Outline · [ Standard ] · Linear+ Prestige 2008

Pentru 16v bujii cu 1 electrod, pe 8v cu 2. E lege, asa da producătorul, dacă pui petarde cu 4 e pe riscul tau, pe lângă că nu te ajuta cu absolut nimic . Diferențele între 1 și 2 (4) electrozi sunt enorme, la un motor e gandita scânteia sa fie verticala, la celălalt orizontala, nu sa faceți voi o varza după ureche, că nu au fost degeaba inginerii și milioanele băgate în cercetare de Renault. This post has been edited by argon: 20 May 2017, 07:57

Pentru 16v bujii cu 1 electrod, pe 8v cu 2. E lege, asa da producătorul, dacă pui petarde cu 4 e pe riscul tau, pe lângă că nu te ajuta cu absolut nimic .
Diferențele între 1 și 2 (4) electrozi sunt enorme, la un motor e gandita scânteia sa fie verticala, la celălalt orizontala, nu sa faceți voi o varza după ureche, că nu au fost degeaba inginerii și milioanele băgate în cercetare de Renault.

This post has been edited by argon: 20 May 2017, 07:57

1.6 16v vine din fabrica cu bujii care au 2 electrozi de masa, monșerule dragă

Victorine, eu îți recomand să pui un set de iridiumuri și să îi dai pace. Un set de NGK merge 60-90k kmp iar mersul motorului la ture mici / înalte se schimbă radical. Întreabă pe marian-j, presupun că ai toată încrederea în el.

La o prima vedere, asa dupa ureche, amestecul comprimat ajunge la fel intre electrozi si se aprinde de la scanteie indiferent de configuratia acestora.

Sunt de acord cu YRX ca singura diferenta la bujiile cu mai multi electrozi de masa este rezistenta acestora in timp. Dar e interesant ce explicatii pot aparea...

Poate ma lamureste cineva ce e cu senzorul ala chior de pe bloc. Comunica wireless/ prin bluetooth sau e doar un dop sau lipseste la mine ceva care ar trebui sa fie acolo?...

Merci mke de recomandare, poate ca o sa incerc mai incolo, dar cred ca astea o sa stea o vreme, macar asa ca referinta, sa-mi fac o idee.

This post has been edited by Victorine: 20 May 2017, 08:21

Scoate-le pana nu iti cumperi alta centrala ABS, foarte serios vorbesc Au existat multe cazuri de gen, iar la constatare s-a invalidat garantia exact din motivul ``bujie cu mai mult de 2 electrozi``

Merg la fel de prost ca alea normale cu 1 electrod, stai linistit ! Cu iridium vei simti diferenta.

Eu cred ca tu esti putin nostalgic dupa frigiderul tau Prestige

Fa-ma sa inteleg te rog: atunci ce zice YRX referitor la circuite e gresit, sau aia din service sunt niste magari ca au cautat sa se agate de chestia asta cu bujiile ca sa nu repare pe garantie? A fost sau nu doar un lot de centrale ABS, dupa care nu au mai fost probleme?

This post has been edited by Victorine: 20 May 2017, 09:01

Fulgerele care-ti ard electrotehnicele din casa sint intotdeauna pe alt circuit. Vorbeau unii in metrou despre inductii, deductii, conductii.

Deci interferente, cum zicea doctorul.

Doctore ai amnezie sa mor io. Cand nu-ți mai pornea rabla pusesie beru ultrax, apoi ngk și ai ajuns la champion pe care le ridicai în slavi. Te-ai ramolit...

La Argon numărul de valve e invers proporțional cu electrozii și aia cu scânteia verticala e de mare angajament.
Audi la motoarele cu 5 supape recomanda bujii cu 0.5 electrozi
A, și fulgerul ca sa prăjească ceva trebuie sa lovească circuitul de alimentare al acelui ceva...

This post has been edited by YRX: 20 May 2017, 12:23

Iti pui si tu mintea... credeam ca ai intrat sa ma luminezi cu senzorul ala. N-are nimeni o poza din manual, ca al meu a expirat...

This post has been edited by Victorine: 20 May 2017, 13:01

E dopul gaurii prin care s-au bagat pistoanele.
Intreb si eu, ca un necunoscator: ca sa te electrocurentezi la o linie de inalta tensiune trebuie s-o iei in mina sau ajunge sa te apropii la o anume distanta de ea?
Singura chestie pe care n-a incercat-o doctorul au fost rotile patrate.

