein1984: ii dau dreptate lui tatimeu - in 12 ani de M2, nu mi-au gresit NICIODATA nivelul uleiului (~24 de revizii). La GT au ajuns FIX pe maxim la prima revizie (ma rog, nu revizie, ci inlocuire de ulei).
Acum au fost complet pe langa si nici n-au recunoscut greseala - de aia le-am facut sesizare, nu pentru 600 ml de ulei. Timpul si nervii mei sunt mult mai scumpe decat pretul unui litru de ELF 5W30.

This post has been edited by meg2s: 29 Jun 2020, 16:32