Outline · [ Standard ] · Linear+ Un lucru nu inteleg, O intrebare data de un posesor de L2

Salut, De 3 ani sunt posesor al unei lagune 2 1.9 dci 79kw, modelul mai nefericit din gama laguna. In toti anii astia am facut undeva la 10k km pe an, iar acum am 255k km cu ea. Am schimbat de 2 ori pompa de benzina si cu ESP ul am renuntat, m-a invins, senzorii de pe fata se strica prea usor ca sa-mi mai pese. In rest 'consumabile': alternator, amortizoare, flanse, bucse spate, suporti, ulei cutie - decent, sa zicem. Acum bate volanta si in urma unei verificari ale injectoarelor, 1 e pe moarte restul 3 sunt 'la limita' (cum zice nenea). Si am decis ca nu mai vreau batai de cap, nu mai vreau sa trebuiasca sa ma imprietenesc cu mecanicii, nu mai vreau sa ma cert cu ei cand vine vorba de cat ulei trebuie pus in cutia de viteza sau sa-mi schimbe random senzorul de presiune la injectie. Si am decis ca benzina e calea cea buna, nu mai am nevoie de diesel. Alta masina. Imi place foarte mult masina asta, cum se aseza la drum lung, cum e cutia de viteza, cum ii place sa fie turata, doar ca din perspectiva mea nu e fiabila deloc. Si ma gandeam ca pana in 6k euro poate gasesc o laguna cu motor pe benzina 2.0 sau 2.0T din 2006 - 2007 Ce nu inteleg e, de ce sunt asa de ieftine lagunele astea? pe mobile.de le gasesc pe la 5k euro (L2) in timp ce un golf 5 din 2006 - 2007 cu motorul de 1.6 benzina e la aceiasi bani sau mai multi, cu km mai multi si dotari mai putine. De ce laguna asta se devalorizeaza asa de tare? e chiar atat de bun golful? Daca considerati ca e un topic fara rost, il puteti sterge, nu ma supar. Doar ca mi-ar placea foarte mult sa aflu parearea voastra. Multumesc.

Salut,

De 3 ani sunt posesor al unei lagune 2 1.9 dci 79kw, modelul mai nefericit din gama laguna. In toti anii astia am facut undeva la 10k km pe an, iar acum am 255k km cu ea. Am schimbat de 2 ori pompa de benzina si cu ESP ul am renuntat, m-a invins, senzorii de pe fata se strica prea usor ca sa-mi mai pese. In rest 'consumabile': alternator, amortizoare, flanse, bucse spate, suporti, ulei cutie - decent, sa zicem.
Acum bate volanta si in urma unei verificari ale injectoarelor, 1 e pe moarte restul 3 sunt 'la limita' (cum zice nenea). Si am decis ca nu mai vreau batai de cap, nu mai vreau sa trebuiasca sa ma imprietenesc cu mecanicii, nu mai vreau sa ma cert cu ei cand vine vorba de cat ulei trebuie pus in cutia de viteza sau sa-mi schimbe random senzorul de presiune la injectie. Si am decis ca benzina e calea cea buna, nu mai am nevoie de diesel. Alta masina.
Imi place foarte mult masina asta, cum se aseza la drum lung, cum e cutia de viteza, cum ii place sa fie turata, doar ca din perspectiva mea nu e fiabila deloc. Si ma gandeam ca pana in 6k euro poate gasesc o laguna cu motor pe benzina 2.0 sau 2.0T din 2006 - 2007
Ce nu inteleg e, de ce sunt asa de ieftine lagunele astea? pe mobile.de le gasesc pe la 5k euro (L2) in timp ce un golf 5 din 2006 - 2007 cu motorul de 1.6 benzina e la aceiasi bani sau mai multi, cu km mai multi si dotari mai putine. De ce laguna asta se devalorizeaza asa de tare? e chiar atat de bun golful?

Daca considerati ca e un topic fara rost, il puteti sterge, nu ma supar. Doar ca mi-ar placea foarte mult sa aflu parearea voastra. Multumesc.

Ai raspuns singur la intrebare: nu sunt fiabile.
Sau cel putin, nu se ridica la nivelul fiabilitatii golfului sau al altor masini nemtesti bune.
Inainte de laguna am avut mercedes, da' regret schimbarea facuta.
Am dat vrabia din mana pe cioara de pe gard, schimband simplitatea si fiablilitatea masinii germane, pe o masina cu senzori, mai "desteapta", dar cu mult mai nefiabila, mai pretentioasa, plina de plastic, fibra de carbon si de "greieri", de piese care trebuie schimbate mai mereu.

Eu zic ca de aici este problema ta ... daca pui pompa de benzina pe un diesel ...

    De 3 ani sunt posesor al unei lagune 2 1.9 dci 79kw, ...Am schimbat de 2 ori pompa de benzina

Am avut motorul ala pe Megane .... nu a cerut niciodata nimic ... l-am dat la 200.000 km si mergea impecabil ..