Salut! De ceva vreme imi apare aceasta eroare in bord engine failure hazard urmata de martorii stop+cheita+martor motor,pe tester imi apare supralimentare turbo,masina in cauza este o laguna 3 1.5 dci. Pe unde am fost nimeni nu imi da un raspuns concret ce are doar presupuneri , specific ca aceasta eroare odata ce sa aprins persista daca o sterg pe tester in max 5km se aprinde iar. Masina nu scoate fum nu consuma ulei trage la fel de bine . A mai patit cineva ceva asemanator ?

Cu clip ai facut testarea?

Ce eroare anume aoare?

încearcă sa vezi daca e din cauza acestui senzor îți pun o poza ,ceva similar a avut un prieten de al meu si era cauza acest senzor

Attached thumbnail(s)
descarga.jpg ( Size: 6.33k ) Number of downloads: 1512

Adica senzorul MAP. Vezi pe aria Megane III, s-a tot discutat.

o întrebare,ca sa nu deschid un topic aiurea ,la masinile noastre avem turbo cu geometria variabila?(eu asa am înțeles ca am la a mea,când am fost la reprezentanta) ,o fi adevarat?întreb si eu poate a fost careva care a desfăcut turbo
Multumesc

Eroarea se numea ceva de genul circuit supraalimentare am schimbat si senzorul de temperatura aer ,era prajit si initial am crezut ca ala este dar dupa ce l-am schimbat la 5 km parcursi iar sa aprins beculetele , am mers cu masina mecabicul in dreapta cu testerul ,s.a aprins eroarea si nu a inregistrat nimic nici scadere de putere de presiune nimic doar eroarea....


<span class='edit'>20 May 2017, 13:49:</span>
Da are geometrie variabila cred, asta a si fost una din presupunerile mecanicului ...

This post has been edited by Robert12345: 20 May 2017, 13:54

https://www.youtube.com/watch?v=-e11wbf_aF8


de la 0:19 pana la aproximativ 0:32, se vad palele statorice cum modifica unghiul de incidenta al gazelor de esapamanet, cele care pun in miscare rotorul turbinei.

Mersi pentru răspuns

22 May 2017, 08:45:
acel senzor care am spus eu calculează presiunea din colectorul de admisie daca e prea mare presiunea ti se aprind beculetele (nu știu cum lucrează exact acel senzor,dar trimite informația la uch si iti da ca ai o eroare)

This post has been edited by andru1973: 22 May 2017, 09:45

Senzorii masoara o marime electrica/fizica, nu calculeaza nimic.Singurul care calculeaza este ECU-ul.
Pe baza informatiei primite de la senzori ia decizii si comanda relee/actuatoare/valve...etc.
MAP=Manifold Absolute Pressure sau Senzor suprapresiune turbo
ECU poate primi informatie eronata din 3 motive de la senzor:
-se defecteaza senzorul (patesti...)
-se murdareste(ex senzor turatie sau pozitie ax cu came...)
-se intrerupe legatura intre ECU si senzor (fir intrerupt/scurtcircuit,contact oxidat/imperfect)
Diagnoza are rolul de a determina care senzor e cu figuri si apoi trebuie investigata cauza functionarii defectuoase
Nu mereu senzorul e defect asa ca trebuie investigate intai celelalte 2 posibile situatii,ca sa nu dai de pomana banii pe senzor...

This post has been edited by azaghorth: 22 May 2017, 12:25

Attached thumbnail(s)
ecu.JPG ( Size: 98.95k ) Number of downloads: 1535

da corect ,cum am spus nu știu exact cum lucrează(acum am înțeles,poate m-am exprimat gresit asa ca ,scuze)

Nu-i stress
Vezi ca UCH=Unitate Control Habitaclu si gestioneaza semnalizarea,stergatoarele...
Uite aici cum functioneaza MAP

This post has been edited by azaghorth: 22 May 2017, 20:35

Deci, s-a rezolvat? Daca da, cum?

