Outline · [ Standard ] · Linear+ megane 4 1,6 dci 130 cai

La voi in treapta 1 se misca schimbatorul de viteze inainte si inapoi in functie de cum accelerati? Da, dar foarte putin

La voi in treapta 1 se misca schimbatorul de viteze inainte si inapoi in functie de cum accelerati?

Da, dar foarte putin

conduc masina asta de peste 4 luni dar sunt nelamurit adica nu neaparat nelamurit in legatura cu ea cat cu motoarele astea pe motorina. In paralel mai folosesc si meganul 3 benzinar din dotare si am ramas surprins de o chestie si anume: elasticitatea motorului/motoarelor
la asta cica cuplu in realitate incepe de pe undeva la 1500-1600 parca dar de exemplu in treapta a treia pe la 2000 de ture imi spune sa schimb treapta superioara. Dau treapta a 4 si pica in jur de 1500 ture. daca las putin acceleratia imediat simt ca incepe sa tremure, sa nu mearga rotund motorul (in jur de 1400 de ture. Acum nedumerirea mea e ca la benzinar acelas oras, traseu ma duc cu treapta a 5 inca de la viteza de 45-48km/h si turatia sta bine multumesc in jur de 1500-1600 poate putin mai sus. Cum trec de 50, 50 si ceva deja imi indica sa trec in treapta superioara si chiar si atunci motorul merge foarte rotun in jurul valorii de 1200 ture 1300. cu dci-ul nu am apucat sa folosesc treapta a cincea.

nedumerirea mea e ca toata lumea zice/zicea ca benzinarele, aspiratele si mai ales astea de cilindree asa mai mica trebuie conduse turat.

nu fac eu bine motorul meu e mai??? sau asa e el conceput sa functineze la dci


Multam. pana acum 4 luni nu am pornit un motor pe motorina

Da, dar foarte putin

Numai?.....Incearca si treapta 5 la 60-70 km/h, se manifesta mai pronuntat( la accelerari si decelerari)!
La M2 era la fel! Eu mai am un SCENIC (pozitionarea schimbatorului este complet diferita), 2006, se comporta sensibil mai bine!

This post has been edited by adrianovici_2006: 2 Feb 2018, 05:55

O sa ma uit si revin cu rezultate )

Numai?.....Incearca si treapta 5 la 60-70 km/h, se manifesta mai pronuntat( la accelerari si decelerari)!
La M2 era la fel! Eu mai am un SCENIC (pozitionarea schimbatorului este complet diferita), 2006, se comporta sensibil mai bine!

In tr. a5a, e "tzapăn" nu se misca un mm.

PS: Eu am 1.6 dCi, vad ca tu ai 1.5-ul.

This post has been edited by old_jhon: 5 Feb 2018, 10:44

Dacă va uitați în manualul de utilizare scrie clar ca ,consuma ulei. Toti zic ca lor nu le consumă, dar nu se uita ca mecanicul le pune în servis un pic peste limita. Orice motor în care există frecare intre elementele interne metalice se consuma o mica cantitate de ulei. Chiar nu îmi fac probleme în această situație. A mea are deja 31000 km și uleiul pe joia este undeva mai sus de jumătate. Va doresc drumuri bune și liniștite.

Dacă va uitați în manualul de utilizare scrie clar ca ,consuma ulei. ….. Va doresc drumuri bune și liniștite.

Off topic : Motoarele in 2 timpi consuma ulei care este amestecat cu benzina din rezervor. Ex: drujba, Trabant, Wartburg, DKW si etc.

La motor cu benzina in 4 timpi daca consuma ulei=motorul este pe duca… depinde de cantitatea consumata.
La motorina nu ma bag... nu am lucrat in agricultura !

orice motor, cu atat mai mult un turbo fie el diesel sau benzinar consuma putin ulei ...

Stiu ca au fost probleme legate de consumul de ulei la 1,2 tce,am avut 1,5 dci si nu consuma gram il verificam periodic

This post has been edited by Mike959: 18 Oct 2018, 22:00

si tu crezi ca iti dadeai seama daca consuma 50-100 grame ? nu cred ... ca de consumat .. consuma ..

si tu crezi ca iti dadeai seama daca consuma 50-100 grame ? nu cred ... ca de consumat .. consuma ..

