Outline · [ Standard ] · Linear+ O parere va rog, Help

Seara buna. Am nevoie de parerea voastra. Curand am cumparat o laguna coupe 2.0dci,2012, 133kw-180cp, 4 control, bose, scaune memorie, piele…. Etc. 190.000km la pretul de 6.800 euro cu jante pe 18 de iarna. Vanzatorul a zis ca e ok doar da bate pe fata 2 bielete in rest e ok masina. Fiind o zi de vineri n-am mai ajuns cu ea la service si am luat-o asa (greseal mea). Ajungand acasa bineinteles a 2-a zi am masurat nivelul de ulei care era aproape minim pe joja iar vanzatorul mi-a dat factura ca a schimbat uleiul acum 7000km… am urcat-o si pe elevator si ar trebui schimbate multe de la placute la discuri de la telescoale la arcuri de la brate la fulie arbore etc… totul fiind fara distributie 4.000-4.500 ron… bineinteles am vorbit cu vanzatorul si am ramas ca daca nu imi place sa o duc inapoi Intrebarile mele sunt: asa mananca ulei motorul asta? Sa fi pus mai putin decat trebuie? (El a zis ca nu stie ce si cum ca masina nu e noua) Sa o duc inapoi? Sa investesc atatia bani in ea? Voi ce ziceti? Sunt complet derutat.. Iar de distributie ce stiti?cat costa? Mecanicul mi-a zis ca o pot face doar in reprezentanta ca e vorba de ceva capac pe care-l gasesc doar acolo si cand am sunat au zis cei de acolo ca va costa kitul+manopera 4.000ron… Se poate face si in alta parte cu capacul respectiv? Iar intr-un final merita investitia de aprox. 8-9000 ron sau sa o returnez linistit?

Seara buna. Am nevoie de parerea voastra. Curand am cumparat o laguna coupe 2.0dci,2012, 133kw-180cp, 4 control, bose, scaune memorie, piele…. Etc. 190.000km la pretul de 6.800 euro cu jante pe 18 de iarna.
Vanzatorul a zis ca e ok doar da bate pe fata 2 bielete in rest e ok masina. Fiind o zi de vineri n-am mai ajuns cu ea la service si am luat-o asa (greseal mea). Ajungand acasa bineinteles a 2-a zi am masurat nivelul de ulei care era aproape minim pe joja iar vanzatorul mi-a dat factura ca a schimbat uleiul acum 7000km… am urcat-o si pe elevator si ar trebui schimbate multe de la placute la discuri de la telescoale la arcuri de la brate la fulie arbore etc… totul fiind fara distributie 4.000-4.500 ron… bineinteles am vorbit cu vanzatorul si am ramas ca daca nu imi place sa o duc inapoi
Intrebarile mele sunt: asa mananca ulei motorul asta? Sa fi pus mai putin decat trebuie? (El a zis ca nu stie ce si cum ca masina nu e noua)
Sa o duc inapoi? Sa investesc atatia bani in ea? Voi ce ziceti? Sunt complet derutat..
Iar de distributie ce stiti?cat costa? Mecanicul mi-a zis ca o pot face doar in reprezentanta ca e vorba de ceva capac pe care-l gasesc doar acolo si cand am sunat au zis cei de acolo ca va costa kitul+manopera 4.000ron… Se poate face si in alta parte cu capacul respectiv? Iar intr-un final merita investitia de aprox. 8-9000 ron sau sa o returnez linistit?

Salut. Eu nu am avut niciodata o Laguna si nici diesel.

Dar prin prisma a ceea ce ai scris tu, as zice sa iti dea ala banii inapoi.

De ce? Pt ca:

- renault face motoare foarte bune, in general din ce am citit putine mananca ulei. In cazul tau mananca si e posibil sa aiba nevoie de mai multe lucruri pt a se pune la punct.

- e clar ca vanzatorul ti a ascuns lucruri, si cred ca mai sunt destule de descoperit - deduc din reactia vanzatorului si mai exact usurinta cu care ti a zis ca iti da banii inapoi, renunta prea usor.

