Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

Motorul de 1,33 are filtrul de ulei intr o carcasa de plastic, deci trebuie avut ceva grija

Motorul de 1,33 are filtrul de ulei intr o carcasa de plastic, deci trebuie avut ceva grija

La 1,33 tCe, filtrul de ulei este fix aceleași ca la 0,9 tce ( cod OE :152095084R).
Cost schimb ulei in reprezentanta: 800 lei.
In regie proprie: aprox. 200 lei. (Cu ulei Castrol gtx 5w30 RN17).

Filtru de ulei e la fel si ca la 1.2 TCE, desi aici se recomanda alt ulei pt ca nu are GPF

la 1.2 tce este 5w40

Noob question: nu ar trebui sa fie trecute reviziile într-o carticica ceva? Azi m-am uitat prin bord și nu am găsit niciunde trecut. La voi cum e?

Poate voi aveti carte electronica
Eu din 2019, am carte de service unde se trec reviziile cu stampila si operatiuni bifate

Când am fost am lăsat doar cheia de la mașină, am crezut că scriu ei unde trebuie, dar... Oricum eu merg mai des decât specifica in carte că schimb uleiul la maxim 10k, deci m-ar ajuta sa am un istoric frumos. Sper că doar au uitat, și că la ei in program e scris tot ce s-a făcut la mașină.

Pai n ai factura, ca pe baza ei ii pui sa faca inscrisurile in carte

Am factura dar pe ea sunt trecute doar preturile și atât. Nu tu un deviz atașat nimic. Mă conversez cu ei când ajung la reprezentanta.

Poate voi aveti carte electronica
Eu din 2019, am carte de service unde se trec reviziile cu stampila si operatiuni bifate

Salut, in cartea service ai notate si intervalele, perioada la care se fac diferitele schimburi (de ex: lichid frana, antigel, placute frana, curea accesorii etc)?

Am facut o solicitare la Vocea Clientului, am primit raspuns in 2 zile dar mi s-a transmis doar un Program de intretinere sumar - intretinerea in perioada de garantie.

lichid de frana si antigel 4 ani 60 mii de km si bujii si chit accesorii

Facut azi revizia a 4-a, km 37325 , la Piatra NEamt, Dealer Renault
Schimbat ulei Renault 5w30 adus de mine-219 lei, plus ceva de completat ramas de anul trecut in bidon de 1 litru, nedesfacut.
Filtru aer de la mine-78 lei
Filtru ulei de la sevice-59 lei
Garnitura buson-2 lei de la service
lichid de frana-2 recipiente cred ca de 0,5-82 lei
curea accesorii-278 lei
bujii-324 lei
Filtru polen Comline cu carbon-45 de lei(il voi schimba eu dupa ce sta ploaia, am preferat acesta marca, intr ucat are pliurile acelea orizontale, putand fi manevrat mai usor)
In rest manopera, 683 lei fara tva.
Antigelul au zis ca l mai pot lasa, la aerul conditionat daca nu am reclamat nimic au zis ca nu umbla.

Platit la service 1551 lei
Platit eu pe piese separat 342 lei
Total 1893 lei

Multisor, dar pana in iunie 2024 mai am garantie, zic sa o mentin.

This post has been edited by bgdrenault: 26 Apr 2023, 13:32

de de 2l de lichid de frana?

Am scris gresit, 2 sticle, cred ca au 0.5, nici nu m am uitat, una e in masina
Am asistat la revizie, nu m au spertuit

This post has been edited by bgdrenault: 26 Apr 2023, 13:28

Am schimbat azi filtrul de polen. Am mai zis, am luat un Comline cu carbon activ, cu pliurile orizontale. Se monteaza mult, dar mult mai usor. Bine ca o firma cam necunoscuta are idei din astea, cu pliuri orizontale, filtrul original facut de sau pentru Renault nu poate sa aiba acesta MARE INOVATIE.

Si inca o data multa MUMU inginerilor Renault, care au proiectat in modul asta locasul filtrului, cu acel surub . Macar daca se pune cu niste clipsuri. Am facut o entorsa la gat

Apropo de montaj: si in procedurile oficiale se scrie despre curatarea \vacumarea locasului si elementelor de pe acolo.

Despre surub, eu am doua , iar pentru schimbarea acestui filtru probabil enjinerii Renault au dorit sa faca din noi adevarati "contorsionisti" (si romanii chiar au talent)

This post has been edited by Gil26: 27 Apr 2023, 20:55

Ce se scie se scrie (vacumare, curatare, etc)
Ce se face e de belea

Dezamagit de multe aspecte la o revizie in reprezentanta Renault.O reprezentanta vw e la ani lumina.

This post has been edited by bgdrenault: 27 Apr 2023, 20:28

Bujiile la 37k? Curea accesorii?

Nu e cam devreme?

4 ani sau 60000

Am inlocuit eu in regim propriu uleiul motor si filtrul de ulei si cel de aer, toate la cuplul specificat pe capacul filtrului de ulei.Nu este nimic complicat, doar putina atentie.
Dar...mai putin filtrul de habitaclu. Asta este o adevarata pacoste si nu pentru ,,contorsiune" ci pentru modul "brutal" cum strangi filtrul nou.De aceea nu l-am montat nici acum.
Intreb.
Se poate monta filtrul asta de habitaclu, fara sa il strangi si sa il indesi acolo?
Prefer sa desfac torpedoul cum era la megane II, decat sa il bag indesat si strans in maini, cum am vazut un tutorial.
Se mai poate si altfel ?
Chiar nu se poate baga drept, fara sa il indoi-strangi ?