La o cantitate de genul sigur nu iti dai seama,dar stiu ca se vorbea de 1,2tce parca de litru...sper sa nu gresesc

Nu am mai verificat in ultima vreme nivelul de ulei insa, de cand am cumparat masina si pana la prima revizie, nivelul de ulei s-a mentinut cam pe unde stiam ca e pe joja. Eu unul zic ca in regula daca nu scade sub minim intre revizii.
Ca paranteza: polo benzina turbo, la 7000 km s-a aprins becul de ulei.

Nu am mai verificat in ultima vreme nivelul de ulei insa, de cand am cumparat masina si pana la prima revizie, nivelul de ulei s-a mentinut cam pe unde stiam ca e pe joja. Eu unul zic ca in regula daca nu scade sub minim intre revizii.
Ca paranteza: polo benzina turbo, la 7000 km s-a aprins becul de ulei. 

Sigur,asa este daca se afla intre minimum si maximum este ok.
Groaznic sa pape aproape tot uleiul la doar 7000 km ((

Limita intre minim si maxim este de obicei 1L sau mai putin, in motor ai 4L sau mai mult ... nu as spune ca a papat tot uleiul ...

This post has been edited by cj98czh: 19 Oct 2018, 08:48

Limita intre minim si maxim este de obicei 1L sau mai putin, in motor ai 4L sau mai mult ... nu as spune ca a papat tot uleiul ...

Deci vrei sa spui ca atunci cand se aprinde martorul de ulei ai destul de mult ulei in motor? Ciudat,eu stiam ca la aprinderea becului de ulei mai ai foarte putin ulei si ca trebuie sa opresti imediat.

1) nu mai cita mesajul imediat de deasupra, este interzis conform regulamentului pe care l-ai citit si ai fost de acord
2) da, mai ai destul ulei .... ca nu este bine sa mergi asa este alta treaba .. dar nici vorba sa fie consumat uleiul ... ca nu stiai tu este alta treaba ... martorul de ulei poate sa fie galben/portocaliu ... ceea ce inseamna ca uleiul a ajuns la limita inferiora si trebuie completat ... sau rosu ceea ce inseamna ca este o problema si atunci trebuie sa opresti imediat ... depinde de culoare ..

Acuma on topic, gata cu offtopicul.

This post has been edited by cj98czh: 19 Oct 2018, 09:27

salutare baieti
revin pe forum pentru o noua parere in legtura cu o masina care vreau sa o cumpar: Megane Estate 1.6dci
Am gasit una la Craiova: https://www.olx.ro/oferta/megane-4-estate-1...se-IDcYNBQ.html
masina a avut si 2 daune, conform proprietarului, minore, rezolvate intr-adevar in reprezentanta pe CASCO:
- o oglinda rupta si schimbata
- o lovitura in roata dreapta fata, la care s-a schimbat roata si amortizorul. conform proprietarului. ina pe reportul din reprezentanta apare inclusiv spoilerul si suportul de numar schimbate.
insa nu are poze cu ea lovita. eram curios sa vad exact si sa confirm ca e cum zice el. atasez cateva poze cu inregistrarile din service.
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.54.27.jpeg ( Size: 98.42k ) Number of downloads: 733
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.54.45.jpeg ( Size: 83.32k ) Number of downloads: 735
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.54.59.jpeg ( Size: 65.32k ) Number of downloads: 700
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.55.15.jpeg ( Size: 69.81k ) Number of downloads: 687
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.55.37.jpeg ( Size: 111.2k ) Number of downloads: 675
WhatsApp_Image_2020_07_27_at_19.55.55.jpeg ( Size: 85.86k ) Number of downloads: 43


as vrea sa merg sambata la craiova sa o vad si sa ii fac si un test
am incercat sa sun azi la reprezentanta, la Redac, dar si pentru o simpla verificare tehcnica si diagnoza, trebuie o programare, cu minim o saptamana inainte.
unde altundeva as mai putea oare sa incerc in craiova sa ii fac o verificare?

sau daca nu, exista cineva cu un tester in zona, pentru o diagnoza sambata dimineata spre pranz?
daca nu reusesc la o reprezentanta, pentru verificare completa, as vrea macar o diagnoza, sa vad ca e in parametrii, si ca nu are nimic dezactivat din soft?

