Outline · [ Standard ] · Linear+ Indicator temperatura apa laguna 1 ph1

Salut! Am mai incercat sa gasesc in alt topic un raspuns la problema mea, dar se pare ca nimeni nu e interesat sa destainuie altora mici secrete ale lagunelor noastre sau pur si simplu nu s-a intanit nimeni cu aceasta problema. Sa incep cu... . Am achizitionat in noiembrie anul trecut o laguna, masina era de 2 ani uitata in garaj, spre surprinderea mea masina nu a avut multe probleme, si care au fost, nu au fost grave s-au remediat cu investitie minima. Dar problema care ma macina este cu indicatorul de temperatura al apei din bord. Am mai vorbit cu unul cu altul dar toti spun ca asa sunt masinile renault au racirea buna. Deci apa calda functioneaza, am caldura in masina, dar indiferent cati km fac pe bord nu mi se ridica indicatorul de temperatura al apei. Cand stau pe loc cu masina pornita incepe sa se miste mortul, se ridica dar undeva pe la 40 de grade banuiesc eu, nu ajunge niciodata la 90. Apoi ma pun in miscare cu masina si scade. Acum de cand au inceput caldurile astea, idem, se trezeste mortul dar cand pornesc AC-ul scade temperatura, e normal doar intr ain functiune ventilatorul bla bla. Un tip care se credea priceput mi-a zis ca nu e normal si ca as fii consumat benzina cat pentru un Hummer, dar nu este asa. Am facut consumul, aproximativ 12 la 100 in oras, deci a mers bine. Poate cineva sa imi spuna unde este buna? Poate trebuie sa folosesc un "ciocan mai mare" sa desfac ceva ce nu stiu dar ... Multumesc tuturor care ar putea sa imi dea un raspuns pertinet. This post has been edited by hunter75: 26 Apr 2013, 12:17

Salut!
Am mai incercat sa gasesc in alt topic un raspuns la problema mea, dar se pare ca nimeni nu e interesat sa destainuie altora mici secrete ale lagunelor noastre sau pur si simplu nu s-a intanit nimeni cu aceasta problema.
Sa incep cu... . Am achizitionat in noiembrie anul trecut o laguna, masina era de 2 ani uitata in garaj, spre surprinderea mea masina nu a avut multe probleme, si care au fost, nu au fost grave s-au remediat cu investitie minima. Dar problema care ma macina este cu indicatorul de temperatura al apei din bord. Am mai vorbit cu unul cu altul dar toti spun ca asa sunt masinile renault au racirea buna. Deci apa calda functioneaza, am caldura in masina, dar indiferent cati km fac pe bord nu mi se ridica indicatorul de temperatura al apei. Cand stau pe loc cu masina pornita incepe sa se miste mortul, se ridica dar undeva pe la 40 de grade banuiesc eu, nu ajunge niciodata la 90. Apoi ma pun in miscare cu masina si scade. Acum de cand au inceput caldurile astea, idem, se trezeste mortul dar cand pornesc AC-ul scade temperatura, e normal doar intr ain functiune ventilatorul bla bla. Un tip care se credea priceput mi-a zis ca nu e normal si ca as fii consumat benzina cat pentru un Hummer, dar nu este asa. Am facut consumul, aproximativ 12 la 100 in oras, deci a mers bine.
Poate cineva sa imi spuna unde este buna?
Poate trebuie sa folosesc un "ciocan mai mare" sa desfac ceva ce nu stiu dar ...
Multumesc tuturor care ar putea sa imi dea un raspuns pertinet.

This post has been edited by hunter75: 26 Apr 2013, 12:17

eu as suspecta termostat-ul blocat pe deschis.

Si eu zic ca e termostatul,dar nu neaparat deschis,ci poate lent.Oricum schimba-l cu unulNOU.

