Outline · [ Standard ] · Linear+ Fâsâit cursa volan dreapta, Servodirectie

Salut. Am un Renault Clio din 2004 , 1.4 benzina. De curand a inceput sa mi mearga greu volanul m am uitat in rezervor la uleiul pentru servodirectie si era sub minim asa ca am cumparat 1 litru si am pus cam 100ml cat sa fie intre minim si maxim. Dupa cativa km a inceput sa se miste fluid. ( completarea a fost acum o luna si ceva). Acum problema a revenit, volanul merge foarte greu cand rotile sunt oprite si virez, parca nici nu as avea servodirectie. Am verificat daca am ulei, am scos filtru si l am bagat inapoi si e in regula, e tot intre minim si maxim. Culoarea este rosiatica, e ok. Am vorbit cu un mecanic a zis ceva ca scapa ulei in burduf , pompe de servodirectie sau semeringul, la volanta, caseta de directie nu stie exact pana nu uma acolo sa vada. Daca a mai patit cineva sau cunoaste vreau si eu o parere sa stiu cam cati bani sa bun deoparte 😂😂😂 #am cautat si nu am gasit nimic legat de asta

Salut. Am un Renault Clio din 2004 , 1.4 benzina. De curand a inceput sa mi mearga greu volanul m am uitat in rezervor la uleiul pentru servodirectie si era sub minim asa ca am cumparat 1 litru si am pus cam 100ml cat sa fie intre minim si maxim. Dupa cativa km a inceput sa se miste fluid. ( completarea a fost acum o luna si ceva). Acum problema a revenit, volanul merge foarte greu cand rotile sunt oprite si virez, parca nici nu as avea servodirectie. Am verificat daca am ulei, am scos filtru si l am bagat inapoi si e in regula, e tot intre minim si maxim. Culoarea este rosiatica, e ok. Am vorbit cu un mecanic a zis ceva ca scapa ulei in burduf , pompe de servodirectie sau semeringul, la volanta, caseta de directie nu stie exact pana nu uma acolo sa vada.

Daca a mai patit cineva sau cunoaste vreau si eu o parere sa stiu cam cati bani sa bun deoparte 😂😂😂

#am cautat si nu am gasit nimic legat de asta

1. volanta? nu stiu ce treaba ar avea...
2. scapa ulei in burduf? care burduf? (iar nu stiu despre ce e vorba)
3. ai o singura pompa de servo, aia de langa alternator
tot acolo este si un presostat (ala s-a stricat prima data la mine si pierdea lichid) - cauta niste poze pe google si o sa gasesti cum arata, e exact in partea din fata, langa farul de la pasager, are forma aproximativ ca o bujie
4. daca este pompa de servo, preturile pleaca de la vreo 500 de lei (cu pompa veche la schimb - deci pompele primite sunt reconditionate)
5. caseta de directie...mai problematic de reparat, trebuie cineva care chiar stie ce face.
6. reconditionarea de caseta pleaca de la vreo 800 de lei (fara montat-demontat, bla bla)
7. si pompa servo se poate reconditiona
8. auzisem de un baiat foarte priceput, la care se duc oameni de prin toata tara, are preturi foarte bune fata de ce am mai gasit eu, pacat ca nu am stiut de el inainte sa reconditionez caseta la Sighisoara (reconditionarea de caseta m-a costat 900 + manopera + transport acum vreo 3-4 ani, el mi-a spus ca la el ar fi fost vreo 700 de lei cu montat-demontat inclus, daca ma duceam la Vatra-Dornei)

sper ca te-am lamurit macar partial