Outline · [ Standard ] · Linear+ Sandero Stepway TCe 90 S&S Easy-R 2017

Daca ți-am spus tie că nu te cred, nu înseamnă că mă iau de oricine critică Dacia, ci doar de cei ce mint și exagerează pentru a își susține ideile (cum ai făcut tu). Îmi amintesc că nici cînd susțineai sus și tare că Dacia e un monument de fiabilitate și am zis ce probleme am avut eu cu Dusterul (bobină de inducție, motoraș oglindă, rezistență ventilator, etc.), nici atunci n-ai crezut. La fel și de rugină. Reacția ta a fost aceeași: "hai, mai taie din coada vulpii". Se pare că tu crezi numai ceea ce-ți confirmă părerile; orice altceva sînt minciuni și exagerări. Oglinda, un airbag lateral, un geam lateral si revopsit 3 elemente: 4200 lei.  E usor sa faci dauna mare, daca bubui airbagurile si tot din fata. 4200 de lei e un mizilic. La Duster factura a fost de 25000 de lei. Fără airbaguri bubuite. Din jumătatea dreaptă a compartimentului motor nu se mai cunoștea nimic. A fost mai mult reconstrucție decît reparație. This post has been edited by VladSoare: 26 Aug 2018, 18:54

Daca ți-am spus tie că nu te cred, nu înseamnă că mă iau de oricine critică Dacia, ci doar de cei ce mint și exagerează pentru a își susține ideile (cum ai făcut tu).

Îmi amintesc că nici cînd susțineai sus și tare că Dacia e un monument de fiabilitate și am zis ce probleme am avut eu cu Dusterul (bobină de inducție, motoraș oglindă, rezistență ventilator, etc.), nici atunci n-ai crezut. La fel și de rugină. Reacția ta a fost aceeași: "hai, mai taie din coada vulpii".
Se pare că tu crezi numai ceea ce-ți confirmă părerile; orice altceva sînt minciuni și exagerări.

Oglinda, un airbag lateral, un geam lateral si revopsit 3 elemente: 4200 lei.  E usor sa faci dauna mare, daca bubui airbagurile si tot din fata.

4200 de lei e un mizilic. La Duster factura a fost de 25000 de lei. Fără airbaguri bubuite. Din jumătatea dreaptă a compartimentului motor nu se mai cunoștea nimic. A fost mai mult reconstrucție decît reparație.

This post has been edited by VladSoare: 26 Aug 2018, 18:54

Phoote in draci ca are ce trebuie

Tin minte ca eram acu' cativa ani buni prin Büküreș, la Molu' ala din Vitan, la o Cola cu cineva la Mec si in spate erau doo pupeze, ochiometric nu aveau 18 ani. N-aveam cum sa nu aud ce vorbeau, ca glasuiau destul de cristalin. Nu ma prea interesa ce vorbeau, pana cand am auzit (aproximativ) asta:
- si zi fato, te mai vezi cu ala de aseara? (zisese un nume de tip, da' l-am uitat)
- a, nu tu, i-am dat cu flit.
- de ce fato, nu era bun de p...?
- da' ce-s proasta sa mi-o traga unu' cu Passat? Bine, era Passatu' ala nou, da' totusi... Passat.
Are si koorvele standardele lor.

Pe de alta parte, cand eram student si ma plimbam prin Cluj cu troleu', bicicleta sau pejou' am busit destul de multe colege si necolege.

This post has been edited by Bwwlan: 26 Aug 2018, 11:33

Mmm ce-mi plac generalizările. Mai arătați, vă rog.

Cand am avut oltcitul si la una ii era rusine sa fie vazuta prin oras in oltcit, i-am dat cu flit.
A fost singura care a pus pret pe aparente de genul si nu doresc sa iau pureci de la oameni dinastia.
Dar na, fiecare isi alege in ce grupuri de oameni vrea sa isi petreaca timpul

Hai că ați luat-o razna bine de tot.
Înseamnă că ăla de circulă cu autobuzul ce mai face?

Are poola mare/functionala, nu are nevoie de aiphone și BMW sa compenseze

This post has been edited by argon: 26 Aug 2018, 11:43

Cât despre dauna aia de 5000 euro la impact la 25 km/h (initial, din spusele lui VladSoare, era o viteză mai mică) eu zic sa mai taie coada la vulpe. Daca era Ford se dărâma gardul iar mașina avea cel mult o zgârietură  .

dacia e cea mai buna! Te-ai linistit acum? Iti e mai bine? Ce are vlad a mizilic pe langa masinile facute la dacia pitesti. Acolo au baietii de toate nu ca amaratii aia de la ford.

Vrei sa stii adevarul? Reprezinta o "evolutie" sinistra, motoare de drujba, probleme peste probleme. Faptul ca mori in ele la prima derapare nu e un secret. Dar pretul? Pretul e marea problema. Scump si prost.
Prost rau fordu ce sa zic.

This post has been edited by ursul_bipolar: 26 Aug 2018, 14:14

Sincer cand vine vb de probleme si fiabilitate .... Fordul este cam in top la cele mai proaste ..

