Outline · [ Standard ] · Linear+ Upgrade de la Clio 2 la Laguna 2, Merita o astfel de schimbare ?

Eu am o laguna 2.0 16 v 135 cp cu gpl montat acum 3 ani in afara de consumabile ( nu stiu daca amortizoarele pot fi incluse) mi a picat cutia de viteze si se poare ca din vina mea si a primului proprietar care am ascultat parerile unir boi de la reprezentanta care verificau doar nivelul uleiului din cutia de viteze fara a tine cont ca acesta se schimba la niste ani si niste km , dar tot raul a fost spre bine am schimbat doar trenul fix si trenul mobil plus un set de pinioane pe treapta a5a mult dorite prin aceasta operatiune si a schimbat tot mersul masinii toate reno urile benzinare pana in 2005( exceptie laguna 2.0 t 163 cp care a primit tr a6a din 2003 ) au raportul acela de kkt 3000 rot/ min 100 km/ h dupa schimbare am 140/ h la 3000 rot / min e o bijuterie , ma costa 90 de lei 450 de km , mi as dori 2.0 t dar nu ma lasa sufletul sa dau o masina la care s a schimbat ce era de schimbat( am uitat sa precizez ca am schimbat si kit ambreiaj daca tot s a umblat la cutie:) si bonus i am pus si o distributie noua pe original) in concluzie laguna e o masina net superioara celor enuntate mai sus ai comfort de mercedes putere de vw si pret de fiat:)

Eu am o laguna 2.0 16 v 135 cp cu gpl montat acum 3 ani in afara de consumabile ( nu stiu daca amortizoarele pot fi incluse) mi a picat cutia de viteze si se poare ca din vina mea si a primului proprietar care am ascultat parerile unir boi de la reprezentanta care verificau doar nivelul uleiului din cutia de viteze fara a tine cont ca acesta se schimba la niste ani si niste km , dar tot raul a fost spre bine am schimbat doar trenul fix si trenul mobil plus un set de pinioane pe treapta a5a mult dorite prin aceasta operatiune si a schimbat tot mersul masinii toate reno urile benzinare pana in 2005( exceptie laguna 2.0 t 163 cp care a primit tr a6a din 2003 ) au raportul acela de kkt 3000 rot/ min 100 km/ h dupa schimbare am 140/ h la 3000 rot / min e o bijuterie , ma costa 90 de lei 450 de km , mi as dori 2.0 t dar nu ma lasa sufletul sa dau o masina la care s a schimbat ce era de schimbat( am uitat sa precizez ca am schimbat si kit ambreiaj daca tot s a umblat la cutie:) si bonus i am pus si o distributie noua pe original) in concluzie laguna e o masina net superioara celor enuntate mai sus ai comfort de mercedes putere de vw si pret de fiat:)

Cum e cu vizibilitatea pe spate ? E ok ? Te descurci cu parcarea pe timp de noapte ?

Pai majoritatea au senzori de parcare. Daca are macar eleron, tot ajuta si ala la parcare. Asta nu e un criteriu de alegere a unei masini.

Eram curios cum merge treaba ca ma tot uitam si parea usor obturata vederea spre spate. Cum e treaba cu rugina pe modelul asta ?
Daca ma hotarasc si merg sa vad ceva masini, as vrea sa stiu cam pe uite da rugina in ele.

Ce sa rugineasca? E in mare parte din plastic si aluminiu (capota), nu rugineste nimic. A mea avea 10 ani cand am dat-o si nu am vazut niciun punct de rugina.

Motorizarile pe benzina dinainte de 2004 sunt toate Euro 3 ?

Inainte de 2005 toate sunt Euro3. De la facelift, Euro 4.

Cu rugina n-ai de ce sa-ti faci probleme, nu prea exista la masinile astea. Doar daca au avut accident poate... Cum spunea si mars mai sus, aripi de plastic, capota aluminiu, haion din fibra de sticla la break.

A mea e fabricata in voiembrie 2002 si este euro 4 nu are nici un punct de rugina nu stiu sigur daca 1,6 si 1,8 sunt eu 4

Nu exista motorizare Euro4 pe Laguna mai devreme de facelift, adica 2005. Cel putin asa zice fabricantul, ca daca ne luam dupa RAR-ul nostru, Dumnezeu cu mila...

Haionul nu e de fibra de sticla, e un fel de plastic, ca aripile, dar mult mai gros. Dar și ce e de fier, e galvanizat, nu ruginește tabla chiar expusa, după atâtea ieri și sare.

