Outline · [ Standard ] · Linear+ Accesorii Kadjar

Cei care nu il au stiu mai bine ! 20 de mii am si eu cu motorisca, zero probleme !

Cei care nu il au stiu mai bine !
20 de mii am si eu cu motorisca, zero probleme !

https://newmobility.news/2019/05/27/renault...1-2-tce-engine/

https://newmobility.news/2019/05/27/renault...1-2-tce-engine/

Built in Valladolid, Spain, by Renault between 2012 and 2016 (Euro 5)

Au fost anumite modele euro 5 cu puteri de 115 si 125 hp. Stiam de treaba asat din momentul in care am luat masina. Variantele de pe megnae 4 si kadjar nu au nici o treba....din contra sunt foarte fiabile

This post has been edited by ncristi: 16 Dec 2019, 12:54

Si era motorul generatia 1, pe megane si kadjar este H5FT Gen2.

La motorul de 1.2 există un defect de fabricație și consuma mult prea mult ulei. Ca urmare, iti convine sa vetifici nivelul cât mai des.

https://newmobility.news/2019/05/27/renault...1-2-tce-engine/

Bai nene, tie ti se pare ca motorul este un accesoriu al masinii ?

This post has been edited by bgd2018: 16 Dec 2019, 23:26

La motorul de 1.2 există un defect de fabricație și consuma mult prea mult ulei. Ca urmare, iti convine sa vetifici nivelul cât mai des.

Cu tot respectul, stimate Robespierre, dumneavoastră aveți kadjar de 1.2?

Al meu are 4 ani și din verificările mele bianuale e tot acolo și bine merci!

Salutare,

Ce parere aveti de bullbar-ul din spate?

Pentru cine se intreaba, eu i-am gasit utilitatea inca din prima zi. Daca detineti o sotie de pana la 1,57 m inaltime, va putea sa inchida singura usa portbagajului. Asa ca nu mai trebuie sa ma cobor de fiecare data.

Probabil ca imi va fi folositor si mie in concediu ca sa ajung mai usor la bagajele din porbagajul exterior.

Iar dupa aproape 2 ani si multe certuri cu cei de la Renault am schimbat si antena cu una tip SharK (OEM) asa ca acum intru in garaj fara griji (nu se mai agata antena).
Am lasat-o neagra pentru ca la cum se chinuiau cei de la service sa o monteze, mi-a fost frica sa ii las sa o vopseasca, ca cine stie ce rosu iesea.


20200527_164408.jpg ( Size: 4.58mb ) Number of downloads: 848

Eu nu as monta asa ceva.. mai degraba o curea d-aia ca in autobuz, care sa atarne un pic.

E util si cind grabitul din spate sta prea aproape si uita sa frineze la o trecere de pietoni.
Depinde si cum e fixat pe masina. Poti sa pui niste poze in care sa se vada modul de fixare, te rog? Multumesc.

PS: unde ai gasit chestia asta? eu nu o gasesc pe accesorii.renault

This post has been edited by Rimio de Vassur: 28 May 2020, 00:34

Pentru Rimio de Vassur


Buna ziua,

Va atasez o poza (sper sa intelegeti ceva din ea) si instructiuni de montare.

Piesa nu este OEM. E din Polonia si o vand vreo 4 site-uri romanesti.
Pe Google cautati bullbar spate Kadjar. Diferentele de pret sunt si de 100 lei.

Cei de la service Renault n-au vrut sa o monteze ca nu e OEM.

Cu stima


20200528_120356.jpg ( Size: 2.91mb ) Number of downloads: 824


20200528_120223.jpg ( Size: 1.49mb ) Number of downloads: 780

Slautare!. Vreun site, in afara de Ali, stiti pentru accesorii? Trimuri laterale inox usi. Pe Ali am luat teapa de 300 lei. Am facut plangere si nimic.

Cred ca am inteles cum e montata, multumesc ValMara!

Nu stiu ce e sub piesa de legatura, daca sint gauri individuale sau un canal lung (pare a fi a doua varianta). Pare suficient de solida pentru urcat sotia pe ea, dar nu si pentru berbecul care vine din spate. Nu stiu cum rezista suruburile alea la o persoana de 100kg care paseste pe bara.
De ce o fi scris pe instructiuni cuplul de stringere pentru suruburi de 6mm, daca toate sint de 10mm greu de inteles.

