Outline · [ Standard ] · Linear+ Statistica unitati vindute, fost "Rezultate financiare"

Ar fi util un asemenea topic care sa se refere la rezultatele financiare ale diversilor constructori. Voi incepe cu rezultatele pe 2008 la nivel global: Locul 1 - Toyota Locul 2 - GM Locul 3 - Vw Locul 4 - Renault-Nissan Locul 5 - Ford Locul 6 - Hyundai-Kia Locul 7 - Honda Locul 8 - PSA Locul 9 - Suzuki Locul 10 - Fiat Locul 11 - Chrysler global-car-salesgif.gif It’s the hottest road race of the year. Who are the champs and who are the chumps of the global auto industry? Everybody who’s somebody wants to become a statistic in “world motor vehicle production by manufacturer.” Officially, that race is not over until the fat lady at OICA, the “Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles” or International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, sings. OICA still has the 2007 numbers on their website. Yet, General Motors has already conceded the top post to Toyota. All other manufacturers have already announced their numbers. While OICA is taking their good old time counting, the Nikkei [sub] performed its own tally. The Nikkei’s bottom line: “The three leading U.S. automakers fell backward in rankings of global auto sales in 2008, losing out to Japanese rivals specializing in subcompacts and to South Korean and German carmakers enjoying strong footholds in emerging markets.” It’s already old hat that Government Motors relinquished its 76-year post as the world’s No. 1 automaker to Toyota. GM’s sales had dropped 10.8 percent for the year, while Toyota dropped only 4.2 percent. Last year GM could maintain its master of the universe status only with creative bookkeeping. Number 3 is Volkswagen, up from number 4 in the previous year. Volkswagen was the only maker in the top 5 with a gain, as slight as 0.6 percent may be. Hot on VW’s heels is Renault-Nissan. Ford has been tossed far away from the podium. With a loss of 17.5 percent in the year, Ford is now only Number 5, followed (the outrage, the shame) by Hyundai. Honda is 7, PSA 8, Suzuki ranks 9. Fiat proudly enters the Top 10 in 10th place. And lest we forget that there was something called the Detroit Three, the Nikkei rubs it in by showing the Top Eleven: With a whopping loss of 25 percent, the largest on the list, Chrysler, formerly Number 9, now plays in the Junior League in 11th place. All in all, sales at the 10 top global automakers and their partners slipped 5.8 percent in 2008. The Nikkei: “The woes are likely to continue in 2009, when the rankings could get another shake-up depending on merger and acquisition activity.” http://www.thetruthaboutcars.com/and-the-h...ker-top-eleven/

Ar fi util un asemenea topic care sa se refere la rezultatele financiare ale diversilor constructori. Voi incepe cu rezultatele pe 2008 la nivel global:

Locul 1 - Toyota
Locul 2 - GM
Locul 3 - Vw
Locul 4 - Renault-Nissan
Locul 5 - Ford
Locul 6 - Hyundai-Kia
Locul 7 - Honda
Locul 8 - PSA
Locul 9 - Suzuki
Locul 10 - Fiat
Locul 11 - Chrysler

global-car-salesgif.gif

It’s the hottest road race of the year. Who are the champs and who are the chumps of the global auto industry? Everybody who’s somebody wants to become a statistic in “world motor vehicle production by manufacturer.” Officially, that race is not over until the fat lady at OICA, the “Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles” or International Organization of Motor Vehicle Manufacturers, sings. OICA still has the 2007 numbers on their website. Yet, General Motors has already conceded the top post to Toyota. All other manufacturers have already announced their numbers. While OICA is taking their good old time counting, the Nikkei [sub] performed its own tally.

The Nikkei’s bottom line: “The three leading U.S. automakers fell backward in rankings of global auto sales in 2008, losing out to Japanese rivals specializing in subcompacts and to South Korean and German carmakers enjoying strong footholds in emerging markets.”

It’s already old hat that Government Motors relinquished its 76-year post as the world’s No. 1 automaker to Toyota. GM’s sales had dropped 10.8 percent for the year, while Toyota dropped only 4.2 percent. Last year GM could maintain its master of the universe status only with creative bookkeeping. Number 3 is Volkswagen, up from number 4 in the previous year. Volkswagen was the only maker in the top 5 with a gain, as slight as 0.6 percent may be. Hot on VW’s heels is Renault-Nissan. Ford has been tossed far away from the podium. With a loss of 17.5 percent in the year, Ford is now only Number 5, followed (the outrage, the shame) by Hyundai. Honda is 7, PSA 8, Suzuki ranks 9. Fiat proudly enters the Top 10 in 10th place. And lest we forget that there was something called the Detroit Three, the Nikkei rubs it in by showing the Top Eleven: With a whopping loss of 25 percent, the largest on the list, Chrysler, formerly Number 9, now plays in the Junior League in 11th place.

All in all, sales at the 10 top global automakers and their partners slipped 5.8 percent in 2008. The Nikkei: “The woes are likely to continue in 2009, when the rankings could get another shake-up depending on merger and acquisition activity.”

http://www.thetruthaboutcars.com/and-the-h...ker-top-eleven/

Alianta Renault-Nissan pe locul 4, nu-i rau.