Rugina e ultima grija la Laguna II. Mai degraba pica articulatiile, poate ceva pe partea electrica, niste senzori etc. In rest, masina e foarte OK. Scaune mai faine decat cele de la versiunea Dynamique nu am vazut nici la marcile premium .

Te-ai uitat la cele de initiale, piele integral? Zici ca esti in fotoliu.

Eu nu sunt cu interiorul de piele. Mi se pare foarte pretentios si se intampla sa fie incomod ( cel putin pentru mine ) vara si iarna.
Din ce imi spuneti voi aici, mi se pare ca laguna 2 e mult mai fiabila ( cu ceva exceptii ) fata de Clio ( de care sunt mai mult decat multumit ).
Acum o sa stau cu ochii pe anunturile care apar pentru ca ma intereseaza ceva ieftin si care sa aibe, in primul rand, multe airbag-uri si sa arate si bine. De functionat, nu zic nimic pentru ca nu am pretentii sa fie 100% la ca din fabrica. Ma descurc sa mai schimb si eu diverse si sa repar ceva piese electronice. In rest, ca dotari, ma intereseaza strictul necesar pentru mers.

Cel mai important pentru mine e sa gasesc un model cu scaune confortabile. Cele de pe Clio, desi sunt foarte ok, imi dau dureri de spate. Dupa 2 ore de condus zici ca am tras la sapa toata ziua.
Dupa ce am condus Logan cativa ani, am ajuns la concluzia ca la scaune ( la sofer cel putin ) Logan-ul avea un plus.
Andri, multumesc pentru remarca facuta la scaune.

Preturile in jur de 1500-2000 eur, sunt ok pentru varianta 1.8 16V?

This post has been edited by myhay1208: 7 Jun 2017, 11:52

Te-ai uitat la cele de initiale, piele integral? Zici ca esti in fotoliu.

Da, desigur. Dar alea sport, cu Alcantara, sunt la ani lumina ca sustinere laterala .

Model cu scaune confortabile la laguna? Eu zic ca toate scaunele de laguna sunt confortabile... ma refer la cele din fata. Am inteles de la pasageri ca bancheta spate mai lasa de dorit, dar si ca in spate plafoul e prea jos si daca esti mai inalt dai cu capul de dus.
Daca ti s-a parut ok loganul la scaune, in laguna o sa zici ca esti in rai Eu am mers si 8 ore cu laguna si nu am avut nici un discomfort.

This post has been edited by tibi.matei: 7 Jun 2017, 12:01

Nimic impresionant la scaunele de Initiale.

Revenind la subiect, cel mai bine e sa te orientezi spre un facelift, preferabil benzinar sau daca e diesel, sa fie 2.0, chiar daca facelift-ul a rezolvat multe din problemele motorului de 1.9, care totusi la o masina ce are vreo 11-12 ani vechime, tot o loterie ramane. La 1500-2000 de euro, nu poti avea chiar super mari pretentii, desi gasesti cateva exemplare decente. Cu privire la dotari, e pacat sa iti iei o masina din segmentul asta care s-aiba doar strictul necesar necesar (mai ales ca vorbim de o masina SH). In cazul acesta, mai bine te orientezi spre Megane, cum mai spunea un coleg mai devreme. Scaunele sunt confortabile in Laguna, indiferent de nivelul de echipare, dar in mod special Dynamique.

Nu chiar toate sunt ok eu am privilege cu semipiele si sustinere laterala , sora mea are expresion care nu i departe de logan asa ca e diferenta.

In spate, la Clio, pasagerii dau 60% cu capul de plafon. De fiecare data cand ma urc in masina si iau pe cineva in spate bag anuntul: ATENTIE LA CAP!
Se intampla sa aud imediat: ahhh ce-am dat cu capul...

Eu nu sunt cu interiorul de piele. Mi se pare foarte pretentios si se intampla sa fie incomod ( cel putin pentru mine ) vara si iarna.

Nu am nici un ineteres sa fac reclama la piele, dar e prima masina cu asa ceva ce o am, si e cel mai putin pretentios interior, varsa copiii sucuri, mancare de toate felurile, lipiciosenii, in 2 minute e ca nou, ala d etextil era tot timpul varza la mine, asta e ca nou orice s-ar intampla in masina

Iarna e încălzire în scaune, vara nu o las in soare.

This post has been edited by argon: 7 Jun 2017, 12:26

Argoane intr-o limuzina care se respecta nu se mananca/bea ... pentru aia iei o pauza ..

Spune-le tu la copii asta.