Outline · [ Standard ] · Linear+ prima pana de pneu, mesaje bord in caz de pneu perforat

Salut, Astazi dimineata, la nici 48 de ore de cand am luat masina, am avut neplacerea de a face pana. Descriu aici filmul evenimentelor: -intr-un sens giratoriu am simtit cum masina incepe sa dardaie (initial am crezut ca este subturata); -dupa cateva secunde (intre timp am si retrogradat) am simtit cum ceva solid se desprinde de pe roata spate dreapta (am crezut ca a fost o creanga ceva); -dupa aproximativ 500 de metri se arinde pe panoul de bord martorul STOP + piut + mesajul cu rosu "Pneu perforat" + indicare cu rosu a pneului spate dreapta pe panoul de bord -opresc motorul, ma dau jos, pneul rasupfla (se simtea si la mana)(este clar ca am luat ceva metalic in pneu, nu o creanga cum am crezut initial); -pun roata de rezerva (nu este ceva complicat, cine a avut sau are megane 2, este 90% identic; atentie cei care sunt obisnuiti cu 4 prezoane ca acum aveti 5 prezoane; eu m-am enervat unpic ca dadusem jos 4 prezoane si roata inca era intepenita pe butuc; mi-au trebuit vreo 10 secunde sa realizez ca mai e un prezon ); -ma urc in masina, pornesc motorul, intru in meniul tabletei sa resetez senzorii, operatiune in urma careia primesc mesajul "Initializare presiune pneuri", care dispare dupa cateva secunde si apare mesajul "Ajusteaza presiune pneuri" (acelasi mesaj apare si pe panoul de bord, in zona computerului de bord)+ un martor cu portocaliu (cred ca este martoprul de avertizare ca este o problema); -pornesc la drum, dupa cateva sute de metri se aprinde din nou martorul STOP + "Pneu perforat" (fara avertizare sonora insa); -opresc motorul, ma dau jos si verific cu pumnul pneurile -> toate ok, la feeling -zic: asta e, problema de la senzori; -pornesc motorul, dispare martorul STOP, insa mesajul "Ajusteaza presiune pneuri" + martorul portocaliu de warning raman; -pornesc la drum, mai incerc de cateva ori sa resetez senzorii, insa nimic nu se schimba; -dupa vreo 20-25 minute se aprinde, pe langa martorul portocaliu, si martorul CHEIE (portocaliu) + noul mesaj "Senzor pneu nedetectat"; -intru in meniul din tableta si observ ca acum arata presiunile celorlalte 3 roti (pana acum nu arata presiunea la nicio roata), insa nu si presiunea rotii spate dreapta (care este roata de rezerva); -am citit in manual ieri ca roata de rezerva nu este prevazuta cu senzor de pneu, ceea ce ma face sa cred ca este in regula acum ca am mesajul "Senzor pneu nedetectat" + martorul CHEIE + martorul warning; -sper ca vor disparea odata cu repunerea rotii cu senzor. Astazi dupa munca o sa ma duc la vulcanizare si va tin la curent cu ce se va mai intampla. Bafta si sa fiti feriti de incidente! This post has been edited by jbn: 26 Oct 2016, 07:38

Salut,

Astazi dimineata, la nici 48 de ore de cand am luat masina, am avut neplacerea de a face pana.

