Outline · [ Standard ] · Linear+ Sfaturi achizitie Kadjar

As mentiona si faptul ca la Clio 5 si Captur 2 pare ca sunt multe probleme de electronica momentan. Deja sunt ceva cazuri si pe forum, nu stiu cat de norocos esti 🤭 1.3 tCe e mult mai fain si mai modern decat 1.5 dCi. Cred ca cea mai buna varianta ar fi un Kadjar cu 1.3 tCe, daca nu e mukt mai scump decat varianta cu 1.5 dCi.

As mentiona si faptul ca la Clio 5 si Captur 2 pare ca sunt multe probleme de electronica momentan. Deja sunt ceva cazuri si pe forum, nu stiu cat de norocos esti 🤭
1.3 tCe e mult mai fain si mai modern decat 1.5 dCi. Cred ca cea mai buna varianta ar fi un Kadjar cu 1.3 tCe, daca nu e mukt mai scump decat varianta cu 1.5 dCi.

Corect ce spune Andy. Daca poti, orienteaza-te spre un Kadjar 1.3tce. Este net superior lui 1.5 dci. Mult mai placut la condus.

Ce-mi place cand isi spun parerea niste persoane care au masini de alta marca si tip! Masina se probeaza, in sensul in care te satisface pozitia de condus si se incearca pentru a simti cum trage motorul si transmisia. Parerea si gusturile nu se discuta, sunt discutabile in functie de fiecare. Nu va lasati influentat de nimeni. Drive test!

Din punctul meu de vedere cei care au 1.5 sau 1.6, poate chiar motorizarea de 1.7 in varianta diesel sau oricare benzinara, pot comenta / avea o parere ca pozitia de condus e ok sau ba.
Ca 1.5 e mai putin potent fata de 1.3 se vede de pe grafice, nu trebuie sa conduci masina. Dar, da, feelingul este cu totul altceva la volan.
my 2 cents...

This post has been edited by janos: 16 Dec 2020, 20:56

Eu pot sa zic ca sunt multumit de pozitia de o am la volan. Un mare plus pentru mine este faptul ca am sezutul extensibil. Si referitor la motorizare eu iti recomand
1.33 tce de 160 cai. Daca e si automat si mai bine

This post has been edited by killerul: 16 Dec 2020, 22:17

WOW!
Ma bucur sa regasesc forumul reno atat de activ dupa o perioada lunga de absenta de pe el.
Va multumesc pentru raspunsuri.
Din pacate, la momentul acesta, cat priveste Kadjar nu mai sunt optiuni. Nu mai ai de unde alege daca iti doresti unul nou cu 0 Km la bord. Deci, cel din reprezentanta Valcea pare sa fie ultimul ramas (sau cel putin vizibil prin bazele de date), iar motorul este cel de 1.5 Blue Dci 115. Acum, trecand de partea cu puterea sa aparent cam micuta pentru o masina asa mare, am auzit , inclusiv din surse 100% credibile (membru de familie) din service Dacia-Renault, ca ar cam fi avut ceva problemute motorul asta "Blue" in special legat de sistemul de alimentare cu AdBlue. Voi ce stiti? Ma rog, tinand cont ca intentionez sa achizitionez si pachet de garantie extinsa +2ani, poate ca n-ar trebui sa-mi fac atatea probleme.
in partea cealalta, la Captur, asta este in reprezentanta din orasul meu (Sibiu) si pot obtine un discount mai substantial la el, fiind deja clientul lor. M-am dat cu unul cu motorul 1.3 Tce 133 cu cutie manuala si am ramas placut surprins de evolutia fata de vechiul model. As putea spune ca este la fel de rafinat precum actualul meu Megane, tinuta la drum mult peste orice SUV mic pe care l-am condus si chiar si peste unele SUVuri compacte. Singurul bai ar fi ca intr-adevar, venind de pe o compacta, se simte putin "stramtorarea" ca si pozitie la volan. Scaunele, cotiera, bordura geamului pe care mie imi place sa-mi reazem mana.. toate astea, desi mult mai ok decat la orice model de SUV clasa mica (minus Peugeot 2008), totusi e un pic de downsize acolo si e greu cand te obisnuiesti cu binele sa accepti un pic mai putin decat aveai inainte, chiar daca sunt si multe alte avantaje
In fine, mai analizez problema si in functie de cat mi se ofera pe masina actuala la buy-back, ce oferte si discounturi imi fac si unii si ceilalti si sper sa nu iau decizia cea mai buna.
O seara faina tuturor.

This post has been edited by adistefan: 18 Dec 2020, 01:19

eu am avut probleme la alimentarea cu adblue,dar am crezut ca e un caz izolat...imi consuma prea putin adblue,si mi-au schimbat pe garantie modulul de adblue...asta s-a intamplat la un an jumate de la achizitie...

