Outline · [ Standard ] · Linear+ Android Auto Kadjar

Vanzarile auto sunt diferite de alte produse, cred ca de aici apar in general nemultumirile. Eu mi-am luat megane 3 euro4 si la o luna a aparut euro5. Nu mi-a spus nimeni chestia asta, dar cred ca e pierdere de timp si nervi sa dai vina pe cineva (dealer, renault, reclama...). La momentul x ai facut o alegere, poate dealerul stia ca vor apare cu aauto dar nu considera asa de important in momentul ala, poate acum iti da discount daca nu e important pentru tine aauto si negociezi. Eu cand mi-am luat kadjar-ul stiam clar ce e aauto si m-am uitat pe forum sa vad pe ce modele este si cum sa fiu sigur ca il am. Tine de noroc ca l-am vazut la cineva functionand si m-am interesat mai departe. Daca nu il vedeam nu dadeam importanta.

Vanzarile auto sunt diferite de alte produse, cred ca de aici apar in general nemultumirile. Eu mi-am luat megane 3 euro4 si la o luna a aparut euro5. Nu mi-a spus nimeni chestia asta, dar cred ca e pierdere de timp si nervi sa dai vina pe cineva (dealer, renault, reclama...).

La momentul x ai facut o alegere, poate dealerul stia ca vor apare cu aauto dar nu considera asa de important in momentul ala, poate acum iti da discount daca nu e important pentru tine aauto si negociezi. Eu cand mi-am luat kadjar-ul stiam clar ce e aauto si m-am uitat pe forum sa vad pe ce modele este si cum sa fiu sigur ca il am. Tine de noroc ca l-am vazut la cineva functionand si m-am interesat mai departe. Daca nu il vedeam nu dadeam importanta.

La faza cu dimensiunea Rlink nu ai dreptate. Eu îl am pe cel mare de 8,7 și nu am bose

Vanzarile auto sunt diferite de alte produse, cred ca de aici apar in general nemultumirile. Eu mi-am luat megane 3 euro4 si la o luna a aparut euro5. Nu mi-a spus nimeni chestia asta, dar cred ca e pierdere de timp si nervi sa dai vina pe cineva (dealer, renault, reclama...).

Eu zic că e mare diferență între un upgrade la sistemul de Infotainment și o nouă motorizare. Nu crezi?
Totodată nu am să înțeleg două lucruri :
1. De ce îmi argumentează cineva pro sau contra despre o mașină pe care nu o are? Oare știe mai bine decât unul care o conduce?
2. Dacă cineva îmi spune că el vroia ca mașina lui să vină vopsită direct în culorile curcubeului cine dracu sunt eu să îi spun că nu e bine, că eu mi-am luat mașină roșie?

Dacă Renault venea și spunea: "cine vrea Android Auto ia de la noi kit-ul de upgrade, costă atâția euro și îl montam noi" eu eram mulțumit! Dar vorbim discuții! 😁

Ok si daca zicea poftim kit-ul de upgrade cu tot cu montaj te costa 2000 euro. Spuneai mersi dar ma duc sa imi pun unul aftermarket la 500 euro. Kitul de upgrade reprezinta schimbarea sistemului cu totul, crezi ca daca era doar de pus ceva de 100 de euro pierdeau ei ocazia sa mai castige ceva postvanzare?. Legat de motorizare vs sistem multimedia, eu doar subliniam ca lipsa de informatie/informare a condus la acelasi tip de rezultat. Nu e Renault firma perfecta, au ei chestiile lor dar si restul le au in alte moduri

This post has been edited by johnyboy: 25 Jul 2018, 14:04

Cu 300 euro rezolvi problema vietii :
https://www.aliexpress.com/item/10-1-Androi...2832494108.html

This post has been edited by myreno4me: 25 Jul 2018, 15:03

@Johnyboy - poate dădeam. În plus sunt convins că o parte din sistem putea fi păstrat. Ai văzut de exemplu cât costă un ecran cu touch? Dacă chinezii vând un sistem complet la 300 de euro cât crezi că ar fi costat upgrade la unul deja funcțional? Cât ar fi costat de exemplu să facă un kit pentru lumină în torpedou? Sau cel pentru walk away lock? Știm deja că asta costă vreo 30 de euro! Chiar nu mai aveai 150 de lei? Eu vorbesc de principiu. Au dat pe piață o mașină care nu era gata, ai văzut reacțiile celor care au cumpărat experimentul și într-un an jumate au remediat porcăria făcută. Nu e un face-lift, nu e o nouă versiune. Nu e R Link 3.
@myreno4me - pierd garanția. În plus aia e pentru a înlocui radioul nu navigația.