- suma investita si timpul pt ce scrii acolo este destul de mare comparativ cu pretul masinii, si nu stii daca doar atat investesti ca sa o pui la punct sau cine stie ce defect ascuns ii mai gasesti....

Strict ca parere personala, daca gasesti un Renault care mananca ulei, eu nu l as cumpara.

Sincer nu stiu care-i treaba cu uleiul…. Motorul am vazut ca arata bine nu transpira/curge nici o conducta nimic, turbina e ok, masina merge super ok chiar am ramas impresionat dar cand m-am bagat sub ea a fost un ,,soc”’ ). Am uitat sa mentionez, conditia vanzatorului era ca daca o duc inapoi imi scade 200e pentru deranj, cu tot cu drum as pierde 300e, ai da-o inapoi si in astfel de conditii? Si totusi m-am gandit asa pe viitor cat de repede as vinde un coupe deci am realizat un nou minus

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 05:46

Am avut tot coupé, dar 2.0 dCi 4Control BVA (173 CP). Cam asa arata uleiul si la a mea dupa 10.000 km. Minim pe joja inseamna cam 8 litri la M9R, capacitatea fiind de 8.2, daca imi aduc bine aminte. Vezi in bord, la pornire, cate buline pline iti arata. Daca mai ai macar doua din sase, nu inseamna ca a mancat ulei.

Arcurile se mai rup, amortizoarele se mai uzeaza, mai ales daca sunt cele originale, la aproape 200.000 km. Distributia e pe lant, ala mai duce, nu se schimba conform vreunui plan de service.

Kitul de accesorii trebuia schimbat la 160.000 km sau sase ani, dar numai cureaua si rolele, nu si fulia de la vilbrochen, aia ar trebui sa mai duca. Un kit ar trebui sa fie destul de ieftin, chiar si la reprezentanta (vezi ca s-a tot scris pe aici).

Daca masina e OK la exterior si interior, eu zic sa o tii, dar sa ceri o a doua parere de la un mecanic bun si sa schimbi numai ce chiar trebuie. Valoarea de revanzare nu mai conteaza la varsta ei si la kilometrii pe care ii are.

Dupa cum vezi din "semnatura" si eu detin un coupe! Schimbul de ulei in functie si de "kmp" pe care-i maninca, se face "la an"(piticul meu)! Cind am luat masina si eu am schimbat discuri /placute/arcuri,distractia ajungind in jurul a~5000 ron,asta acum 4 ani ! De atunci "apa-paie si bataie" , acum sunt programat pentru schimb de "uzuale"(ulei-placute-filtre),kit de accesorii-antigel-pompa apa, 2 bilelete antiruliu(una are ceva joc dar..."piticul" a spus sa schimb in pereche) si luna viitoare dupa ce apuc sa fac ceva "kmp" si se aseaza placutele merg sa schimb "lichidul" de frina urmat de un test/stand de frina!
Sincer nimic de speriat financiar, crezi ca la una noua e mai ieftin? Apropo , pina acum ulei 8litri, filtre(polen-aer-motorina-ulei),2 bielete/kit accesorii(curea+role+pompa apa-antigel)= ~2500 ron!!! Manopera???La test de frina + schimb de "lichid" frina ~400!!!
Mergi la un mecanic(nu la un "meserias") si in functie de "verdict".......Spor!

Mars, cum vine treaba asta? La 10k sa iti arate uleiul minim pe joja? Pe asta nu inseamna ca mananca ulei si nu e ok motorul?
Eu dupa 6/7000 de la schimb am 2-3 buline (pe joja e spre minim)

15 Sep 2023, 10:10:
Tzavalau, am inteles si stiu ca schimbul de ulei se face la an si totodata il fac la 8.000-10.000 km, dar uleiul pe joja cum iti arata inainte de schimb? Sta full ca la inceput sau ti pe minim?