Referitor la garantia extinsa sa citesti un contract cu ce anume prevede ea, sa nu ai surprize ca nu contine decat anumite componente. Eu sunt am patit-o! Nu au vrut sa schimbe husa de la sezut la care incepea sa se rupa ,, pielea " ecologica. Dupa corespondenta cu Renault France, au acceptat. Cica nu face parte din garantia extinsa. Noroc ca nu am dat bani pe ea si a fost la pachet cu alte beneficii.

Salutare si un An Nou fericit tuturor...
Tocmai ce am vandut masina din semnatura si sunt in cautarea unui kadjar...

https://www.olx.ro/oferta/renault-kadjar-20...ul-IDdXWSL.html

https://www.olx.ro/oferta/vand-renault-kadj...ng-IDd6sec.html

Dupa o scurta cautare, m am orientat catre cele 2 modele de mai sus...
Un sfat, va rog?
Va mulțumesc!!

This post has been edited by marcelinhoysy: 3 Jan 2021, 13:02

Eu zic sa cauti una cu EDC cu ambreiaje umede, care se potriveste manusa pe motorul asta. N-o sa fii dezamagit, iti spun din proprie experienta.

Salutare si un An Nou fericit tuturor...
Tocmai ce mi am vandut masina din semnatura si sunt in cautarea unui kadjar...

https://www.olx.ro/oferta/renault-kadjar-20...ul-IDdXWSL.html

https://www.olx.ro/oferta/vand-renault-kadj...ng-IDd6sec.html

Dupa o scurta cautare, m am orientat catre cele 2 modele de mai sus...
Un sfat, va rog?
Va mulțumesc!!

esti constient ca oamenii aia de la parc din asta traiesc, cosmetizat masini si vandut mai departe cu o "mica" marja de profit.
nu ma refer la parcul ala in mod expres ci la parcuri in general.

Hallo,

Sunt in cautarea unui Kadjar si as avea nevoie de cateva pareri.
Cum vi se pare acesta ? https://fahrzeuge.autoleeb.at/vehicles/rena...10-6-gang-xmod/

As dori un diesel deoarece fac multi km pe autostrada.

Multumesc anticipat

Orientează-te spre 1.6 dci măcar. Iar mașina din anunt nu are navi, are cd-player-ul ala obosit din 1900 toamna. Dacă tot faci o treabă, fa-o ca sa te bucuri de mașină.

Si automata !

In privinta navigatiei, mai bine o iei cu cd obosit si pui apoi o unitate cu android, sa ai waze direct pe ea. Se gasesc mai multe variante, special aranjate petnru kadjar (rame, etc.). Au conexiune canbus, recunosc toate butoanele de pe volan etc.
Daca nu ai nevoie de 4x4, 1,5l e mai mult decit suficient.

Pe de alta parte, nu poti inmatricula modelul ala in Romania (cred ca nici in UE) si nici pe cel de 1,6l, de la 1 septembrie 2019. Din cauza standardului de poluare au renuntat la motorul 1,6l si au facut in loc 1,7l 150cp, iar pe pe cel de 1,5l l-au facut de 115cp, cu AdBlue. Renault a inmatriculat tot ce avea pe stoc in august 2019 si le-a vindut apoi ca masini la mina a doua cu zero km. Ori o iei inmatriculata din Romania ori iti iei gindul.

Navigatia nu ma intereseaza, automata e super dar 80% din timp voi circula pe autostrada deci se poate si fara.

Ma intereseaza scaunele incalzite, consumul, taxele cat mai mici( deoarece platesc pentru fiecare CP), spatiul in portbagaj (deoarece am un caine handicapat), senzori parcare.

In principiu intreb daca isi merita banii pentru numarul de km si optiuni. Banuiesc ca trebuie schimbata distributia deoarece are 6 ani.

Legat de inmatriculare, e ok, locuiesc in Austria si o pot inmatricula in 5 minute .

Am o dilema, masina este pornita si are martorul motor aprins. Omit ceva? Asta nu are adblue corect?

This post has been edited by adias: 23 Jan 2021, 23:55

Nu, nu are AdBlue. Doar pe facelift s-a pus AdBlue (1,5dci 115cp, parca si pe cel de 1,7l). Au si "blue" in nume.
Martorul e posibil sa fie aprins din cauza depasirii termenului de revizie. Ar trebui sa fie insotit si de un mesaj pe cran ca sa se poate spune mai mult. Trebuie sa te lamuresti cu ei, pentru ca zice ca are carte service cu service recent.

La km aia eu zic ca merita, daca sint reali si masina nu are probleme. La km aia nici nu ar trebui sa aiba. Oricum par putini 38k in 5 ani. Pare destul de bine dotata, inclusiv cu extended grip.

In Austria se pare ca e normal ca PSA sa vinda Renault.