Descriu aici filmul evenimentelor:
-intr-un sens giratoriu am simtit cum masina incepe sa dardaie (initial am crezut ca este subturata);
-dupa cateva secunde (intre timp am si retrogradat) am simtit cum ceva solid se desprinde de pe roata spate dreapta (am crezut ca a fost o creanga ceva);
-dupa aproximativ 500 de metri se arinde pe panoul de bord martorul STOP + piut + mesajul cu rosu "Pneu perforat" + indicare cu rosu a pneului spate dreapta pe panoul de bord
-opresc motorul, ma dau jos, pneul rasupfla (se simtea si la mana)(este clar ca am luat ceva metalic in pneu, nu o creanga cum am crezut initial);
-pun roata de rezerva (nu este ceva complicat, cine a avut sau are megane 2, este 90% identic; atentie cei care sunt obisnuiti cu 4 prezoane ca acum aveti 5 prezoane; eu m-am enervat unpic ca dadusem jos 4 prezoane si roata inca era intepenita pe butuc; mi-au trebuit vreo 10 secunde sa realizez ca mai e un prezon );
-ma urc in masina, pornesc motorul, intru in meniul tabletei sa resetez senzorii, operatiune in urma careia primesc mesajul "Initializare presiune pneuri", care dispare dupa cateva secunde si apare mesajul "Ajusteaza presiune pneuri" (acelasi mesaj apare si pe panoul de bord, in zona computerului de bord)+ un martor cu portocaliu (cred ca este martoprul de avertizare ca este o problema);
-pornesc la drum, dupa cateva sute de metri se aprinde din nou martorul STOP + "Pneu perforat" (fara avertizare sonora insa);
-opresc motorul, ma dau jos si verific cu pumnul pneurile -> toate ok, la feeling
-zic: asta e, problema de la senzori;
-pornesc motorul, dispare martorul STOP, insa mesajul "Ajusteaza presiune pneuri" + martorul portocaliu de warning raman;
-pornesc la drum, mai incerc de cateva ori sa resetez senzorii, insa nimic nu se schimba;
-dupa vreo 20-25 minute se aprinde, pe langa martorul portocaliu, si martorul CHEIE (portocaliu) + noul mesaj "Senzor pneu nedetectat";
-intru in meniul din tableta si observ ca acum arata presiunile celorlalte 3 roti (pana acum nu arata presiunea la nicio roata), insa nu si presiunea rotii spate dreapta (care este roata de rezerva);
-am citit in manual ieri ca roata de rezerva nu este prevazuta cu senzor de pneu, ceea ce ma face sa cred ca este in regula acum ca am mesajul "Senzor pneu nedetectat" + martorul CHEIE + martorul warning;
-sper ca vor disparea odata cu repunerea rotii cu senzor.

Astazi dupa munca o sa ma duc la vulcanizare si va tin la curent cu ce se va mai intampla.

Bafta si sa fiti feriti de incidente!

This post has been edited by jbn: 26 Oct 2016, 07:38

Si nu ti se pare normal daca roata cu senzorul nu este pe masina si in locul ei ai roata de rezerva care nu are senzor sa ai eroarea asta?

Deci rostul topicului este ca ai senzori de presiune care si-au facut treaba ...

Prima masina cu senzori, de te mira asa de tare?

Da este prima masina cu senzori de presiune pneuri.

Nu sunt mirat. Doar am punctat firul evenimentelor pentru cei care sunt ca mine (prima masina cu senzori etc). Sa stie la ce sa se astepte...

Amu' intreb si eu ca nepriceputu': imbecilul ala de senzor de pe roata cu pana nu a continuat sa emita din portbagaj? Totusi e la 0.5, maxim 1 metru de locul in care era plasat initial. Cum de nu-l mai receptioneaza sistemul? Stie cineva mai multe despre emisia/receptia de semnal pentru TPMS?
Din cate am inteles acest sistem nu este prea incantat de mutarea rotilor fata-spate de la un an la altul. Se mai practica pentru o uzura uniforma a pneurilor. Asta inseamna ca e nevoie de pairing la fiecare modificare? (de fapt nu atat de pairing, cat de indicarea pozitiei senzorului...)

Se pare ca nu il mai detecteaza din portbagaj (in momentul de fata).
Dar ciudat este faptul ca dupa ce am pus roata de rezerva si am plecat, la scurt timp mi-a aparut din nou mesajul STOP + "Pneu perforat", care a disparut la fel de repede.
Ma gandesc ca el inca emitea din portbagaj, pana "s-a prins" sistemul ca acel senzor nu mai este la locul lui si nu l-a mai bagat in seama...

Saptamana viitoare o sa am drum pe la reprezentanta sa imi iau cartea masinii si o sa ii intreb detalii referitoare la acest sistem.

Oricum, una peste alta sistemul si-a facut treaba. M-a atentionat cu aproximativ 1-2 minute inainte sa ajung pe janta. Deci

Stop pneu perforat SI indicator galben mi-au aparut SI Mie dupa ce am schimbat anvelo vara cu iarna. Am dat un reset SI au disparut! O grija in plus acum