This post has been edited by corbex: 20 May 2017, 13:24

Beru UltraX, da, apoi am pus inapoi Champioanele cu care iesise din fabrica, avea totusi 28k kmp, nu erau chiar varza si chiar nu le-am ridicat in slavi deloc. Uiti ca iridiumuri NGK pusesem pe SupeRNova cu vre-o 3 ani inainte, nu ? Sau ma inseala memoria ?

Cu UltraX pur si simplu nu a pornit, iar cand a pornit a mers foarte rau. Nu gasisem NGK iridium si eram pornit sa le schimb, iar cum einstein era ultra multumit de Beru UltraX, am cumparat

Apoi in cateva zile, gen , am loat NGK Iridium si am rezolvat problema

Ocazie cu care am aflat de problemele cu centrala ABS din cauza parazitarii de catre bujiile cu mai mult de 2 electrozi de masa.

Bun. O sa tin cont de discutiile de aici, dar exista si topic dedicat bujiilor.

Azi am muncit in gradina de la rasarit pana nu s-a mai vazut afara. Printre altele am facut si un drum la tara ca sa iau rasaduri si cu ocazia asta am pus oficial la treaba consumabilele schimbate saptamana asta. Cam 100km dus-intors. De curiozitate am resetat calculatorul si a iesit un consum de 6,8 de la poarta casei si inapoi. Asta inseamna si vreo 10 km prin oras. La dus 2 adulti + 2 copii si AC, la intors un adult in plus si portbagajul plin, fara AC. Extraurban fara autostrada, mers absolut legal, drum liber. Motorul trage bine, inca nu am erori de ABS...

Consumul pare putin mai mare decat la vechiul 1.6 MPI in aceleasi conditii. Sunt curios cum stau lucrurile cand in calcul intra si niste autostrazi... tre sa fac cumva sa-l tin sub 7.5.

This post has been edited by Victorine: 20 May 2017, 22:23

Ultima replica la subiect. Singura eroare care apare = kaput centrala ABS.

Soarta

Si asta nu aprinde un bec in bord?...
Mi se pare demn de observat ca pana acum nu am sesizat sa se planga nimeni pe forum de problema asta, desi bujiile cu 4 craci sunt destul de populare cu siguranta printre utilizatorii de K4M. Au contraire, unii au folosit si zic ca n-au nicio treaba. Doar observ. Nu sunt nici pro nici contra.
Pe de alta parte, unii zic ca problema aparea pe anumite centrale ABS, de unde trag concluzia ca problema ersu centralele, or fi fost prost ecranate... chiar as fi curios sa vad nota aia buclucasa.

<span class='edit'>21 May 2017, 00:09:</span>
Am uitat sa mentionez inca o constatare. Masina a ajuns la mine cu anvelopele originale Conti EcoContact 2 din 2008. Aveau peofilul suficient de bun, cca. 5-6mm (a rulat cu anvelope de iarna in sezonul rece), insa erau ca din plastic si aveau rupturi si mici fisuri in banda de rulare. Astea noi Falken sunt mai zgomotoase...

This post has been edited by Victorine: 20 May 2017, 23:10

Dacia / Reno a facut treaba asta cu un motiv bine intemeiat. Bujia cu 4 electrozi in nici un caz nu este mai buna ca aia cu unul singur. O fi mai rezistenta la uzura, n-o fi, n-am mai mers cu bujii non-iridium de ....... ~400k kmp ? Evident cu exceptia catorva zile cu Frijiderul dupa ce l-am cumparat.

Bosch Super 4. Sunt niste bujii robuste care merg constant mult timp,

,nu recomand ......orice bujie buna cu un electrod de masa (ex Champion,beru,ngk,bosch) tine peste 15000km fara probleme si nici necazuri nu-ti face....am fugit toata viata de porcariile cu o mie de electrozi de masa pentru ca niciodata nu am obtinut rezultate satisfacatoare cu ele in sensul ca le scoateam mereu afumate,ba nu-mi parea ok mersul la motor,etc....nu recomand la logan 1/clio 2 !
Vrei sa-ti arat bujii bosch bune cu un singur electrod de masa si ala central ascutit ? asa-s ele din fabrica,am dat 40E pe ele din italia.....merg si acum....asa ca lasati tampeniile cu bujiile de 1000 de electrozi de masa.....ai bani iei bujii bune cu un sg electrod,sunt variante destule,n-ai bani iei porcarii si ozn-uri.....

