Outline · [ Standard ] · Linear+ '' bataie'' sau ''tacanit'' la 1.5 dci

Am problema...un fel de ''bataie'' cam 30 de sec.la prima pornire a zilei sau dupa ce masina nu e pornita cam 5 ore, pina urca uleiul sau ma rog pana se ung toate componentele.Din cate am inteles unele fac altele nu, ma intreb cat este de normal si daca stie cineva ce provoaca acea ''bataie''. Multumesc!

Am problema...un fel de ''bataie'' cam 30 de sec.la prima pornire a zilei sau dupa ce masina nu e pornita cam 5 ore, pina urca uleiul sau ma rog pana se ung toate componentele.Din cate am inteles unele fac altele nu, ma intreb cat este de normal si daca stie cineva ce provoaca acea ''bataie''. Multumesc!

O fi vreun culbutor care ramane fara ulei si pana ajunge uleiul la el tzacane... si la mine face la fel , mai ales cand e frig

mama lui de culbutor deci sa tzacane la 43.000 !!! nu mai zic ca am niste vecini cu niste masini germane si cam ranjesc atunci cind ne vedem in parcare si aud ''tzacanitul''.....sa inteleg ca trebuie dusa la reprezentanta de seara si pornita dimineata. In rest foarte multumit cu toate ca as da-o si as lua megane3

Ai rezolvat cumva problema? a aparut si la mine un fel de bataie a motorului (se aude mai bine din interior cu muzica oprita la relanti) se aude ca o roata care bate, care merge mai greu ca si cum ar atinge ceva.

....nu inca , urmeaza sa ma duc la un service renault sa las masina de seara sa fie pornita a doua zi! La mine e totul in regula dupa un minut , doar acest tzacanit pe care l-am avut si anul trecut cind masina era in garantie dar am crezut ca e normal pana se ung componenetele, asta pana cind a pornit un vecin masina langa mine cu acelasi motor si nu ''tzacanea'' deloc ....simtoma ar fi ca nu se unge ceva cum trebuie si o bataie de fier pe fier ce dispare cam dupa un minut!!

Si la mine se aude . Este si mai accentuat cand dau cu spatele cu frana de mana trasa ( dar nu pana pleaca ci doar sa se ridice spatele).

la mine nu se aude fier pe fier. Se aude ca si cum ar freca ceva, ca si cum ar bate o roata.

Adisparut tzacaneala, un mecanic mi-a spus ca a fost vorba de o bataie a unui injector la rece, pricncipalul motiv fiind motorina.

Ce coincidenta , si la mine a disparut tzacanitul....de cand s-a incalzit afara...

la mine se aude aleator, adica face cateva secunde, dispare....apoi iar mai apare, iar dispare, asta cam intr-un timp de 2,3 minute, am observat ca face la cald, nu la rece, e cam acelasi tacanit, mie mi s-a spus ca e posibil sa fie de la elicea de la radiator sa atinga din cand in cand pe undeva

This post has been edited by aqua: 3 Apr 2010, 16:39

tzacanit???? vreun injector? sa fie ceva?

la mine se aude aleator, adica face cateva secunde, dispare....apoi iar mai apare, iar dispare, asta cam intr-un timp de 2,3 minute, uneori nu se aude deloc oricat as sta sa-l ascult, am observat ca face de fapt la cald, nu la rece, e cam acelasi tacanit, mie mi s-a spus  ca e posibil sa fie de la elicea de la radiator sa atinga din cand in cand pe undeva

poate sa-mi zica si mie cineva ceva depsre asta?
zgomotul asta de la tacheti sau culbutori se aude indiferent de moment si constant? situatia mea se poate incadra la zgomot de tacheti sau culbutori?trebuie sa merg in service sa ii regleze? merci

Tacanitul la cald se manifesta la toate motoarele de 85 CP de la Dacia sau Renault si cauza o stiu cei de la service-uri.Eu o consider o problema de soft care ameteste efectiv supapa EGR si bate de o ia naiba. Motorul de 85 CP este putin "tras de par" adus la E4 putin fortat si cu multe compromisuri in sistemul de injectie.
Eu va recomand combustibil de calitate si talpa grea sa se curete calamina!
Spor la bani colegilor!