Mi se pare mie sau au cam explodat preturile la Kadjar (si nu numai).
Eu am luat-o acum 3 ani pentru sotie cu 16000 EUR si ceva (Life - pret de lista atunci 18700 EUR) si acum vad ca au desfiintat Life, cea mai ieftina e Zen care pleaca de 21.350 EUR, o crestere de aproape 3000 EUR la pret de lista (e drept ca la alte dotari) si parca nici discounturile nu mai sunt asa generoase.
La fel e si la Qashqai, probabil e politica de grup.
Citeam si o declaratie a CEO Renault care prognoza o crestere medie a pretului cu 25% parca pentru o compacta in urmatorii ani.
Credeti ca asa va fi (ma bate gandul sa o schimb si pe a mea) sau e legata de per COVID si criza de componente electronice si vor mai scadea.

Nu a crescut nimic. Doar a disparut varianta cheala (Life) si motoarele diesel. Zen tot cam asa avea pretul de pornire.
"pretul mediu" e un indicator statistic adica un instrument de manipulare. Evident ca pretul mediu creste daca elimini variantele ieftine si adaugi in oferta variante foarte scumpe (black edition, hybrid turkish delight etc). Asta nu inseamna ca pretul variantelor care se pastreaza in oferta neaparat creste.

Tind sa dau dreptate lui ticatara. Acum aproape 2 ani (iunie 2019) am achizitionat un Kadjar 1.33Tce 159 EDC, culoare Rosie cu garantie 5 ani si intretinere gratuita 5 ani undeva intre 24.000-25.000 euro cu reducerea lor + rabla.
Acum pe Intens acelasi motor, culoare plus pachetul de Scaune incalzite si Scaune sofer si pasager cu functie de alungire a pernei sezutului ajunge la 27050 euro. Pachetul Easy 5 ani a fost echivalentul tichetului Rabla (~6500 RON). Numai daca prinzi reducere de cel putin 2000 euro fata de pretul de lista se apropie de ce am achitat atunci.

This post has been edited by killerul: 9 Feb 2021, 13:49

Nu a crescut nimic. Doar a disparut varianta cheala (Life) si motoarele diesel. Zen tot cam asa avea pretul de pornire.
"pretul mediu" e un indicator statistic adica un instrument de manipulare. Evident ca pretul mediu creste daca elimini variantele ieftine si adaugi in oferta variante foarte scumpe (black edition, hybrid turkish delight etc). Asta nu inseamna ca pretul variantelor care se pastreaza in oferta neaparat creste.

Ma faci sa caut in mailuri: Zen era acum 3 ani 19.300 vs 21.350 - plus 2050 EUR.
Nu mai zic ca modele aflate pe final (noul kadjar e asteptat anul asta) de regula se ieftinesc, nu se scumpesc.

Attached thumbnail(s)
Capture.JPG ( Size: 117.98k ) Number of downloads: 552

Au crescut, într-adevăr. Au şi anunţat că vor creşte cu până la 30%.

https://www.automarket.ro/stiri/noi-detalii...cte-101863.html

Alea sint preturi pre-facelift. Le comparam cu preturi facelift, si inca dupa doua modificari de productie? De ce sa nu comparam cu preturile din 1950? Sa vezi acolo explozie!
Preturile oricum se modifica, indiferent ce vrem sau ne inchipuim noi, din multe motive, obiective si subiective. Comparatia intre preturi de lista din ani diferiti si modele diferite (pre/facelift) e mult prea simplista si irelevanta. Ar merge pentru preturi din acelasi an de fabricatie.

Intre timp (anul de fabricatie 2019 - toamna 2018 in Franta, ianuarie 2019 in Romania) a aparut varianta facelift, evident cu alte preturi (alte motoare, unele componente schimbate etc.) - preturile de lista sint in imaginea atasata. Reducerea oferita de Renault atunci era 1700 pentru Intens (plus ce mai negociezi cu reprezentanta)

In plus, in fiecare an de fabricatie se fac modificari si asta duce si la modificari de preturi (anul de fabricatie se schimba de obicei in august). De la lista de preturi din imagine si pina acum au fost doua astfel de modificari. Pentru a compara preturile de acum cu cele din 2019 (pre-facelift sint irelevante) ar trebui sa cunoastem toata lista de componente, cu preturile din 2019 si de acum. Si preturile componentelor venite de la furnizori mai cresc. Unele mai si scad.
De exemplu, conform configuratorului, acum Zen are R-link 2, fara navigatie. La lansare avea radio cu CD si mp3 player. Deja e o diferenta de pret „justificata”.