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 09:10

Attached thumbnail(s)
IMG_4321.jpeg ( Size: 1.82mb ) Number of downloads: 232

La schimb pun 8 litri si ....atit ! Face anul, scade intre schimburi 2-3 "patratele" /mai arunc un ochi pe joja undeva la o luna..... Cind fac schimbul e pe "max" , de curios o sa ma uit azi sa vad pe unde e pe joja

This post has been edited by tzavalau: 15 Sep 2023, 09:42

Ma bag si eu in discutie avand Laguna 3, poate printre putinele de pe forum care a avut schimbat motorul diesel.

Primul lucru: mai vrei sa tii masina 5 ani sau nu? Cati Km faci pe an?

Daca nu o mai tii 5 ani atunci da-o inapoi si plateste cei 300 EUR.

Daca o tii va trebui sa investesti cu cap in ea ca sa mearga in cei 5 ani si 60-100K Km.

Acum dupa experientele mele cu a mea Laguna (2 motoare si 248k Km):
- daca nu a fost facuta distributia e primul lucru care trebuie facut! Mie mi-a crapat motorul pentru ca a sarit distributia de la punct. Eu nu am avut nici un zgomot nimic inainte de a sari de la punct. Mi-e mi-a sarit la 218k Km. In general distributiile pe lant se schimba la 150k Km pentru a nu exista nici o frica ca ar putea sari. Se uzeaza patinele de plastic care tin lantul pe pozitie si ala sare de la punct.
- distributia nu trebuie schimbata in reprezentanta ci la un service care stie ce face: costa 1000-1200 lei kit-ul cu lant si patine (cred ca si garnitura) si nu se schimba nici un capac: ala se refoloseste cu garnitura noua. Se schimba si uleiul pentru ca se da jos din motor, lantul fiind in ulei
- kit-ul de accesorii cu tot cu fulia de la vibrochen (are bucati de cauciuc in ea), daca nu stii cand a fost schimbat. Daca stii cand a fost schimbat poti schimba doar cureaua, daca nu bate nici o rola (astea se verifica).
- la 190k Km, daca nu a fost schimbat nimic din fabrica trebuie schimbate urmatoarele: brate cu pivoti, bucse bara stabilizatoare, bielete anitiruliu, bielete directie cu capetele de bara, amortizoare + flanse + arcuri (sigur sunt rupte in talerul amortizoarelor si le schimbi pe aftermarket obligatoriu, dupa codul OE de pe amortizorul de pe masina. Nu pui arcuri OE dinou). Deci practic trebuie sa schimbi cam tot pe fata
- pe spate la fel amortizoare si arcuri de schimbat. Eu am schimbat si bucsele la bara stabilizatoare, dar acolo se zice ca a fost de amorul artei. Eu zic ca nu, dar nu am avut ceva foarte evident (e mult de munca acolo).
- discuri placute dupa cum sunt uzate si de verificat etrierii spate pentru functionarea franei de mana electrice: verifici pe elevator daca blocheaza ambele roti cand o actionezi
- turbina va trebui reconditionata - AVD Turbo - vreo 1200 lei. Sigur are joc in ax la km astia si pe acolo se scurge ulei in admisie. Poate sa faca si aia poc (la mine a facut la 200k).
- injectoarele verificate pe CLIP si apoi pe banc in Otopeni
- EGR-ul, clapeta si tubul de la EGR trebuiesc si ele curatate obligatoriu la Km astia.
- kit-ul de volanta de asemenea.

Dupa cum vezi trebuie facute multe chestii la masina la Km astia daca nu au fost facute, dar daca o bagi intr-un service unde stiu ce sa faca si le faci pe toate poti sa ai o masina buna pentru urmatorii 5 ani si 100k Km. Pentru vreo 3000 EUR.

Depinde de tine daca merita sau nu.

Treaba cu uleiul sta asa: se pun 8.2l la schimb cel mai probabil, dar verifici dupa codul de motor.
Eu pun 8l fix si uleiul sta cu 1 bulina din 7 (6 din 7) mai jos pe joja dupa schimb si 5 buline din 6 in bord: francezi.
In primii 10.000Km poate mai scade 1 bulina pe joja (5/7).
Apoi pana la 14-15k Km mai scade 2 (3/7). Dupa 18k Km mai ramai cu 2/7 buline pe joja pana il schimbi 22k -30k Km. Nu mai scade sub alea 2 de le vezi.

