Outline · [ Standard ] · Linear+ ulei pe motor, ulei pe motor

Salut baieti, eu stiu ca e normal sa mai vezi pete de ulei pe motor ici colo dar la o masina cu vechime nu la un megane de 4 ani,desi il intretin foarte bine. Ieri am curatat clapeta si bujiile am curatat cu spray de contact bobinele si langa clapeta de acceleratie am vazut ulei ca si cum l-ai unge cu o pensula. In dreptul gaurilor unde se introduc bobinel la fel un strat de ulei, peste care s-a asternut praf. Bine cum da caldura o sa-l spal la o spalatorie cu apa calda sa se duca acel ulei care arata urat,dar ma intereseaza de unde s-ar putea prelinge ca ma enerveaza sa vad motorul parca e vomat.

Salut baieti, eu stiu ca e normal sa mai vezi pete de ulei pe motor ici colo dar la o masina cu vechime nu la un megane de 4 ani,desi il intretin foarte bine.
Ieri am curatat clapeta si bujiile am curatat cu spray de contact bobinele si langa clapeta de acceleratie am vazut ulei ca si cum l-ai unge cu o pensula.
In dreptul gaurilor unde se introduc bobinel la fel un strat de ulei, peste care s-a asternut praf.
Bine cum da caldura o sa-l spal la o spalatorie cu apa calda sa se duca acel ulei care arata urat,dar ma intereseaza de unde s-ar putea prelinge ca ma enerveaza sa vad motorul parca e vomat.

Oana din cate stiu eu nu este indicat sa speli motorul si in nici un caz la spalatorie,eventual poti face tu asta.Sa-l cureti cu o pensulica sau ce stiu eu.Ciao.

Oana e sotia mea, Vasile ma numesc si te intreb de ce sa nu-l spal.Cei care aduc masinile din Germania si le spala.Atunci de ce spalatoriile spala la motor.Cert este ca o sa am grija sa nu fie infierbantat motorul,cand il spal si acopar partile electrice

stiu eu unul ce a spalat motorul la un 307 acum 4 ani si l-a costat 1800 ron. mai bine curata cu o carpa, pensula, ce merge acolo si dupa aia urmareste sa gasesti de unde scurge. bafta

Mai bine il speli in regim propriu cu carpa, pensula, si niscaiva chimicale daca vrei sa faci o treaba buna si sigura. Oricat de bine ai acoperi tu sigurantele, calculatorul, alternator, etc tot sunt sanse sa ramai cu ea acolo.

La o masina de 4 ani nu e normal? Atunci la una de un an cum e?
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=108...=chiuloasa&st=0
http://www.reno.ro/Ulei-sau-Ceva-Pe-Motor-...s0-p536750.html
http://www.reno.ro/index.php?showtopic=152327&hl=
Spor la citit.

Salut baieti, eu stiu ca e normal sa mai vezi pete de ulei pe motor ici colo dar la o masina cu vechime nu la un megane de 4 ani,desi il intretin foarte bine.
Ieri am curatat clapeta si bujiile am curatat cu spray de contact bobinele si langa clapeta de acceleratie am vazut ulei ca si cum l-ai unge cu o pensula.
In dreptul gaurilor unde se introduc bobinel la fel un strat de ulei, peste care s-a asternut praf.
Bine cum da caldura o sa-l spal la o spalatorie cu apa calda sa se duca acel ulei care arata urat,dar ma intereseaza de unde s-ar putea prelinge ca ma enerveaza sa vad motorul parca e vomat.

Salut, masina mea e din decembrie 2005. In toamna asta, cand am facut revizia la masina, am vazut ca motorul era murdar, mai degraba plin de praf. Cand am dat cu mana am intins toata murdaria aia si am realizat ca era ulei. Intr-o zi cu soare, m-am apucat si am demontat si am constatat ca pierderile de ulei, mai degraba vapori de ulei vin de pe la furtunul epurator, care dupa ce am demontat colectorul de edmisiune am vazut ca are o garnitura scoapta de la caldura. Garnitura asta, vine in contact cu capacul de la separatorul de ulei si din cauza temperaturilor mari se scoace si nu mai etanseaza corespunzator pe suprafata respectiva, permitand vaporilor de ulei sa iasa. DSC00068.JPG ( Size: 125.25k ) Number of downloads: 3135
DSC00070.JPG ( Size: 94.79k ) Number of downloads: 3506
DSC00075.JPG ( Size: 91.33k ) Number of downloads: 3490
DSC00076.JPG ( Size: 129.83k ) Number of downloads: 3505