Ce a anuntat Renault in decembrie 2020 ca se va intimpla in noul plan cincinal cu preturile pentru modelele compacte nu are nici o legatura cu ce s-a intimplat in ultimii doi ani si nici cu „pretul mediu”, care depinde de multi factori.
E evident ca preturile vor merge in sus, nu au cum sa scada. Cit din aia 30% va fi marja de profit (adica lacomie) si cit va fi crestere obiectiva, datorata componentelor, e imposibil de spus. Pentru noi oricum nu va fi „de bine”.

Daca vreti Kadjar cu pret de final de ciclu, asumati-va riscul si asteptati ultimele luni din anul asta (august ->), mai ales daca apare kadjar 2 (nu stiam asta). O sa fie masini ramase pe stoc de care trebuie sa scape repede si vor avea preturi reduse. Riscul e sa nu mai gasiti nimic (acum vad ca nu au nici un kadjar pe stoc - de fapt nu listeaza tot ce au), sau sa nu gasiti ce va doriti. De exemplu, in 2019 mai era disponibil din stoc un Zen 1.6dci (pre-facelift) cu 18300. care m-a tentat. Tot atunci aparea noul Kuga si mi s-a oferit 7000 discount, in 2 minute de discutie, dar era cu motor de 2l, nu mai aveau de 1,5l.
[attachmentid=1628125114]

Ma bucur ca esti de acord ca preturile au crescut si vor continua sa mai creasca, asta am spus si eu.

Oarecum legat de asta, socrul meu a cerut o oferta pentru noul Logan si discountul a fost ZERO - a primit pretul de lista minus tichetul RABLA.
Din ce am vazut pana acum erau discounturi mai mici sau mai mari permanent, in special la RABLA, unde erau cele mai mari vanzari.
Nici la Kadjar nu am mai vazut pe site vreun discount, de regula erau afisate.

https://finantare.renault.ro/regulament-act...-februarie-2021

La Kadjar e un discount de 300 de EUR momentan.

Sorry, nu am vazut-o, dar pare ca e doar daca iei pe credit. Si oricum 300 EUR e f putin fata de ce era.

10 Feb 2021, 17:11:
Un articol mai vechi referitor la noul Kadjar.
Dupa cum probabil stiti Kadjar si Qashqai sunt aceeasi masina la interior (sasiu, cutii, motoare) - noul Qashqai va fi dezvaluit luna asta pe 18. Ma astept la scurt timp sa fie prezentat si noul Kadjar.
Livrarile efective probabil de undeva de prin vara.
Imi e teama cu ce preturi vor veni, altfel sunt convins ca vor fi un upgrade semnificativ fata de variantele actuale.

https://www.autocar.co.uk/car-news/new-cars...ied-powertrains
https://www.caradvice.com.au/907183/2021-ni...g-tech-upgrade/


This post has been edited by ticatara: 10 Feb 2021, 17:11

Iaca si noul Qashqai, scuze daca e offtopic. Cred ca e relevant si din perspectiva Kadjar, ma astept ca motorizarile sa fie comune.
Vestea proasta e ca din articol reiese ca nu o sa mai fie versiuni doar benzina, ci hibride. Veste proasta, pentru ca ma astept ca si pretul sa reflecte asta.

https://www.revoblog.ro/noul-nissan-qashqai-2021-arata-bine/

This post has been edited by ticatara: 19 Feb 2021, 17:19

Asta pare sa fie moda, dar pentru mine televizorul ala pus pe bord e un mare NU. Ma intreb daca voi mai gasi o masina normala cind va veni iar momentul schimbarii.
In rest, putine lucruri relevante in acea asa-zisa recenzie. E facuta doar ca sa mai stringa niste click-uri.

Salut, membru nou here! smile.gif .... Si slabe cunostinte intre-ale Renault-ului ... Numai Vag am detinut pana acum ... Ma uit dupa un kadjar 1.2 tce . Ce imi puteti spuneti despre acest motor, cei care il detineti? ce consum are? Cum e cu consumul de ulei!? La ce ar trebuii sa fiu atent cand verific un kadjar ? Multumesc

Salut, si eu am avut aceleasi intrebari acum cateva luni. 1.2 TCE nu e cel mai fiabil sau economic motor, asta iti pot spune sigur. Eu am cautat o masina care sa aiba istoricul la reprezentanta si care sa fie produsa dupa 2017 cand, teoretic, s-au cam rezolvat problemele acestui motor. Eu am facut un test drive cu masina si mi-a placut cum se conduce, motorasul misca decent caroseria Kadjarului. Consumul mixt real e pe la 8.5 - 9.5 l la suta de km, ce-i drept eu am si cutia EDC, deci posibl ca cea manuala sa consume ceva mai putin. Consum de ulei nu am observat si sper sa isi mentina obiceiul. Adevarul e ca iti asumi un anumit risc daca vrei motorizarea asta, daca ai cum si daca vrei sa ai mai multa siguranta, orienteaza-te spre 1.3 tce.