Outline · [ Standard ] · Linear+ Revizii Megane 4 - toate motorizarile, preturi, impresii, etc.

De putina vreme am facut schimburile la masina mea, megane 1,5 dci 110 cp. am stat tot timpul langa masina si am vazut filtrul de motorina imens plasat sub scaunul din stanga spate. pe langa accesul dificil pot spune ca are mufa cu fire, clar ceva senzor, si robinet pt scurgerea eventualei ape. Am facut schimburile la 20 000 de km, am considerat ca e prea mult 30 000 km cu acelasi ulei. mi s-a recomandat ca filtrul de motorina sa il inlocuiesc tot la doua revizii. Este exact cel de pe talisman, lipit de rezervor. accesul e dificil si persupune slabirea rezervorului pt inlocuire, ceea ce ma face sa cred ca nimeni nu se inghesuie sa-l schimbe. Pretul e de aproximativ  200 lei Cât a costat revizia?

De putina vreme am facut schimburile la masina mea, megane 1,5 dci 110 cp. am stat tot timpul langa masina si am vazut filtrul de motorina imens plasat sub scaunul din stanga spate. pe langa accesul dificil pot spune ca are mufa cu fire, clar ceva senzor, si robinet pt scurgerea eventualei ape. Am facut schimburile la 20 000 de km, am considerat ca e prea mult 30 000 km cu acelasi ulei. mi s-a recomandat ca filtrul de motorina sa il inlocuiesc tot la doua revizii. Este exact cel de pe talisman, lipit de rezervor. accesul e dificil si persupune slabirea rezervorului pt inlocuire, ceea ce ma face sa cred ca nimeni nu se inghesuie sa-l schimbe. Pretul e de aproximativ  200 lei

Cât a costat revizia?

Mie mi l-au schimbat cu totul

My Webpage

Interesant e ca in Australia garantia este 5 ani fara limita de kilometri


WARRANTY AND SERVICING
Warranty: Five years/unlimited kilometres

Servicing: Renault schedules 12 month/30,000km service intervals (whichever comes first) with capped-price servicing covering the first three services for a fixed $299 each. Consult your renault dealer for full terms, and conditions.

This post has been edited by phyxius1003: 22 Jan 2018, 22:30

Salut! Astazi am facut si eu prima revizie la Megane IV 1.6dci in Arad la Verbita. Cost total plus manopera: 987 RON.

O intrebare, mentionez ca nu sunt foarte priceput la asa ceva, dar am observat ca fix cand am plecat de la reprezentanta cand am apasat butonul de pornire parca a pornit mai greu ca si pana acuma, ca si cum ar fi invartit de 2 3 ori pana sa porneasca, din pacate a fost o urgenta la birou si a trebuit sa ajung cat mai repede, nu am mai putut sta. Ma gandeam ca poate e ceva normal cum a stat in service la ei cu radio pornit, "contactul pus" mai mult timp, etc ? Sau poate sa aibe legatura cu schimbatul filtrului de motorina? Am zis sa intreb prima oara in caz ca e ceva normal, daca nu, maine dimineata ma prezint la ei. Mersi!

This post has been edited by bLacky_cel_alb: 19 Feb 2018, 15:17

Attached thumbnail(s)
Capture.PNG ( Size: 354.72k ) Number of downloads: 1046

Nu e neaparat o problema. Niciuna din masinile pe care le-am avut nu a pornit de fiecare data la fel (adica, sa zicem, sa invarta o data si jumatate la fiecare pornire). Exista o regula generala, dar sunt factori care influenteaza pornirea (pe care nu ii stiu). O sa-ti dai seama pe parcurs, daca s-a schimbat ceva.

cand am apasat butonul de pornire parca a pornit mai greu ca si pana acuma, ca si cum ar fi invartit de 2 3 ori pana sa porneasca,

Probabil a pornit mai greu pentru ca avea aer in loc de motorina dupa schimbarea filtrului. Si a mea a pornit greu dupa ce am golit rezervorul de combusibilul alimentat gresit.

Am inteles, o sa tin totusi un ochi sa vad zilele astea dar mersi de raspunsuri. Alimentat gresit? Nu s-a intamplat nimic grav din cauza asta?

