Outline · [ Standard ] · Linear+ Problema relanti Laguna 2 2.2 dci, Scade turatia

Buna seara, De vreo saptamana ma confrunt cu o problema. Pornesc masina totul frumos si bine, acul sta intre 1000 si 900. Cum plec cu ea de pe loc scade acul la 900 fix si incepe sa tremure masina. Ramane acolo la 900 insa tremura rau masina zici ca am scaune cu masaj. Nu stiu de la ce ar putea fi. Acul revine la pozitia initiala cand opresc masina o las 15 minute si o pornesc iarasi ... stand pe loc cand plec cu ea iarasi scade . Daca are cineva idee de la ce ar putea fi. Va multumesc

Buna seara,

De vreo saptamana ma confrunt cu o problema. Pornesc masina totul frumos si bine, acul sta intre 1000 si 900. Cum plec cu ea de pe loc scade acul la 900 fix si incepe sa tremure masina. Ramane acolo la 900 insa tremura rau masina zici ca am scaune cu masaj.

Nu stiu de la ce ar putea fi. Acul revine la pozitia initiala cand opresc masina o las 15 minute si o pornesc iarasi ... stand pe loc cand plec cu ea iarasi scade .

Daca are cineva idee de la ce ar putea fi. Va multumesc

900R/min. e o turația la care motorul ni ar trebui sa tremure.
La tampoanele de la motor te-ai uitat sa vezi dacă mai sunt bune? In special cel din dr , de lângă parbriz.

Ala a fost schimbat de curand... au fost toate schimbate.
Dar de ce pica turatia de la 1000 la prima linie sub ea adica la 900.
Cand o pornesc nu tremura si sta acul intre 1000 si urmatoarea linie sub ea. Dar cand plec de pe loc scade la prima linie si incepe un tremurat .... scartaie tot bordul... nu pot sa-mi dau seama.
Desi mecanicul spube ca acel tampon de care vb tu el la schimbat insa nu e original si e mai rigid de asta se simt vibratiile.... dar ce am scris eu mai sus nu are nici o traba cu relantiul care pica la prima linie sub 1000 si nu revine la pozitia cand pornesc masina.

This post has been edited by Sthalker: 17 Dec 2016, 21:28

vezi ca tamponul sa fie pus bine ( are 2 urechi care au o singura pozitie ) si strangi surubul cu motorul pornit pe drept . Si eu aveam vibratii foarte urate dupa ce l-am schimbat pe cel de langa TRS ( stergatorul pasagerului ) si dupa ce l-am strans cu motorul pornit nu am mai avut nici o problema

O sa incerc Iuli. Multumesc
Dar de ce totusi scade de la 950 la 800...
Si atunci cand scade incepe tremuratu

This post has been edited by Sthalker: 18 Dec 2016, 22:12

cat timp e turat, motorul e impins intr-o anumita pozitie care nu-i da voie sa intre in trepidatii.
daca bucsa de la tamponul de langa trs nu are aripioarele paralele cu parbrizul,bordul trepideaza rau. poate trepida si daca este pusa bine, daca bucsa respectiva e noua si nu s-a ,,lasat''.

This post has been edited by garc3a2000: 19 Dec 2016, 21:34

vezi sa iasa si urechile bucsei jos cand o montezi.. ( faptul ca e noua nu are nici o legatura) Eu le-am schimbat fara probleme. (Chiar au fost producatori diferiti ) . Uite aici un filmulet de la colegul Dragos. Montare bucsa

This post has been edited by iuli23: 19 Dec 2016, 21:20

bucsa respectiva e pe ,, e-piesa'' cu 22 lei.

Fratilor am scos masina din service cu toate curelel schimbate ... kit distributie Fulie motor fulie alternator intanzator ( Rola ) etc. Cu ideea sa merg sa repar acea BUCSA buclucasa.

Firar sa fie ... dupa o zi de stationare am pornit masina ... scartaie din toate curelele goarznic. O sa incerc sa postez niste filmulete facute cu sunetul. Poate intelegeti voi ce si cum )) ca eu nu ii mai dau de cap, mam saturat mergi si dai un pumn de bani si ciuciu.
Poate oare sa fie faptu ca sunt noi ?

1. Primul filmulet se aude doar scartait urat http://sendvid.com/l624gsy4

2. Se aude o curea care zici ca roade http://sendvid.com/kmz9qf3m

This post has been edited by Sthalker: 21 Dec 2016, 11:18