This post has been edited by Marian Constantin: 25 Jul 2018, 20:11

Știți cumva cine este furnizorul Renault pentru această unitate care ar trebui sa includă și Android Auto?

@Johnyboy - poate dădeam. În plus sunt convins că o parte din sistem putea fi păstrat. Ai văzut de exemplu cât costă un ecran cu touch? Dacă chinezii vând un sistem complet la 300 de euro cât crezi că ar fi costat upgrade la unul deja funcțional?  Cât ar fi costat de exemplu să facă un kit pentru lumină în torpedou? Sau cel pentru walk away lock? Știm deja că asta costă vreo 30 de euro! Chiar nu mai aveai 150 de lei? Eu vorbesc de principiu. Au dat pe piață o mașină care nu era gata, ai văzut reacțiile celor care au cumpărat experimentul și într-un an jumate au remediat porcăria făcută. Nu e un face-lift, nu e o nouă versiune. Nu e R Link 3.
@myreno4me - pierd garanția. În plus aia e pentru a înlocui radioul nu navigația.

Nu vreu sa intru in polemica mai adanc dar gandeste-te cat iti ia samsung sa iti schimbe un ecran spart fata de unul de la chinezi schimbat la un service obscur.
Legat de un bec de 10 lei in torpedou. La volume mari poate insemna foarte mult. Si nu e numai becul, e soclul, cablajul, poate nu are pozitie buna sa il puna si trebuie modificat proiectul, Poate trebuie facut manuala operatia si costa mai mult...Eu nu lucrez in domeniu dar mi-a povestit cineva si nu e asa simplu cum ne inchipuim noi.

Ce ti-a recomandat myreno4me e sistemul complet, include si navigatie si mult mai multe chestii care nu le ai la sistemul de baza, inclusiv aauto . Dar intradevar pierzi garantia, sunt pentru masini iesite din garantie.

Nu fiti asa de siguri cu garantia. Mergi in service reno si le zici ca vrei sa iti montezi un casetofon, ce ti se spune, ca pierzi garantia ? Prea am luat-o asa de buna asta cu garantia lu peste. Ca fapt divers, daca tot vorbim de garantie , daca tot e sa o pierzi, o pierzi pe cea de la instalatia electrica, desi nici aia nu e garantat.
Eu vreau sa vad un service reno sau orice marca, unde merg cu un casetofon sa mi-l monteze, cum imi dau ei mie o hartie ca datorita montajului defectuos am pierdut garantia....montaj facut de ei !
Haide-ti sa nu mai hranim dinozaurii garantiei sau pe cei ai reviziilor, pe bune acum !

This post has been edited by myreno4me: 26 Jul 2018, 06:12

Daca era vorba de alte piese nu cred ca era asa problema dar vezi ca sistemul asta extinde functiile existente, de exemplu ai contolul ac-ului din tableta. De unde stie renault ca programatorul chinez a facut totul corect? Sau ca nu iti ia foc masina pt ca procesorul se incalzeste f.mult. Ce e pe masina e testat/garantat, la chinezi iti asumi raspunderea. Daca te uiti pe pagina lor ai sa vezi ca au greseli de traducere/ exprimare. Daca nici acolo nu au om la verificare ...

This post has been edited by johnyboy: 26 Jul 2018, 08:02

@myreno4me: rezolvi problema la 300 euro, insa placa de sunet e jalnica...mult mult sub R-link 2. Si-a pus o cunostinta. Lui ii convine ca avea versiunea Life..