This post has been edited by cosmin_69: 3 May 2023, 22:35

Din pacate chiar daca dai jos torpedo-ul (operatiune deloc usoara, cum era la megane 2; trebuie demontate o groaza de elemente pentru a ajunge la suruburile de prindere), nu ajuta prea mult. Este o conducta de aer (cea pentru picioarele pasagerului din dreapta fata) care trebuie si ea demontata (operatiune care se lasa cu maini zgariate). Si ce sa vezi, nici dupa ce dai jos conducta aia nu ai acces facil. Concluzia este ca nu merita osteneala sa dai jos torpedo-ul. Cel mai bine cumperi filtru Filtron/Meyle/Comline, cu pliurile pe orizontala, sau orice alt filtru cu pliurile orizontale. Astfel il poti comprima mult mai usor pentru a-l monta.

This post has been edited by jbn: 4 May 2023, 07:23

Ala cu pliurile orizontale intra aproape singur. Trebuie doar sa l potrivesti in deschidere(si acolo trebuie putin efeort, ca nu e ozitie perfect drapta, dar pe urma intra singur.
Pacat ca are o calitate sub cea a filtrului original.

Apropo de julit mainile pentru schimbarea filtrului de habitaclu.Dupa ce am desfacut cam degeaba placa din plastic clipsata, am verificat modul de amplasare, dar nu am putut face nimic.Tot neschimbat a ramas filtrul. Si cand ma gandesc ca am cumparat de origine, cu carbon activ, pentru nanoparticule si altele!!! Singurul lucru pe care l-am putut "face" este ca am scos dosul mainii drepte cu sange de la taieturi si alte zgarieturi.Traiasca inginerii renault, care au "proiectat" asa de "misterios", stramt si incomod locasul filtrului de habitaclu.

This post has been edited by cosmin_69: 4 May 2023, 21:31

Mai incearca, intra si cel original, dar trebui schimonosit putin.

Dupa montare si strangerea surubelului, sa verificati si daca prin partea de jos iese aer. la turatii mari. Asta se numeste bonus. Nu afecteaza cu nimic racirea sau incalzirea , dar.......Si capacelul e bine pus, nu i vorba, dar cele doua piese, cutia filtrului si capacul nu sunt chiar cota pe cota.
Nu vreau sa ma gandesc cum trag cei din service de filtru si capacelul acela

Probabil specific Renault si Ford, amplasarea acolo jos a filrului de polen.
Vw, toyota, mazda, au deschis ochii mai bine.

Probabil specific Renault si Ford, amplasarea acolo jos a filrului de polen.
mazda, au deschis ochii mai bine.

la Mondeo ai acces foarte facil la filtrul de habitaclu il schimbi intr-un minut, de mazda nu mai zic .. tot un minut

la Clio aveai nevoie de vreo 10 minute si cum ai zis o pozitie de yoga sau contorsionist ..

This post has been edited by cj98czh: 5 May 2023, 09:12

Capture.JPG ( Size: 100.55k ) Number of downloads: 216

poate ajuta . Operatiunea e normata la 12 minute in service

dar nu spune ca trebuie sa ai si calitati de contorsionist

nu mai stiu cum e la fordurile mai noi, dar cele din 2007 si pana mai incoace, atat la focus cat si fiesta necesita darea pedalei de acceleratie jos. Lucru usor de rezolvat daca aveai o tubulara lunga sau cu tija din aceea flexibila. Dar se lucreaza infinit mai usor decat la megane. Macar daca aveau bunul simt sa puna niste cleme pe filtru, cum era la logan si clio 3. Sau niste cleme pe acel capac.


<span class='edit'>5 May 2023, 09:42:</span>

Capture.JPG ( Size: 100.55k ) Number of downloads: 216

poate ajuta . Operatiunea e normata la 12 minute in service

Ajuta la ce?


12 minute, numai ca nu consecutive
Dupa ce l scoti, te apuaca o lene si o scarba, de trebuie sa stau cateva minute sa mi revin sa imi fac curaj pentru operatiune de bagare.
acum, cu filtrul cu pliuri orizontale bagarea e simpla, probabil si scoaterea e la fel.
Problema mare e la surub. E cu pas mare, nu merge desfacut cu mana nici cand ajungi aproape de final la scoatere si la fel, nu merge insurubat cu mana decat un filet, doua. Macar daca faceau un sistem ca surubul sa stea intr un fel fix pe capac, cu o saiba din acea care nu permitea iesirea lui, dar nu ai cum sa o pui ca distanteaza capacul de suport.
Si grija mare la strangerea surubului. Tipul acela de filet cam mananca plasticul. Nu stiu sa zic, daca tine 30 de infiletari, pentru cei care schimba filtrul foarte des
Ma rog

This post has been edited by bgdrenault: 5 May 2023, 09:48

...
Ajuta la ce?
...

Pai ajuta, in 12 minute se pot umple cateva frigidere ...
(plus ca mai trebuie si verficat cum minunatul filtru se aseaza in mirabolantul locas...)

pai daca intra complet si usor, mai trebuie sa verifici? adica nu prea ai ce sa i mai faci

Acum, am avut un soc la cat de usor a intrat cel cu pliuri orizontale, nu mi venea sa cred