Termostatul clar. Schimba-l si nu uita sa aerisesti instalatia dupa ce-l montezi pe cel nou. Eu nu am aerisit-o si gaseam vasul gol dupa ce mergeam cu masina, suspectind garnitura de chiulasa. Dupa ce am aerisit corespunzator, totul a fost in regula

Atata vreme cat are caldura (iarna), vara mai auzi si electroventilatoarele pornind dar acul este mort ai o problema cu indicatorul din bord sau sonda de apa. Cauta sa mergi fara AC pornit in trafic urban.

Atata vreme cat are caldura (iarna), vara mai auzi si electroventilatoarele pornind dar acul este mort ai o problema cu indicatorul din bord sau sonda de apa. Cauta sa mergi fara AC pornit in trafic urban.

depinde ce inseamna caldura pt tine si pt el.

@bundy220:
Omul zice ca are caldura in masina. Intr-adevar nu a specificat temperatura medie constanta la 100 km pe segment de drum parcurs.

Salut,

Ai trei posibilitati mari si tari

1-termostat defect,si atunci te duci si il schimbi
2-indicator defect(sau care nu indica bine din cauza vreunui circuit electric) si atunci ....ce sa zic este mai grav...incerci sa-l repari...
3-senzor temperatura apa defect,si atunci il schimbi

Din ce ai spus tu,acul nu se ridica deloc,eu cred ca este termostatul....parerea mea la ce simtome ai descris tu.

Cumpara un termostat mai scump nu unul ieftin pt ca si la mine au fost aceleasi simtome
si am cumparat unul ieftin dar defect pt ca m-am zgarcit

Se prea poate ca sa se fi înlocuit senzorul de temperatura cu unul de Dacie ca se potrivește, mie după ce mi l-a schimbat mecanicul, a indicat cam cu 15-20 de grade mai putin, dar în rest nu s-a întâmplat nimic. Trebuie sa fie din cauza diferenței de rezistorului senzorului (este înșurubat pe una din lateralele radiatorului). Asa am și vândut mașina, și nu mi s-a plâns nimeni de treaba asta nici după un an de la vânzare (ca am dat-o la un prieten).

2 May 2013, 15:55:
Se prea poate ca sa se fi înlocuit senzorul de temperatura cu unul de Dacie ca se potrivește, mie după ce mi l-a schimbat mecanicul, a indicat cam cu 15-20 de grade mai putin, dar în rest nu s-a întâmplat nimic. Trebuie sa fie din cauza diferenței de rezistenta a senzorului (este înșurubat pe una din lateralele radiatorului). Asa am și vândut mașina, și nu mi s-a plâns nimeni de treaba asta nici după un an de la vânzare (ca am dat-o la un prieten).

This post has been edited by mudman1: 2 May 2013, 14:55

@bundy220:
Omul zice ca are caldura in masina. Intr-adevar nu a specificat temperatura medie constanta la 100 km pe segment de drum parcurs.

Caldura ai ,dar depinde si cata,ca mai stiu eu multi care merg cu cartoane in fata radiatorului cand e ger,ca nu face fata caldura. Daca vrei sa intelegi aspectul e bine,daca nu,spor la cartoane.

Multumesc pentru sfaturi. Am sa incerc sa inlocui termostatul. Sper sa asta sa fie buba. De mers constant am mers cu masina mai bine de 100km conntinuu, acelasi simptom. Acum insa de cand au crescut brusc temperaturile acul s-a desmortit, dar nu indica mai mult de 40 de grade. E posibil sa fie si sonda? Sa nu indice corect? Dupa ce trec sarbatorile va voi tine cu date depre evolutia problemei. Multumesc pentru sfaturi.

Daca acum pe caldura afara se ridica acul e clar :e termostatul

Va multumesc pentru sugestii.
Acum, pe aceatsa perioada de vara am observat ca acum indicator se misca dar nu deparseste prima gradatie mare, zic eu un 40 de grade pe bord, scuzati daca nu am aproximat eu bine. Dar in momentul pornirii AC-ului scade vizibil si e normal.
Am cumparat un termostat dar inca nu l-am inlocuit pe cel existent.
Multumesc.