Cum a spus și colegul înainte. Ce dracu e vorba de un PC într-o cameră de 20 mp sau de un mini PC într-un loc extrem de mic. Exista riscul mare sa se aprindă dracului chinezăria. Usb că eu pariez că după jumate de an, hai să zic un an nu mai e funcțională sau mă rog randamentul e la 50la sută. Dracu cu ea. La actualul ce vă lipsește?

Alo? Limbajul...

Ce ti-a recomandat myreno4me e sistemul complet, include si navigatie si mult mai multe chestii care nu le ai la sistemul de baza, inclusiv aauto . Dar intradevar pierzi garantia, sunt pentru masini iesite din garantie.

Nici eu nu vreau să intru in polemică dar ce mi-a recomandat stimatul coleg nu merge la mașinile care au deja navigație. Vorbește cu chinezul că se pare că pe mine nu mă crezi.

Eu m-am fript deja cu garanția la Renault. Când a luat mașina a vrut modulul de rabatare a oglinzilor. Incompetenții de la Renault Cobălcescu Splai m-au trimis la Nissan să îl monteze. Apoi peste vreo 4 luni am montat în aceeași ușă și un modul one touch power windows la alt service Renault. Apoi a venit toamna și a plouat în ușă. Poate nu știați dar în ușile e la Kadjar când plouă se strâng până la 7-8cm. de apă. Modulul montat de Nissan dar și celalalt after market (chinezesc) erau amândouă sub apă. Ala de la Renault era ars, cel chinezesc mergea. Concluzia Renault? E normal să fie apă în ușă iar modulul chinezesc prin prezența lui în apă a ars delicatul modul francez. I-am rugat să îmi dea în scris răspunsul ăsta. Au refuzat și au zis să îi dau în judecată dacă nu-mi convine.
Deci eu nu mai pun nimic pe mașină.

Oricum mie îmi e clar că Renault nu o să rezolve nimic cu R Link 2. Acum un an de lăudau că au angajat 400 de programatori care să dezvolte aplicații. Cred că toți au fost specializați în România la construcția de autostrăzi.

This post has been edited by Marian Constantin: 26 Jul 2018, 23:33

Pai programatorii costa mai mult decat inginerii auto. 400 e fantezist, poate doar daca voiau sa daca un nou windows

Nu sunt specialist in electronica, doar amator si nu stiu cum sunt montate modulele respective. Dar daca sunt in serie este posibil ca unul dintre ele sa fi lasat sa treaca un curent mai puternic datorita faptului ca statea in apa. Modulele care inchid circuite nu mai functioneaza pe principiul on/off ci dau un anumite voltaje pentru semnalizare.
Asta nu inseamna ca angajatul respectiv nu baga vrajeli, nu stiu exact arhitectura doar spun ca nu sunt toti hoti ca politicienii. Eu as fi luat dupa ambele module de la renault si sa imi arate ca sunt testate sa mearga sub apa

This post has been edited by johnyboy: 27 Jul 2018, 08:37

Baieti, astea sunt nimicuri. Eu am dus masina pt itp si softarea pt reducerea noxelor de azot, imediat dupa ce am plecat, am mers vreo 40 km si am sesizat urmatoarele:
- masina nu mai trage ca inainte
- a crescut consumul
- si cea mai suparatoare problema este ca la relanti trepideaza rau de tot, inclusiv scaunul. Masina am lasat-o in service de marti si pana in momentul asta nu mi-au dat solutie, evident ca masina e tot in garantie. Fac pariu ca daca aveam problema asta si nu era in garantie in maxim 1,2 zile se rezolva, pe banii mei evident...deci, problema cu navigatia e infima, si nu se va rezolva niciodata. Cand a fost dezvoltat Kadjar, nu exista android auto, prin urmare ca se putem avea android auto, va trebui sa ne fie inlocuita tableta cu una care sa suporte android auto (usb 3.0, probabil 2 giga RAM) si asta nuse va intampla niciodata. Alti producatori care integreaza Android Auto/ Apple Car ulterior cumpararii, au facut-o pentru ca tableta in sine, suporta acest lucru.

