Outline · [ Standard ] · Linear+ Motorul porneste dar nu pot accelera :(, Motorul ramane pornit 5-7 sec dar nu pot accelera

Buna ziua! Am un Scenic 2, motor 2 benzina, trecut pe gpl. In dimineata asta, incerc sa plec cu masina si surpriza: motorul porneste dar cand calc pedela de accelaratie, nu se intampla nimic. Practic pornesc masina, motorul ramane pornit 5-7 secunde iar mai apoi se opreste. Mentionez ca: 1) bateria am schimbat-o acum cateva luni, e Banner 2) combustibil am suficient 3) masina e parcata intr-o usoara panta 4) nivelul e ulei e ok (schimbat in Septembrie, folosesc Motul pentru gpl), am verificat manual, desi imi tot da eroare de "top up oil level" din cand in cand (am tot patit, presupun ca senzorul are probleme) 5) dupa ce incerc sa o pornesc de 5-6 ori, nu mai raspunde la comenzile cheii (inchidere sau deschidere) ... sa fie totusi bateria descarcata? Mi-a imprumutat un vecin redresorul, momentan o incarc cat timp sun pe la service-uri sa caut pe cineva disponibil (usor de zis, greu de facut in Cluj, la reprezentanta de exemplu ma pot programa doar peste 2 saptamani!). Voi ati patit asa ceva? Care credeti ca e problema?

Buna ziua!

Am un Scenic 2, motor 2 benzina, trecut pe gpl.

In dimineata asta, incerc sa plec cu masina si surpriza: motorul porneste dar cand calc pedela de accelaratie, nu se intampla nimic.

Practic pornesc masina, motorul ramane pornit 5-7 secunde iar mai apoi se opreste.

Mentionez ca:

1) bateria am schimbat-o acum cateva luni, e Banner

2) combustibil am suficient

3) masina e parcata intr-o usoara panta

4) nivelul e ulei e ok (schimbat in Septembrie, folosesc Motul pentru gpl), am verificat manual, desi imi tot da eroare de "top up oil level" din cand in cand (am tot patit, presupun ca senzorul are probleme)

5) dupa ce incerc sa o pornesc de 5-6 ori, nu mai raspunde la comenzile cheii (inchidere sau deschidere)

... sa fie totusi bateria descarcata?

Mi-a imprumutat un vecin redresorul, momentan o incarc cat timp sun pe la service-uri sa caut pe cineva disponibil (usor de zis, greu de facut in Cluj, la reprezentanta de exemplu ma pot programa doar peste 2 saptamani!).

Voi ati patit asa ceva?

Care credeti ca e problema?

Pare inceput de sfarsit pompa benzina....cea aflata in rezervor.
Incearca sa asculti,la punerea contactului/pornire,sub scaun spate dreapta daca pompa functioneaza corect......prima data!

Pare inceput de sfarsit pompa benzina....cea aflata in rezervor.
Incearca sa asculti,la punerea contactului/pornire,sub scaun spate dreapta daca pompa functioneaza corect......prima data!

In sfarsit am reusit sa gasesc pe cineva sa vina cu laptop-ul pentru o diagnoza auto. Surpriza: zero erori. Nimica nimicuta.

Mai apoi s-a uitat sub capota si a constatat ca nu se impinge deloc benzina, respectiv pompa de benzina pare dusa.

O varianta ar fi ca pompa e intr-adevar dusa, alta varianta ar fi ca poate e "blocata" de ceva ce are legatura cu instalatia gpl. Momentan tind sa cred ca e vorba de prima varianta, respectiv pompa de benzina dusa

23 Nov 2016, 15:08:
O nedumerire totusi am, care ma face sa cred ca s-ar putea sa nu fie pompa de benzina: faptul ca dupa ce incerc de cateva ori sa o pornesc (sa zicem de 5-6 ori), dintr-o data nu mai raspunde la comenzile cheii. Respectiv nu pot sa blochez usile.

Pun bateria pe redresor cateva minute si ce sa vezi, cheia functioneaza din nou.

Sa fie ceva totusi cu bateria?

Am lasat-o totusi vreo trei ore pe redresor... sa imi faca figuri dupa cateva incercari de pornire in conditiile astea? Mi se pare totusi bizar.