Senzorul ala din poza arata copy/paste cu cel schimbat de mine acum 1 luna si anume "senzor presiune turbo" care in cazul:
1) La pornire el masoara niste valori de presiune din turbina comparativ cu ce are calculatorul masinii in soft si daca este diferenta prea mare iti da eroare "engine failure si inca ceva ...." dar motorul trage bine.
2) Daca nu funcitoneaza corect ai de asemenea pe langa eroare si pierderi de putere la motor.

Cum spus nu e neapărat din acel senzor,o cauză probabilă,poți să te uiți la toată tubulatura de aer,la fel nu poate să fie din tubulatura , cauți toate posibilitățile zi și eu cum am mai spus la acel prieten a fost din acel senzor și nu pierdea puterea motorului accelera se aprindea check engine etc(era curios)dacă nu găsești pune testul pe ea și scoate fiecare conector de l senzori și vezi exact​ce îți dă fiecare (în unele cazuri așa fac ca să știu exact care senzor face "talente"

This post has been edited by andru1973: 26 May 2017, 09:40

Salut,

Inca nu am rezolvat nimic dar am desfacut acel senzor de supraalimentare si are urme de ulei pe garnitura aia si in el presupun ,ce am putut vedea prin gaura aia ca nu se desface ,este normal ?? Sau de aici sa fie si problema mea ?? Si as vrea sa stiu cum se curata se foloseste o sultie anume ??

Multumesc !

poți spala cu benzina,sau un spray de contacte nu se întâmpla nimic,sau un spray care se evapora repede cum e cel de frâne,nu știu ce sa zic altceva

Am rezolvat problema.
Era de la turbo a fost schimbat si nu a fost calibrat in parametrii,baga prea putina presiune.

Salutare,

Problema "engine failure hazard" a aparut si la mine (Laguna III 1,5 dci) numai ca nu am putut conecta tester-ul la masina. L-am robat pe alte 2 masini (alte marci) la care s-a conectat. Care sa fie oare problema ? Nu pot sa-mi dau seama ce senzor sau care parte a motorului functioneaza incorect. Mentionez ca motorul merge la fel de bine ca inainte sa apara eroarea. Are cineva o explicatie de ce nu se poate conecta testerul ?

Senzorul ala este senzor presiune aer amonte turbina. La Megane 3 de 110 CP (acelasi motor aprox.) am avut si eu 2 astfel de mesaje. De fiecare data filtrul de aer "era de schimbat". L-am schimbat o data, am resetat eroarea si mi-a aparut dupa inca 7500 km. Mecanicul mi-a spus ca se poate si curata, dar se inlocui, dar ca inlocuitul nu inseamna ca iti si rezolva problema decat pentru o anumita perioada. Dupa ce am pus filtrul de aer sport de la K&N nu am mai avut nici o problema urmatorii 35.000 km, pana am vandut masina. Problema se manifesta dupa o acceleratie puternica sau imediat dupa ce luam piciorul dupa acceleratie si incercam iar sa accelerez.


Motoarele de Laguna 3 1.5 de 110CP au turbina cu geometrie variabila. Motoarele de pe alte masini de ex. Megane 3, cel de 1.5 se gaseste si in versiune de 90 CP cu geometrie fixa dar si cu 110 CP, variabila.

Buna seara
Imi poate spune si mie cineva unde pot localiza senzorul evacuare gaze la o Laguna 3 1.5 dci din 2012 vad ca sa mai discutat pe aici de problema , il stiu cum arata dar nu il gasesc unde este montat.
Problema la accelerare mai brusca dupa cca 20...30 km de mers in oras imi apare "engie failure hazard dupa ceva timp antipolution sistem"dupa un mers inafara orasului se stinge dupa care iar apare , inainte disparea si in oras daca ajungeam pe la 80.90 km/h acu nu mai vrea , pe tester imi da cod p0470 exhaust pressure sensor , asa ca as vrea sa vad ce se i tapla este ceva de la senzor dau de la filtru nu isi face regenerarea..
Multumesc

Vezi daca nu cumva este vorba de senzorul montat in paralel cu FAP-ul si care ajuta la masurarea incarcarii cu funningine a FAP-ului. Acest senzor are si un furtun care se poate fisura ... si ori senzorul ori furtunul poate duce la acea eroare de care spui tu , pentru ca nu iti mai face regenerarea.
Daca mergi tot asa, poti ajunge sa nenorocesti turbina, catalizatorul si FAP-ul.

