Outline · [ Standard ] · Linear+ Becuri halogen H7

Ce becuri cu halogen H7 recomandați pentru fază scurtă la farurile cu lupă ? La mine nu se vede nimic noaptea atât cu becurile Osram original cât și cu Philips White Vision Ultra. Farurile sunt în condiție foarte bună. Ce părere aveți ? La fel se vede și la voi ?

Ce becuri cu halogen H7 recomandați pentru fază scurtă la farurile cu lupă ?

La mine nu se vede nimic noaptea atât cu becurile Osram original cât și cu Philips White Vision Ultra. Farurile sunt în condiție foarte bună.

Ce părere aveți ? La fel se vede și la voi ?

Cred că nu becurile sunt problema, cel puţin Osram original are cote foarte bune.
Ori aşa e acest far (nu am condus Megane IV), ori ai tu ceva probleme cu farurile.
La câte modele de maşini am condus, cam la toate erau diferenţe evidente de iluminare, de la forma fascicolului, la distanţa de împrăştiere a luminii.

This post has been edited by GBX: 21 May 2025, 09:31

Nu am probleme cu farurile, sticla este clară, reglate în parametri.

Aș dori părerea celor care conduc acest tip de mașina cu acest tip de faruri.

Ai incercat sa le aprinzi? cu becurile oEM se vede ok.

This post has been edited by einstein1984: 21 May 2025, 13:21

Ai incercat sa le aprinzi? cu becurile oEM se vede ok.

Nu înteleg "întrebarea" ta, dar nu este nimic de înteles din ea deci poate fi ignorată.

Așa era și la mine până s-au ars becurile originale, după am explicat că nu se vede nimic.

La un prieten , la A4 cu lupe ... tot asa lupe curate , totul parea in regula , dar cand aprindea farul se vedea slab .... se pare ca se afumase lupa pe interior de la becuri ... asa ca baiatul o luat betigas de frigarui , cu vata bobinat pe capat si alcool izopropilic 99,9% si prin soclu becului scos o curatat frumos lupa pe interior ... rezultatul ca la reclama +50% lumina .
Ar mai putea fi si curent insuficient la bec (sub 13,7 V ) si din cauza aia sa nu se aprinda suficient . Un multimetru , si becul aprins te lamureste ce tensiune e.

La un prieten , la A4 cu lupe ... tot asa lupe curate , totul parea in regula , dar cand aprindea farul se vedea slab .... se pare ca se afumase lupa pe interior de la becuri ... asa ca baiatul o luat betigas de frigarui , cu vata bobinat pe capat si alcool izopropilic 99,9% si prin soclu becului scos o curatat frumos lupa pe interior ... rezultatul ca la reclama +50% lumina .
Ar mai putea fi si curent insuficient la bec (sub 13,7 V ) si din cauza aia sa nu se aprinda suficient . Un multimetru , si becul aprins te lamureste ce tensiune e.

Mulțumesc pentru informații !

Am aprins becurile scoase din far și par că luminează foarte puternic, nu prea puteam să mă uit în fasciculul de lumina produs de acestea; asta cu referire la curentul din becuri.

Dacă încerc să curăț lupa nu se deteriorează ? Mă gândesc că mașina nu are foarte mulți kilometri și oricum nu merg cu faza scurtă pornită (doar noaptea) pentru că mașina are DRL. Am folosit doar becuri conforme cu protecție UV. Lupa ar trebui să fie afumată dacă becurile nu sunt conforme, kilometri mulți sau lupă de calitate îndoielnică. Mașina mea a avut faza scurtă aprinsă maximum 40.000 km (bineînțeles o aproximare).

Există posibilitatea de a înlocui doar lupele ?

S-a mai confruntat cineva cu o problemă asemănătoare ?

P.S. Faza lungă se vede EXCELENT.

This post has been edited by Bogdanis: 22 May 2025, 23:49

Eu zic sa nu te gandesti la inlocuirea lupelor . Curatat poti sa faci linistit atata timp cand punctul de contact cu lupa sau farul nu e un obiect solid , ci carpa,vata, etc . Afumarea se poate produce si cand a fost prins becul cu degetele si introdus in far ... sau pur si simplu bec "mai prost ".
O cunostinta luase jos farurile de logan ca erau murdare inauntru cum o intrat apa si le-o bagat in apa calda cu Tix ... si s-o curatat atata de bine ca so dus oglinda de pe far , era ceva vopsea metalica si l-o mancat tix-ul . Dar farurile erau curate
Ca becuri iti recomand Osram silverstar/long life sau Hella . Nu iti recomand alea cu 100-150 % ca is mult mai calde ca cele standard ( si de obicei nu tin nici mult ) .

mai stiu pe unul care a schimbat becurile din far ca nu vedea... si erau doar lasate jos din reglaj, uiatse sa le ridice dupa ce a descarcat masina.

Eu zic sa nu te gandesti la inlocuirea lupelor . Curatat poti sa faci linistit atata timp cand punctul de contact cu lupa sau farul nu e un obiect solid , ci carpa,vata, etc . Afumarea se poate produce si cand a fost prins becul cu degetele si introdus in far ... sau pur si simplu bec "mai prost ".
O cunostinta luase jos farurile de logan ca erau murdare inauntru cum o intrat apa si le-o bagat in apa calda cu Tix ... si s-o curatat atata de bine ca so dus oglinda de pe far , era ceva vopsea metalica si l-o mancat tix-ul . Dar farurile erau curate
Ca becuri iti recomand Osram silverstar/long life sau Hella . Nu iti recomand alea cu 100-150 % ca is mult mai calde ca cele standard ( si de obicei nu tin nici mult ) .

