Outline · [ Standard ] · Linear+ Check ABS/Check ESP/Check braking system

Salutare, Tocmai ce vin din reprezentanta Renault unde am dus Megane-ul la revizia anuala si am constatat ca s-a stricat modulul ABS/ESP. Imi afisa constant pe bord "Check ABS/Check ESP/Check braking system". Costul piesei originale e de 5200 RON + 500 de lei manopera de demontare/montare. Pretul fiind unul prohibitiv, am nevoie de piesa din dezmembrari, lucru recomandat si de mecanicii din service. Mentionez ca am codurile piesei deci e simplu de gasit piesa potrivita. Aveti idee ce servicii de dezmemebrari sunt serioase? De preferat in Bucuresti, dar si in tara. Mersi! This post has been edited by cj98czh: 18 Aug 2017, 10:55

Salutare,

Tocmai ce vin din reprezentanta Renault unde am dus Megane-ul la revizia anuala si am constatat ca s-a stricat modulul ABS/ESP.

Imi afisa constant pe bord "Check ABS/Check ESP/Check braking system".

Costul piesei originale e de 5200 RON + 500 de lei manopera de demontare/montare.

Pretul fiind unul prohibitiv, am nevoie de piesa din dezmembrari, lucru recomandat si de mecanicii din service.

Mentionez ca am codurile piesei deci e simplu de gasit piesa potrivita.

Aveti idee ce servicii de dezmemebrari sunt serioase? De preferat in Bucuresti, dar si in tara.

Mersi!

This post has been edited by cj98czh: 18 Aug 2017, 10:55

Blocul ala se strica in general daca s a intervenit asupra lui si au fost dati inapoi km. Sa ai grija sa nu montezi o piesa care la fel s a intervenit asupra ei...
L.E.: nu spun ca este cazul initiatorului, eu doar ii atrag atentia in vederea achizitiei.

This post has been edited by solidconvert: 1 Aug 2017, 07:09

dancor-Ploiestiori (langa Ploiesti)
Produs cu factura si garantie, la cerere VIN-ul masinii donatoare si km in bord.

Off topic: nu fac reclama, incerc sa-l ajut pe colegu

neata . Nu vreau sa fiu rau , sau sa zgarm in ..... , dar esti sg ca e de vina blocul ABS ?? poate fi vorba si de un senzor de la roata - cazul meu , discuri ATE pe spate + -20 grade eroarea care ei mentionat-o . Si in ceea ce priveste Renault romania .... ar fi in stare sa iti schimbe masina ptr un senzor de presiune la roata .

Parerea mea , este sa cauti si o doua opinie , ptr ca s-ar putea sa scapi mult mai ieftin .


Numa bine !

https://www.reno.ro/Probleme-sistem-franare...nt-t300777.html
Ai schimbat lichidul de frana?

This post has been edited by qazq: 1 Aug 2017, 13:55

Blocul ala se strica in general daca s a intervenit asupra lui si au fost dati inapoi km. Sa ai grija sa nu montezi o piesa care la fel s a intervenit asupra ei... 

La mine s-a stricat din senin, fara nici o interventie, cand avea masina 4 ani si un pic. Eu sunt primul si singurul proprietar. Ipoteza mai plauzibila este ca ajunge apa la el, se scurge cumva de la baza parbrizului. Acolo e o garnitura lunga de cauciuc care a fost inlocuita cand am schimbat piesa la un service autorizat Renault. N-o schimbau ei degeaba, fara motiv. Stiu ei ceva...

Eu am pus piesa de origine.

Blocul ala se strica in general daca s a intervenit asupra lui si au fost dati inapoi km.

La mine n-au fost dati km inapoi, si tot a crapat

La mine s-a stricat din senin, fara nici o interventie, cand avea masina 4 ani si un pic. Eu sunt primul si singurul proprietar. Ipoteza mai plauzibila este ca ajunge apa la el, se scurge cumva de la baza parbrizului. Acolo e o garnitura lunga de cauciuc care a fost inlocuita cand am schimbat piesa la un service autorizat Renault. N-o schimbau ei degeaba, fara motiv. Stiu ei ceva...

Eu am pus piesa de origine.

Exact asa s-a stricat si la mine din senin, culmea ca scurgerile nu sunt infundate.
Despre ce garnitura de la baza parbrizului e vorba?

Sa discutam pe aceasta tema este ok ... da sa facem reclama nu ...

Salutare, nu stiu daca am nimerit bine topicul, am un mesaj cu check braking system si cheia aferenta.Acum cateva zile am verificat al 3 lea stop si nu functiona asa ca l am scos sa verific, am constatat ca pcb ul este distrus de oxid din cauza apei, am scos pcb ul si am pus doar stopul fara a mai lega mufa la ceva si am izolat o, iar dupa pornire la ceva timp de mers cu masina apare mesajul check braking system fara abs sau esp(ele fiind functionale) nivelul de lichid de frana este ok nu am pete pe sub ea sau pe la roti, franele sunt la fel ,senzori pentru uzura placutelor nu am, cu toate acestea sunt noi, as vrea sa stiu daca este posibil sa apara mesajul din cauza stopului care este deconectat sau sa ajung la un tester?
Imi cer scuze daca am gresit topicul, dar in 2 saptamani trebuie sa fac un drum de 2000 de km si as vrea sa stiu daca pot ajunge in tara sa rezolv problema.

Am uitat sa adaug poza asta legata de aceeasi problema de mai sus

Attached thumbnail(s)
20230730_170635.jpg ( Size: 3.81mb ) Number of downloads: 125

Modulul ABS care nou costă peste 6000 lei, se repară. Există la Cluj un domn care s-a specializat pe așa ceva, cu garanție pe 1 an. Repara pentru toate modelele de mașini. Culmea mi l-a recomandat cineva de la o reprezentanță Renault. Îl găsiți pe OLX, dând căutare reparații module ABS (Cluj). În definitiv acest modul se poate defecta pe partea electronică sau hidraulică. Fiind făcut de om este și normal să se repare, nu cum țipă șmecherii din reprezentanțe că este element de siguranță ca să-ți bage mâna în buzunar. La mine a fost pe partea hidraulică, i-a schimbat garniturile. Simplu. Costă 700 lei reparația. Îl demontași de pe mașină (asta este partea cea mai grea, fiindcă trebuie să convingi service-ul de intenția ta, iar ca să-l dai tu jos este foarte, foarte greu fiindcă a avut grijă francezul să facă o mașină practică) îl trimiți prin curierat și dacă nu ajunge a doua zi, sigur ajunge a treia zi Dacă la apăsarea pedalei de frână ai senzația că este elastică și mașina nu frănează normal atunci la verificare dacă frînele nu țin deloc pe ambele roți din spate, atunci este defectă pompa de frână, dacă roțile nu frânează deloc pe diagonală (ex: roata dr față și stg spate) atunci defecțiunea este de la modulul ABS.