Nu e de speriat, am mai vazut asa ceva si la alte modele Renault, motorizare 1.6 benzina.
Cu putina rabdare se curata si arata ca nou, iar daca tot te pui pe treaba poti curata si clapeta de acceleratie.
Si ar fi pacat ca daca cureti acolo sa nu remediezi problema: un ultima poza vei vedea care sunt garniturile cu pricina. Spor la treaba. DSC00085.JPG ( Size: 110.34k ) Number of downloads: 3567
garnituri_galerie.JPG ( Size: 130.35k ) Number of downloads: 1400


Attached thumbnail(s)
DSC00077.JPG ( Size: 104.74k ) Number of downloads: 1265
DSC00078.JPG ( Size: 97.39k ) Number of downloads: 1314

sper ca nu o sa ia foc pana ce ma apuc sa caut ce, de unde si cum?
am sa iau su silicon din ala si o doftoresc fara probleme.
Sa vedem mai intai timpul

13 Mar 2011, 20:56:
multumesc iulian 806 si 19 vik exact asa arata si motorul meu dar nu-i bai il rezolv eu.
Intrebare de unde fac rost de garnituri?

This post has been edited by oanavas: 13 Mar 2011, 19:56

sper ca nu o sa ia foc pana ce ma apuc sa caut ce, de unde si cum?
am sa iau su silicon din ala si o doftoresc fara probleme.
Sa vedem mai intai timpul

<span class='edit'>13 Mar 2011, 20:56:</span>
multumesc iulian 806 si 19 vik exact asa arata si motorul meu dar nu-i bai il rezolv eu.
Intrebare de unde fac rost de garnituri?

mergi la reprezentanta renault din orasul tau si dai comanda de garnituri. ca sa iti fie mai usor iti dau eu codurile de piesa din programul de piese: garnituri_admisie.JPG ( Size: 165.34k ) Number of downloads: 1328


dar daca nu sunt pe stoc, sau daca te-ar costa foarte mult, sa stii ca poti apela la solutia clasica: foloseste silicon rosu(atentie: sa fie rosu, ca asta rezista la temperaturi ridicate). ai grija cum dai cu silicon sa nu infunzi canalul epurator. spor la treaba.

13 Mar 2011, 20:27:
nu am cum sa-ti raspund la PM ca cica nu am suficiente posturi. sa stii ca nu incurajez piraterie, dar poti downloada programul de pe torente. iar partea de instalare este simpla, la fel ca orice alt joc.

13 Mar 2011, 20:28:
apropo, de cate posturi am nevoie, ca sa pot trimite mesaje personale? care este numarul minim de postari?

This post has been edited by iulian806: 13 Mar 2011, 20:28

25

motorul se spala, insa cand e rece. si pt gresari si curatatri, vezi ca sunt o gramada de spray-uri minune + marele WD 40
....parerea mea.....

motorul nu se spala la spalatorie pentru ca este posibil sa iti arzi electromotorul, alternatorul sau electronica de la ele, sa iti intre apa pe admisie, sa ti se arda alte componente electronice, substantele de curatat sunt corozive, etc.
spun ca este posibil. sunt rare cazurile cand se intampla ceva rau dar eu nu as vrea sa ma numar printre cei putini cu motoarele spalate si stricate.

Cere la service reetanseizare capac motor si ai rezolvat problema. Si io' am avut.

PS aia care aduc masini din Germania si le spala, ii doare la basca ca ti-o dau tie apoi...

This post has been edited by ritter: 15 Mar 2011, 13:29

Am si eu o problema....am un dci de 1.5, si ieri la inspectia tehnica au gasit ulei pe motor , care se pare ca venea de la furtunul dintre egr si intercooler.....vreau sa va intreb, e normal ca pe acolo sa circule ulei, sau vapori de ulei? ...ma rog am desfacut furtunul am curatat si l-am strans bine la loc...si astept sa vad daca mai am ulei....

din cate am inteles, e o pelicula de ulei pe acolo.
daca ti s-a murdarit motorul de la el, vezi sa nu fie fisurat pe undeva. furtunul ala trebuie sa reziste la presiune destul de mare si daca e vreo fisura, ea se extinde si va ajunge sa piarda mult din putere motorul.
cred ca ar fi bine sa-l tii sub observatie

dar ce cauta uleiul pe un furtun prin care circula aer..?

este aer incarcat cu vapori de ulei. de acolo provine uleiul pe care il vezi. daca nu e f mult, nu ar trebui sa fie probleme.

Salutare,uite cam asa arata si motorul meu plin de ulei si praf.
Dar azi gata s-a rezolvat problema.
Am luat garnituri de la clapeta de acceleratie , de la epurator si celelalte 4.