Sobolan, m-am gandit la senzorul de detonatii, da ala n-ar trebui sa fie mufat si sa transmita informatia prin niste sârme undeva? La mine arata mai mult pe post de dop...  :

Posibil ca la tipul tau de motor/cablaj nu-si avea rostul,probabil ca-si ia informatia din alt loc....habar n-am....

This post has been edited by sobolan: 20 May 2017, 23:37

Da dom'le! Ala e. Merci! Intr-o imagine din manualul K4J am vazut ca acolo se poate monta dop sau senzorul respectiv. De ce-or fi pus la asta senzor (mai scump ca un simplu dop) si totusi l-au lasat nelegat, ma depaseste... Poate cei cu 16V aveti curiozitatea sa vedeti daca si la voi e la fel.

<span class='edit'>21 May 2017, 10:21:</span>
Discurile si placutele noi aproape pasuite: 2017_05_21_10.10.26.jpg ( Size: 1.13mb ) Number of downloads: 437


Si cateva mici imbunatatiri care au avut efecte vizibile la vechea masina, aplicate si la asta:
- cheder sub capota motor 2017_05_21_10.09.45.jpg ( Size: 1.46mb ) Number of downloads: 454

- obturatoare de praf pe tirantii de la usi 2017_05_21_10.10.59.jpg ( Size: 1.26mb ) Number of downloads: 461

- garnitura pe buza portierelor spate. A disparut vajaitul deranjant la nivelul capului, acum se aude mult mai bine din fata de la oglinzi si stergatoare... 2017_05_21_10.10.44.jpg ( Size: 1.11mb ) Number of downloads: 454

- noul cheder inferior la parbriz, fixat bine si avand lungimea corecta, intra sub protectiile de plastic ale balamalelor capotei. A disparut vibratia deranjanta a acestora la viteza mare, se manifesta ca un zbarnait pe care l-am localizat foarte greu. Chederul vechi se scurtase si era desprins pe jumatate din lungime, fusese lipit cu silicon si degeaba.2017_05_21_10.10.02.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 454


This post has been edited by Victorine: 21 May 2017, 09:32

Nu-mi vine sa cred ce-am facut... azi dupa amiaza o duc pe fie-mea a mica undeva si cum aveam vreo ora s-o ard in flacari, imi fuge gandul la bujii... si zic ia sa arunc un ochi pe la Ciclop, sa vad ce bujii au. Zis si facut. Merg la raionul Dacia si intreb de bujii pentru K4M. Aveau OEM cu un crac, cu doi craci si NGK cu unul singur si electrodul central de Ni. Zic hai sa iau NGK sa scot BOSCH-urile Super 4 sa vad cum arata (dupa 300km...) si sa vad cum merge cu astea, daca simt vreo diferenta. M-a pus dracu, ce mai... adica mi-au bagat şopârla unii. Gata, le iau, ajung la locatie, mai aveam vreo 10 minute, zic sa arunc o privire pe net sa vad ce-i cu ele... SURPRIZA: NGK 2330 BCPR6ES nu apar in nicio lista de compatibilitati cu motorul asta. In schimb is bune pentru barci si masini de tuns iarba! Cine n-are de lucru isi face... iar eu tre sa fac cumva sa nu mai raman cu timp liber mai mult de 10 minute ca sa nu-mi mai vina idei crețe...

This post has been edited by Victorine: 22 May 2017, 21:40

m-am enervat...tu ma faci sa umblu noaptea prin motoare.....uite aici bujii,greu de gasit in romania,la noi ajung numai stifturi contrafacute....erau 40E la oferta in italia,au multi kilonetri si inca merg....Bosch FR7DPP33....sa retii un lucru : eu nu vorbesc din auzite niciodata si unde nu stiu nu ma pronunt,bujiile cu enspe mii de electrozi de masa sa ti le pui matale la drujba nu la logan !!! ti-a zis si doc treaba asta si degeaba,fa ce vrei pana la urma,e masina ta ......