Posibil. Am avut și eu ceva problemuțe. Nu foarte mari, dar destul de supărătoare. Le-am rezolvat și merg înainte. Drept să spun, m-am cam săturat de Ford. Nu din cauza fiabilității, pentru că defecte serioase n-am avut, ci din cauza minciunilor și a nesimțirii companiei. Sînt sătul de batjocura cu care te tratează Ford după ce cumperi mașina. Zîmbete și vrăjeală înainte, degetul mijlociu după.
Dar asta-i altă poveste și i-am poluat deja destul jurnalul colegului.

This post has been edited by VladSoare: 26 Aug 2018, 16:22

Asa e la toti stai linistit. Crezi ca la renault/vw te asteapta cu covorul rosu cand ai probleme in garantie? Incep cu asa face toate, pana se termina garantia.
Apoi brusc trebuie sa schimbi un sfert de masina.

Surprinzator, la Ford pot sa spun ca nu am avut mari probleme.

Reprezentanta Ford din Deva e o gluma proasta , care face sa para NASA și cea mai proasta reprezentanta Reno. Schimba după ureche piese scumpe aiurea, ridică din umeri , spun că au reparat când de fapt nu au făcut nimic.

Crezi ca la renault te asteapta cu covorul rosu cand ai probleme in garantie?

Întâmplător sau nu, la reno am schimbat pe garanție aproape tot ce am reclamat. Inclusiv brăduții din ușă. Faruri, tubulatura turbo, opritor ușă, difuzoare, burduf amortizor, bielete antiruliu, nuca de la schimbător(ordine aleatorie).. poate am mai uitat dar au fost destule. Au pierdut bani cu mine, 12% din prețul mașinii au fost intervențiile în garanție.
M-au refuzat la discurile spate care au ajuns la grosimea minimă la finalul celor 4 ani și 68k km.

Am mai facut ceva km. vara asta masina are deja 19000km.
De cand am schimbat ambreajul acum 5000km nu au mai fost probleme si sper sa nu mai fie legat de transmisie.
Consumul e acolo si el a mai scazut ca s-a mai racit afara si nu mai trebuie pornita clima decat rar.Toata primavara si vara asta am mers cu ea pe auto deoarec nu prea suport caldura:). Mai bine frig in masina decat cald. Curios acelasi traseu facut cu clima pornita si fara la consum diferenta este de aproape 2 l de benzina. Adica de la 9l a scazut la 7l , banuiesc ca de la motorasul mic al masinii.
In rest am o problemuta sa ii zic asa trebuie sa ajung in service si anume un scartait ce vine de la usa fata stanga sus drept in ureche se resimte. De fiecare data cand franez sau acelerez sau e o denivelare scartaie, in oras ma omoara:). Am facut si proba daca deschid usa de la sofer e liniste:).Eu pun acest sunet pe seama sasiului elastic al masinii dar nici chiar asa daca sui o bordura e jale:).
Am tot cauta dar nu am gazit bara de rigidizare ce se pune intre oalele fata ale amortizoarelor. Ce e pe piata la vanzare merge numai pe modelul anterior. Daca stie cineva ceva bara de firma mas bucura mai ales daca ar fi de aluminiu.

This post has been edited by Dragos81: 6 Sep 2018, 18:39

Salut! Și eu am fost in august vreo 10 zile in co. Constanța - Putna 1000km(cu câteva ocolișuri) , viteza medie 52km/h consum 6,6 l cu clima pe 22 23 grade ... De când m-am întors în oraș consumul a început să crească vertiginos din nou ... In rest, fara nici o alta problemă (nu sunt nici prea pretențios). Are un 11luni și aproape 10000 km. În curând o să mă duc la revizie.

Continuarea a ceea ce scriam aici...
S-a inlocuit kit ambreiaj si volanta cu unele noi "de origine" - ca si efect, au disparut trepidatiile (smuciturile) desi "la rece" are tendinta sa trepideze.
In primii 50Km simteam cum schimba vitezele cu oarece smucituri, dar cica tre' sa se "rodeze" ca piesele "e" noi nouțe domle'.
Legat de partea cu softul cutiei/recalibrarea sunt total nemultumit (cum descriam in linkul indicat mai sus), masina "e leguma" la plecarea de pe loc - nu se compara cu masina pe care am cumparat-o.
Pur si simplu mi-au vandut o masina careia i-au schimbat comportamentul prin operatiunile ulterioare.
Stiu pare a fi o chestie subiectiva, dar mie imi e foarte clar ce au facut cu noul soft care incearca sa limiteze/mascheze eventualele trepidatii.
Mi-au spus ca nu se poate pune softul initial, ca ei nu au cum, ei doar cupleaza laptopul la masina si totul se face automat (de pe serverul din Franta ) - de fapt cred ca le e frica sa nu recidiveze trepidatiile prea curand (in garantie), desi cred ca pe la vara... punem un ambreiaj nou.
Chiar le-am spus ca in carnetul de intretinere o data cu schimbul de ulei sa fie trecut si schimbul de ambreiaj/volanta - zambeau in coltul gurii...
Nu stiu cum sa fac sa obtin inapoi masina pe care am cumparat-o de fapt.
Va continua...