26 Mar 2011, 16:42:
Multumesc Iulian806.
Toate cele bune

26 Mar 2011, 16:56:
Acum parca e un pic turata

This post has been edited by oanavas: 26 Mar 2011, 16:56

Attached thumbnail(s)
26032011231.jpg ( Size: 568.76k ) Number of downloads: 1056

@oanavas
Cum este la aproape 2 ani de la etansare ? De unde ai luat garniturile de la reprezentanta ? Costuri ?
Multumim

This post has been edited by pepelutza: 14 Mar 2013, 20:18

salut baieti, si eu am problema asta, sau asemanatoare, as vrea sa stiu cum se da jos plasticul ala, capacul aflat deasura motorului, sa vad si eu de unde e prb la mine. mersi anticipat

https://www.google.com/url?q=http://www.ren...MSyd_hVZYld0nzw

care e faza cu linkul cu aceiasi pagina?? adica asta, exact asta.

This post has been edited by mumus: 15 Mar 2013, 14:17

as vrea sa stiu cum se da jos plasticul ala, capacul aflat deasura motorului,

Trebui niste SDV mai speciale dar se demonteaza usor altfel.
Sunt suruburi cu cap de cheie stea....adica.
Am cumparat special o trusa din astea speciale......pentru rapiditate.

@+

am chei dinacelea cu cap stea mai ramane sa merg sa ma uit pe unde sunt suruburile, ca sincer, la prina vedere nu le-am vazut nicaieri (asta fara sa le caut )

la logan dci parca se tragera pur si simplu de el...

This post has been edited by mumus: 15 Mar 2013, 20:47

Capacul de plastic cu rol decorativ se scoate prin tragere.
Am crezut ca vrei sa demontezi galeria de admisie care este tot din plastic si de aici confuzia....de termeni.

@+

Imi poate spune cineva la ce foloseste piesa inceruita si daca doar motorul de 1.6 o are?

Sau ar trebui sa fie prezenta zi la mine,caci gaurile pentru suruburi sunt.Sa stiu daca caut prin dezmembrari,caci de prost nu a pus-o francezul/turcul acolo.

Multumesc!

Attached thumbnail(s)
123_.jpeg.png ( Size: 1.22mb ) Number of downloads: 805

La 1.4 nu exista piesa aia, asa ca stai linistit ca nu-ti lipseste nimic. Ai gaurile dar nu sunt filetate, deci nu ai cum sa o pui, doar daca te apuci cu un tarod sa faci filetul . Daca te uiti atent la poza ce ai pus-o, vei mai vedea o prindere pe caroserie in dreptul ala, acolo se prinde un suport antibalans suplimentar la motorarele de 2 litri, numai ca caroseria e universala la toate.

This post has been edited by argon: 16 Mar 2013, 21:35

Capacul de plastic cu rol decorativ se scoate prin tragere.
Am crezut ca vrei sa demontezi galeria de admisie care este tot din plastic si de aici confuzia....de termeni.

@+

multumesc frumos deci imi fac curaj si trag pur si simplu de capac?

si problema cu scurgerea e in general sub galeria de admisie? ca daca da, atunci voi desface si capacul ala, sa pun silicon dinacela rosu, sa rezolv problema.

17 Mar 2013, 18:38:
am dat jos doar aparatoarea aia de deasupra motorului, acolo totul e curat, la mine este umed doar in lateral dreapta, cum privesti din fata.

This post has been edited by mumus: 17 Mar 2013, 18:38

Imi poate spune cineva la ce foloseste piesa inceruita si daca doar motorul de 1.6 o are?

Piesa aia era prezenta doar pe 2.1 care aveau capac pe motor, la 2.2 nu s-a mai pus, mie mi se pare ca e ca patrunjelul in supa...

"Patrunjelul contine o multime de vitamine (B, K, E), minerale, fier, calciu, fosfor, provitamina A, sulf, iod, potasiu si compusi care produc vitamina B12.
Datorita acestor componente, patrunjelul este un foarte bun antianemic, antitumoral, este util in tratarea gusii, obezitatii, retinerea de apa in celule, indigestii, tulburari menstruale , viermi, tumori, halena. Ajuta in refacerea digestiei, dar si la buna functionare a tiroidei, a plamanilor, stomacului, vezicii urinare, a uterului, rinchilor si a glandelor suprarenale, dar si la la mentinerea unei danturi si a unor oase puternice ..."Daca acest capac este la fel de benefic precum este patrunjelul , plec chiar acum sa cumpar si eu doua "Megan' am luat,patrunjel mananc...!

This post has been edited by RBV: 18 Mar 2013, 10:33