Atasez inca cateva poze.
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.48.57.jpeg ( Size: 253.07k ) Number of downloads: 148
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.48.58__3_.jpeg ( Size: 177.38k ) Number of downloads: 148
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.48.58.jpeg ( Size: 228.5k ) Number of downloads: 150
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.49.01.jpeg ( Size: 341.78k ) Number of downloads: 152
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.49.02__4_.jpeg ( Size: 192.33k ) Number of downloads: 130
WhatsApp_Image_2020_07_29_at_12.49.03__1_.jpeg ( Size: 198.18k ) Number of downloads: 138
WhatsApp_Image_2020_07_24_at_18.29.39.jpeg ( Size: 85.09k ) Number of downloads: 129


This post has been edited by dillyman: 29 Jul 2020, 23:20

Salut. Mai e o reprezentanta in Craiova (CMZ Auto - 0752529098).
Nu stiu insa daca lucreaza si sambata. Poate doar dimineata. Poti suna si intreba. Gasesti adresa pe Google Maps.

Mersi Andy_ACS de info.
Din păcate nici o reprezentanta (Renault sau Dacia) nu lucrează sâmbătă pe partea de service.
Voi incerca cu nr din privat, puțin mai încolo. Nu am putut răspunde la PM ( nu am destule posturi).
Proprietarul mi-a propus pentru diagnoza service Bebe Popescu.. asta lucra sâmbătă dimineață. E ok?

Nu am nicio idee, nu cunosc serviceul, imi pare rau.

Nici eu nu cunosc, dar exista GOAGAL - foloseste-l cu incredere. Am gasit informatiile astea (cam vechi), poate te ajuta:
https://www.craiovaforum.ro/masini-de-strad...ati-3979-2.html

Pana la diagnoza gaseste un service bun pt o geometrie...diagnoza nu prea are ce sa iti spuna despre efectele lasate de lovitura in roata.

@meg2s: am gasit si eu articolul, dar, precum ai zis si tu, e foarte vechi. si e posibil sa se fi schimbat multe de atunci.. si in rau dar si in bine.
eram curios mai mult de o parere mai recenta.

@papa_mulo: avand in vedere ca reparatia are peste un an, daca geometria nu e buna, nu ar trebui sa se vada usor la uzura neuniforma pe roata respectiva? geometria fiind facuta, la momentul reparatiei, fata si spate. se vede intre operatiunile din acea intrare in service.

This post has been edited by dillyman: 30 Jul 2020, 08:55

Depinde cat a mers cu ea...poate a mers mai mult pe anvelopele de iarna si tu nu le vezi pe alea. La geometrie cand te duci, dupa ce fac aia verificarea e posibil sa iti zica asa: boss, ai lovit cumva masina in roata dreapta? Vezi ca e deplasata 2mm spre spate si 2mm spre interior, asta e din piese, noi nu avem ce sa iti facem la ea.
Unele piese se schimba si o faci ca noua, dar daca are problema din planetara de la capatul dinspre cutie e cacarea de pe lume si s-ar explica cumva pretul de 12500 la prima strigare care mi se pare cel putin 2000 sub ce ar trebui sa fie. Oricum, destul de dubios sa schimbe doar janta si amortizorul la trenul de rulare...adica sa nu mai necesite nimic altceva schimb.

PS: masina e bose edition adusa de la italea...