Schimba-l repede,ca papa benzina aiurea.

eu am laguna 1 phase 2 1,6 din 98, si de cand am luat o am avut probleme cu indicatiile acului de temperatura in sensul ca statea tot timpul pe la 100-110 grade, insa daca opream motorul si puneam din nou contactul indica normal pana porneam din nou si o lua razana.
nu a fost nici sonda, nici termostatul ci am rezolvat prin curatirea unor fire pt masa ce se prindeau sub motor .

Da,dar descrierea ta nu seamana cu cea a colegului deloc.

Salut Andreias, poti detalia mai mult, te rog, ce fire ai curata de sub motor?
Am o Laguna 1 PH2 din 99, motor 1.6 benzina si intampin cam aceeasi problema ca tine referitor la indicatorul temperaturei apei din bord. De ceva timp dupa 2-3 min de la pornirea motorului acul indicatorului de temperatura al apei urca f repede si ramane pe la 110 grade chair pana la max uneori, motorul nu fierbe si nici termocupla nu porneste!!! Cu cine am vb a zis ca trebuie schimbat senzorul de temperatura al apei.......ceva idei imi puteti da????

This post has been edited by Laguna8499: 20 Sep 2013, 11:01

la tine cred ca problema este de la ceasurile de bord, daca era din sonda pornea si termocupla(am vb la tel, cred...)
bafta!

inainte de a curata firele pt masa am fost si eu la tester si imi dadea ca eroare sonda de temperatura defecta(sonda care se afla pe motor lateral dreapta).
Am schimbat o si rezultatul a fost ca nu s a schimbat nimic in indicatiile din bord ceasul statea frecvent la 110 grade.(eventual poti sa o cureti sa nu fie depuneri )
referitor la temperatura reala a apei te poti vrtifica dupa ce crezi ca apa s a incalzit oprind motorul si punand din nou contactul fara a porni sau direct la borcan daca fierbe. La mine nu a fost nici o clipa cazul de fierbere si am mers cam un an si ceva asa iar ventilatorul isi facea treaba ft bine .
Astfel am trecut si la legaturile de masa .Una se afla pe motor in zona de sub filtrul de ulei iar alta in zona de sub baterie.Am desfacut suruburile si firele le am pilit si locul de prindere inclusiv piulitele, am dat cu spray de contacte ,si le
am prins la loc si de atunci acul temperatura apa nu mai trece de jumatatea grilei.

eu am laguna 1 phase 2 1,6 din 98, si de cand am luat o am avut probleme cu indicatiile acului de temperatura in sensul ca statea tot timpul pe la 100-110 grade, insa daca opream motorul si puneam din nou contactul indica normal pana porneam din nou si o lua razana.
nu a fost nici sonda, nici termostatul ci am rezolvat prin curatirea unor fire pt masa ce se prindeau sub motor .

Exact aceeasi problema am avut si eu cu Laguna mea.Cand era rula motorul ajungea acul la maximul gradatiilor, cand opream motorul si lasam doar contactul pus, acul statea la temperatura reala a apei.Apa in borcan era fierbinte, la fel si furtunele, iar termocupla, cupla si decupla cand ECU ii spunea., deci nu mergea non-stop.

Intr-o zi mi-a crapat electromotorul si atunci am dus masina la un electrician care a reparat electromotorul, printre altele a spus ca a curatat bornele de la baterie, si a refacut ceva fir de masa ( probabil cel la care te referi si tu ), iar de atunci nu am avut probleme cu indicarea temperaturii in bord.Ceasul functioneaza perfect, nu trece de 90 de grade.