LE: gaseai pana la urma si aici bujii bune dar probabil ai dat-o matale in economie.....la unix is 58 de lei bucata.....

This post has been edited by sobolan: 22 May 2017, 21:58

Iridiumuri domle !

s-ar parea ca da,is bune de tot,merge super fain motorul cu ele si la rece si la cald si la ralanti si in ture.....au cam 9000km si inca is beton.....sunt si bujii ieftine bune cu un electrod,champion la 15-20 ron bucata,nu tin mult dar isi fac treaba ok.....ma duc sa bag bujia la loc

Băgați, băgați...

Nu te supara pe mine ,poate-s cam impulsiv uneori dar daca ai disponibili vreo 200 ron macar iei 4 bujii bune pe care le poti tine in motor 5-6 ani daca nu mergi mult oarecum,e mai ieftin asa dacat sa arunci cate 70-80 ron mereu pe porcarii si sa nu fii multumit si sa umbli mereu la ele......mergi la unix si cauta,astia is cam singurii ramasi pe piata in care mai am eu incredere,am luat destul de multe piese de la ei in ultimii ani(inclusiv kituri de distributie) si am fost foare multumit,nu fac reclama,nu am nici o treaba cu ei decat ca-s clientul lor.......
Nu te gandi ca scanteia e mai eficienta pe 4 electrozi de masa decat pe unul,e identica si in cel mai ok caz e disipata egal pe toata aria ,caz ideal dar iti trebuie si bobine pe masura,ne complicam aiurea....
La mercedes-urile S pe benzina ai mereu doua bujii pe cilindru,si pe la Alfa am mai vazut asta....si cam la toate am gasit bujii cu un electrod,aia s-au gandit ca daca cedeaza o bujie apoi ramai cu ailalta si tot n-ai parte de missfire + ca ai santeie din doua locuri deci ardere sigura si "echilibrata",deci mergi,nu ramai in drum....nu era mai simplu oare sa puna cate o bujie cu 4 electrozi de masa daca era asa de sigura ?

This post has been edited by sobolan: 22 May 2017, 22:31

Stai linistit nu ma supar asa usor
Repet, era o curiozitate ca sa vad daca sunt diferente intre cele 2 tipuri. Cu astea de acum merge bine. Am avut si pe 1.6 MPi si au fost constante, cred ca le-am tinut vreo 45k ... sa vad ce fac cu astea de am aruncat cu bani in ele...

TwinSpark, consuma de rupe in forja, iar raspunsul la gaz este un deliciu, tocmai pentru ca are doo bujii, nu doar ''din soft''. Conteaza enorm calitatea aprinderii la raspunsul motorului.

Nu mai zic nimica ca-i tarzliu

Cifra termica 6 nu e ok la logan.....trebuia din start sa le refuzi.....
ex:bujii BP6HS noi luate dupa referintele dealerilor de piese,la site-ul lor scrie ca-s ok la nustiu ce barci,in fine,puse la troaca verde,dupa 100km erau negre,aruncat la gunoi,luat o perche bosch de pe un motor din remat ,au fost caramizii si curate inca cateva luni cand am decis sa pun Denso,am dat ceva bani pe ele dar merita,le mai schimb peste 6 ani.
Bujiile de mai sus is de pe masina mea cu motor k7m,megane coupe,99....bune bujii ,mi-am luat ceva carne in frigider de la femeie c-am spart bugetul dar asta e,a meritat riscul

This post has been edited by sobolan: 22 May 2017, 23:20

...am decis sa pun  Denso,am dat ceva bani pe ele dar merita,le mai schimb peste 6 ani.

Ce cod au?

nu ma trimite prin ograda iar la ora asta.....la injectie is rezistive,n-au treaba

This post has been edited by sobolan: 22 May 2017, 23:35

Nu te trimit....

Știu că-s de carburație,de aia mă și interesau!

Gata ca le duc inapoi azi Tu n-auzi ca dupa ce le-am luat am cautat info? Atunci am elucidat ca 6 ala din mijloc arata cifra termica a bujiei. Is niste specialisti aia de la magazin care au adus o cutie mare de bujii NGK pentru barci si masini de tuns iarba de fapt cred ca merg la 0.9 si 1.2.