Am cautat acum si am gasit intr-adevar citeva situri, cu variatii mari de pret. Ei zic ca e omologata, doar nu ii costa nimic. Nu stiu daca merg si pe varianta face-lift, mai ales ca pe undeva pe acolo e si rezervorul de ad-blue. Probabil la prima revizie o sa ma pot uita pe dedesubt.
Daca nu o „inghit” cei de la Renault, oricum trebuie sa astept sa treaca garantia.

Si-a montat cineva suporti hidraulici pentru capota de la acesti chinezi?
Aici este un filmulet
Iar aici se para ca este acelasi chinez.
Sunt de calitate sau se duc dupa prima folosire ?

Stiu ca reply este la o postare mai veche de un an, dar poate mai exista curiosi.
Montate acum cateva zile. Par sa fie ok. Cu unul singur nu tine. Cu amble pare foarte ok. Capota este destul de grea. Comandate de pe Ali, cu transport din Spania (teoretic) in aproximativ 12 zile, venite prin BG cu DPD, aprox 140 ron toata distractia. Gaurile de prindere deja existente pe masina ( ceea ce ma face sa cred ca nu se monteaza pentru unele tari).

20210127_183727_resized.jpg ( Size: 728.88k ) Number of downloads: 667
20210127_183736_resized.jpg ( Size: 650.48k ) Number of downloads: 668
20210127_183808_resized.jpg ( Size: 620.23k ) Number of downloads: 165
20210127_183814_resized.jpg ( Size: 882.63k ) Number of downloads: 178

Chiar ieri am cautat astfel de amortizoare in Romania. Se pare ca nu exista decit pentru alte marci/modele.
Poti sa pui un link cu ce ai comandat, te rog? Sint dedicate pentru Kadjar sau doar se potrivesc? Se monteaza direct, fara suport adaptor, cum am vazut la altcineva?
Multumesc.

Chiar ieri am cautat astfel de amortizoare in Romania. Se pare ca nu exista decit pentru alte marci/modele.
Poti sa pui un link cu ce ai comandat, te rog? Sint dedicate pentru Kadjar sau doar se potrivesc? Se monteaza direct, fara suport adaptor, cum am vazut la altcineva?
Multumesc.

O sa iti dau PM cu link-ul. Nu stiu daca e ok sa il pun aici. Sa nu se considere reclama. Chinezul zice ca sunt dedicate. Nu necesita niciun adaptor. Gaurile de prindere de pe masina sunt un pic mai mari. Am folosit niste saibe mai mari decat cele cu care au venit ele. Mai e un coleg care cred ca si-ar dori. Poate te contacteaza si va combinati la transport. Daca stiam ca exista cerere asa mare, comandam eu mai multe.....si dadeati de o bere....

This post has been edited by SANDRINO: 29 Jan 2021, 15:04

Am primit, multumesc.
Studiind pozele am realizat ca nu vreau asa ceva. Se monteaza "pe dos". In loc sa elimin "batul" care sustine capota, practic pun alte doua in loc, care incurca accesul.
Mai studiez problema, poate gasesc o metoda de montare "normala".
Mai importante sint caracteristicile tehnice: lungime totala, cursa, forta. Din ce am vazut ar fi 570mm, 200mm, 280N, iar asa ceva se gaseste si pe la noi, pentru alte marci (dar producatorul e acelasi).

Ce intelegi prin metoda de montare “normala”? Vrei scurte, ca la BMW?

Sa fie prinse de caroserie in apropiere de balama iar de capota undeva mai in fata. Nu stiu daca e posibil (usor).
Nu iau inconsiderare (pina apare un motiv) lungimea, in sensul vreau sa fie lungi/scurte.

Modul de prindere pentru cele de pe aliexpress inseamna montaj foarte usor (gaurile sint deja acolo), dar pare sa ingradeasca accesul din lateral la compartimentul motorului. Nu incurca la o schimbare de distributie, sau alta lucrare?

Dar de ce v-ar trebui asa ceva? In mod normal, in afara de completarea lichidului de parbriz, nu prea ar trebui umblat pe acolo. Nu am avut amortizoare la nicio masina (in afara de cea de acum) si nu am avut nicio problema cu asta. E adevarat ca Laguna II si III aveau capota din aluminiu, mai usoara decat cea de Megane II si chiar si decat cea de Twingo II, dar, repet, de cate ori pe an umblam la motor? Daca incurca batul ala cu ceva in cazul unor interventii, e problema celor din service. Doar intreb, n-o luati personal...

