Outline · [ Standard ] · Linear+ Probleme Tehnice

Renault Megane 3 1.6 16v! Cateodata cand pornesc motorul, se aude ceva trosnind pe fata ca si cum ar cupla, nu sunetul acela cand cupleaza compresorul de clima, ci la propriu cum trosneste ceva. Stiti cumva de la ce poate fi? Alta problema, merg cu masina pe strada, si cateodata cand fac stanga sau dreapta, se aude ceva trosnind, in cap imi vine ca ar fi bara aia cu bucsa de se prinde de amortizor... care am uitat cum se numeste Pareri ceva?

Renault Megane 3 1.6 16v!

Cateodata cand pornesc motorul, se aude ceva trosnind pe fata ca si cum ar cupla, nu sunetul acela cand cupleaza compresorul de clima, ci la propriu cum trosneste ceva. Stiti cumva de la ce poate fi?

Alta problema, merg cu masina pe strada, si cateodata cand fac stanga sau dreapta, se aude ceva trosnind, in cap imi vine ca ar fi bara aia cu bucsa de se prinde de amortizor... care am uitat cum se numeste

Pareri ceva?

Zgomotul de la pornire il am si eu... Tind sa cred ca asa face la rece compresorul de clima. Numai cu clima pusa pe on/auto am observat ca face zgomotul ala (repet, la pornirea la rece).

cand pornesti ii aceleasi sunet , ca si gand virezi?
ma gandesc sa nu ai ceva probleme cu vreun suport motor, mai ales ca tu mai megi si la liniute, exista o posibilitate mai mare sa cedeze., dar poate au si altii alte pareri,

Cateodata cand pornesc motorul, se aude ceva trosnind pe fata ca si cum ar cupla, nu sunetul acela cand cupleaza compresorul de clima, ci la propriu cum trosneste ceva. Stiti cumva de la ce poate fi?

Alta problema, merg cu masina pe strada, si cateodata cand fac stanga sau dreapta, se aude ceva trosnind, in cap imi vine ca ar fi bara aia cu bucsa de se prinde de amortizor... care am uitat cum se numeste

Pareri ceva?

La prima problema ar putea fi un tampon.
La a doua verifica semibieletele de care spui tu sau rulmentii flanselor amortizorului care la rotiri stanga-dreapta agata. O problema frecventa.

adytym e aceeasi trosnitura ca si la virare, cateodata se aude si cand merg drept de mai iau o groapa(care n-o vad)

Ca sa verific rulmentii flansei amortizorului e o adevarata aventura ... cand am schimbat arcurile pe masina am zis ca inebunesc la cate suruburi am desfacut, ca sa ajung la al treilea surub de tine amortizorul

p.s: la rulmentii din poza 4 te referi CRY 79?? Rulmentii sunt bagati in carcasa aceea de plastic!

This post has been edited by caty2k: 12 Jul 2011, 07:05

Attached thumbnail(s)
IMG_0507.JPG ( Size: 80.73k ) Number of downloads: 9000
IMG_0509.JPG ( Size: 86.04k ) Number of downloads: 9057
IMG_0510.JPG ( Size: 82.43k ) Number of downloads: 8772
IMG_0519.JPG ( Size: 65.62k ) Number of downloads: 8812

Rog colegii cu Megane III sa arunce o privire peste postarea mea din aria Fluence si sa observe daca si la ei se manifesta problema mea.

Multumesc mult


http://www.reno.ro/Probleme-cutie-viteze-JH3-t221363.html

La Megane 3 Sporttourer imi apare mesajul pe computer bord "Pana la sistemul de franare" cu rosu. Apare apoi dispare dupa cateva secunde. Se intampla cam o data la 2 - 3 zile.
Cand apare afisata defectiunea asta, am apasat frana si nu au fost probleme. A mai aparut cuiva aceasta problema. Sa fie de la placute frana? Masina are doar 32.000 km din care peste 50% facuti in afara localitatii.

Cred ca asta e problema.

Mersi pt info. La mine masina nu era in panta cand s-a aprins acest martor. Probabil necesita adaugarea de lichid de frana. Placutele nu sunt inca uzate incat sa necesite inlocuirea.

Legat de erori: acum vreo 2 sapt mi-a aparut mesajul "Check Engine System", si a disparut la inca 5 km de mers. Se pare ca a fost de la benzina(asa au spus cei de la APAN). Am alimentat de la PETROM, insa, si nu stiu cat de proasta e benzina lor. CERT e ca de atunci nu mi-a mai aparut, si nici in momentul in care mi-a aparut mesajul masina nu mergea diferit.

Cu stima,
Marius

Daca ai alimentat de la Petrom-ul de pe Saturn atunci e clar.

Problema cu trosnitul persista, am fost in service autorizat renault si n-au gasit nimic (meridian sud). Ori sunt eu blond ori nu stiu sa verifice aia piesele...

Singura chestie care o constat de la trosnituri... cand iau viraj maxim stanga trosneste. Cand iau maxim intr-o curba se inclina masina mai mult decat trebuie, ramanand o distanta mica intre prag si asfalt.

Am intrebat pe mai multi importatori de piese si mi-au zis sa ma uit la Bielete(cele care se prind de amortizor si bascula).

Problema e urmatoarea: Sa cumpar unele de fabrica sau unele aftermarket reglabile?? Cei care nu stiu, am arcuri sport H&R si masina s-a lasat cu minim 3cm!