This post has been edited by kriprii: 27 Jul 2018, 09:41

Stiu ca nu e topicul, cred ca ar merge deschis unul legat de resoftatea pentru noxe. Dar ma gândesc ca dacă mașina consuma mai mult pentru a obține aceleași performante eficacitatea arderii e clar mai mica ceea ce la orice ardere înseamnă noxe mai multe CO, NOx, particule. Deci nu vad unde e eficienta.

This post has been edited by alexpslr: 27 Jul 2018, 10:09

Am facut resoftarea acum ceva timp, am parcurs de atunci mai bine de 2800 km, in concediu, autostrada, urcari serpentine, macadam. Consumul acelasi, insa masina are mai multa viata! Am deviat rau de la subiectul topicului, dar tot de calculatoare tine.

Nu sunt specialist in electronica, doar amator si nu stiu cum sunt montate modulele respective. Dar daca sunt in serie este posibil ca unul dintre ele sa fi lasat sa treaca un curent mai puternic datorita faptului ca statea in apa.

Nu stimate! Sunt doua module complet independente. Unul inchide geamurile cand incui masina si alalaltul rabateaza oglinzile. Ele erau prinse pe niste bride din usa. Ala chinezesc era capsulat, in ala de la Renault a intrat apa. De fapt cand l-au demontat si l-a inclinat un pic a curs din el cam o ceasca de apa. Cica apa a intrat in el pentru ca modulul chinezesc era si el acolo si apa s-a scurs de pe unul pe celalalt. Eu ziceam ca tot s-ar fi scurs ca apa are damblaua asta sa o ia la vale. Ma rog, deviem!

Ce au facut chinezii sunt pentru masinile care NU AU NAVIGATIE! Altfel nu se potrivesc mufele, nu mai ai alte setari care vin cu R Link 2. Cu respect va informez (si cred ca puteti sa ma credeti pe cuvant si luand in considerare cat sunt de dezamagit de R Link) ca am luat legatura cu mai multi producatori si i=am intrebat. Daca tot o sa fie sa schimb macar o sa iau varianta cu ecran de 10.4
Adica ceva cam asa: Krando-Android-7-1-10-4-Tesla.jpg

Citind posturile de mai sus am remarcat urmatoarea chestie sesizata de un coleg de forum posesor de Kadjar: "în ușile e la Kadjar când plouă se strâng până la 7-8cm. de apă."
Intreb: apa aia e tot timpul acolo? Se mai scurge din ea? Daca da, se scurge toata sau ramane ceva pe post de balast? Este o situatie singulara sau v-ati mai intalnit cu ea?

Ma surprinde neplacut sa aflu asa ceva, in ideea in care la actualul Megane 2 nu cred sa ma fi lovit de aceasta problema vreodata ( apa se scurge din usi imediat, daca o parchez cu botul la vale chiar foarte repede ) si in ideea in care ma gandesc sa schimb actuala masina cu un Kadjar facelift. O astfel de chestie ar fi un deal breaker, mai ales ca am vazut ca s-au ars diverse module din cauza ei.

Va multumesc.

Evident ca usile au niste scurgeri. Daca alea se infunda din diverse motive, apa va sta acolo (macar o vreme). Nu e normal, trebuie desfundate, si nu se intampla numai la Kadjar (sau Renault), ci si la alte masini.

Cum adica intra apa in usi? Pai nu au chedere la geam? Recunosc ca la megane 3 hatchback intra pe undeva la portbagaj, cand il ridicam dupa o ploaie mai picura pe unde avea scurgerea. Si nu m-am prins inciodata pe unde intra. Dar nu am observat niciodata la usi chestia asta.

This post has been edited by johnyboy: 28 Jul 2018, 20:38

E normal sa intre apa pe la chedere, important e sa se si scurga din usi.

Cum adica intra apa in usi? Pai nu au chedere la geam? Recunosc ca la megane 3 hatchback intra pe undeva la portbagaj, cand il ridicam dupa o ploaie mai picura pe unde avea scurgerea. Si nu m-am prins inciodata pe unde intra. Dar nu am observat niciodata la usi chestia asta.