Nu știu ce să zic mașina, pot spune că este ca nouă la 70.000 km. Sincer nu am văzut niciodată o lupă de asta de far. O să încerc prima dată să fac o inspecție vizuală după ce scot becul să văd dacă este ceva suspect în interior.

Este cineva pe forum care a avut probleme cu lupele la megane 4 ? Dacă este o mașină în spatele meu noaptea becurile acesteia luminează mai puternic decât alea mele, bineînțeles mașini tot cu halogen. Noaptea în condițiile astea nu prea poți merge cu mașina. Aceasta problemă nu era prezentă când mașina era nouă, chiar se vedea excelent cu faza scurtă, dar acum este teribil.

<span class='edit'>23 May 2025, 20:32:</span>

mai stiu pe unul care a schimbat becurile din far ca nu vedea... si erau doar lasate jos din reglaj, uiatse sa le ridice dupa ce a descarcat masina.

Am încercat de 1000 de ori toate pozițiile... rezultatul este același... nicio îmbunătățire.

This post has been edited by Bogdanis: 23 May 2025, 20:41

Becurile sunt corect puse în soclu? Că e foarte important să fie poziționate corect, altfel focalizează aiurea.

Becurile sunt corect puse în soclu? Că e foarte important să fie poziționate corect, altfel focalizează aiurea.

Becul l-am apăsat până la capăt în soclu iar apoi am introdus soclul în far și printr-o mișcare orară l-am fixat, dar după fixare soclul are o mișcare, nu este fix, poți să-l miști stânga-dreapta


This post has been edited by Bogdanis: 23 May 2025, 21:09

La voi se mișcă soclul stânga-dreapta după ce este "fixat" în far ? La mine se mișcă destul de mult, adică cu becurile aprinse dacă miști de soclu se modifică destul de mult aria de iluminare. La o denivelare socluĺ își poate modifica poziție și becul să nu mai focalizeze corect.

This post has been edited by Bogdanis: 25 May 2025, 08:38

?

?

27 May 2025, 17:57:

Eu zic sa nu te gandesti la inlocuirea lupelor . Curatat poti sa faci linistit atata timp cand punctul de contact cu lupa sau farul nu e un obiect solid , ci carpa,vata, etc . Afumarea se poate produce si cand a fost prins becul cu degetele si introdus in far ... sau pur si simplu bec "mai prost ".
O cunostinta luase jos farurile de logan ca erau murdare inauntru cum o intrat apa si le-o bagat in apa calda cu Tix ... si s-o curatat atata de bine ca so dus oglinda de pe far , era ceva vopsea metalica si l-o mancat tix-ul . Dar farurile erau curate
Ca becuri iti recomand Osram silverstar/long life sau Hella . Nu iti recomand alea cu 100-150 % ca is mult mai calde ca cele standard ( si de obicei nu tin nici mult ) .

Lupele arată perfect.

La voi se mișcă soclul stânga-dreapta după ce este "fixat" în far ? La mine se mișcă destul de mult, adică cu becurile aprinse dacă miști de soclu se modifică destul de mult aria de iluminare. La o denivelare socluĺ își poate modifica poziție și becul să nu mai focalizeze corect.

?


This post has been edited by Bogdanis: 27 May 2025, 17:57

Fa un test deseara ... dute cu fata masinii aproape de un zid (5-10 m) ... si fa o poza cum e "pata de lumina" de pe perete la fiecare far , si pune-o aici . Normal becul H7 nu trebuie sa miste in soclu de loc ... mai ales sa nu se miste sau rasuceasca . Din pacate eu am led cu lupe si nu pot sa fac poze cu pozitia becului , dar suspectez ca nu e intrat bine becul .

Becul H7 are o cheie de fixare, nu poate fi montat decat intr-o singura pozitie. Avand filamentul descentrat, e foarte important sa fie corect montat, altfel reflexia luminii e grav afectata. Nu are voie sa aiba joc, asa ca mai bine te duci la un service sa te asiguri ca ai montat corect becurile.

This post has been edited by GBX: 29 May 2025, 08:28

Fa un test deseara ... dute cu fata masinii aproape de un zid (5-10 m) ... si fa o poza cum e "pata de lumina" de pe perete la fiecare far , si pune-o aici . Normal becul H7 nu trebuie sa miste in soclu de loc ... mai ales sa nu se miste sau rasuceasca . Din pacate eu am led cu lupe si nu pot sa fac poze cu pozitia becului , dar suspectez ca nu e intrat bine becul .

Nu becul se mișcă în soclu. Se mișcă complexul bec+soclu după ce l-am fixat în far.
Becul nu se mișcă deloc în soclu este foarte fix.

Ok , am inteles ... da oricum o poza cu amprenta ... sa vedem ce se intampla acolo

Am rezolvat ! Am reușit să fixez exact cum trebuie soclu, acum nu se mai mișcă deloc ! Nu am testat vizibilitatea pentru că afară este zi, dar cred că asta era problema. Soclul nefiind fixat perfect focalizarea mai bine zis nu exista în așa fel încât nu vedeam nimic, luminau mai bine luminile de zi. Țin să precizez că atunci când le fixam greșit făcea "clip", de aceea ziceam că le fixam "corect".

Mulțumesc tuturor pentru ajutor !

Ce becuri halogen H7 recomandați ?

This post has been edited by Bogdanis: 29 May 2025, 12:34

Osram silverstar/long life sau Hella

Din experienta mea, pe mai multe masini cu H7, singurele de care am fost multumit in ceea ce priveste longevitatea au fost Osram original. Sunt corecte si la pret, si la iluminare.

EU am fost multumit si cu osram, philips NArva. Nu am folosit extra white, blue etc
Alea long life chiar erau long life.

This post has been edited by einstein1984: 30 May 2025, 09:09

Pe cele Osram scria clar ca sunt cu protectie UV, extrem de importanta la farurile moderne.