Salut! Astazi am facut si eu prima revizie la Megane IV 1.6dci in Arad la Verbita. Cost total plus manopera: 987 RON.

O intrebare, mentionez ca nu sunt foarte priceput la asa ceva, dar am observat ca fix cand am plecat de la reprezentanta cand am apasat butonul de pornire parca a pornit mai greu ca si pana acuma, ca si cum ar fi invartit de 2 3 ori pana sa porneasca, din pacate a fost o urgenta la birou si a trebuit sa ajung cat mai repede, nu am mai putut sta. Ma gandeam ca poate e ceva normal cum a stat in service la ei cu radio pornit, "contactul pus" mai mult timp, etc ? Sau poate sa aibe legatura cu schimbatul filtrului de motorina? Am zis sa intreb prima oara in caz ca e ceva normal, daca nu, maine dimineata ma prezint la ei. Mersi!

Woa...filtru de habitaclu mai scump decat filtru de motorina.
What a time to be alive.

Well, omul nu a ridicat masina fix de pe elevator, deci sigur a fost pornita dupa schimbarea filtrului si adusa clientului, la usa. :-)
Nu cred ca a fost prima pornire dupa schimb.

Woa...filtru de habitaclu mai scump decat filtru de motorina.
What a time to be alive.

Cam asta a fost si reactia mea cand am vazut ..

Pai si pornirea asta mai prelunga persista?

Uleiul ala e exagerat de scump, pe emag e fix jumatate pretul, oare nu accepta sa ducem uleiul noi ? 7L Elf la 402 lei e exagerat.

Uleiul ala e exagerat de scump, pe emag e fix jumatate pretul, oare nu accepta sa ducem uleiul noi ? 7L Elf la 402 lei e exagerat.

Depinde de reprezentanță dacă acceptă sau nu.

De ex la.mine schimbul pt filtrul.de benzina e progr sa se faca la 120mii de km sau 4 ani. De ce l-as schimba acum. La.dieselul vechi il.schimbam la 60mii. Planurile astea de service nu se respecta ca nu inteleg....

Pai si pornirea asta mai prelunga persista?

Nu, cel putin dupa a 3-4 pornire totul a revenit la normal. Chiar si acuma seara am facut mai multe drumuri si totul a fost OK.

Alimentat gresit? Nu s-a intamplat nimic grav din cauza asta?

Am scos tot ce era gresit din rezervor, dupa care am facut plinul cu motorina, inainte sa-i fi dat vreo cheie. Am tinut pompa blocata ceva timp dar macar am facut vanzare serioasa in statia respectiva

Well, omul nu a ridicat masina fix de pe elevator, deci sigur a fost pornita dupa schimbarea filtrului si adusa clientului, la usa. :-)
Nu cred ca a fost prima pornire dupa schimb.

Pai a mea a "tusit" la cateva porniri dupa golirea traseului de alimentare, nu si-a revenit complet dupa prima pornire.

This post has been edited by jay333: 20 Feb 2018, 05:54

Uleiul ala e exagerat de scump, pe emag e fix jumatate pretul, oare nu accepta sa ducem uleiul noi ? 7L Elf la 402 lei e exagerat.

Si daca accepta, iti mareste tariful la manopera.
Am o poza in telefon cu tarifele din 2016 de la Meridian:
Tariful cu TVA (piesele lor): 96 lei
Tariful cu TVA (piesele clientului): 126 lei

Si daca accepta, iti mareste tariful la manopera.
Am o poza in telefon cu tarifele din 2016 de la Meridian:
Tariful cu TVA (piesele lor): 96 lei
Tariful cu TVA (piesele clientului): 126 lei

Dar tot nu ajungi la prețul ala... Mai dai în plus vreo 60 RON. Am vazut ca facturează cam doua ore de manopera.

cine a facut revizia ca urmare a programarii pe my renault?
am facut si eu programare dar inca nu am primit nici un raspuns....ma astept totusi sa primesc raspuns inainte de data specificata pentru revizie

Nu te baza, din pacate...
Eu am facut o programare pentru test-drive din site-ul lor si... nu am primit nici raspuns, nici telefon. Cum nu e urgent, nu m-am agitat, dar pentru o revizie as suna direct la service pentru programare.

asa m-am gandit si eu

Eu am facut programare in service de pe my renault si m-au sunat dupa 5 zile. Nu e rapid deloc, dar s-a rezolvat.