Salutare, am rezolvat problema dupa indicatiile date, am curatat cele doua fire de masa(cel de sub filtru de ulei si cel de langa baterie) si totul si-a revenit la normal!!
Va multumesc frumos !!!

Se pare ca problema indicatorului de temperatura a apei nu este rezolvata,azi din nou acul a urcat aproape de maxim si a ramas iarasi "lipit" acolo, nu stiu ce sa mai fac...... , cred ca pana la urma o sa schimb si senzorul de temperatura......ceva sfaturi????

inainte de a l schimba , verifica sa nu aiba depuneri si poate e nevoie sa i l cureti doar, si asigura te ca ai efectuat chestia cu firele de masa ft bine.

This post has been edited by andreias: 25 Sep 2013, 20:06

Se pare ca problema indicatorului de temperatura a apei nu este rezolvata,azi din nou acul a urcat aproape de maxim si a ramas iarasi "lipit" acolo, nu stiu ce sa mai fac...... , cred ca pana la urma o sa schimb si senzorul de temperatura......ceva sfaturi????

Nu stiu exact ce fel de senzor ai pe masina,dar daca e ca la mine,atunci sa stii ca sunt doi senzori de temperatura lichid racire:unul pentru ecu si unul pt bord.Ei sunt separati. Cel pt bord e cu o mufa verde,si eu am avut ceva necaz cu el.Lam decapsulat si am vazut ceva oxid in interior.E relativ simplu de reparat daca ai ceva cunostinte dehnice de baza.Eu am curatat ce era oxidat(in timp intra ceva vapori acolo) si apoi am cositorit suprafata aia, apoi am capsulat la loc si gata,merge f bine.
Am atasat doua fotografii,cel verde cu trei pini e pt bord,celalalt pt ecu.

Nu stiu exact ce fel de senzor ai pe masina,dar daca e ca la mine,atunci sa stii ca sunt doi senzori de temperatura lichid racire:unul pentru ecu si unul pt bord.Ei sunt separati. Cel pt bord e cu o mufa verde,si eu am avut ceva necaz cu el.Lam decapsulat si am vazut ceva oxid in interior.E relativ simplu de reparat daca ai ceva cunostinte dehnice de baza.Eu am curatat ce era oxidat(in timp intra ceva vapori acolo) si apoi am cositorit suprafata aia, apoi am capsulat la loc si gata,merge f bine.
Am atasat doua fotografii,cel verde cu trei pini e pt bord,celalalt pt ecu.

salut
la 1.6 este unul singur pt calculator, bord, inclusiv bec si asta porneste si termoculpa

Eu am alta problema, imi creste temperatura peste limite cand masina este in trafic aglomerat sau stationeaza cu motorul pornit, iar daca sunt cu ea in mers continuu nu imi creste temperatura. De la ce ar putea fi simptomele astea?termostat? Precizez ca nu am facut nimic, momentan, pt remedierea problemei, dar voi incepe printr-o aerisire.

ce inseamna peste limite? E normal cand masina sta pe loc sau in cand e trafic mare sa creasca temperatura.

scorpion i
Acul din bord, indicator al temperaturei, creste aproape de maxim, dar nu l-am lasat sa creasca, mereu am oprit masina, cand acul idica aproximativ 1 cm sub limita maxima.

prima poza e facuta de mine la masina mea si e normal sa fie asa la conditile de trafic specificate, iar cea dea 2 poza e de pe net... la viteza aia si turatia aia e normala si aia. depinde unde se duce acul tau , dar ee normal sa cresca in conditi de trafic agromerat sau stat pe loc...

Attached thumbnail(s)
bord_e.jpg ( Size: 1.12mb ) Number of downloads: 1500
bord.jpg ( Size: 183.71k ) Number of downloads: 1508

@sergiu LNT:
Probabil ca nu porneste electroventilatorul. Curios e ca nu se aprinde becul la apa. Incearca sa mergi cu AC pornit, chiar daca e mai racoare acum.