De cand rezultatele financiare se masoara in unitati vandute?
Eu asteptam sa vad venituri, profituri etc, nu cate conserve au vandut.

This post has been edited by vijelie: 4 Feb 2009, 18:23

rezultatele se masoara si in unitati vandute. Nu stiu care cum are profituri..

@bobo, intr-adevar nu e rau, sa vedem ce va fi daca vor avea cei de la renault-nissan o cota mai mare la lada, la cate unitati vor ajunge.

5 Feb 2009, 12:01:
cele mai vandute 50 de modele pe piata braziliana. Sandero e pe locul 19 cu 3114 bucati vandute, iar logan e pe locul 26 cu 2072 bucati vandute

1 - GOL - 17876
2 - UNO - 11697
3 - CORSA SEDAN - 10836
4 - PALIO - 10766
5 - CELTA - 7588
6 - SIENA - 5747
7 - FIESTA - 5515
8 - KA - 5336
9 - CIVIC - 5124
10 - FOX - 5119
11 - STRADA - 4686
12 - VOYAGE - 3769
13 - PALIO WEEKEND - 3623
14 - PRISMA - 3557
15 - ECOSPORT - 3446
16 - CORSA - 3356
17 - FIESTA SEDAN - 3309
18 - FIT - 3300
19 - SANDERO - 3114
20 - C3 - 2874
21 - SPACE FOX - 2792
22 - MERIVA - 2434
23 - COROLLA - 2330
24 - S10 - 2283
25 - 207 - 2101
26 - LOGAN - 2072
27 - CLIO - 1957
28 - ASTRA - 1910
29 - HILUX - 1841
30 - BORA - 1746
31 - KOMBI - 1639
32 - VECTRA - 1583
33 - SAVEIRO - 1527
34 - PUNTO - 1497
35 - FOCUS - 1363
36 - L200 - 1360
37 - IDEA - 1287
38 - C4 PALLAS - 1242
39 - TUCSON - 1236
40 - TRACKER - 1226
41 - CROSS FOX - 1200
42 - GOLF - 1140
43 - FIORINO - 1133
44 - PAJERO - 1068
45 - FUSION - 1015
46 - 307 - 1011
47 - RANGER - 985
48 - POLO SEDAN - 983
49 - SENTRA - 944
50 - MONTANA - 811

http://www.noticiasautomotivas.com.br/conf...2009-no-brasil/

This post has been edited by aphophis: 5 Feb 2009, 12:01

Rezultatele se masoara in unitati vandute, dar titlul este "rezultate financiare".

EDIT: ce interesant, in Brazilia se vand simultan Corsa B (sedan "Classic", dar si hatchback "Celta") si C (denumit Corsa)

This post has been edited by BlaueCorsa: 5 Feb 2009, 12:24

in 2008 grupul renault-nissan a vandut 6.090.304 masini, o scadere de 1.1% fata de 2007, la o cadere a pietei mondiale de 5%

Alianţa Renault Nissan a reuşit în 2008 să îşi păstreze vânzările la acelaşi nivel, cu toate că piaţa auto a înregistrat o diminuare cu 5%.

În 2008, Alianţa Renault Nissan a comercializat 6.090.304 vehicule în întreaga lume. Pe fondul unei scăderi de 5% a pieţei, vânzările Renault Nissan au scăzut cu 1,1 %, in 2008 Alianta înregistrand o cotă de piaţă de 9,4%, cu 0,3% mai mare decât în 2007.


Renault a comercializat 2.382.230 autovehicule în 2008, confruntându-se cu o scădere de 4,1% comparativ cu 2007. Nissan a vândut 3.708.074 unităţi în 2008, rezultatul marcând o creştere de 0,9% faţă de anul precedent.

În Europa, grupul Renault a reuşit o creştere uşoară a cotei de piaţă, ajungând la 9%. Segmentul cel mai profitabil pentru Renault a fost al modelelor ietine, acolo unde produsele low cost Renault şi Dacia au avut o creştere de 38,7%, până la 510.000 unităţi.

http://www.promotor.ro/noutati-auto-auto-d...erciale-3860212


<span class='edit'>6 Feb 2009, 15:08:</span>

Toyota incheie in pierdere anul fiscal, primul din istorie

Toyota incheie in pierdere anul fiscal, primul din istorie

Constructorul auto japonez Toyota a coborat puternic previziunile pentru anul financiar 2008-2009, pe care il va incheia la sfarsitul lunii martie cu o pierdere neta de 350 miliarde yeni (2,9 miliarde euro) si cu o pierdere din exploatare de trei ori peste estimari, relateaza AFP.

In previziunile anterioare, publicate in decembrie, Toyota a estimat pentru 2008-2009 un profit net de 50 miliarde yeni si o pierdere din exploatare de 150 miliarde yeni. Pierderea din exploatare va fi in cele din urma de 450 miliarde yeni, din cauza prabusirii pietei auto mondiale, ca urmare a crizei, a anuntat grupul intr-un comunicat.