Multumesc anticipat de indicii!

This post has been edited by caty2k: 2 Nov 2011, 22:04

S-a schimbat bieleta antirasturnare pe partea stanga, cea de origine era terminata!! Inca trosneste ceva, cred ca trebuie sa o schimb si pe cea din dreapta(altadata ca nu-s asa ieftine).

Azi dimineata am bagat cartela in locas, am asteptat sa apara OK si am dat start engine ... a pornit motorul si s-a oprit INSTANT fara nici un semnal de alarma pe bord nimic ... l-am pornit iar si a mers normal.

A mai patit cineva asa ceva?

Unde gasim placute de frana NE-ecologice ?? Astea Ecologice ma calca pe nervi, scartaie in ultimul hal!!

This post has been edited by caty2k: 17 Nov 2011, 19:15

faza cu pornit motorul si oprit aproape instant, am patit si eu de vreo 2-3 ori, dar cred ca softul a sesizat apasare dubla a butonului START - STOP.

si eu am patit asta de cateva ori, dar cred ca am uitat sa apas acceleratia de eram grabit tare

@caty2k: Curata clapeta de acceleratie, vezi ca este un topic la tutoriale in sectiunea Megane 2 despre cum se face operatiunea.

era scoasa complet din viteza?

Da, era complet scoasa din viteza!

@tatimeu: Eu nu accelerez niciodata la pornire, o las sa-si faca damblaua cu acceleratul si deceleratul electronic, apoi plec de pe loc.

@Hack: Corpul clapeta nu e o problema sa-l curat, sunt deja expert in asta .

Dati-mi si mie o idee ... daca scot catalizatorul(sau sa folosesc o teava care-l ocoleste), cum pot scapa de semnul imens de pe bord?? merge prin stergerea erorii din calculator ??

caty2k m-ai dat pe spate, m-ai zapacit de tot
cum adica nu accelerezi la plecarea de pe loc
raspunsul meu era o gluma. si mie mi-a murit motorul in sensul ca de grabit ce eram lasam ambreiajul mult prea repede fata de apasarea acceleratiei. Eram ca si incepatorul.
In 42kkm nu am curatat clapeda. Ce e aia?. La mine nu apare nici o manifestare ciudata.

Dati-mi si mie o idee ... daca scot catalizatorul(sau sa folosesc o teava care-l ocoleste), cum pot scapa de semnul imens de pe bord?? merge prin stergerea erorii din calculator ??

Nu merge, in maxim 100 de km se aprinde la loc. La Symbol mi-a crapat catalizatorul si am fost nevoit sa bag flexu-n el, dupa care mi s-a aprins check-ul in bord.
Daca vrei sa nu ti se aprinde check-ul, trebuie sa-ti cumperi un emulator de sonda lambda 2 (sonda din aval de catalizator), care emulator va pacali ECM-ul ca are catalizatorul in buna stare. Altfel, daca ti se aprinde check-ul in bord, automat si motorul va trece intr-un regim de avarie si va diminua usor puterea, practic n-ai facut nimic.

In 42kkm nu am curatat clapeda. Ce e aia?. La mine nu apare nici o manifestare ciudata.

Vezi aici.

Merge anulat senzorul. Daca scoti catalizatorul cineva priceput iti poate anula senzorul de noxe sau asa ceva, dar in principiu se poate.

Nu mai deschid al topic pt problema asta, daca trebe o sa o fac.

Si acuma problema.

De cand a venit frigul am observat ca atunci cand pornesc de pe loc (vit 1 + debreiez) se aude un cloncanit/trosnit (ca si cum s-ar rupe ceva), simt si in pedala de ambreiaj "socul". La fel face si daca accelerez in viteza 1 si las brusc acceleratia(cand isi da masina in nas) se aude un fel de trosnitura.
Am mai avut o problema asemanatoare la Logan si acolo a fost inlocuit grupul conic.

Ati intampinat careva problema asta?

Pana acum n-am patit asa ceva ... chiar nu-mi imaginez de la ce poate fi!

caty2k m-ai dat pe spate, m-ai zapacit de tot
cum adica nu accelerezi la plecarea de pe loc
....

Probabil se referea la pornirea motorului si nu la plecarea de pe loc. De altfel, daca am inteles eu bine, motorul i s-a oprit imediat dupa pornire, nu la incercarea de a pleca cu masina din loc.

Imediat cum am pornit motorul, s-a si oprit. Nu a aparut pe bord cum ca n-as fi calcal ambreiajul destul, daca era in viteza nu pornea. Nu stiu ce a fost ... o sa curat corpul clapeta in weekend!

pt. colegu lau_swat..
identic am patin si eu la megane 2
da scutul jos de la motor , si uita-te la bieleta centrala ,cea care leaga motorul de cutie. Acesta bieleta are la capete acea bucsa din cauciuc care ff posibil sa rupt si acum bate fier pe fier.O seara buna

Este cumva piesa 2 din poza?

Attached thumbnail(s)
piesa.JPG ( Size: 35.37k ) Number of downloads: 7558

Nu, e piesa 4.

This post has been edited by Laurentziu83: 26 Nov 2011, 18:00

Ok, multumesc mult, sapt viitoare o sa fac o programare in service macar sa auda si ei zgomotul si sa vedem ce putem face. Sper sa nu fie de la altceva.

This post has been edited by lau_swat: 26 Nov 2011, 18:07