Mai exact de unde pleaca acel furtun si unde as gasi capatul lui cu senzorul ?
Pentru ca la FPA am pe partea soferului injectorul pentru motorina care ajuta la regenerare si pe partea pasagerului este ceva infipt in FPAdar cred ca e sonda lambda daca zic bine..oricum problema asta am avut.o si iarna trecuta dar doar iarna e clar ca e o problema legata de frig...

This post has been edited by Marius 12ygn: 4 Jan 2019, 21:38

Salut! senzorul este cel care intra in furtunasul rosu care l-am incercuit in poza, si eu am avut problema cu erorile care le ai tu, pe diagnoza imi dadea acel senzor si la fel ba imi aparea ba disparea eroarea
Problema a fosta la firele de la mufa acestui senzor care s-au rupt (pe rand,unu cate unu) din cauza vibratilor si a faptului ca se "coc' de la caldura de la EGR,mentionez ca in 2 luni am avut probleme la toate trei fire a mufei,si de atunci nici o eroare poza0001.jpg ( Size: 104.35k ) Number of downloads: 1007

Salut si multumesc de raspuns doar ca motorul meu nu prea seamana cu cel din foto pusa de tine.
Crezi ca iti poti da seama din foto pusa de mine unde ar putea fi ? Sau as putea urmari coducta subtire care pleaca din FPA , care eu am crezut ca este al 5.lea injectol dar ala este undeva in spatele motorului.

This post has been edited by Marius 12ygn: 5 Jan 2019, 17:31

Attached thumbnail(s)
20190105_163940fgfdf.jpg ( Size: 2.23mb ) Number of downloads: 973

Trebuie sa te bagi sub masina ,te uiti bine la FAP (FAP sau DPF, nu FPA) si deasupra lui o sa vezi furtunelul care face un fel de by-pass la FAP. Are cam 25-30 cm acel furtunel si intr-o parte intra in evacuare si intr-o parte in senzorul care masoara incarcarea in FAP.
Ar fi bine sa pui un CLIP pe masina intr-un service ok si acolo iti va spune exact despre care senzor este vorba, DAR oricare ar fi, e clar ca nu lasa motorul sa faca regenerare la FAP si e bine sa NU mai mergi asa pana nu rezolvi problema.

Am facut test cu un tester pentru Renault luat de pe Alli pe care il detin eu am mai facut si cu un ELM 327 cu ambele imi da senzorul evacuare gaze .
Sigur este deasupra ca nu prea are unde sa iasa furtun ca este lipit de caroserie mai degraba cum spuneam in lateral spre sofer iese dar e o teava metalica de grosimea unui pix asa sa o urmaresc sa vad unde duce

Salut! Senzor evacuare gaze este cele indicat de mine, in poza ta uita-te in spatele conductei negre de plastic (ce vine de la filtru de aer si duce la turbina) si in derptul sagetii o sa gasesti acea sonda,este bagata intr-un furtunas rosu de vreo 5 cm care la randul lui este bagat pe o conducta subtire ce duce la galeria de evacuare
20190105_163940fgfdf.jpg ( Size: 1.63mb ) Number of downloads: 909

Revin cu niste poze mai exacte dar deocamdata nu ma lasa sa atasez...


This post has been edited by shtrumphy83: 8 Jan 2019, 22:25

Asa mi.a facut si mie nu ma lasat sa o incarc pana nu am micsorat.o pana la 2 mb

Mersi de info, am reusit pana la urma. La mine este prinsa cu un soricel de suport...cred ca nu s-a clipsat bine siguranta si am pierdut-o. Sper sa te ajute

This post has been edited by shtrumphy83: 10 Jan 2019, 21:45

Attached thumbnail(s)
IMG_20190106_175449.jpg ( Size: 186.89k ) Number of downloads: 177
IMG_20190106_175506.jpg ( Size: 153.24k ) Number of downloads: 151
IMG_20190106_175558.jpg ( Size: 167.85k ) Number of downloads: 157
IMG_20190106_175606.jpg ( Size: 195.62k ) Number of downloads: 135