Salut la toti, eu sunt nou pe acest forum..dar si eu am aceas problema

Am un Renault Megane II 1.5 dCi 105 cp +Chip si dimineata cand plec la lucru aud cum imi freaca ceva...si apoi face tac tac tac....

Am intrebat pe ceva mecanic si a spus ca e un intinzator...si ca asta e boala la megan'uri (gresala de fabrica) Acel mecanic a spus sa nu'mi fac griji pentru ca el repara masinile la politie si majoritatea vin cu aceas problema...

Totusi eu am sa merg maine la Renault si sa le comentez problema, sa vad cu ce ma pot ajuta...


P.S. Eu sunt in Spania

This post has been edited by Playboy: 23 Apr 2010, 16:32

si eu am experimentat un tacanit infernal. eram in drum spre service sa schimb rulmentul de la flansa si imediat ce am trecut peste o linie de tramvai a aparut acest tacanit. nu stiu daca linia de tramvai a avut de a face cu asta , dar s-a intamplat exact dupa ce am trecut cu roata peste ea. era un tacanit oribil, foarte puternic, care se manifesta si pe loc, si in viteza in mers, si pe liber in mers si frecventa tacanitului crestea odata cu turatia. am mers putin pe avarii, am oprit/pornit de cateva ori motorul si am reusit sa ajung la servici sa o bag in curte unde am stat cam 10-15 minute sa dau telefoane la reprezentantele din apropiere pentru o diagnoza. cand am pornit-o sa ma duc la service nu s-a mai manifestat nimic, merge perfect acum, dupa 2 zile de cand s-a intamplat. problema mea e ca trebuia de foarte mult timp sa schimb distributia, si mi-e frica sa nu fie de la asta, desi a disparut tacanitul (pe care nu l-am avut niciodata pana acum de 2 ani de cand am masina). saptamana viitoare schimb distributia. acum....sa fi fost totusi de la un injector sau de la motorina (gunoi/apa)?

Cat reprezinta in km "foarte mult timp sa schimb distributia"?

Vreo 20-30.000. Asta insemnand rola si pompa apa. Cureaua a fost schimbata odata cu pompa de combustibil de catre fostul proprietar si are cam 40.000 km. Rola si pompa insa Dumnezeu cu mila...

Si mie mi-a tacanit asta iarna mai ales ca am pornit-o si la -29gr cat arata pe bord ( o data in rest intre -26 si - 10gr). Am lasat-o cate 5-8minute si apoi am plecat. De cele mai multe ori a pornit-o sotia si ea statea nu gluma. Vara sa nu aveti tacanit ca atunci e mai nasol.

This post has been edited by iulian'71: 3 May 2010, 21:53

Si eu am avut un tacanit care aparea aleator in general dupa 2000 rpm(la accelerari mai bruste) si parea ca bate un injector(cel din dreapta motorului cum stai la volan)... am curatat EGR-ul ca era plin de calamina si n-a mai aparut tacanitul respectiv... acum se aude frumos ca inainte in orice regim de turatie...

stii cumva daca tacanitul se auzea si la relanti, mai ales cand era motorul cald?
la mine nu se aude in sarcina, cel putin eu nu l-am auzit decat la relanti

Se auzea si la relanti doar dimineata la prima cheie.

cautand sursa pentru alt zgomot am constatat ca tacanitul asta la mine se aude din zona alternatorului ...

Verifica fulia in cazul asta...

Revin si eu asupra acestei probleme cu tacanit/bataie la motor.

In cazul meu e vorba de un Megane II bicorp cu motor de 1,5dci si 105CP adus din Franta. Are 166.000 km.

In regim de functionare normal nu se aude nimic suspect. Am fost in la RAR ieri pentru omologare si asa cum stiti aia tureaza motoarele diesel euro 4 la turatia lor maxima, respectiv in cazul meu i-a dat de doua ori 4700 ture ca cica altfel nu-i scoate computerul chitanta cu gazele.