Recomandarea de schimb ulei e la 10k km. Dupa ce rezolvi toate cele de mai sus.

This post has been edited by madhorsefuzzy: 15 Sep 2023, 10:32

Madhorse, ce zici tu vreau sa fac (inafara de egr si turbo n-are rost ca sunt ok, injectoarele la fel, motorul suna si merge rotund e totul ok atata m-a speriat uleiul si n am cum sa mi dau seama daca mananca ulei fara sa fac un drum lung…. Uleiul tot la 8-10.000km il schimb dar nu stiu ce a facut fostul proprietar… nefiind sincer habar n-am.
Distributia am adus o in discutie ca vreau sa o fac daca tot fac atatea la masina. Da, masina as prefera sa o tin 4-5 ani… Dar sunt nehotarat si ma bate gandul, de cat sa bag 2-3000 euro in asta mai bine mai pun pana la 9.000 euro diferenta si imi iau o alta marca care probabil are probleme mai putine (daca gasesc pe cineva care a schimbat cate ceva la ea) deci raspuns final? O dau sau o las?) O sa atasez poza cu ce trebuie schimbat la ea 90%

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 10:39

Attached thumbnail(s)
IMG_4347.png ( Size: 176.5k ) Number of downloads: 205

m cumparat o laguna coupe 2.0dci,2012, 133kw-180cp, 4 control, bose, scaune memorie, piele…. Etc. 190.000km la pretul de 6.800 euro

cat de sigur esti de km aia? turbo in ce stare este? ala poate sa fie primul responsabil cu consumul de ulei ... cand cumperi o masina cu 200k km ... iti asumi niste costuri ulterioare ...

In general distributiile pe lant se schimba la 150k Km

adica mai des decat schimb cureaua de distrubuie la Mondeo???? m-am dat dracului ...

This post has been edited by cj98czh: 15 Sep 2023, 12:12

100% sigur de km…..

fa-i un schimb de ulei, nu crede ce zice vanzatorul decat daca va cunoasteti ... si vezi dupa ..

nivelul de ulei banuiesc ca l-ai verificat la rece ..

Da e verificat la rece. Nu apuc sa i mai fac nici un schimb astazi trebuie sa-l sun sa-i spun ce am hotarat

15 Sep 2023, 13:17:
Sunt in dubii ) ori o dau (6.800 masina + 2000 ce bag in ea ies in aproape 9000) ori iau direct o masina la 9.000 (Mazda/Volvo)

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 12:17

De unde esti asa sigur ca iti da banii inapoi? Eu as lua banii inapoi si as mai pune ceva pt ceva mai bun din start.

Sunt in dubii ) ori o dau (6.800 masina + 2000 ce bag in ea ies in aproape 9000) ori iau direct o masina la 9.000 (Mazda/Volvo)

si alea crezi ca nu inghit bani, nu? ce rahat de masina buna iei la 7-9000 euro? sa fim seriosi ... te amagesti singur ..

Sincer sa fiu de 2h caut si am mai cautat masina cu maxim 230k km, dorarile lagunei 90% macar, diesel-benzina dar 151cp+ si nu gasesti pana in 10.000 euro (inafara de vomvo v40 2.0d 190cp care are probleme pe egr ca n au vrut aia sa puna adBlue ceva de genu)

<span class='edit'>15 Sep 2023, 13:35:</span>
Traffictours, ceva mai bun? Ce?
Volvo v40 2.0 diesel 190 sa zici dar in rest ce? Bmw seria 3 2009-2010 2.0d? Mercedes? Nu ms… poate pe ici pe colo mai gasesti cate o mazda dar nici gand pana in 10.000 sa iei una 2010+ cu max 200.000….
Adevarul e ca orice ai lua in 4 usi cand vrei sa o vinzi reusesti….cea in 2 cam greu spre imposibil
<span class='edit'>15 Sep 2023, 13:37:</span>
Apropo, asta-i Laguna