Acestea sunt primele pierderi anuale inregistrate de constructorul japonez in peste 70 de ani de existenta. Previziunile sunt in contrast cu profitul net record de 1.717 miliarde yeni (11 miliarde euro) si cu profitul din exploatare de 2.270 miliarde yeni (14,6 miliarde euro) inregistrate in anul financiar 2007-2008. Grupul se asteapta totodata ca cifra de afaceri anuala sa scada cu 20,1%, la 21.000 miliarde yeni (175 miliarde euro).

"Rezultatele negative sunt cauzate in mare parte de scaderea volumului de vanzari de vehicule, pe fondul conditiilor de piata dificile, in special in Statele Unite si in Europa, si de aprecierea yenului fata de dolar si de euro", a declarat vice-presedintele Toyota, Mitsuo Kinoshita.

Pentru anul 2008-2009, Toyota estimeaza ca va vinde 7,32 milioane vehicule, cu 220.000 unitati mai putin decat in previziunile anterioare din decembrie.

Moody’s a coboarat ratingul Toyota

Toyota Motor Corp a pierdut ratingul de varf acordat anterior de agentia de evaluare financiara Moody’s, in contextul crizei ce a afectat masiv vanzarile, scrie Bloomberg.

Moody’s a coborat ratingul Toyota de la “Aaa” la “Aa1”, cu perspectiva "negativa". Decizia afecteaza datoriile pe termen lung de 19 miliarde dolari ale Toyota, a subliniat Moody’s. Compania, care avea ratingul “Aaa” din 2003, are lichiditati de 5.000 de miliarde yeni.

In noiembrie 2008, agentia de evaluare financiara Fitch a coborat ratingul privind datoriile Toyota Motor Corp, aceasta fiind prima evaluare negativa primita de grup in ultimii zece ani.

Standard & Poor's evalueaza Toyota cu un rating ‘AAA’ din 1985.

http://www.bloombiz.ro/auto/toyota-incheie...mul-din-istorie

This post has been edited by aphophis: 6 Feb 2009, 15:08

Sa recapitulam si financiar:
- toyota e pe pierderi
- mitsubishi e pe pierderi
- mazda e pe pierderi
- subaru e pe pierderi
- Ssangyong e falit (la propriu)
- daihatsu (subsidiara toyota, se asteapta totusi la un profit, mic dar pe plus)
- la honda nu am inteles inca ce se intampla, dar e sigur cu scaderi majore de profit (desi am impresia ca e chiar cu un pic de pierderi)
- tata e pe pierderi
- porche e cu reduceri drastice de prfit
- cei trei americani sunt toti pe pierderi
- BMW si Mercedes se pare ca-s pe profit, insa ambele cu probleme pe piata SUA

Astept cu interes informatii despre ceialalti jucatori de pe piata europeana, care deocamdata cam tac (Fiat, PSA, Renault, VW, Opel)

si eu sunt curios de grupul renault. Nu ar fi trebuit sa dea publice informatiile despre profituri & castiguri?

vanzarile pe ianuarie 2009 in polonia. Scaderi mari pt toyota, subaru si seat. Dacia a vandut 194 de unitati acolo

Durante el pasado mes de Enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Polonia cayeron en un 5,3% en relación a los datos registrados un año antes, con un total de 26.800 unidades.

Por marcas las más destacadas han sido:

SUBEN

    * Alfa Romeo +141,4%
    * Lancia +172,7%
    * Mitsubishi +154,5%

BAJAN

    * Subaru -60,6%
    * Toyota -48,7%
    * SEAT -54,5%

RANKING MARCAS ENERO 2009

  1. Skoda 2.841
  2. Fiat 2.817
  3. Opel 2.506
  4. VW 2.084
  5. Toyota 1.812
  6. Peugeot 1.706
  7. Renault 1.529
  8. Ford 1.426
  9. Honda 1.400
  10. Citroën 1.210
  11. Kia 1.112
  12. Hyundai 1.096
  13. Suzuki 778
  14. Nissan 734
  15. Chevrolet 733
  16. Mitsubishi 644
  17. SEAT 402
  18. Volvo 322
  19. Mazda 305
  20. BMW 252
  21. Mercedes 240
  22. Audi 218
  23. Dacia 194
  24. TATA 73
  25. Alfa Romeo 70
  26. Subaru 69
  27. Lancia 30
  28. Saab 29
  29. MINI 28
  30. Dodge 28
  31. Jeep 26
  32. Lexus 22
  33. Chrysler 22
  34. Porsche 12
  35. SsangYong 10
  36. Land Rover 7
  37. Smart 5
  38. Abarth 4
  39. Jaguar 3
  40. Cadillac 1

http://es.autoblog.com/2009/02/08/ventas-enero-2009-polonia/

profitul net al renaultului pe anul 2008 a fost de 599 milioane de euro, in scadere de 4 ori fata de cel de anul 2007. Vad ca vor sa aiba o colaborare mai stransa cu nissan, is curios ce va rezulta din asta.