This post has been edited by scenicsh: 23 Nov 2016, 15:08

La masinile echipate si cu instalatie GPL utilizatori uita ca masina este fabricata sa functioneze cu benzina.....si doar optional cu GPL.
Multi uita sa reinsprospateze benzina aflata in rezervor....adica sa faca un plin de benzina la cateva de GPL.
Benzina veche are influente negative asupra functionarii motorului si nu mai asigura racirea pompei......daca este in cantitate minima.

La masinile echipate si cu instalatie GPL utilizatori uita ca masina este fabricata sa functioneze cu benzina.....si doar optional cu GPL.
Multi uita sa reinsprospateze benzina aflata in rezervor....adica sa faca un plin de benzina la cateva de GPL.
Benzina veche are influente negative asupra functionarii motorului si nu mai asigura racirea pompei......daca este in cantitate minima.

Chestia e ca totusi circuland in oras (Cluj-Napoca), mai ales iarna cand are nevoie de cate un km bun pana comuta pe gpl, merge relativ mult si pe benzina. De exemplu cand o duc pe sotie la servici, aproape 1/2 din drum ruleaza pe benzina iarna.

Oare ar avea sens sa incerc un experiment si sa ii fac plinul?

Eu dimineata am zis ca poate nu are destula benzina (era la doua liniute), asa ca am mai luat 5l de la peco si am completat. Momentan e la 4 liniute.

Rezolva cu o bateria buna prima data......si dupa aia nu mai lasa nivelul in rezervor sub jumate.
Daca nu este destula benzina in rezervor pompa nu se raceste eficient......pentru ca ea functioneaza tot timpul chiar si cand motorul este alimentat cu GPL.

Am cumparat pompa de benzina, am tractat masina la service si....... aparent nu e pompa problema. Cel putin asta zic momentan mecanicii, chiar acum am terminat de vorbit cu ei si incearca sa isi dea seama care ar putea fi cauza.

Zero erori cand pun masina pe calculator si aparent nici pompa de benzina nu e buclucasa, foarte ciudat.

Orice piesa nemontata se poate returna.....dar cine te-a pus sa cumperi pompa fara sa se stie sigur ca aia este problema?
Ti-am indicat mai sus cu sa verifici daca functioneaza....ai facut asa?
Senzor volanta s-a verificat?

This post has been edited by espacern: 24 Nov 2016, 16:05

Salutare!
*scenicsh* ia incearca sa mergi cateva zile numai pe benzina si vezi daca se remediaza ceva.
Daca isi revine eu iti recomand un plin de carburant nou si recomandat cifra octanica mare, insotit de o "talpa grea"(adica alearg-o putin la turatii mari) sa mai cureti injectoarele si sistemul de evacuare si o reinitializare clapeta pe Clip dupa care ar fi recomandata o verificare a calculatorului de gaz,eventual recalibrare.
Mergi si tu macar o zi pe saptamana pe benzina ca nu dai faliment.
Si vb.lui Espacern,incerca sa cureti si senzorul de la volanta eventual o verificare bujii nu ar strica.

Succes!

P.S.
Ce insatalatie GPL ai si de cat timp/km?

This post has been edited by miciceii: 24 Nov 2016, 16:58

E ok cu pompa de benzina in sensul ca o pot returna din moment ce nu a fost montata pe masina.

Tocmai am vorbit cu cei de la service si spuneau ca au rezolvat problema... am vorbit cu persoana de la vanzari asa ca nu a stiut sa imi zica ce si cum. Am intrebat daca au verificat senzorul de la volanta si bujiile (noroc cu sfaturile voastre, pot si eu sa par inteligent ), nu a stiut sigur. Am sa revin cu informatii pe masura ce le am.

Instalatia e Marini, o am din 2013 si de atunci, am parcurs sa zicem 45,000 km cu masina. Ultima revizie am facut-o acum 3 luni, revizie la rampa de gaz.

Am sa circul o perioada pe benzina, cred ca iau si un aditiv. Am mai facut asta prin primavara-vara, poate intr-adevar ar fi trebuit sa circul mai mult pe benzina. Boala incurabila sau in cel mai bun caz greu curabila zgarcenia asta

BV.sa speram ca sa rezolvat,sa ne scrii si noua care a fost problema ca suntem curiosi foc.
Daca bagi benzina buna de la o statie ca lumea nu mai este nevoie de aditiv.
Aditivii astia sunt cu dus-intors.