This post has been edited by papa_mulo: 30 Jul 2020, 19:05

masina are 31k km de la accident, pentru ca face naveta cu intre craiova si filiasi. ma gandesc ca in km astia ar trebui sa se vada eventualele probleme de geometrie?
o da cu ambele seturi de cauciucuri. nu are seturi complete pentru fiecare, ci zice ca le schimba cauciucurile pe aceleasi jante.
unu din primele lucruri pe care le oi verifica va fi sa vad daca exista orice indiciu spre probleme de geometrie: uzura neuniforma, volanul daca e drept, daca trage stanga/dreapta in mers, daca revine volanul inapoi fara ajutor, etc.

PS: stiu ca e bose, din italia. ar fi un motiv de ingrijorare? sau era doar o informare? in italia o rulat circa 16k. RAR-ul in RO e facut in august 2018, la 16660

Daca zici ca nu e adusa recent din italia atunci nu e o problema provenienta ei. Dar faptul ca e bose edition(peste intens) corelat cu pretul mic naste semne de intrebare.

da. nu e recent adusa. si in RO e un singur proprietar. unul din primele lucruri pe le voi verifica va fi sa vad ca in CIV e intr-adevar doar persoana cu care am vorbit ca singur proprietar in RO.
KM sunt sigur pe ei, pentru ca ritmul de crestere din inregistrarile de la intrarile in service-ul renault se potriveste cu valoare actuala.
faptul ca a continuat sa faca nevata cu ea dupa reparatie il consider o bila alba, avand in vedere ca si ritmul de crestere a kilometriloril se pastreaza
cumparata de fapt de la un alt craiovean care locuia in in italia.

Poți să te uiți la o uzură mai specială la anvelopa respetivă, dar cam atât. Multe Megane-uri veneau cu geometria din fabrică fără să fie făcută foarte bine, deci eu nu m-aș lua prea mult după asta.

Plus că reparația s-a făcut la reprezentanță, deci dacă a făcut-o pe asigurare/CASCO nu s-a zgârcit nimeni să nu fie reparată cum trebuie. Nu cred că ai de ce să-ți faci griji. Vezi cum merge, o duci la un service să se uite la ea și ești ok.

totusi eu ma uit in acel "istoric interventii" si vad foarte multe intrari la intervale relativ scurte si cica in garantie dar acolo scrie alb pe "albastru" plata numerar..si nici nu apare ce s-a facut la respectiva masina.
in plus masina respectiva e foarte ieftina, la doar 60kkm si trei ani, raportat la pretul ei in Italia.
de exemplu eu am luat in 2017 masina cu e drept 15kkm si doar un an si jumate vechime cu 16 k euro si mai mult, dar eu sunt al treilea proprietar. eu nu prea am incredere in masini vandute la preturi de oferta.

deci, revin cu un status. pana la urma am cumparat-o pe asta de la Craiova

am fost cu ea la un service (Autoteile - mi s-au parut ok). am urcat-o pe elevator. nu avea jocuri, nu era urme de scurgeri de lichide. era ok.
la verificare arata foarte ok la zona cu dauna. deci a fost facuta cum trebuie.
am pus-o si pe tester, unde intr-adevar avea cateva erori, dar nimic deosebit. nimic in timp real. erau doar erori memorate pe parcurs. le-am putut sterge fara probleme si la o scanare noua, nu o mai gasit nimic. am avut si o confirmare suplimentare ca in lista de erori nu e nimic deosebit de la un prieten care lucreaza la renault, insa in alta localitate.

am facut si primult drum "lung" de la Craiova pana in Valea Jiului. si, in afara de un mic zgomot in timpul accelerarii (doar daca opresc muzica se aude), nu se aude nimic. din ce am citit pe forum, am senzatia ca e acel huruit, in legatura cu clemele, de care ziceau mai multi. si nici nu mi se pare sa bata nimic.

PS: @tatimeu: sunt mai multe intrari in service, deoarece tipul schimba primavara si toamna cauciucurile la reprezentanta Dacia din Filiasi. Daca te uiti si pe ultima poza din prmul meu post, o sa vezi ca la acea intrare la fel e vorba de scihmbare cauciucuri. Si cum nu avea seturi complet diferite, el schimba cauciucurile intre ele pe acelasi jante.

This post has been edited by dillyman: 2 Aug 2020, 18:35