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 12:40

Attached thumbnail(s)
IMG_4322.jpeg ( Size: 2.48mb ) Number of downloads: 167

Madhorse, ce zici tu vreau sa fac (inafara de egr si turbo n-are rost ca sunt ok, injectoarele la fel, motorul suna si merge rotund e totul ok atata m-a speriat uleiul si n am cum sa mi dau seama daca mananca ulei fara sa fac un drum lung…. Uleiul tot la 8-10.000km il schimb dar nu stiu ce a facut fostul proprietar… nefiind sincer habar n-am.

Cu uleiul nu te lamuresti decat dupa ce faci tu un schimb si vezi cum scade.
Acel nivel scazut de pe joja poate avea mai multe cauze, inclusiv punerea de ulei mai putin la schimb.
Deci nu iti spune nimic daca nu ai istoric: cat, cum, cand?

Distributia am adus o in discutie ca vreau sa o fac daca tot fac atatea la masina. Da, masina as prefera sa o tin 4-5 ani…

Distributia trebuie facuta obligatoriu.

Dar sunt nehotarat si ma bate gandul, de cat sa bag 2-3000 euro in asta mai bine mai pun pana la 9.000 euro diferenta si imi iau o alta marca care probabil are probleme mai putine (daca gasesc pe cineva care a schimbat cate ceva la ea) deci raspuns final? O dau sau o las?) O sa atasez poza cu ce trebuie schimbat la ea 90%

Aici sunt 2 chestii:
- din tot ce ai enumerat masina nu are probleme ci are UZURA care este normala la 190k.
- daca gasesti o masina fara uzura cu 3000 EUR mai scumpa, atunci mergi pe ea.

Trebuie sa fi constient ca orice masina SH are uzura mai mica sau mai mare. Nu poate sa fie noua pentru ca e SH. Daca proprietarul anterior tocmai ce a schimbat pisele de la trenul de rulare si vinde masina atunci e bine si ai tras lozul castigator.

Ce ai luat tu, dupa cum o arata si comportamentul vanzatorului e o masina SH cu piese uzate care trebuiesc inlocuite mai devreme sau mai tarziu.

Urgent e de facut distributia (crapa motorul - cost 2000-3000 EUR), franele si ce bate/troncane pe la directie.

Turbina daca crapa o repari atunci si speri sa nu traga in admisie ramasitele (la mine au zburat invers spre filtrul de aer).
Accesoriile daca crapa nu bulesc motorul, dar ramai fara AC si alternator.

La cate indoieli ai mai bine o dai, pierzi 300 EUR si cauti altceva mai neuzat.

Daca nu o dai suntem aici cu sfaturi.

adica mai des decat schimb cureaua de distrubuie la Mondeo????  m-am dat dracului ... 

Fix asa. Ai mai invatat ceva azi care nu iti foloseste pentru ca tu nu cumperi/tii masini asa rulate.

Mah .. tie ti-a fatat motorul ala de la cip ciripul facut prost ... sa schimbi lant la 150k .. mai ales pe 2.0dci eu inca nu am auzit .. ala se schimba daca incepe sa faca zgomote .. la tine nu a mai apucat sa faca zgomote ca cai aia in plus .. erau toti pe lant ..

nici celebrul motor cu probleme de lant N47 de la bembeu nu sughite pana dupa 200k km ..

Cat despre ... "Fix asa. Ai mai invatat ceva azi care nu iti foloseste pentru ca tu nu cumperi/tii masini asa rulate." numai tu stii ce ai vrut sa spui ..