Eh si la turatiile alea inalte se aude intr-adevar un fel de zgomot, un fel de bataie, dar nu stiu ce ar putea fi. Sub 3000 de ture nu se aude.

Can pornesc imi sta un pic becul de EGR aprins dupa care se stinge. Oare sa fie murdara sonda aia si poate asta face ca softul sa trimita parametri gresiti la vreun injector si atunci bate? L-am intrebat pe ala de RAR da' ala e habrnist. A inceput cu chestii ca poate ii un piston sau o bieleta care bat. Eu nu cred. Daca ar fi alea ar trebui sa bata si la turatii mai mici, nu?

Ah si inca o precizare. N-am apucat sa-i fac distributia inainte sa merg la RAR si stiu ca nu e facuta de la 80.000 ca asa se fac in Franta. Oare e posibil ca intinzatorul sau cureau sa induca simptoma asta la turatii inalte?

A mai avut cineva problema asta?



This post has been edited by sorin_rusu: 6 Oct 2010, 12:16

La mine a revenit acea bataie de care spuneam pe acest topic acum aproape un an. Se pare ca numai in sezonul rece la prima pornire face asa timp de ~1 min, dupa care dispare acea bataie sau frecat ce o fi.

Daca se aude accentuat doar la roata din fata stanga cum stai la volan, poate sa fie un inel de ghidaj (sau un fel de siguranta pentru sincronul de la a5a si de la marsarier... din cauza ca este proiectat prost are joc si face zgomot pana ajunge ulei la el... oricum n-are nimic si este din ciclul: ''asa face toate''...

Nu, se aude din partea dreapta cum stai la volan. Am mai explicat fenomenul anul trecut. In fine nu ma deranjeaza sunetul pentru ca se aude foarte incet, trebuie muzica oprita si ascultat cu atentie ca sa il auzi. Merge perfect motorul oricum. Face asa numai in sezonul rece.

Ok, eu am rezolvat-o nu se mai aude. Distributia era de vina. Trecuse de 83.000 Km si nu fusese schimbata. Deh masina e adusa din Franta si acolo se schimba cica la 80.000 km. Mi-a zis mecanicul ca intinzatorul avea un joc atat de mare incat nu e de mirare ca se auzeau diverse batai. Expresia folosita a fost "una din cele mai largite distributii pe care am schimbat-o". Of, bine ca nu s-a intamplat nimic mai rau. Apropo la mine se auzea exact la fel cum se auzea la daciile vechi cand zicea tata ca "bate avansul". Sunt sigur ca la multi va este familiar termenul. Acum nu se mai aude. Deci sfatul e: daca vine vremea sa schimbati distributia faceti-o fara ezitare. Nu e de joaca.

Nu, se aude din partea dreapta cum stai la volan. Am mai explicat fenomenul anul trecut. In fine nu ma deranjeaza sunetul pentru ca se aude foarte incet, trebuie muzica oprita si ascultat cu atentie ca sa il auzi. Merge perfect motorul oricum. Face asa numai in sezonul rece.

Aceasi problema am sesizat-o si eu de cateva zile de cand s-a facut frig. Vreo 30 sec - 1 minut dupa pornirea la rece se aude o bataie foarte incet. Initial am crezut ca este vorba de conducta de AC din spatele torpedoului la care am umblat de curand, credeam ca sunt ceva vibratii mici dar nu e de acolo. Maine dimineata o las la relanti la rece si ma invart in jurul masinii pana imi dau seama de unde vine sunetul.

Si a mea ''tzacane '' in continuare,cam de doi ani face asa si nu are nici o problema, un mecanic mi-a zis ca este posibil sa fie de la un injector care bate pana urca uleiul la el.Am auzit la multe loganuri cu motor 1,5 dci acest zgomot la prima pornire. Destul de ciudat pentru ca am un amic cu un kangoo la care nu se aude aceasta ''tzacaneala'' iar masina are peste 150.000 de km.