Grupul Renault a înregistrat în 2008 un profit net de 599 milioane euro, de peste patru ori mai mic comparativ cu câştigul de 2,73 miliarde de euro din anul anterior, ca urmare a crizei economice mondiale, potrivit rezultatelor financiare ale grupului francez.

În 2008, economia mondială s-a confruntat cu o criză financiară şi economică brutală şi de amploare. Începând cu luna iulie, Renault a pus în aplicare un plan suplimentar de acţiuni, care s-a bazat cu deosebire pe gestionarea stocurilor şi pe reducerea cheltuielilor şi a investiţiilor. Toate aceste măsuri au fost luate în vederea adaptării cât mai rapide la noua realitate a pieţelor. În 2009, Grupul îşi va intensifica aceste acţiuni, pentru a-şi optimiza nivelul de resurse financiare”, a declarat Carlos Ghosn, preşedintele Renault.

Constructorul francez a raportat o pierdere operaţională de 117 miliarde de euro, faţă de un câştig de 1,24 miliarde de euro în 2007, în vreme ce veniturile pentru perioada ianuarie-decembrie 2008 au coborât cu 6,17%, la 37,8 miliarde de euro.

La sfârşitul anului trecut, Renault avea datorii totale de 7,94 miliarde de euro, aproximativ 40,9% din capitalizarea grupului, comparativ cu 9,5% la finele anului 2007.

Pentru 2009 producătorul auto francez estimează investiţii mai mici cu 20% faţă de anul 2008, reducerea stocurilor de autovehicule şi îmbunătăţirea cooperării cu Nissan.

Pe termen scurt, conducerea Renault vizează depăşirea crizei, însă pe termen mediu si lung pregăteşte adaptarea la o noua eră auto, care presupune modele noi cu consum redus de combustibili convenţionali sau alternativi.

http://www.standard.ro/articol_80614/profi..._mil__euro.html

Constructorul francez a raportat o pierdere operaţională de 117 miliarde de euro, faţă de un câştig de 1,24 miliarde de euro în 2007

Stau cateodata si ma intreb daca ziaristii astia stiu ce scriu sau scriu doar sa scrie ceva.

am observat si eu aia, dar am ignorat-o..

DongFeng Nissan e pe primul loc la vanzari in China , in ianuarie 2009, depasind Saic-Vw..

http://www.leblogauto.com/2009/02/chine-do...e-position.html

Depuis des années, Volkswagen était le premier constructeur Chinois. Néanmoins, en janvier 2009, le N°1 des ventes n’était pas l’un de ses deux joint-ventures, mais DongFeng-Nissan.

En fait, en janvier, SAIC-VW a vendu 40 642 véhicules et DongFeng-Nissan, 30 111.

Sauf que ces chiffres n’incluent pas les SUV, les breaks et les monospaces, qui sont considérés comme des utilitaires. En comptant ces derniers, le total de DongFeng-Nissan bondit à 43 000 unités. Soit 10% de mieux qu’en janvier 2008.
Cela lui permet de dépasser SAIC-VW, car les ventes de Touran (son seul véhicule dans la catégorie SUV/break/monospace) ne compensent pas cet écart.

Encore une fois, cela démontre la poussée des constructeurs Japonais, en Chine, malgré la crise et la baisse de forme des acteurs traditionnels (VW, GM, Ford et PSA.

nissan-qashqai-chine.jpg

scaderi de productie si la kia si hyundai: -53,6% la uzina kia din slovacia, la hyundai vad ca zic de scadere de la 5560 unitati in noiembrie la 800 unitati in ianuarie. Uzina din turcia a hyundai-ului, are caderea cea mai mare: -66,4%

Selon la KAMA (association des constructeurs coréens), la production de l’usine de Kia en Slovaquie a chuté de 53,6 % au mois de janvier. La production de l’usine de Hyundai en République tchèque s’est quant à elle établie à 5 560 unités le mois dernier, en baisse de près de 800 unités par rapport à novembre 2008, mois de son entrée en activité. L’usine turque de Hyundai a enregistré la plus forte baisse en janvier : - 66,4 %.

L’usine chinoise de Hyundai a fait exception le mois dernier, avec une production en hausse de 3 %

http://www.ccfa.fr/revue-de-presse/coree-d...l-etranger.html

This post has been edited by aphophis: 25 Feb 2009, 23:20

Romania - vinzari ianuarie 2009 vs ianuarie 2008 (sper ca n-a mai fost pus pe undeva)

incredibila crestere a daciei in italia, 92,75%, ajugan in februarie la 2.525 unitati vandute.. http://www.interautonews.it/ultimora.htm . Dacia e inaintea skodei (care are scaderi destul de mari)

WV se tine tare pe anul 2008, care pentru ei a fost an record, profitul (deci profitul) net crescand cu 15,4% fata de anul 2008 la valoarea de 4,8 miliarde euro, cu vanzari mai mari cu 4,5% fata de anul 2007.