Am service in Martie, ma programez si eu azi ca sa fie din timp.

pai si eu am cerut programare pentru revizie in data de 16 martie. Sper sa primesc un semn pana atunci caci inseamna cel putin o zi de concediu f........(scuze)

This post has been edited by tatimeu: 21 Feb 2018, 14:15

cine a facut revizia ca urmare a programarii pe my renault?
am facut si eu programare dar inca nu am primit nici un raspuns....ma astept totusi sa primesc raspuns inainte de data specificata pentru revizie

Eu am facut prin MyRenault sau mai bine zis incercat dar nu am primit niciun raspuns timp de vreo 5 zile asa ca m-am hotarat sa intru pe live chat si asa am facut programarea pana la urma.

Nu e neaparat o problema. Niciuna din masinile pe care le-am avut nu a pornit de fiecare data la fel (adica, sa zicem, sa invarta o data si jumatate la fiecare pornire). Exista o regula generala, dar sunt factori care influenteaza pornirea (pe care nu ii stiu). O sa-ti dai seama pe parcurs, daca s-a schimbat ceva.

Eu am patit de 3 ori de cand am masina sa invarta 5-6 secunde pana cand porneste. Nu pot sa-mi dau seama care sunt factorii, dar a facut asa si vara si iarna. Am crezut initial ca nu mai porneste dar la un moment dat a pornit (mai cu sughituri).

Cine stie.

La mine a pornit de cand o am, octombrie 2016 si peste 32000 km, fie iarna sau vara, -20 grade sau +40 grade, la fel ca la prima pornire cand am ridicat-o de la dealer. Adica intre a 2-a si a 3-a rotatie a electromotorului. Singura data cand nu a pornit DELOC, nici dupa vreo 10 secunde, a fost la revizie, dupa ce a fost schimbat filtrul de motorina. Asta din cauza ca nu era amorsat circuitul de carburant. Dupa ce am mai asteptat, la urmatoarea incercare a pornit perfect, fara niciun sughit. Asta pentru ca, normal, mecanicul de la reprezentanta Renault habar nu avea cum se reamorseaza circuitul de carburant. In manal scrie clar: ''Cu cartela in habitaclu, apasati butonul de pornire fara a actiona pedalele. Asteptati cateva minute inainte de a porni. Aceasta permite reamorsarea ...". Asta se intampla deoarece, contrar asteptarilor unui coleg de pe forum care cu ceva timp in urma gasise deja buba cea mare si iminenta a motorului 1.5 dci, acest motor, cel putin cel de 110 cai, nu mai are para de amorsare.

This post has been edited by jbn: 22 Feb 2018, 10:39

Fain. Oricum faptul ca nu are para aia nu mi se pare deloc o problema. Realistic trebuie sa amorsezi doar cand schimbi filtrul. La cat consuma 1.5 dci "pana prostului" nu cred ca faci prea curand. Oricum valabil pentru orice masina. Eu daca sunt pe rosu prima oprire este la benzinarie. Fara exceptii.

Nu as putea sa spun concret de ce porneste greu uneori. Benzina pun numai Mol, OMV si ocazional Petrom, toate premium. Oricum, de 3 ori sa porneasca greu intr-un an nu mi se pare o tragedie. Mai ales ca porneste de fiecare data, nu raman in pana.

E prea premium pentru reno....de aia porneste uneori mai greu . Eu nu am patit fenomenul descris de voi.

buba cea mare si iminenta a motorului 1.5 dci, acest motor, cel putin cel de 110 cai, nu mai are para de amorsare.

Aaaaa, al meu e dci...e de 1.5.... are 110 cai si ARE para de amorsare. Am pus manuta pe ea, e acolo, trece motorina prin ea.

A evoluat in 5 ani deh