Mergi la masina (orice masina ai) si vezi in partea de jos a usii, pe interior, niste gauri in tabla. Alea sunt gauri de scurgere (ai cel putin una mai spre partea din fata a usii, daca nu mai multe). Apa in usi se poate strange din mai mult motive (pe langa un cheder vechi, de pe un geam ud coborat, condens etc.), dar ideea este sa se poata scurge. Eu am avut probleme cu scurgerea infundata la un Smart ForFour... dupa ce am curatat gaura si am parcat masina cu botul un pic in jos, s-a scurs tot, dar cateva zile mi-au pleoscait vreo 2 litri pe acolo. :-)

This post has been edited by DeusX: 28 Jul 2018, 20:46

Suntem off topic .

Știți cumva cine este furnizorul Renault pentru această unitate care ar trebui sa includă și Android Auto?

Imi dau quote singur, dar inca nu am primit raspuns. Vad ca multi dintre voi au probleme sau nu sunt satisfacuti de aceasta unitate. Fiindca lucrez la un supplier din automotive, ma gandeam ca poate incerc luni sa aflu niste detalii despre unitate, in cazul in care e facuta de noi. Fiindca nu e usor sa contactez oameni din alte divizii, vroiam sa stiu, la sigur, cine este producatorul unitatii, inainte sa ma agit.

This post has been edited by DeusX: 28 Jul 2018, 21:06

1. Găsisem undeva date despre producător, poze detaliate. Dă o căutare. Acum eu nu am decât telefonul disponibil și îmi e un pic greu să caut dar dacă nu găsești săptămâna viitoare caut eu și îți spun.
2. Apă intra un uși probabil la majoritatea mașinilor. E adevărat ca plouase câteva zile la rând. În ușă erau 7-8cm de apă. Au scos-o cu niște cârpe. Modulul era practic scufundat în apă. El fusese prins de lonjeron cu un arici negru. Din cauza vibrațiilor căzuse din arici în ușă. Cel de la Nissan nu părea surprins de apă și îi dădea înainte că problema era de la modulul celalalt. Mie nu mi se pare normal ca apa să rămână în ușă. Și nu mi se pare normal că dacă știi că intră apă să nu protejezi modul respectiv în mod serios. În plus nu știu de ce s-a ars modulul și nu siguranța cum zic eu că era normal.
Haideți însă să revenim la topic!!!!! 😁

This post has been edited by Marian Constantin: 29 Jul 2018, 20:55

Producator pt Rlink este LG .Nu mai stiu exact dar cred Rlink 1 era lanr14 si rlink2 lanr16 .
Cand a inceput nebunia cu android auto am cautat pe net tot ce am putut gasi , scheme , poze ,soft , aplicatii apoi m-am linistit nu cred ca renault va face un upgrade pt cei cu versiunea pre-mai 2017.
Asa ca merg cu waze pe telefon nu pentru ca navigatia originala nu este buna dar sunt bune avertizarile de trafic , accidente si rerutarea traseului functie de trafic .
Cert e ca din soft cu o interfata OBD modificata Rlink 1 poate sa suporte mirror link si AA , pt Rlink 2 se pare ca nu au gasit o solutie.
Posibil sa existe modificari de hardware si rlink2 sa fi fost amputat intentionat .
Daca ai harti gen google maps si waze nu trebuie sa mai cumperi actualizarile navigatiei originale cand acestea expira si renault ar fi pierdut bani.
Asa au ramas cu o masa critica de potentiali clienti posesori de rlink2 vers 2.xx care sa plateasca update-urile macar o parte din ei .




Attached thumbnail(s)
lan_r16.jpg ( Size: 24.28k ) Number of downloads: 242
lanr14.jpg ( Size: 29.14k ) Number of downloads: 248
22459370_10213051270629971_373698786777867298_o.jpg ( Size: 124.25k ) Number of downloads: 254


Attached File(s)
 manual_lanr14.pdf ( 123.98k ) Number of downloads: 30

@myreno4me: rezolvi problema la 300 euro, insa placa de sunet e jalnica...mult mult sub R-link 2. Si-a pus o cunostinta. Lui ii convine ca avea versiunea Life..

Si cine i l-a montat?

L-a montat la un service de alarme auto.