Mia multe la http://www.volkswagenag.com/vwag/vwcorp/in...and_Profit.html

vanzarile pe februarie 2008 in brazilia. Sandero pe locul 20 cu 2.598 bucati vandute si logan pe locul 28 cu 1.873 bucati vandute

01) Volkswagen Gol - 21.073
02) Fiat Palio - 12.754
03) Fiat Uno - 11.094
04) Chevrolet Celta - 9.306
05) Chevrolet Classic/Corsa Sedan - 8.790
06) Volkswagen Fox - 6.890
07) Fiat Strada - 6.078
08) Ford Ka - 5.652
09) Ford Fiesta - 5.153
10) Volkswagen Voyage - 5.024
11) Fiat Siena - 4.828
12) Fiat Palio Weekend - 3.684
13) Ford EcoSport - 3.437
14) Honda Civic - 3.437
15) Honda Fit - 3.401
16) Toyota Corolla - 3.374
17) Ford Fiesta Sedan - 3.213
18) Chevrolet Prisma - 2.829
19) Volkswagen SpaceFox - 2.744
20) Renault Sandero - 2.598
21) Chevrolet S10 - 2.517
22) Chevrolet Corsa - 2.487
23) Citroën C3 - 2.339
24) Chevrolet Montana - 2.226
25) Chevrolet Meriva - 2.154
26) Volkswagen Kombi - 2.121
27) Volkswagen Saveiro - 2.042
28) Renault Logan - 1.873
29) Peugeot 207 - 1.748
30) Fiat Punto - 1.594
31) Volkswagen CrossFox - 1.531
32) Mitsubishi L200 - 1.427
33) Renault Clio - 1.378
34) Toyota Hilux - 1.376
35) Chevrolet Tracker - 1.296
36) Volkswagen Golf - 1.293
37) Hyundai Tucson - 1.282
38) Ford Focus - 1.232
39) Fiat Idea - 1.230
40) Chevrolet Astra - 1.216
41) Chevrolet Captiva - 1.184
42) Ford Fusion - 1.165
43) Peugeot 307 - 1.126
44) Fiat Fiorino - 1.046
45) Mitsubishi Pajero - 1.019
46) Honda CR-V - 964
47) Volkswagen Polo Sedan - 963
48) Nissan Sentra - 958
49) Peugeot 207 Passion - 921
50) Ford Ranger - 899

vanzarile pe februarie 2008 in brazilia. Sandero pe locul 20 cu 2.598 bucati vandute

Sandero + Sandero Stepway ?....

banui ca la sandero is trecute si vanzarile lui stepway

http://www.ccfa.fr/IMG/pdf/Communique-01042009.pdf

vanzarile pe piata franceza in martie 2008. Dacia a avut o crestere destul de modesta de 11,5% , ajungand la 4029 unitati vandute.. Probabil va fi o crestere mai mare odata ce vor fi livrate 1.2-urile..

1 Apr 2009, 18:43:
si vanzarile in spania http://es.autoblog.com/2009/04/01/ventas-marzo-2009-espana/

crestere in spania de 23,3% ,ajungand la 523 unitati vandute..

1 Apr 2009, 18:47:
vestea cea mai buna vine din italia, crestere de 92,75%, ajungand la 2.525 unitati vandute. Mai mult ca skoda care e in scadere ,skoda vanzand 2.078 unitati. Mai are putin dacia si ii intrece pe cei de la kia si hyundai

http://www.interautonews.it/ultimora.htm

This post has been edited by aphophis: 1 Apr 2009, 18:47

Cu fiecare dacie vanduta- deficitul scade.

Cu fiecare masina importata(mai ales din Asia) defictul creste= boala se complica!

Am luat din site:

Hyundai 7.159 1,33 6.342 0,95 12,88 4.010 1,87 1.705 0,80 135,19
Seat 5.790 1,07 7.892 1,18 -26,63 2.040 0,95 2.851 1,33 -28,45
Honda 5.301 0,98 6.337 0,95 -16,35 2.130 0,99 2.062 0,96 3,30
Kia 4.901 0,91 6.830 1,03 -28,24 2.013 0,94 2.440 1,14 -17,50
Dacia 4.695 0,87 2.015 0,30 133,00 2.167 1,01 705 0,33 207,38


Am ingrosat procentul de crestere.

http://www.interautonews.it/ultimora.htm

This post has been edited by fansuv: 1 Apr 2009, 20:20

http://www.autoweek.nl/verkoopcijfers.php?...ar=2009&maand=3

vanzarile pe martie 2009 in olanda: 235 bucati vandute.

http://es.autoblog.com/2009/04/07/ventas-m...-2009-portugal/

vanzarile in portugalia pe martie 2009. Acolo dacia a vandut 34 bucati

vanzarile pe martie 2009 in rusia, scaderi foarte mari la opel, honda si mitsubishi