Motorul trage nu e infundata nu are scurgeri pe la motr nu scoate fum, nu are fum pe tobe…. Asta ma incanta si de asta sunt asa in dubii daca sa o dau inapoi sau nu…. Orice as lua la 10.000e as mai baga cel putin 1.000(un brat o distributie un schimb de ulei etc) si tot n as stii ce si cum….ca la asta

15 Sep 2023, 13:51:
Iar mai neuzat km putin cp dotari scaune electrice piele bose navi si figuri cu 4 control nu gasesti. Orice Bmw merces mazda volvo etc ai lua

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 12:51

<span class='edit'>15 Sep 2023, 13:51:</span>
Iar mai neuzat km putin cp dotari scaune electrice piele bose navi si figuri cu 4 control nu gasesti. Orice Bmw merces mazda volvo etc ai lua

Probabil nu gasesti, dar poate e mai bine ca la banii aia sa mai lasi deoparte figurile masinii si sa te axezi pe o masina cu mai putine figuri dar si cu mai putine probleme. Parerea mea...

Plus ca mai intai verifica daca intradevar iti mai da banii inapoi, daca ati facut contract de vanzare cumparare nu e obligat s-o faca, deci verifica asta mai intai ca sa stii care e situatia defapt.

This post has been edited by traffictours: 15 Sep 2023, 13:28

Figuri e mult spus….Sa ai un bose sau orice alt sistem bun, o incalzire in scaune,o navi si un 150/151cp+ la 10k e decenta nu sunt chiar figuri…. Banii inapoi ii da chiar el a spus treaba asta..

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 13:33

Noi doar ne spunem parerile, tu analizeaza situatia si hotaraste ce consideri tu ca e mai bine pt tine.

Intr-un final, voi ce ati face? Ati lasa masina + reparatii=9000e sau ati lua una la 10.000 cu riscul de a baga sau nu bani in ea?

This post has been edited by HoratiuHori: 15 Sep 2023, 13:39

Mah .. tie ti-a fatat motorul ala de la cip ciripul facut prost ... sa schimbi lant la 150k .. mai ales pe 2.0dci eu inca nu am auzit .. ala se schimba daca incepe sa faca zgomote .. la tine nu a mai apucat sa faca zgomote ca cai aia in plus .. erau toti pe lant ..

nici celebrul motor cu probleme de lant N47 de la bembeu nu sughite pana dupa 200k km ..

Cat despre ... "Fix asa. Ai mai invatat ceva azi care nu iti foloseste pentru ca tu nu cumperi/tii masini asa rulate." numai tu stii ce ai vrut sa spui ..

Poti sa ai orice parere vrei tu despre motivul pentru care mi-a crapat mie motorul.
La fel cum eu pot sa am orice parere vreau despre motivul pentru care mi-a crapat mie motorul.

Aia 150k sunt de la mecanici, DUPA ce mi-a crapat mie motorul. Inainte nici unul nu stia nimic: zdrangane, face zgomot?

Intr-un final, voi ce ati face? Ati lasa masina + reparatii=9000e sau ati lua una la 10.000 cu riscul de a baga sau nu bani in ea?

Nu putem sa iti spunem noi ce sa faci. Mie de exemplu imi trebuia un break ...

Eu tocmai am schimbat tot trenul de rulare pe fata dup ace a stat la mine masina 10 ani. Deci ...

Intr-un SH exista oricand posibilitatea sa bagi bani .. ce as face eu? nu as cumpara in veci cu masina cu 200K km, atunci le vand .. sau mai repede ..

si alea crezi ca nu inghit bani, nu? ce rahat de masina buna iei la 7-9000 euro? sa fim seriosi ... te amagesti singur ..

iei un logan care nu cere bani in 9000 de euro, dar nu e volvo

pai full dotari / puter / confort / km putini si bani putini ... nu prea exista .. ori scazi pretentiile ... ori bagi mana in bununar si dublezi bugetul ..

exact!

Vrei sa-ti spun ce cred eu? Ala ti-a zis la misto ca-ti da banii inapoi, de ce-ar face-o, ti-a zis doar asa, ca sa-ti dea incredere ca ai cumparat o masina buna, deci axeaza-te pe ce ai cumparat.

This post has been edited by traffictours: 15 Sep 2023, 14:54

Dar dupa ce incearca sa o dea inapoi.