Urat. Reno nu e la prima robotizata si la twingo nu auzisem de probleme majore.
Prin comunitatea smart cica se schimba ambreiaje cam la 40-50k kmp in oras. Probabil la 2 ambreiaje se face si segmentare.

Desi eram programat pe data de 10 August pentru inlocuirea discului de ambreiaj, Dacia refuza sa trimita discul pentru inlocuire si vrea blocarea masinii in service pentru constatarea defectului mai intai, urmand mai apoi sa trimita piesele pentru inlocuire. Am refuzat si am sunat la Vocea Clientului unde am inregistat o sesizare, pentru a primi explicatii suplimentare.

La voi cum a fost, ati rezolvat schimbul in aceeasi zi?

Daca iti dau masina de schimb sau iti deconteaza inchirierea uneia pe perioada investigatiei, nu vad de ce nu. Fa-le pe plac, pana la urma tu stii cum mergea si cum e acum.

Mexicana are un scartait la debreiere. Ca sa se schimbe cevasilea a trebuit inregistrare audiovideo facuta de unu acreditat la service ptr. asta, in prezenta mecanicului si sefului de tura.Dupa o ora a venit mailul cu ok. Pesele vor fi facute pachet si pleaca la fauveu.

Legat de instalația GPL nu sunt tentat am mers cu un sandero cu GPL și nu mia plăcut cum merge și mai și mirosea a gaz în masina. Pentru mine important este ca mașina sa meargă când ii dau gaz, consumul e planul secund, plus ca și asa are portbagaj mic mai pun și butelia mai încape numa un rucsac după.

Legat de trepidat la mine cum am spus au pus softu nou inainte și au și comandat ambreaju nou fără nici o problema în aceeași zi. Chiar mi-au spus ca știu de problema iar piesele sunt plătite de fabrica cât și manopera deci le convine. Problema este de la furnizorul ambreajului care acum este altul și mult mai ok. Mie noul soft mi se pare mult mai ok decât cel din înainte schimba lin pleca frumos de pe loc. Am acum 2000km cu noul ambreaj și chiar e ok nici un trepidat nici o ezitare. Ce spui tu acolo aceea întârziere e de la ambreaj dupa ce o sa îl schimbi o sa fie alta treaba ai sa vezi asa a fost și la mine pana sa îl schimb doar cu noul soft.
Legat de reasamblatul mașinii după schimbul de ambreaj îți faci prea multe griji dacă nu îl pune bine în primii 10km se va simții și pe urma mașina e în garanție tot ei o sa schimbe piesele stricate. Mergi la alta reprezentanta în București ai destule poți încerca și la alții poate sunt mai ok și îți schimba ambreiajul.

Salutare.
Dragos81, tu la ce service in București ai fost, si ti.au schimbat ambreiajul?

Eu sunt din Brașov și am fost la mine în oraș.
Dar bănuiesc ca în București sunt mai multe reprezentante și dacă te refuza una mergi la alta.


This post has been edited by Dragos81: 20 Sep 2018, 19:55

Eu sunt din Bucuresti si am facut inlocuirea la AUtoMarcu Pantelimon.

Eu sunt din Brașov și am fost la mine în oraș.
Dar bănuiesc ca în București sunt mai multe reprezentante și dacă te refuza una mergi la alta.

nu te refuza reprezentanta, te refuza dacia... si daca te duci la alta reprezentanta tot acelasi VIn are masina, se vede ca au mai refuzat odata.

Banii pe masina nu i-a refuzat dacia.

Sa mai revin un update se pare ca ambreajul schimbat acum 5000km n-a fost cu noroc
De câteva zile a început sa tremure aleator mai ales dimineața la mers cu spatele. Aștept sa să facă mai serios și ma duc la schimb.
Tind sa cred ca nu ambreajul o fi de vina poate și alte piese pe acolo. Cum zicea un coleg la fiecare revizie schimbi și câte un ambreaj.
Se pare ca Dacia nu a nimerit-o cu cutia asta minunata.
În rest mașina merge bine acum ca a venit frigul a începu iară sa oscilez turația o fi făcute motoarele astea pentru tarile calde.

This post has been edited by Dragos81: 22 Sep 2018, 09:57

Si cat zici ca a costat sandelu asta?

A costat 13.000 € cu toate opțiunile . Cu reducere și rabla am dat 11. 700 parca. Nu asta e problema m-am încăpățânat eu cu mașina românească . Dar mai mult ca sigur va fi ultima

This post has been edited by Dragos81: 22 Sep 2018, 10:18

Si cand te handesti ca aveai Jazz-ul la dispozitie daca voiai sa mergi tot pe honda.

Daca te consoleaza, exista si chestia aceea cu pomul laudat..........In ziua de azi masinile intre 10000-15000 E sunt compromisuri. La mai multe marci. Si nu vreau sa nasc o polemica.