SUBEN

    * Volkswagen +43,9%
    * Infiniti +55,1%
    * Cadillac +51,8%

BAJAN

    * Opel -63,2%
    * Honda -70,1%
    * Mitsubishi -73,4%

RANKING MARCAS MARZO

  1. Lada 30.266
  2. Ford 11.507
  3. Chevrolet 9.387
  4. Nissan 9.312
  5. Renault 6.293
  6. Hyundai 6.252
  7. Daewoo 5.764
  8. Toyota 5.507
  9. Kia 5.399
  10. GAZ-Volga 5.172
  11. Mazda 4.768
  12. VW 4.066
  13. Opel 3.890
  14. Skoda 3.220
  15. Peugeot 2.864
  16. Mitsubishi 2.527
  17. UAZ 2.071
  18. Honda 1.850
  19. BMW 1.607
  20. Audi 1.501
  21. Land Rover 1.415
  22. Fiat 1.310
  23. Suzuki 1.301
  24. Volvo 1.089
  25. Citroën 1.026
  26. Mercedes 803
  27. IZH 770
  28. SsangYong 694
  29. Subaru 650
  30. Infiniti 614
  31. Geely 360
  32. Chery 304
  33. Lexus 287
  34. Great Wall 268
  35. Cadillac 265
  36. BYD 191
  37. Lifan 178
  38. Jaguar 161
  39. Hummer 153
  40. SEAT 112
  41. Porsche 105
  42. MINI 77
  43. Dodge 47
  44. Saab 42
  45. IKCO 23

TOP 20 MARZO

  1. Lada Priora 8.369
  2. Lada Samara 8.009
  3. Ford Focus 7.096
  4. Lada 2105/07 6.454
  5. Lada Kalina 4.742
  6. Renault Logan 4.177
  7. Chevrolet Lanos 3.079
  8. Daewoo Nexia 2.971
  9. Daewoo Matiz 2.793
  10. Chevrolet Lacetti 2.547
  11. Mazda3 2.402
  12. Opel Astra 2.243
  13. Lada Niva 4x4 2.043
  14. Hyundai Getz 1.936
  15. Kia Cee'd 1.912
  16. Nissan X-Trail 1.791
  17. Nissan Almera 1.662
  18. Nissan Qashqai 1.397
  19. Chevrolet Aveo 1.295
  20. Kia Spectra 1.293

o chestie de care eram curios de mai mult timp, vanzarile dacia in republica ceha. Aveti mai jos vanzarile in perioada ianuarie-martie 2009, dacia a vandut in acest interval 469 bucati, fiind pe locul 17

SUBEN

    * Subaru +67,2%
    * Ford +39,3%
    * Suzuki +19,8%

BAJAN

    * Mercedes -44,7%
    * Smart -76,0%
    * Land Rover -66,6%

RANKING MARCAS ENERO-MARZO 2009

  1. Skoda 8.512
  2. Ford 2.953
  3. Renault 2.093
  4. Hyundai 1.887
  5. VW 1.861
  6. Peugeot 1.544
  7. Kia 1.489
  8. Citroën 1.275
  9. Toyota 1.116
  10. Suzuki 1.078
  11. Chevrolet 961
  12. Fiat 956
  13. Opel 796
  14. Mazda 609
  15. Honda 584
  16. SEAT 504
  17. Dacia 469
  18. Nissan 424
  19. Audi 402
  20. BMW 347
  21. Mercedes 244
  22. Mitsubishi 229
  23. Volvo 212
  24. Lexus 40
  25. Lada 38
  26. Alfa Romeo 26
  27. Jaguar 25
  28. Chrysler 21
  29. Jeep 20
  30. MINI 20
  31. Porsche 19
  32. Lancia 16
  33. Dodge 14
  34. Land Rover 14
  35. SsangYong 10
  36. Saab 8
  37. Smart 6
  38. Maserati 4
  39. Cadillac 2
  40. Santana 2

TOP 20 1ºTRIMESTRE

  1. Skoda Fabia 3.762
  2. Skoda Octavia 3.278
  3. Ford Fusion 1.501
  4. Kia Cee'd 758
  5. Skoda Roomster 744
  6. Peugeot 207 694
  7. Renault Thalia 683
  8. Renault Mégane 616
  9. VW Polo 602
  10. Skoda Superb 578
  11. Chevrolet Aveo 562
  12. Hyundai i30 531
  13. Toyota Yaris 518
  14. VW Golf 511
  15. Ford Focus 466
  16. Ford Fiesta 446
  17. Citroën C3 400
  18. Fiat Panda 389
  19. Suzuki SX4 378
  20. Mazda2 352

nissan o duce bine in china, avand o crestere de 9% pe primul trimestru la 144.603 unitati vandute , in timp ce in martie a avut o crestere de 36% ajungand la 37000 de unitati vandute

14 avril

Les ventes de Nissan en Chine ont augmenté de 9 % au premier trimestre de 2009, à 144 603 unités, avec notamment une progression de 36 % en mars, à 37 000 unités. « Nous avons eu un très bon début d’année », a souligné le constructeur, « et nous visons 570 000 ventes, en hausse de 4,6 %, pour l’ensemble de 2009 », a-t-il ajouté. (BLOOMBERG, DOW JONES 10/4/09, GASGOO.COM 13/4/09)

vanzarile in germania in martie 2009:

- 3.925 bucati dacia sandero (locul 27 la general)
- 2.847 bucati dacia logan (locul 44 la general)

http://www.autobild.de/artikel/hitliste-ma...009_886833.html

sa vedem ce va fi in continuare, pe masura ce livreaza masinile comandate

16 Apr 2009, 23:52:
si cele mai bine vandute 50 de masini in brazilia , pe martie 2009:

- renault sandero 3.182 bucati, locul 18
- renault logan - 2.002 bucati, locul 24

renault sandero -

omo falamos ontem mesmo sobre as vendas de carros no Brasil. Aqui não existe crise. Tudo bem que muitos estão dizendo que a maioria dos carros vendidos em março (o segundo melhor mês da história) são financiados, mas não deixa de ser um recorde.

O Volkswagen Gol continua vendendo muito, mas a sua diferença para o Palio já não é tão grande. A briga entre Siena e Voyage foi feia, com diferença de apenas 11 carros. E o Toyota Corolla passou o Honda Civic, ficando cerca de 200 unidades acima.

Veja a lista completa:

Automóveis

1 VW/GOL - 27.899
2 FIAT/PALIO - 19.640
3 FIAT/UNO - 14.964
4 VW/FOX / CROSS FOX - 13.481
5 GM/CELTA - 11.370
6 GM/CORSA SEDAN - 10.474
7 FIAT/SIENA - 7.413
8 VW/VOYAGE - 7.402
9 FORD/FIESTA - 7.341
10 FORD/KA - 6.964
11 GM/PRISMA - 5.972
12 TOYOTA/COROLLA - 5.094
13 HONDA/CIVIC - 4.866
14 FIAT/PALIO WEEKEND - 4.815
15 HONDA/FIT - 4.761
16 FORD/FIESTA SEDAN - 4.225
17 GM/CORSA - 4.215
18 RENAULT/SANDERO - 3.182
19 GM/MERIVA - 2.991
20 FIAT/PUNTO - 2.588
21 VW/SPACE FOX - 2.540
22 CITROEN/C3 - 2.313
23 PEUGEOT/207 - 2.244
24 RENAULT/LOGAN - 2.002
25 FIAT/IDEA - 1.985
26 VW/GOLF - 1.961
27 GM/VECTRA - 1.936
28 GM/ASTRA - 1.838
29 VW/POLO SEDAN - 1.713
30 VW/POLO - 1.421
31 PEUGEOT/207 SW - 1.326
32 PEUGEOT/307 - 1.248
33 CITROEN/C4 PALLAS - 1.219
34 FIAT/STILO - 1.133
35 RENAULT/CLIO - 1.094
36 GM/VECTRA HATCH - 1.052
37 GM/ZAFIRA - 1.014
38 PEUGEOT/307 SEDAN - 1.011
39 FORD/FUSION - 981
40 NISSAN/SENTRA - 977
41 FIAT/LINEA - 954
42 PEUGEOT/207 SEDAN - 945
43 FORD/FOCUS - 906
44 VW/PARATI - 842
45 HYUNDAI/AZERA - 637
46 PEUGEOT/206 - 629
47 FIAT/DOBLO - 609
48 FORD/FOCUS SEDAN - 569
49 CITROEN/C4 PICASSO - 512
50 VW/JETTA - 477

Utilitários e comercias leves

1 FIAT/STRADA - 8.103
2 FORD/ECOSPORT - 5.153
3 GM/S10 - 2.981
4 GM/MONTANA - 2.941
5 VW/SAVEIRO - 2.728
6 TOYOTA/HILUX - 2.685
7 VW/KOMBI - 2.543
8 MITSUBISHI/L200 - 2.028
9 HYUNDAI/TUCSON - 1.635
11 FIAT/FIORINO - 1.501
11 HONDA/CRV - 1.425
12 GM/CAPTIVA - 1.389
13 MITSUBISHI/PAJERO - 1.265
14 FORD/RANGER - 1.027
15 HYUNDAI/HR - 817
16 GM/TRACKER - 744
17 FORD/COURIER - 717
18 HYUNDAI/SANTAFE GLS V6 - 598
19 FIAT/DUCATO - 571
20 KIA/SPORTAGE - 522
21 TOYOTA/HILUX SW4 - 465
22 NISSAN/FRONTIER - 462
23 RENAULT/MASTER - 369
24 M.BENZ/SPRINTER - 291
25 FORD/F250 - 249
26 KIA/K2500 - 219
27 SUZUKI/GVITARA - 210
28 TOYOTA/RAV4 - 196
29 MITSUBISHI/Outlander - 163
30 DODGE/JOURNEY - 157
31 PEUGEOT/BOXER - 143
32 KIA/SORENTO - 141
33 IVECO/DAILY 3514 - 134
34 FIAT/DOBLO - 131
35 HYUNDAI/VERACRUZ - 128
36 TROLER/T4 - 125
37 PEUGEOT/PARTNER - 123
38 LAND ROVER/FREELANDER - 120
39 CITROEN/JUMPER - 109
40 FORD/EDGE - 101
41 SSANGYONG/ACTYON - 83
42 VW/TOUAREG - 79
43 TOYOTA/LAND CRUISE - 76
44 DODGE/RAM - 72
45 VOLVO/XC60 - 68
46 GM/BLAZER - 59
47 LAND ROVER/DISCOVERY - 59
48 LAND ROVER/RANGE ROVER - 57
49 JEEP/CHEROKEE - 56
50 FORD/TRANSIT - 53

