Outline · [ Standard ] · Linear+ Renault master 2004, Dispare antigel din vas!!! Ajutor

Salut. Am cumpărat un Renault master 2004 motor 2.2 90cp, de vreo 3 săptămâni, iar săptămâna trecută am băgat în instalatia de racire 3l antigel pt că avea numai apa(ps: cu motorul pornit scos returul completat în vas pe măsură ce se golea). După două zile și 50 km parcurși electroventilatorul pornea de 2 ori pe minut, am deschis capota lichid răcire lipsa, am băgat repede 2 litri apa 1 antigel a fost ok. Următoarea zi am mai mers vreo 30 și am verificat nivelul in vas, am constat că a scăzut destul de mult în jur de 1.5 litri. De atunci tot verific pe sub mașina nu se vede o picătură, aburi pe eșapament deloc, uleiul curat, presiune in vas normala... Singurele chestii este că mașina se încălzește destul de repede pt un diesel și pe vas expansiune au apărut niste urme de negreala dar nu e ulei. Apa din vas e curata nu și a schimbat densitatea sau culoarea și nu are ulei Am fost la toți meșterii pe care ii cunosc uni spun că e garnitura de chiulasa alti că poate fi termofflotul alti că nu se baga alti că pierd pe undeva. Daca a mai întâmpinat cineva problema va rog să mă ajutați cu ceva sfaturi. PS: Motorul funcționează super nu bate nimic trage bine pornește perfect.

Salut. Am cumpărat un Renault master 2004 motor 2.2 90cp, de vreo 3 săptămâni, iar săptămâna trecută am băgat în instalatia de racire 3l antigel pt că avea numai apa(ps: cu motorul pornit scos returul completat în vas pe măsură ce se golea). După două zile și 50 km parcurși electroventilatorul pornea de 2 ori pe minut, am deschis capota lichid răcire lipsa, am băgat repede 2 litri apa 1 antigel a fost ok. Următoarea zi am mai mers vreo 30 și am verificat nivelul in vas, am constat că a scăzut destul de mult în jur de 1.5 litri. De atunci tot verific pe sub mașina nu se vede o picătură, aburi pe eșapament deloc, uleiul curat, presiune in vas normala... Singurele chestii este că mașina se încălzește destul de repede pt un diesel și pe vas expansiune au apărut niste urme de negreala dar nu e ulei. Apa din vas e curata nu și a schimbat densitatea sau culoarea și nu are ulei
Am fost la toți meșterii pe care ii cunosc uni spun că e garnitura de chiulasa alti că poate fi termofflotul alti că nu se baga alti că pierd pe undeva.
Daca a mai întâmpinat cineva problema va rog să mă ajutați cu ceva sfaturi.
PS: Motorul funcționează super nu bate nimic trage bine pornește perfect.

Am schimbat tot ce se putea schimba.... Garnitura chiulasa, rectificat scaune supape, unghiuri evacuare, distribuție, simeringuri și garnituri peste tot... După 2000 de lei cheltuiți, s a dovedit a fi pompa de apa pe care o învârte un pinion și dădea antigel pe lângă ea, și ajungea sus in capac... Pompa apa 150 plus ulei a treia oara schimbat și antigel la fel....

Salut,

La fel patesc si eu , dispare apa din vas , dar nu mult (putin, dar sigur). Vas curat, fara presiune in instalatia de antigel, fara fum pe esapament. Pe capacul de umplere cu ulei este ca o mazga fina ambiciosa. O sa desfac capacul de la pompa de apa sa vad. Eu am 2.5 . La tine era vizibila scurgerea de la pompa apa dupa ce ai demontat-o ?
Multam.

This post has been edited by coktavi: 2 Jan 2018, 16:08

Salut,
Am reusit si am schimbat pompa apa. Dupa ce am dat capacul jos am vazut la lumina ca au fost scurgeri de antigel pe orificiile de refulare. Atat pe sus, cat si pe jos. Pompa veche avea ceva joc in rulmenti, dar nu foarte mare. 300000 km - cat sa tina. Acum tin sub observatie, sa vedem daca mai pierd antigel. Ma astept sa mai fac completari, ca din ce am vazut, caloriferul din masina e mai sus decat vasul de expansiune si pana se umple complet mai dureaza. Dupa un drum mai lung.
Numai de bine sa auzim.