Pentru ca ma plictiseam. Nu imi trebuie in adevaratul sens al cuvintului.
Am pornit de la configurarea unei unitati de navigatie aftermarket pentru cineva (cine a instalat-o nu a facut si asta), am vazut ca avea pe ea torque pro (de care nu am avut timp), am ajuns la elm327 etc. apoi la amortizoare.
M-am uitat la masina in seara asta: punctul de prindere pe capota folosit de chinezi e destul de bun, cam singura posibilitate. Pe caroserie nu prea exista un punct de prindere cum as vrea eu. E unul mai apropiat de parbriz decit cel folosit de chinezi, dar e greu accesibil si necesita un suport adaptor.
Ca urmare, ideea asta se pune la pastrare deocamdata.

Imi ramine totusi o nedumerire: Sandrino, cind deschizi capota nu sta putin mai sus decit statea cu batul original? Amortizoarele astea au 570mm, am masurat distanta intre gaurile de montare (centru-centru) cu capota ridicata si sprijinita pe bat si sint doar 555mm. Sau poate chinezii au masurat cu tot cu capete?

Mie imi lasa impresia ca sta cam cu un cm mai jos. Pt montaj a trebuit sa folosesc bratul original, iar la sfarsit a trebuit sa ridic de capoata ca sa il pot scoate din lacasul lui

Mie imi da putin cu virgula. Daca a trebuit sa mai ridici de capota, inseamna ca amortizoarele au permis asta, adica nu se "intind" complet prin forta proprie. Gresesc? Asta nu imi suna bine, par a fi prea slabe.
Vorbind de montare "invers", am gasit poza de mai jos, care arata stilul in care as prefera sa fie montate. Nu se poate, asta e.
[attachmentid=1628124826]

Vin si cu o intrebare mai "tampitica" de proaspat posesor, care nu sta sa rasfoiasca tot forumul dupa indicii. De unde stiu/Cum aflu ( fara sa demontez masina) daca am "radar" in bara sau nu ???

Multumesc

Poti sa verifici in R-link daca ai la setarile de asistenta Distance Warning (avertizare distanta vehicul sau cum e in romana). Sau poti sa verifici dupa serie caroserie. Iti faci cont pe My Renault, adaugi vehicul si ai acolo lista de dotari a masinii.

A montat si activat cineva camera marsarier, in Bucuresti, la Kadjar 2016 cu R-Link 2 ?
Ma intereseaza un service care are si camera compatibila cu R-Link2, pret camera+montaj+activat.

Poti sa verifici in R-link daca ai la setarile de asistenta Distance Warning (avertizare distanta vehicul sau cum e in romana). Sau poti sa verifici dupa serie caroserie. Iti faci cont pe My Renault, adaugi vehicul si ai acolo lista de dotari a masinii.

In MyRenault am gasit doar "Sistem automat de asistenta franare in caz de urgenta", adica AEBS. Nu stiu daca sistemul acesta se bazeaza pe senzor radar sau camera. Existenta acestuia ar simplifica mult (ca si costuri) implementarea ACC.

Da, ai radar pe masina. Teoretic e mai usor de facut retrofit la ACC. Practic nu stiu cine iti poate modifica codarile de pe calculatorul de injectie pentru ACC. Mai trebuie pe ABS, Tablou de bord, R-Link, alt volan cu buton de ACC. Nu stiu daca pe Kadjar exista precablaj pentru butonul de ACC. Daca nu atunci e si mai complicat.

Nu râdeți! Nici cel care mi-a vândut mașina nu știe, cum îmi dau seama dacă am alarmă pe mașină? ) O deschid și o închid doar folosind butonul de la portiera.

Daca ai alarma ar trebui sa ai la vedere un butonas cu un led care clipeste (albastru sau rosu) si care evident a fost adaugat ulterior, la montarea alarmei (nu vin cu alarme din fabrica).
De obicei e plasat undeva in capatul din stinga al bordului.

Alt indicator poate fi numarul de piuituri si clipituri ale semnalizarilor cind incui sau descui masina (alarma mai adauga la cele descrise in manual).

Daca ai alarma si deschizi usa foarte repede (dupa apasarea butonului de pe usa) o sa se supere si o sa chiuie, mai mult sau mai putin.

Incuie masina si incearca sa o hîțîni puțin, vezi daca incepe sa chiuie.

incearca sa o hîțîni puțin, vezi daca incepe sa chiuie.

ce sa faca???

si dupa ce chiuie ... baga si o sarba????

This post has been edited by cj98czh: 14 Mar 2021, 17:21