http://www.noticiasautomotivas.com.br/os-5...-marco-de-2009/

This post has been edited by aphophis: 16 Apr 2009, 23:52

Dacia, locul 3 la creşterea înmatriculărilor în martie în Europa

Marca autohtonă Dacia a reuşit să se claseze pe locul trei la nivel european în privinţa creşterii înmatriculărilor de automobile noi în luna martie. Cu un plus de 26,7 procente faţă de aceeaşi lună a anului 2008, Dacia a ajuns astfel la 19.314 unităţi înmatriculate, se arată în statisticile Asociaţiei Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).

Luna martie se evidenţiază din punct de vedere al creşterilor de înmatriculări de la an la an semnalate nu numai de către Dacia, ci şi de mărcile:

* Alfa Romeo +40,9%, până la 11.059 unităţi
* Hyundai +32% (37.390 unităţi)
* Dacia +26,7% (19.314 unităţi)
* Fiat +13,3% (114.101 unităţi)
* Suzuki +12,8% (29.414 unităţi)
* Skoda +10,6% (51.481 unităţi)
* Lancia +4,5% (11,082 unităţi)
* Volkswagen +1,6% (156.907 unităţi)

Toate celelalte branduri de automobile prezente pe pieţele europene au înregistrat scăderi ale înmatriculărilor în luna martie.

Drept urmare, nume precum General Motors, Chrysler (Chrysler, Dodge şi Jeep), Saab, Land Rover şi Lexus s-au confruntat cu scăderi accentuate ale înmatriculărilor în luna martie pe pieţele europene:

* General Motors -60,1%
* Chrysler -59,5%
* Saab -47,9%
* Land Rover -41,5%
* Lexus -39,9%

sursa: http://www.capital.ro/articol/dacia-locul-...opa-118703.html

Poate va intrebati cum reuseste hyundai sa ofere preturi mici pe anumite piete.. una din explicatii e jocul cu cursul monedei sud coreene , plus piata auto sud coreeana, inchisa, ce favorizeaza constructorii locali


Hyundai a afisat cel mai mic profit trimestrial din ultimii sapte ani

Cel mai mare producator auto din Coreea de Sud, Hyundai Motor Co, a afisat cel mai mic profit trimestrial din ultimii sapte ani, in contextul in care recesiunea a afectat vanzarile de autovehicule, noteaza Bloomberg

Profitul net din primul trimestru a scazut cu 43%, la 225 miliarde woni (167 milioane dolari), fata de 392,7 miliarde woni in aceeasi perioada a anului trecut. Analistii chestionati de Bloomberg asteptau ca grupul sa afiseze un profit net de 205 miliarde woni in perioad analizata. De asemenea, vanzarile au scazut cu 26%, la 6.030 miliarde woni, Hyundai a scazut productia interna cu 29% in primele trei luni din 2009, pentru a face fata scaderii cererii. Totusi, deprecierea cu 8,9% a wonului i-a permis companiei sa creasca activitatile de marketing pe piata americana, trimestrul trecut, castigand clientii grupurilor Toyota Motor Corp. si General Motors Corp.

Profitul operational a scazut cu 71%, la 153,8 miliarde woni. Producatorul auto nu a mai afisat pierderi nete din 2002, cand a inceput sa afiseze rezultate trimestriale. La inceputul lui aprilie, Hyundai a anuntat ca a programat pentru 2009 investitii de pana la 6 miliarde dolari, timp in care se va concentra asupra productiei de masini ecologice.

http://www.standard.ro/articol_90286/bloom..._sapte_ani.html

Legat de piata auto din Coreea de Sud, constructorii europeni fac spume de ceva timp pe langa UE sa le puna bariere (sau macar se le pastreze pe cele existente) baietilor cu ochii oblici! Europenii, evident, vor ceva reciprocitate in chestiunea deschiderii pietelor auto. Ma intreb, insa, in conditii egale de taxare, cine ar cumpara mai multe masini: europenii - masini coreene sau coreenii - masini europene...
Ca oamenii pe acolo par destul de indoctrinati: amintiti-va de bannerele omagiale cu ocazia vizitei oficiale a prezidentului lor in Romania, de acum cativa ani.
In alta ordine de idei, dar legat mai mult de Renault, rombul intentioneaza sa dezvolte si sa produca modelele varf de gama DOAR in Coreea de Sud. Sau cel putin asa citisem candva, pe undeva.