This post has been edited by miciceii: 24 Nov 2016, 17:26

Ei au zis ca au luat masina la puricat, au tot curatat si verificat relee pana cand a functionat. Am mers, am luat masina, toate bune si frumoase.

Ma duc eu sa schimb piesa, las masina parcata (in panta, nu stiu daca e important) si pe cand sa ma intorc, iar nu porneste. Exact ca la inceput.

Dupa vreo 3-4 incercari se aude un vajait mecanic tare, ceea ce nu s-a intamplat pana acum.

Mentionez ca frana e intotdeauna rigida, chiar si cand masina e pe liber. Nu stiu daca ajuta informatia, asa a fost si inainte sa o duc la service.

De vreo cateva luni bune circul fara frana de mana, care bineinteles s-a stricat. Din nou, nu stiu daca ajuta informatia asta.

Cert e ca masina m-a lasat din nou si acum am ajuns de unde am plecat.

Daca aveti vreo idee, please help.


<span class='edit'>25 Nov 2016, 15:58:</span>
Ok, am tractat-o iar la service si mecanicii habar n-au ce sa faca.

Or fi miscat sigurante/relee pana cand dintr-o data a mers pe benzina initial dar se pare ca habar n-am ce au facut.

Masina poate fi pornita direct pe gaz in schimb, nici nu stiam ca se poate asa ceva. Tin apasat ambreaj si apasat si pe butonul de comutare de pe benzina pe gaz vreo 5 secunde, apas pe start si porneste.

Asa ca avem si informatia asta in plus, daca ajuta...

This post has been edited by scenicsh: 25 Nov 2016, 15:59

Posibil sa fie o conexiune imperfecta la cablaj....facuta de cei care au montat GPL-ul!

Neata!

*scenicsh* evita cat de mult poti pornirile directe pe gaz daca nu vrei sa strici motorul!
Eu zic sa mergi 2 zile numai pe benzina dupa care sa te duci cu masina unde ai montat gazul sa-ti verifice instalatia,eventual du-te cu rezervorul de gaz cat mai gol(ar putea fi nevoie sa demonteze electrovana montata pe butelie),daca e nevoie alimentezi de pe acolo.
Instalatia de gaz daca nu este reglata cum trebuie ai probleme tot timpul,asta este un mare dezavantaj al montatorilor de GPL,putini stiu sa le regleze cum trebuie.
Eu i-am ales pe cei de la Vernesti - Buzau cand am montat-o si pt.acest fapt,oamenii au fost la cursuri in Italia (ma refer la instalatia mea BRC)si au invatat tot ce trebuie sa faca la acest tip de instalatii,le mananca pe paine ca sa zic asa.Plus de asta patronului ii si place sa experimenteze diverse setari pe aceste instalatii si a incercat toate combinatiile posibile in special pe masina care o avea atunci ,o Skoda RS de 200Cp,care bineinteles avea GPL montat.Dupa diverse setari se ducea si pe Dyno test sa vada parametrii motorului.
Ideea este in felul urmator:
- Daca motorul cand merge pe benzina nu functioneaza in parametrii normali,calculatorul de gaz copiaza setarile de pe benzina(se adapteaza ca sa zic asa),asa ca daca aveai un mers defectuos pe benzina este foarte probabil sa se tranzmita si in gaz.
P.S.
Daca nu porneste cum trebuie dimineata la prima pornire,ar putea fi inecata din cauza injectiei de gaz.
Incearca inainte de oprirea motorului sa o treci in benzina o lasi sa mearga un pic in benzina si opresti motorul pe benzina,la urmatoarea pornire ar trebui sa porneasca cum trebuie daca problema este de la instalatia de gaz.
Referitor la pompa de benzina se poate diagnostica foarte usor cu un dispozitiv care masoara presiunea carburantului pe circuitul de alimentare,daca este in parametrii normali pompa nu are nimic.
Succes

This post has been edited by miciceii: 26 Nov 2016, 11:11